隨著發佈日期臨近，2020款路虎衛士，也就是全新一代衛士諜照陸續在網絡間傳播。先是五門版，今天帶來的是三門版。路虎衛士是一款傳奇色彩非常濃的車型，在2016年宣佈停產。
隨著發佈日期臨近，2020款路虎衛士，也就是全新一代衛士諜照陸續在網絡間傳播。先是五門版，今天帶來的是三門版。路虎衛士是一款傳奇色彩非常濃的車型，在2016年宣佈停產。
隨著發佈日期臨近，2020款路虎衛士，也就是全新一代衛士諜照陸續在網絡間傳播。先是五門版，今天帶來的是三門版。路虎衛士是一款傳奇色彩非常濃的車型，在2016年宣佈停產。
大家對新一代衛士翹首以盼，新車從概念圖到後來樂高產品的曝光，基本上確定路虎衛士的整體風格將採用方盒子造型，也算是對先前的設計元素進行致敬。從目前一系列消息的曝光來看，新一代衛士會有三門版、五門版、長軸版，座位數最多可達8個。
隨著發佈日期臨近，2020款路虎衛士，也就是全新一代衛士諜照陸續在網絡間傳播。先是五門版，今天帶來的是三門版。路虎衛士是一款傳奇色彩非常濃的車型，在2016年宣佈停產。
大家對新一代衛士翹首以盼，新車從概念圖到後來樂高產品的曝光，基本上確定路虎衛士的整體風格將採用方盒子造型，也算是對先前的設計元素進行致敬。從目前一系列消息的曝光來看，新一代衛士會有三門版、五門版、長軸版，座位數最多可達8個。
上一代衛士三門版被稱為“D90”，數字代表軸距（以英寸為單位），實際上上一代產品軸距為93英寸，長軸版稱之為“D110”。據悉，新一代衛士還將保持這一命名規則，長軸版或命名為“D130”。
隨著發佈日期臨近，2020款路虎衛士，也就是全新一代衛士諜照陸續在網絡間傳播。先是五門版，今天帶來的是三門版。路虎衛士是一款傳奇色彩非常濃的車型，在2016年宣佈停產。
大家對新一代衛士翹首以盼，新車從概念圖到後來樂高產品的曝光，基本上確定路虎衛士的整體風格將採用方盒子造型，也算是對先前的設計元素進行致敬。從目前一系列消息的曝光來看，新一代衛士會有三門版、五門版、長軸版，座位數最多可達8個。
上一代衛士三門版被稱為“D90”，數字代表軸距（以英寸為單位），實際上上一代產品軸距為93英寸，長軸版稱之為“D110”。據悉，新一代衛士還將保持這一命名規則，長軸版或命名為“D130”。
按照原本計劃，新一代衛士將在2015年發佈，但由於一系列因素，包括頻繁修改的設計，導致延期。這些變化中還有新平臺的使用，基於MLA（模塊化縱向架構）平臺的優化，未來下一代攬勝、攬勝運動以及發現均出自該平臺。
隨著發佈日期臨近，2020款路虎衛士，也就是全新一代衛士諜照陸續在網絡間傳播。先是五門版，今天帶來的是三門版。路虎衛士是一款傳奇色彩非常濃的車型，在2016年宣佈停產。
大家對新一代衛士翹首以盼，新車從概念圖到後來樂高產品的曝光，基本上確定路虎衛士的整體風格將採用方盒子造型，也算是對先前的設計元素進行致敬。從目前一系列消息的曝光來看，新一代衛士會有三門版、五門版、長軸版，座位數最多可達8個。
上一代衛士三門版被稱為“D90”，數字代表軸距（以英寸為單位），實際上上一代產品軸距為93英寸，長軸版稱之為“D110”。據悉，新一代衛士還將保持這一命名規則，長軸版或命名為“D130”。
按照原本計劃，新一代衛士將在2015年發佈，但由於一系列因素，包括頻繁修改的設計，導致延期。這些變化中還有新平臺的使用，基於MLA（模塊化縱向架構）平臺的優化，未來下一代攬勝、攬勝運動以及發現均出自該平臺。
新一代衛士將採用前後獨懸，這是MLA平臺中的一大變化，而且新的後懸能在諜照中看到。在越野核心方面，仍然會配備一個低速分動箱和多級差速鎖，用於強化越野性能。
新一代路虎衛士將不在英國生產，而是轉至斯洛伐克Nitra尼特拉生產。新工廠於2018年底投產，是一家現代化工廠，路虎發現便在此生產。
新一代衛士假想圖：
隨著發佈日期臨近，2020款路虎衛士，也就是全新一代衛士諜照陸續在網絡間傳播。先是五門版，今天帶來的是三門版。路虎衛士是一款傳奇色彩非常濃的車型，在2016年宣佈停產。
大家對新一代衛士翹首以盼，新車從概念圖到後來樂高產品的曝光，基本上確定路虎衛士的整體風格將採用方盒子造型，也算是對先前的設計元素進行致敬。從目前一系列消息的曝光來看，新一代衛士會有三門版、五門版、長軸版，座位數最多可達8個。
上一代衛士三門版被稱為“D90”，數字代表軸距（以英寸為單位），實際上上一代產品軸距為93英寸，長軸版稱之為“D110”。據悉，新一代衛士還將保持這一命名規則，長軸版或命名為“D130”。
按照原本計劃，新一代衛士將在2015年發佈，但由於一系列因素，包括頻繁修改的設計，導致延期。這些變化中還有新平臺的使用，基於MLA（模塊化縱向架構）平臺的優化，未來下一代攬勝、攬勝運動以及發現均出自該平臺。
新一代衛士將採用前後獨懸，這是MLA平臺中的一大變化，而且新的後懸能在諜照中看到。在越野核心方面，仍然會配備一個低速分動箱和多級差速鎖，用於強化越野性能。
新一代路虎衛士將不在英國生產，而是轉至斯洛伐克Nitra尼特拉生產。新工廠於2018年底投產，是一家現代化工廠，路虎發現便在此生產。
新一代衛士假想圖：
據悉，新衛士將有6大動力總成，包括三個汽油機、三個柴油機，另外還有插電混動版本出現。其中P400是最高動力標準，搭載路虎新的3.0T直列六缸機，P400e插混採用2.0T四缸機+電機佈局，動力或超400匹。
新一代衛士內飾渲染圖曝光
隨著發佈日期臨近，2020款路虎衛士，也就是全新一代衛士諜照陸續在網絡間傳播。先是五門版，今天帶來的是三門版。路虎衛士是一款傳奇色彩非常濃的車型，在2016年宣佈停產。
大家對新一代衛士翹首以盼，新車從概念圖到後來樂高產品的曝光，基本上確定路虎衛士的整體風格將採用方盒子造型，也算是對先前的設計元素進行致敬。從目前一系列消息的曝光來看，新一代衛士會有三門版、五門版、長軸版，座位數最多可達8個。
上一代衛士三門版被稱為“D90”，數字代表軸距（以英寸為單位），實際上上一代產品軸距為93英寸，長軸版稱之為“D110”。據悉，新一代衛士還將保持這一命名規則，長軸版或命名為“D130”。
按照原本計劃，新一代衛士將在2015年發佈，但由於一系列因素，包括頻繁修改的設計，導致延期。這些變化中還有新平臺的使用，基於MLA（模塊化縱向架構）平臺的優化，未來下一代攬勝、攬勝運動以及發現均出自該平臺。
新一代衛士將採用前後獨懸，這是MLA平臺中的一大變化，而且新的後懸能在諜照中看到。在越野核心方面，仍然會配備一個低速分動箱和多級差速鎖，用於強化越野性能。
新一代路虎衛士將不在英國生產，而是轉至斯洛伐克Nitra尼特拉生產。新工廠於2018年底投產，是一家現代化工廠，路虎發現便在此生產。
新一代衛士假想圖：
據悉，新衛士將有6大動力總成，包括三個汽油機、三個柴油機，另外還有插電混動版本出現。其中P400是最高動力標準，搭載路虎新的3.0T直列六缸機，P400e插混採用2.0T四缸機+電機佈局，動力或超400匹。
新一代衛士內飾渲染圖曝光
新車將在今年9月份海外發布，預計定價將位於發現與攬勝運動之間，有可能會與發現重現大部分價格重疊，這是件好事情。