文|Ronan Glon
當所有的目光都被鎖定在電動車領域時，一款新的電動皮卡車在汽車領域也會博得許多人的眼球。將Rivian（國外著名卡車）擊敗，給特斯拉一記重拳？福特和雪佛蘭甚至不能捍衛自己的霸權？當其他人都在準備時，一個五年前沒有人聽過的中國公司悄悄地推出了一個靠近小型電動皮卡。沒錯，這款國產的電動皮卡在國外取得了喜人的成績。
凱雲汽車公司成立於2014年，其目標是通過名為Pickman的小型全電動車型來進入國內外皮卡市場。現在，大約五年後，這家公司將開始將這些電動的小卡車運到美國。
文|Ronan Glon
當所有的目光都被鎖定在電動車領域時，一款新的電動皮卡車在汽車領域也會博得許多人的眼球。將Rivian（國外著名卡車）擊敗，給特斯拉一記重拳？福特和雪佛蘭甚至不能捍衛自己的霸權？當其他人都在準備時，一個五年前沒有人聽過的中國公司悄悄地推出了一個靠近小型電動皮卡。沒錯，這款國產的電動皮卡在國外取得了喜人的成績。
凱雲汽車公司成立於2014年，其目標是通過名為Pickman的小型全電動車型來進入國內外皮卡市場。現在，大約五年後，這家公司將開始將這些電動的小卡車運到美國。
凱雲汽車（我們告訴你這不是一個家喻戶曉的名字，在國內不是很有名）於5月開始在美國銷售電池驅動的卡車。在國外它被稱為Pickman（國內成為皮卡曼），因為它足夠小，所可以進行特殊定製。
國內售價是2萬起步，國外售價為8,000美元（約5.5萬）。即便價格翻了一倍多，但這款車在美國依然是最便宜的皮卡車。
文|Ronan Glon
當所有的目光都被鎖定在電動車領域時，一款新的電動皮卡車在汽車領域也會博得許多人的眼球。將Rivian（國外著名卡車）擊敗，給特斯拉一記重拳？福特和雪佛蘭甚至不能捍衛自己的霸權？當其他人都在準備時，一個五年前沒有人聽過的中國公司悄悄地推出了一個靠近小型電動皮卡。沒錯，這款國產的電動皮卡在國外取得了喜人的成績。
凱雲汽車公司成立於2014年，其目標是通過名為Pickman的小型全電動車型來進入國內外皮卡市場。現在，大約五年後，這家公司將開始將這些電動的小卡車運到美國。
凱雲汽車（我們告訴你這不是一個家喻戶曉的名字，在國內不是很有名）於5月開始在美國銷售電池驅動的卡車。在國外它被稱為Pickman（國內成為皮卡曼），因為它足夠小，所可以進行特殊定製。
國內售價是2萬起步，國外售價為8,000美元（約5.5萬）。即便價格翻了一倍多，但這款車在美國依然是最便宜的皮卡車。
Pickman非常適合在建築工地周圍使用，或者在中等粗糙的地形上進行運輸作業。這絕對是一個優點，但最高時速僅為45公里/小時。電機從一個小型電池組中取電，可續航100多公里，但充電時間需要8到10個小時之間，且不支持快充。
看起來很小，令人驚訝但是它的輸出動力允許司機們在位於駕駛室後面的小貨艙中放置和運輸2,200磅的貨物（約1000KG）。
文|Ronan Glon
當所有的目光都被鎖定在電動車領域時，一款新的電動皮卡車在汽車領域也會博得許多人的眼球。將Rivian（國外著名卡車）擊敗，給特斯拉一記重拳？福特和雪佛蘭甚至不能捍衛自己的霸權？當其他人都在準備時，一個五年前沒有人聽過的中國公司悄悄地推出了一個靠近小型電動皮卡。沒錯，這款國產的電動皮卡在國外取得了喜人的成績。
凱雲汽車公司成立於2014年，其目標是通過名為Pickman的小型全電動車型來進入國內外皮卡市場。現在，大約五年後，這家公司將開始將這些電動的小卡車運到美國。
凱雲汽車（我們告訴你這不是一個家喻戶曉的名字，在國內不是很有名）於5月開始在美國銷售電池驅動的卡車。在國外它被稱為Pickman（國內成為皮卡曼），因為它足夠小，所可以進行特殊定製。
國內售價是2萬起步，國外售價為8,000美元（約5.5萬）。即便價格翻了一倍多，但這款車在美國依然是最便宜的皮卡車。
Pickman非常適合在建築工地周圍使用，或者在中等粗糙的地形上進行運輸作業。這絕對是一個優點，但最高時速僅為45公里/小時。電機從一個小型電池組中取電，可續航100多公里，但充電時間需要8到10個小時之間，且不支持快充。
看起來很小，令人驚訝但是它的輸出動力允許司機們在位於駕駛室後面的小貨艙中放置和運輸2,200磅的貨物（約1000KG）。
內飾似乎有一個雙輻方向盤，一個長座椅，一個數字儀表組，一些開關，一個12伏插座，還有其他幾個。它並不需要太多，因為它的設計並沒有考慮到生物的舒適性，並且它不必遵守必須搭載安全氣囊等設備的強制性安全規定。買家可以莫名其妙地訂購假碳纖維裝飾，讓中控臺充滿活力。
文|Ronan Glon
當所有的目光都被鎖定在電動車領域時，一款新的電動皮卡車在汽車領域也會博得許多人的眼球。將Rivian（國外著名卡車）擊敗，給特斯拉一記重拳？福特和雪佛蘭甚至不能捍衛自己的霸權？當其他人都在準備時，一個五年前沒有人聽過的中國公司悄悄地推出了一個靠近小型電動皮卡。沒錯，這款國產的電動皮卡在國外取得了喜人的成績。
凱雲汽車公司成立於2014年，其目標是通過名為Pickman的小型全電動車型來進入國內外皮卡市場。現在，大約五年後，這家公司將開始將這些電動的小卡車運到美國。
凱雲汽車（我們告訴你這不是一個家喻戶曉的名字，在國內不是很有名）於5月開始在美國銷售電池驅動的卡車。在國外它被稱為Pickman（國內成為皮卡曼），因為它足夠小，所可以進行特殊定製。
國內售價是2萬起步，國外售價為8,000美元（約5.5萬）。即便價格翻了一倍多，但這款車在美國依然是最便宜的皮卡車。
Pickman非常適合在建築工地周圍使用，或者在中等粗糙的地形上進行運輸作業。這絕對是一個優點，但最高時速僅為45公里/小時。電機從一個小型電池組中取電，可續航100多公里，但充電時間需要8到10個小時之間，且不支持快充。
看起來很小，令人驚訝但是它的輸出動力允許司機們在位於駕駛室後面的小貨艙中放置和運輸2,200磅的貨物（約1000KG）。
內飾似乎有一個雙輻方向盤，一個長座椅，一個數字儀表組，一些開關，一個12伏插座，還有其他幾個。它並不需要太多，因為它的設計並沒有考慮到生物的舒適性，並且它不必遵守必須搭載安全氣囊等設備的強制性安全規定。買家可以莫名其妙地訂購假碳纖維裝飾，讓中控臺充滿活力。
對我們來說，皮克曼看起來像早期的奧斯汀地鐵和上一代鈴木吉姆尼之間的混合車型，這是一個奇怪的組合，但實際上這款車很實用。此外，風格不是優先考慮的問題。這是一種純粹的，完全是為了實用而進行的設計。
文|Ronan Glon
當所有的目光都被鎖定在電動車領域時，一款新的電動皮卡車在汽車領域也會博得許多人的眼球。將Rivian（國外著名卡車）擊敗，給特斯拉一記重拳？福特和雪佛蘭甚至不能捍衛自己的霸權？當其他人都在準備時，一個五年前沒有人聽過的中國公司悄悄地推出了一個靠近小型電動皮卡。沒錯，這款國產的電動皮卡在國外取得了喜人的成績。
凱雲汽車公司成立於2014年，其目標是通過名為Pickman的小型全電動車型來進入國內外皮卡市場。現在，大約五年後，這家公司將開始將這些電動的小卡車運到美國。
凱雲汽車（我們告訴你這不是一個家喻戶曉的名字，在國內不是很有名）於5月開始在美國銷售電池驅動的卡車。在國外它被稱為Pickman（國內成為皮卡曼），因為它足夠小，所可以進行特殊定製。
國內售價是2萬起步，國外售價為8,000美元（約5.5萬）。即便價格翻了一倍多，但這款車在美國依然是最便宜的皮卡車。
Pickman非常適合在建築工地周圍使用，或者在中等粗糙的地形上進行運輸作業。這絕對是一個優點，但最高時速僅為45公里/小時。電機從一個小型電池組中取電，可續航100多公里，但充電時間需要8到10個小時之間，且不支持快充。
看起來很小，令人驚訝但是它的輸出動力允許司機們在位於駕駛室後面的小貨艙中放置和運輸2,200磅的貨物（約1000KG）。
內飾似乎有一個雙輻方向盤，一個長座椅，一個數字儀表組，一些開關，一個12伏插座，還有其他幾個。它並不需要太多，因為它的設計並沒有考慮到生物的舒適性，並且它不必遵守必須搭載安全氣囊等設備的強制性安全規定。買家可以莫名其妙地訂購假碳纖維裝飾，讓中控臺充滿活力。
對我們來說，皮克曼看起來像早期的奧斯汀地鐵和上一代鈴木吉姆尼之間的混合車型，這是一個奇怪的組合，但實際上這款車很實用。此外，風格不是優先考慮的問題。這是一種純粹的，完全是為了實用而進行的設計。
凱雲已經在美國銷售了不少皮卡曼，到2020年底具體的數字應該會達到4,000。凱雲在那些大汽車商們意想不到的時候插進了美國市場的空缺之處，並獲得了成功，以上就是我們想要報道的東西。如果你對這款車或是這家公司感興趣，你可以在網上搜索得到他們的信息。
（文助|九日）
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