網傳法系車小毛病多，故障率高，但是網絡就是一個放大器，將原本10%的事情放大到100%甚至1000%。法系車小毛病多也是分情況而論的，一味指責法系車小毛病多是不公平的。我們來系統地剖析一下，法系車小毛病真的多嗎？
網傳法系車小毛病多，故障率高，但是網絡就是一個放大器，將原本10%的事情放大到100%甚至1000%。法系車小毛病多也是分情況而論的，一味指責法系車小毛病多是不公平的。我們來系統地剖析一下，法系車小毛病真的多嗎？
分品牌而論
法系車可是有好多個品牌的，包括標緻、雪鐵龍、DS、雷諾，不能一棒子打死。從品牌來看，標緻和雪鐵龍的質量穩定性要差一點，DS和雷諾的質量穩定性非常好，按照汽車之家的新車質量報告，雷諾以百輛車164個故障數排名第一，DS以百輛車178個故障數排名第二，領先於豐田、本田和日產。可以看出，法系車不是做不好質量穩定的車，事實恰恰相反，法系車認真起來，質量穩定性這一塊連日系車都可以吊打。
網傳法系車小毛病多，故障率高，但是網絡就是一個放大器，將原本10%的事情放大到100%甚至1000%。法系車小毛病多也是分情況而論的，一味指責法系車小毛病多是不公平的。我們來系統地剖析一下，法系車小毛病真的多嗎？
分品牌而論
法系車可是有好多個品牌的，包括標緻、雪鐵龍、DS、雷諾，不能一棒子打死。從品牌來看，標緻和雪鐵龍的質量穩定性要差一點，DS和雷諾的質量穩定性非常好，按照汽車之家的新車質量報告，雷諾以百輛車164個故障數排名第一，DS以百輛車178個故障數排名第二，領先於豐田、本田和日產。可以看出，法系車不是做不好質量穩定的車，事實恰恰相反，法系車認真起來，質量穩定性這一塊連日系車都可以吊打。
其實這也很好理解，DS的質量穩定性說明，法系不是做不好質量穩定的車型，只不過限於成本，無法做到精益求精。但是對於豪華品牌DS來說，由於DS是法系車高端的象徵，寄託了法系車全村的希望，因此我們看到在成本上升的情況下，法系車也能做到非常好的質量穩定性。所以說DS的車是值得買的，用料非常好。然後雷諾的質量穩定性是因為雷諾日產聯盟的存在，採用了日系品牌日產的三大件，結合了彼此的優勢。
網傳法系車小毛病多，故障率高，但是網絡就是一個放大器，將原本10%的事情放大到100%甚至1000%。法系車小毛病多也是分情況而論的，一味指責法系車小毛病多是不公平的。我們來系統地剖析一下，法系車小毛病真的多嗎？
分品牌而論
法系車可是有好多個品牌的，包括標緻、雪鐵龍、DS、雷諾，不能一棒子打死。從品牌來看，標緻和雪鐵龍的質量穩定性要差一點，DS和雷諾的質量穩定性非常好，按照汽車之家的新車質量報告，雷諾以百輛車164個故障數排名第一，DS以百輛車178個故障數排名第二，領先於豐田、本田和日產。可以看出，法系車不是做不好質量穩定的車，事實恰恰相反，法系車認真起來，質量穩定性這一塊連日系車都可以吊打。
其實這也很好理解，DS的質量穩定性說明，法系不是做不好質量穩定的車型，只不過限於成本，無法做到精益求精。但是對於豪華品牌DS來說，由於DS是法系車高端的象徵，寄託了法系車全村的希望，因此我們看到在成本上升的情況下，法系車也能做到非常好的質量穩定性。所以說DS的車是值得買的，用料非常好。然後雷諾的質量穩定性是因為雷諾日產聯盟的存在，採用了日系品牌日產的三大件，結合了彼此的優勢。
分車型而論
品牌說完了，再說說車型，法系車不同車型之間的區分度也很大。比如說雪鐵龍的C4L和標緻408，這兩款車型的質量穩定性都欠佳，主要反映在大量車主出現輪胎開裂、後橋異響、正時皮帶掉渣等故障，但是主要集中在14、15、16款，近幾年的質量有所改觀，但是我們還是建議謹慎選購這兩種車型。除去雪鐵龍的C4L和標緻408這兩款車型以外，不論是標緻4008、5008、雪鐵龍天逸等，這幾款車的質量還是比較穩定的。總結下來，標緻和雪鐵龍的SUV車型，質量穩定性比轎車更強。
網傳法系車小毛病多，故障率高，但是網絡就是一個放大器，將原本10%的事情放大到100%甚至1000%。法系車小毛病多也是分情況而論的，一味指責法系車小毛病多是不公平的。我們來系統地剖析一下，法系車小毛病真的多嗎？
分品牌而論
法系車可是有好多個品牌的，包括標緻、雪鐵龍、DS、雷諾，不能一棒子打死。從品牌來看，標緻和雪鐵龍的質量穩定性要差一點，DS和雷諾的質量穩定性非常好，按照汽車之家的新車質量報告，雷諾以百輛車164個故障數排名第一，DS以百輛車178個故障數排名第二，領先於豐田、本田和日產。可以看出，法系車不是做不好質量穩定的車，事實恰恰相反，法系車認真起來，質量穩定性這一塊連日系車都可以吊打。
其實這也很好理解，DS的質量穩定性說明，法系不是做不好質量穩定的車型，只不過限於成本，無法做到精益求精。但是對於豪華品牌DS來說，由於DS是法系車高端的象徵，寄託了法系車全村的希望，因此我們看到在成本上升的情況下，法系車也能做到非常好的質量穩定性。所以說DS的車是值得買的，用料非常好。然後雷諾的質量穩定性是因為雷諾日產聯盟的存在，採用了日系品牌日產的三大件，結合了彼此的優勢。
分車型而論
品牌說完了，再說說車型，法系車不同車型之間的區分度也很大。比如說雪鐵龍的C4L和標緻408，這兩款車型的質量穩定性都欠佳，主要反映在大量車主出現輪胎開裂、後橋異響、正時皮帶掉渣等故障，但是主要集中在14、15、16款，近幾年的質量有所改觀，但是我們還是建議謹慎選購這兩種車型。除去雪鐵龍的C4L和標緻408這兩款車型以外，不論是標緻4008、5008、雪鐵龍天逸等，這幾款車的質量還是比較穩定的。總結下來，標緻和雪鐵龍的SUV車型，質量穩定性比轎車更強。
總結，如果你想要購買一輛法系車，首先要做的是理性分析，不應該人云亦云，一棒子打死法系車的行為，實在是沒腦子；其次儘量選購法系車質量口碑較好的車型，避免踩雷；最後在選擇一輛車之前，多在論壇查看車主反饋。每年1萬多公里的使用強度其實對於一輛車來說負荷非常低，只要挑好車型，基本不會出現5年後如果出現小毛病很多的情況。