'林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?'

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一直以來,林肯都是純進口豪車。然而現在,林肯馬上就要國產化了。就在近日,首款國產林肯Corsair在重慶工廠下線,國產林肯Corsair代號是“CX483”。

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一直以來,林肯都是純進口豪車。然而現在,林肯馬上就要國產化了。就在近日,首款國產林肯Corsair在重慶工廠下線,國產林肯Corsair代號是“CX483”。

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?林肯的國產其實並不令人意外,國產有助於林肯降低門檻,並以此來促進銷量上的提升,而銷量正是目前福特最為頭疼的事情。想必大家也都知道福特在國內汽車市場的大致情況,熱度低,銷量下滑,此時林肯國產多多少少能幫助到福特。

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一直以來,林肯都是純進口豪車。然而現在,林肯馬上就要國產化了。就在近日,首款國產林肯Corsair在重慶工廠下線,國產林肯Corsair代號是“CX483”。

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?林肯的國產其實並不令人意外,國產有助於林肯降低門檻,並以此來促進銷量上的提升,而銷量正是目前福特最為頭疼的事情。想必大家也都知道福特在國內汽車市場的大致情況,熱度低,銷量下滑,此時林肯國產多多少少能幫助到福特。

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

林肯Corsair屬於林肯家族中的入門級SUV,它是林肯MKC的繼任者,是中型SUV車型。尺寸上,長為4587mm,寬為1890mm,高為1630mm,軸距為2710mm。參考進口林肯MKC售價,售價區間27.98萬-37.68萬元,再加上繼任者Corsair還是國產,相信價格很大概率上會更低。

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一直以來,林肯都是純進口豪車。然而現在,林肯馬上就要國產化了。就在近日,首款國產林肯Corsair在重慶工廠下線,國產林肯Corsair代號是“CX483”。

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?林肯的國產其實並不令人意外,國產有助於林肯降低門檻,並以此來促進銷量上的提升,而銷量正是目前福特最為頭疼的事情。想必大家也都知道福特在國內汽車市場的大致情況,熱度低,銷量下滑,此時林肯國產多多少少能幫助到福特。

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林肯Corsair屬於林肯家族中的入門級SUV,它是林肯MKC的繼任者,是中型SUV車型。尺寸上,長為4587mm,寬為1890mm,高為1630mm,軸距為2710mm。參考進口林肯MKC售價,售價區間27.98萬-37.68萬元,再加上繼任者Corsair還是國產,相信價格很大概率上會更低。

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

作為首款國產林肯,Corsair的任務很簡單,那就是盡一切可能擴大林肯在中國的市場。它的售價雖然還未公佈,但通過前面的介紹,我們心裡對它已經有了點底,那麼除了售價,這輛車到底如何呢?

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一直以來,林肯都是純進口豪車。然而現在,林肯馬上就要國產化了。就在近日,首款國產林肯Corsair在重慶工廠下線,國產林肯Corsair代號是“CX483”。

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?林肯的國產其實並不令人意外,國產有助於林肯降低門檻,並以此來促進銷量上的提升,而銷量正是目前福特最為頭疼的事情。想必大家也都知道福特在國內汽車市場的大致情況,熱度低,銷量下滑,此時林肯國產多多少少能幫助到福特。

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作為首款國產林肯,Corsair的任務很簡單,那就是盡一切可能擴大林肯在中國的市場。它的售價雖然還未公佈,但通過前面的介紹,我們心裡對它已經有了點底,那麼除了售價,這輛車到底如何呢?

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

Corsair的意思是“海盜船”,這很符合林肯一貫的起名風格,外觀設計上和林肯飛行家一脈相承。前臉大尺寸方形進氣格柵,側身線條平直硬朗,車尾雙出排氣加貫穿式尾燈,車頂還採用懸浮式設計,這輛林肯中型SUV時尚大氣,真不愧是豪車。

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林肯Corsair屬於林肯家族中的入門級SUV,它是林肯MKC的繼任者,是中型SUV車型。尺寸上,長為4587mm,寬為1890mm,高為1630mm,軸距為2710mm。參考進口林肯MKC售價,售價區間27.98萬-37.68萬元,再加上繼任者Corsair還是國產,相信價格很大概率上會更低。

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作為首款國產林肯,Corsair的任務很簡單,那就是盡一切可能擴大林肯在中國的市場。它的售價雖然還未公佈,但通過前面的介紹,我們心裡對它已經有了點底,那麼除了售價,這輛車到底如何呢?

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林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

在內飾部分,國產版Corsair應該會延續海外版Corsair的設計。中控臺不僅有實木裝飾,而且還有少量的皮革,中控臺上還有一塊液晶懸浮顯示屏,科技感十足。就按這個內飾來看,Corsair應該可以得到不少人的歡迎,畢竟誰不喜歡精緻大氣的內飾呢?

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林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?林肯的國產其實並不令人意外,國產有助於林肯降低門檻,並以此來促進銷量上的提升,而銷量正是目前福特最為頭疼的事情。想必大家也都知道福特在國內汽車市場的大致情況,熱度低,銷量下滑,此時林肯國產多多少少能幫助到福特。

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

林肯Corsair屬於林肯家族中的入門級SUV,它是林肯MKC的繼任者,是中型SUV車型。尺寸上,長為4587mm,寬為1890mm,高為1630mm,軸距為2710mm。參考進口林肯MKC售價,售價區間27.98萬-37.68萬元,再加上繼任者Corsair還是國產,相信價格很大概率上會更低。

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

作為首款國產林肯,Corsair的任務很簡單,那就是盡一切可能擴大林肯在中國的市場。它的售價雖然還未公佈,但通過前面的介紹,我們心裡對它已經有了點底,那麼除了售價,這輛車到底如何呢?

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

Corsair的意思是“海盜船”,這很符合林肯一貫的起名風格,外觀設計上和林肯飛行家一脈相承。前臉大尺寸方形進氣格柵,側身線條平直硬朗,車尾雙出排氣加貫穿式尾燈,車頂還採用懸浮式設計,這輛林肯中型SUV時尚大氣,真不愧是豪車。

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

在內飾部分,國產版Corsair應該會延續海外版Corsair的設計。中控臺不僅有實木裝飾,而且還有少量的皮革,中控臺上還有一塊液晶懸浮顯示屏,科技感十足。就按這個內飾來看,Corsair應該可以得到不少人的歡迎,畢竟誰不喜歡精緻大氣的內飾呢?

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

最後是動力,國產化的林肯Corsair共有兩種動力版本。第一種是2.0T四缸發動機,第二種是1.5升自然吸氣發動機加PHEV插電混動。海外版Corsair有款2.3T發動機的,到國產被砍掉也屬於常規操作。

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林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?林肯的國產其實並不令人意外,國產有助於林肯降低門檻,並以此來促進銷量上的提升,而銷量正是目前福特最為頭疼的事情。想必大家也都知道福特在國內汽車市場的大致情況,熱度低,銷量下滑,此時林肯國產多多少少能幫助到福特。

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

林肯Corsair屬於林肯家族中的入門級SUV,它是林肯MKC的繼任者,是中型SUV車型。尺寸上,長為4587mm,寬為1890mm,高為1630mm,軸距為2710mm。參考進口林肯MKC售價,售價區間27.98萬-37.68萬元,再加上繼任者Corsair還是國產,相信價格很大概率上會更低。

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

作為首款國產林肯,Corsair的任務很簡單,那就是盡一切可能擴大林肯在中國的市場。它的售價雖然還未公佈,但通過前面的介紹,我們心裡對它已經有了點底,那麼除了售價,這輛車到底如何呢?

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

Corsair的意思是“海盜船”,這很符合林肯一貫的起名風格,外觀設計上和林肯飛行家一脈相承。前臉大尺寸方形進氣格柵,側身線條平直硬朗,車尾雙出排氣加貫穿式尾燈,車頂還採用懸浮式設計,這輛林肯中型SUV時尚大氣,真不愧是豪車。

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

在內飾部分,國產版Corsair應該會延續海外版Corsair的設計。中控臺不僅有實木裝飾,而且還有少量的皮革,中控臺上還有一塊液晶懸浮顯示屏,科技感十足。就按這個內飾來看,Corsair應該可以得到不少人的歡迎,畢竟誰不喜歡精緻大氣的內飾呢?

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

最後是動力,國產化的林肯Corsair共有兩種動力版本。第一種是2.0T四缸發動機,第二種是1.5升自然吸氣發動機加PHEV插電混動。海外版Corsair有款2.3T發動機的,到國產被砍掉也屬於常規操作。

林肯就要國產了,首款國產車型已下線,要是23萬起步有人買嗎?

對於福特以及長安福特來說,林肯國產並不是救命稻草,而且它也無法改變局勢,畢竟目前林肯還屬於小眾豪車品牌。不過對於很多消費者來說,在購買豪車的時候又多了一個選擇,且是一個門檻較低的選擇。

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