捷豹路虎是一個謎一樣的品牌，自從16年的黃金時代過後，此時的路虎品牌似乎慢慢下沉，幾乎快要掉出消費者買車考慮範疇內了，去年的路虎本來銷量就不怎麼樣，本來想著在今年會有什麼好轉的，結果現實還是冷冷的給了他們一巴掌，據市場調查來看，路虎公司今年上半年只賣出了1.41萬臺，跟去年相比直接下跌了48.69%，很是驚人。
捷豹路虎是一個謎一樣的品牌，自從16年的黃金時代過後，此時的路虎品牌似乎慢慢下沉，幾乎快要掉出消費者買車考慮範疇內了，去年的路虎本來銷量就不怎麼樣，本來想著在今年會有什麼好轉的，結果現實還是冷冷的給了他們一巴掌，據市場調查來看，路虎公司今年上半年只賣出了1.41萬臺，跟去年相比直接下跌了48.69%，很是驚人。
面對這種狀態，路虎不得不快速迭代車型，停產銷量低下的車型，拿出更多的營銷方案和更高的優惠價格，來刺激市場消費，先是把賣的超級差的ｘｊ給停掉了，然後後面又上市了極光，前兩天又宣佈說下個月即將上市全新的衛士，這謎一般的操作，略顯生硬，讓人摸不到頭腦，也或許是在最後一哆嗦，能掙幾個錢就掙幾個錢，先把錢掙了再說，其他的事情過後再說。
捷豹路虎是一個謎一樣的品牌，自從16年的黃金時代過後，此時的路虎品牌似乎慢慢下沉，幾乎快要掉出消費者買車考慮範疇內了，去年的路虎本來銷量就不怎麼樣，本來想著在今年會有什麼好轉的，結果現實還是冷冷的給了他們一巴掌，據市場調查來看，路虎公司今年上半年只賣出了1.41萬臺，跟去年相比直接下跌了48.69%，很是驚人。
面對這種狀態，路虎不得不快速迭代車型，停產銷量低下的車型，拿出更多的營銷方案和更高的優惠價格，來刺激市場消費，先是把賣的超級差的ｘｊ給停掉了，然後後面又上市了極光，前兩天又宣佈說下個月即將上市全新的衛士，這謎一般的操作，略顯生硬，讓人摸不到頭腦，也或許是在最後一哆嗦，能掙幾個錢就掙幾個錢，先把錢掙了再說，其他的事情過後再說。
這種破罐子破摔的方式，似乎讓人覺得很高興，老百姓也在圍觀，也在看熱鬧，看看路虎還能玩出啥花樣，比如這個要從新復活的衛士，今天我們就來看一看這款車到底怎麼樣？能不能讓路虎鹹魚翻身？
捷豹路虎是一個謎一樣的品牌，自從16年的黃金時代過後，此時的路虎品牌似乎慢慢下沉，幾乎快要掉出消費者買車考慮範疇內了，去年的路虎本來銷量就不怎麼樣，本來想著在今年會有什麼好轉的，結果現實還是冷冷的給了他們一巴掌，據市場調查來看，路虎公司今年上半年只賣出了1.41萬臺，跟去年相比直接下跌了48.69%，很是驚人。
面對這種狀態，路虎不得不快速迭代車型，停產銷量低下的車型，拿出更多的營銷方案和更高的優惠價格，來刺激市場消費，先是把賣的超級差的ｘｊ給停掉了，然後後面又上市了極光，前兩天又宣佈說下個月即將上市全新的衛士，這謎一般的操作，略顯生硬，讓人摸不到頭腦，也或許是在最後一哆嗦，能掙幾個錢就掙幾個錢，先把錢掙了再說，其他的事情過後再說。
這種破罐子破摔的方式，似乎讓人覺得很高興，老百姓也在圍觀，也在看熱鬧，看看路虎還能玩出啥花樣，比如這個要從新復活的衛士，今天我們就來看一看這款車到底怎麼樣？能不能讓路虎鹹魚翻身？
路虎衛士這個名頭，對於很多喜歡越野的人來說都有不一樣的代表性，這也是路虎最具代表性的越野神車，堪稱地表最強。當初這個車因為環保的原因被停產之後，很多車迷都感到很可惜，而現在這款車又說要復活了，車迷都很高興，但是還是要想潑大家一盆冷水，希望看到全新的這一款之後不要太失望哦。
捷豹路虎是一個謎一樣的品牌，自從16年的黃金時代過後，此時的路虎品牌似乎慢慢下沉，幾乎快要掉出消費者買車考慮範疇內了，去年的路虎本來銷量就不怎麼樣，本來想著在今年會有什麼好轉的，結果現實還是冷冷的給了他們一巴掌，據市場調查來看，路虎公司今年上半年只賣出了1.41萬臺，跟去年相比直接下跌了48.69%，很是驚人。
面對這種狀態，路虎不得不快速迭代車型，停產銷量低下的車型，拿出更多的營銷方案和更高的優惠價格，來刺激市場消費，先是把賣的超級差的ｘｊ給停掉了，然後後面又上市了極光，前兩天又宣佈說下個月即將上市全新的衛士，這謎一般的操作，略顯生硬，讓人摸不到頭腦，也或許是在最後一哆嗦，能掙幾個錢就掙幾個錢，先把錢掙了再說，其他的事情過後再說。
這種破罐子破摔的方式，似乎讓人覺得很高興，老百姓也在圍觀，也在看熱鬧，看看路虎還能玩出啥花樣，比如這個要從新復活的衛士，今天我們就來看一看這款車到底怎麼樣？能不能讓路虎鹹魚翻身？
路虎衛士這個名頭，對於很多喜歡越野的人來說都有不一樣的代表性，這也是路虎最具代表性的越野神車，堪稱地表最強。當初這個車因為環保的原因被停產之後，很多車迷都感到很可惜，而現在這款車又說要復活了，車迷都很高興，但是還是要想潑大家一盆冷水，希望看到全新的這一款之後不要太失望哦。
首先最重要的肯定是外表啊，全新的這款車整體感覺視覺上看上去會大很多，雖然說還是跟之前一樣用的是方正型的車身設計，但是他還是用很多全新的設計語言去取代了路虎原來有的有代表的元素，不過大家也不要太意外了，因為他們公司在很早之前就已經說過，這款新車型不僅僅是用來越野的，還會成為一輛比較精緻的公路車。所以說，衛士已經不是曾經的衛士了，旗下那麼多公路SUV都賣不動，憑啥衛士就能賣得動？很明顯就是在上新系列來圈錢嘛。
捷豹路虎是一個謎一樣的品牌，自從16年的黃金時代過後，此時的路虎品牌似乎慢慢下沉，幾乎快要掉出消費者買車考慮範疇內了，去年的路虎本來銷量就不怎麼樣，本來想著在今年會有什麼好轉的，結果現實還是冷冷的給了他們一巴掌，據市場調查來看，路虎公司今年上半年只賣出了1.41萬臺，跟去年相比直接下跌了48.69%，很是驚人。
面對這種狀態，路虎不得不快速迭代車型，停產銷量低下的車型，拿出更多的營銷方案和更高的優惠價格，來刺激市場消費，先是把賣的超級差的ｘｊ給停掉了，然後後面又上市了極光，前兩天又宣佈說下個月即將上市全新的衛士，這謎一般的操作，略顯生硬，讓人摸不到頭腦，也或許是在最後一哆嗦，能掙幾個錢就掙幾個錢，先把錢掙了再說，其他的事情過後再說。
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路虎衛士這個名頭，對於很多喜歡越野的人來說都有不一樣的代表性，這也是路虎最具代表性的越野神車，堪稱地表最強。當初這個車因為環保的原因被停產之後，很多車迷都感到很可惜，而現在這款車又說要復活了，車迷都很高興，但是還是要想潑大家一盆冷水，希望看到全新的這一款之後不要太失望哦。
首先最重要的肯定是外表啊，全新的這款車整體感覺視覺上看上去會大很多，雖然說還是跟之前一樣用的是方正型的車身設計，但是他還是用很多全新的設計語言去取代了路虎原來有的有代表的元素，不過大家也不要太意外了，因為他們公司在很早之前就已經說過，這款新車型不僅僅是用來越野的，還會成為一輛比較精緻的公路車。所以說，衛士已經不是曾經的衛士了，旗下那麼多公路SUV都賣不動，憑啥衛士就能賣得動？很明顯就是在上新系列來圈錢嘛。
再看一下內部裝飾，這臺車的內部裝飾可以說是非常的接近於精緻的公路車設計了，儀表盤是用全液晶，中控的液晶屏的尺寸也超級大，還有多功能的方向盤也配得蠻齊全，這樣乍一看的話是沒有太多問題的，典型的公路SUV，這很符合路虎的風格，卻不復合越野一族的心理需求。
捷豹路虎是一個謎一樣的品牌，自從16年的黃金時代過後，此時的路虎品牌似乎慢慢下沉，幾乎快要掉出消費者買車考慮範疇內了，去年的路虎本來銷量就不怎麼樣，本來想著在今年會有什麼好轉的，結果現實還是冷冷的給了他們一巴掌，據市場調查來看，路虎公司今年上半年只賣出了1.41萬臺，跟去年相比直接下跌了48.69%，很是驚人。
面對這種狀態，路虎不得不快速迭代車型，停產銷量低下的車型，拿出更多的營銷方案和更高的優惠價格，來刺激市場消費，先是把賣的超級差的ｘｊ給停掉了，然後後面又上市了極光，前兩天又宣佈說下個月即將上市全新的衛士，這謎一般的操作，略顯生硬，讓人摸不到頭腦，也或許是在最後一哆嗦，能掙幾個錢就掙幾個錢，先把錢掙了再說，其他的事情過後再說。
這種破罐子破摔的方式，似乎讓人覺得很高興，老百姓也在圍觀，也在看熱鬧，看看路虎還能玩出啥花樣，比如這個要從新復活的衛士，今天我們就來看一看這款車到底怎麼樣？能不能讓路虎鹹魚翻身？
路虎衛士這個名頭，對於很多喜歡越野的人來說都有不一樣的代表性，這也是路虎最具代表性的越野神車，堪稱地表最強。當初這個車因為環保的原因被停產之後，很多車迷都感到很可惜，而現在這款車又說要復活了，車迷都很高興，但是還是要想潑大家一盆冷水，希望看到全新的這一款之後不要太失望哦。
首先最重要的肯定是外表啊，全新的這款車整體感覺視覺上看上去會大很多，雖然說還是跟之前一樣用的是方正型的車身設計，但是他還是用很多全新的設計語言去取代了路虎原來有的有代表的元素，不過大家也不要太意外了，因為他們公司在很早之前就已經說過，這款新車型不僅僅是用來越野的，還會成為一輛比較精緻的公路車。所以說，衛士已經不是曾經的衛士了，旗下那麼多公路SUV都賣不動，憑啥衛士就能賣得動？很明顯就是在上新系列來圈錢嘛。
再看一下內部裝飾，這臺車的內部裝飾可以說是非常的接近於精緻的公路車設計了，儀表盤是用全液晶，中控的液晶屏的尺寸也超級大，還有多功能的方向盤也配得蠻齊全，這樣乍一看的話是沒有太多問題的，典型的公路SUV，這很符合路虎的風格，卻不復合越野一族的心理需求。
在動力方面，這款車不僅搭載了汽油和柴油發動機，還有PHEV插電式的混合的動力系統。這很明顯就是在應對國內的限行政策和排放政策，這明顯就是為國內市場打造的、復活的一款車，誠意雖然有，但是丟了靈魂，沒有靈魂的軀殼值得擁有嗎？
捷豹路虎是一個謎一樣的品牌，自從16年的黃金時代過後，此時的路虎品牌似乎慢慢下沉，幾乎快要掉出消費者買車考慮範疇內了，去年的路虎本來銷量就不怎麼樣，本來想著在今年會有什麼好轉的，結果現實還是冷冷的給了他們一巴掌，據市場調查來看，路虎公司今年上半年只賣出了1.41萬臺，跟去年相比直接下跌了48.69%，很是驚人。
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這種破罐子破摔的方式，似乎讓人覺得很高興，老百姓也在圍觀，也在看熱鬧，看看路虎還能玩出啥花樣，比如這個要從新復活的衛士，今天我們就來看一看這款車到底怎麼樣？能不能讓路虎鹹魚翻身？
路虎衛士這個名頭，對於很多喜歡越野的人來說都有不一樣的代表性，這也是路虎最具代表性的越野神車，堪稱地表最強。當初這個車因為環保的原因被停產之後，很多車迷都感到很可惜，而現在這款車又說要復活了，車迷都很高興，但是還是要想潑大家一盆冷水，希望看到全新的這一款之後不要太失望哦。
首先最重要的肯定是外表啊，全新的這款車整體感覺視覺上看上去會大很多，雖然說還是跟之前一樣用的是方正型的車身設計，但是他還是用很多全新的設計語言去取代了路虎原來有的有代表的元素，不過大家也不要太意外了，因為他們公司在很早之前就已經說過，這款新車型不僅僅是用來越野的，還會成為一輛比較精緻的公路車。所以說，衛士已經不是曾經的衛士了，旗下那麼多公路SUV都賣不動，憑啥衛士就能賣得動？很明顯就是在上新系列來圈錢嘛。
再看一下內部裝飾，這臺車的內部裝飾可以說是非常的接近於精緻的公路車設計了，儀表盤是用全液晶，中控的液晶屏的尺寸也超級大，還有多功能的方向盤也配得蠻齊全，這樣乍一看的話是沒有太多問題的，典型的公路SUV，這很符合路虎的風格，卻不復合越野一族的心理需求。
在動力方面，這款車不僅搭載了汽油和柴油發動機，還有PHEV插電式的混合的動力系統。這很明顯就是在應對國內的限行政策和排放政策，這明顯就是為國內市場打造的、復活的一款車，誠意雖然有，但是丟了靈魂，沒有靈魂的軀殼值得擁有嗎？
不管是從哪個地方去看，都不能算是真的越野車，可能是他們是覺得，要迎合現在年輕消費人的審美才能銷量更好，但是它是一款硬派越野車，所以說如果可以堅守原本的要素的話，可能帶來的反響會更好一點，現在的感覺就是四不像，不像公路SUV，也不像越野SUV，這個不倫不類的傢伙，開在馬路上，應該也沒有回頭率了吧。
捷豹路虎是一個謎一樣的品牌，自從16年的黃金時代過後，此時的路虎品牌似乎慢慢下沉，幾乎快要掉出消費者買車考慮範疇內了，去年的路虎本來銷量就不怎麼樣，本來想著在今年會有什麼好轉的，結果現實還是冷冷的給了他們一巴掌，據市場調查來看，路虎公司今年上半年只賣出了1.41萬臺，跟去年相比直接下跌了48.69%，很是驚人。
面對這種狀態，路虎不得不快速迭代車型，停產銷量低下的車型，拿出更多的營銷方案和更高的優惠價格，來刺激市場消費，先是把賣的超級差的ｘｊ給停掉了，然後後面又上市了極光，前兩天又宣佈說下個月即將上市全新的衛士，這謎一般的操作，略顯生硬，讓人摸不到頭腦，也或許是在最後一哆嗦，能掙幾個錢就掙幾個錢，先把錢掙了再說，其他的事情過後再說。
這種破罐子破摔的方式，似乎讓人覺得很高興，老百姓也在圍觀，也在看熱鬧，看看路虎還能玩出啥花樣，比如這個要從新復活的衛士，今天我們就來看一看這款車到底怎麼樣？能不能讓路虎鹹魚翻身？
路虎衛士這個名頭，對於很多喜歡越野的人來說都有不一樣的代表性，這也是路虎最具代表性的越野神車，堪稱地表最強。當初這個車因為環保的原因被停產之後，很多車迷都感到很可惜，而現在這款車又說要復活了，車迷都很高興，但是還是要想潑大家一盆冷水，希望看到全新的這一款之後不要太失望哦。
首先最重要的肯定是外表啊，全新的這款車整體感覺視覺上看上去會大很多，雖然說還是跟之前一樣用的是方正型的車身設計，但是他還是用很多全新的設計語言去取代了路虎原來有的有代表的元素，不過大家也不要太意外了，因為他們公司在很早之前就已經說過，這款新車型不僅僅是用來越野的，還會成為一輛比較精緻的公路車。所以說，衛士已經不是曾經的衛士了，旗下那麼多公路SUV都賣不動，憑啥衛士就能賣得動？很明顯就是在上新系列來圈錢嘛。
再看一下內部裝飾，這臺車的內部裝飾可以說是非常的接近於精緻的公路車設計了，儀表盤是用全液晶，中控的液晶屏的尺寸也超級大，還有多功能的方向盤也配得蠻齊全，這樣乍一看的話是沒有太多問題的，典型的公路SUV，這很符合路虎的風格，卻不復合越野一族的心理需求。
在動力方面，這款車不僅搭載了汽油和柴油發動機，還有PHEV插電式的混合的動力系統。這很明顯就是在應對國內的限行政策和排放政策，這明顯就是為國內市場打造的、復活的一款車，誠意雖然有，但是丟了靈魂，沒有靈魂的軀殼值得擁有嗎？
不管是從哪個地方去看，都不能算是真的越野車，可能是他們是覺得，要迎合現在年輕消費人的審美才能銷量更好，但是它是一款硬派越野車，所以說如果可以堅守原本的要素的話，可能帶來的反響會更好一點，現在的感覺就是四不像，不像公路SUV，也不像越野SUV，這個不倫不類的傢伙，開在馬路上，應該也沒有回頭率了吧。
通過攬勝極光的口碑，路虎衛士的復活方式，也可以讓大家明白了，路虎不僅僅是銷量不行，節奏把控也不好，營銷手段也不高，還把自己最驕傲的系列，放進了城市SUV這個大染缸，這不僅是自己給自己挖坑，更是讓消費者失去對品牌的喜歡，路虎未來的越來越難搞了！