【AutoCon御車】原創 未經許可，禁止轉載！
本文由【AutoCon御車】原創，“autocon-wx”專注高端汽車，分析趨勢、分享品質……
在日本，首相的警衛工作由警視廳所屬的保安特警隊和東京警視廳的警衛科共同負責，為體現高效的工作作風，在日本即使是首相出行也基本不會完全封路，而是由警視廳指揮中心和首相車隊共同配合完成高效出行！
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在日本，首相的警衛工作由警視廳所屬的保安特警隊和東京警視廳的警衛科共同負責，為體現高效的工作作風，在日本即使是首相出行也基本不會完全封路，而是由警視廳指揮中心和首相車隊共同配合完成高效出行！
現在，首相阿倍（這麼稱呼你懂的……）的座駕是2016款雷克薩斯LS 600hL，當然會是特製版了，當時該款車型普通版國內售價為238.8萬，而現款雷克薩斯LS早已經上不了這一售價級別了！
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在日本，首相的警衛工作由警視廳所屬的保安特警隊和東京警視廳的警衛科共同負責，為體現高效的工作作風，在日本即使是首相出行也基本不會完全封路，而是由警視廳指揮中心和首相車隊共同配合完成高效出行！
現在，首相阿倍（這麼稱呼你懂的……）的座駕是2016款雷克薩斯LS 600hL，當然會是特製版了，當時該款車型普通版國內售價為238.8萬，而現款雷克薩斯LS早已經上不了這一售價級別了！
阿倍首相的車隊在國內一般為五車編隊，其中四輛雷克薩斯LS編隊車，分別為前導車，側護衛車和後護衛車，以及一部豐田皇冠隨行車！當然，如果隨行人員過多的話，車隊自然相應擴容，基本以豐田皇冠填充。
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在日本，首相的警衛工作由警視廳所屬的保安特警隊和東京警視廳的警衛科共同負責，為體現高效的工作作風，在日本即使是首相出行也基本不會完全封路，而是由警視廳指揮中心和首相車隊共同配合完成高效出行！
現在，首相阿倍（這麼稱呼你懂的……）的座駕是2016款雷克薩斯LS 600hL，當然會是特製版了，當時該款車型普通版國內售價為238.8萬，而現款雷克薩斯LS早已經上不了這一售價級別了！
阿倍首相的車隊在國內一般為五車編隊，其中四輛雷克薩斯LS編隊車，分別為前導車，側護衛車和後護衛車，以及一部豐田皇冠隨行車！當然，如果隨行人員過多的話，車隊自然相應擴容，基本以豐田皇冠填充。
第一部雷克薩斯前導車為隱身警衛車，頂部有可收放式紅色警衛燈，為同年款雷克薩斯LS 460，第二部為兩輛並行雷克薩斯LS，包括首相專車和側護衛車，其後為另一部雷克薩斯LS 600hL警衛通訊車，最後為隨行的豐田皇冠！
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在日本，首相的警衛工作由警視廳所屬的保安特警隊和東京警視廳的警衛科共同負責，為體現高效的工作作風，在日本即使是首相出行也基本不會完全封路，而是由警視廳指揮中心和首相車隊共同配合完成高效出行！
現在，首相阿倍（這麼稱呼你懂的……）的座駕是2016款雷克薩斯LS 600hL，當然會是特製版了，當時該款車型普通版國內售價為238.8萬，而現款雷克薩斯LS早已經上不了這一售價級別了！
阿倍首相的車隊在國內一般為五車編隊，其中四輛雷克薩斯LS編隊車，分別為前導車，側護衛車和後護衛車，以及一部豐田皇冠隨行車！當然，如果隨行人員過多的話，車隊自然相應擴容，基本以豐田皇冠填充。
第一部雷克薩斯前導車為隱身警衛車，頂部有可收放式紅色警衛燈，為同年款雷克薩斯LS 460，第二部為兩輛並行雷克薩斯LS，包括首相專車和側護衛車，其後為另一部雷克薩斯LS 600hL警衛通訊車，最後為隨行的豐田皇冠！
東京一號首相編隊中除阿倍車不會變之外，因為阿倍基本不會座比LS更高一級的世紀CENTURY，所以基本就只有這部閃著藍色高級警戒的雷克薩斯LS 600hL車型夠級了！該車除此之外並無其他標識；
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在日本，首相的警衛工作由警視廳所屬的保安特警隊和東京警視廳的警衛科共同負責，為體現高效的工作作風，在日本即使是首相出行也基本不會完全封路，而是由警視廳指揮中心和首相車隊共同配合完成高效出行！
現在，首相阿倍（這麼稱呼你懂的……）的座駕是2016款雷克薩斯LS 600hL，當然會是特製版了，當時該款車型普通版國內售價為238.8萬，而現款雷克薩斯LS早已經上不了這一售價級別了！
阿倍首相的車隊在國內一般為五車編隊，其中四輛雷克薩斯LS編隊車，分別為前導車，側護衛車和後護衛車，以及一部豐田皇冠隨行車！當然，如果隨行人員過多的話，車隊自然相應擴容，基本以豐田皇冠填充。
第一部雷克薩斯前導車為隱身警衛車，頂部有可收放式紅色警衛燈，為同年款雷克薩斯LS 460，第二部為兩輛並行雷克薩斯LS，包括首相專車和側護衛車，其後為另一部雷克薩斯LS 600hL警衛通訊車，最後為隨行的豐田皇冠！
東京一號首相編隊中除阿倍車不會變之外，因為阿倍基本不會座比LS更高一級的世紀CENTURY，所以基本就只有這部閃著藍色高級警戒的雷克薩斯LS 600hL車型夠級了！該車除此之外並無其他標識；
而其他伴行車輛則會時不時有所變化，有時會有更老式的雷克薩斯LS車型，也有時會有一部老款的豐田世紀出現在編隊中！這部雷克薩斯LS 600hL並沒有安裝隱私玻璃，而是非常傳統地採用側窗簾和後窗簾！
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在日本，首相的警衛工作由警視廳所屬的保安特警隊和東京警視廳的警衛科共同負責，為體現高效的工作作風，在日本即使是首相出行也基本不會完全封路，而是由警視廳指揮中心和首相車隊共同配合完成高效出行！
現在，首相阿倍（這麼稱呼你懂的……）的座駕是2016款雷克薩斯LS 600hL，當然會是特製版了，當時該款車型普通版國內售價為238.8萬，而現款雷克薩斯LS早已經上不了這一售價級別了！
阿倍首相的車隊在國內一般為五車編隊，其中四輛雷克薩斯LS編隊車，分別為前導車，側護衛車和後護衛車，以及一部豐田皇冠隨行車！當然，如果隨行人員過多的話，車隊自然相應擴容，基本以豐田皇冠填充。
第一部雷克薩斯前導車為隱身警衛車，頂部有可收放式紅色警衛燈，為同年款雷克薩斯LS 460，第二部為兩輛並行雷克薩斯LS，包括首相專車和側護衛車，其後為另一部雷克薩斯LS 600hL警衛通訊車，最後為隨行的豐田皇冠！
東京一號首相編隊中除阿倍車不會變之外，因為阿倍基本不會座比LS更高一級的世紀CENTURY，所以基本就只有這部閃著藍色高級警戒的雷克薩斯LS 600hL車型夠級了！該車除此之外並無其他標識；
而其他伴行車輛則會時不時有所變化，有時會有更老式的雷克薩斯LS車型，也有時會有一部老款的豐田世紀出現在編隊中！這部雷克薩斯LS 600hL並沒有安裝隱私玻璃，而是非常傳統地採用側窗簾和後窗簾！
對於首相這部雷克薩斯LS 600hL的特製車型的信息從未公佈，但可以明顯地看到採用了防彈玻璃，據說有26mm厚！可以肯定的是該車在普通版基礎上進行了防彈升級，車門加裝了強化合金，以及防爆輪胎和加密通訊系統……其他方面則與普通版差別不大，整體改裝度不高！
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在日本，首相的警衛工作由警視廳所屬的保安特警隊和東京警視廳的警衛科共同負責，為體現高效的工作作風，在日本即使是首相出行也基本不會完全封路，而是由警視廳指揮中心和首相車隊共同配合完成高效出行！
現在，首相阿倍（這麼稱呼你懂的……）的座駕是2016款雷克薩斯LS 600hL，當然會是特製版了，當時該款車型普通版國內售價為238.8萬，而現款雷克薩斯LS早已經上不了這一售價級別了！
阿倍首相的車隊在國內一般為五車編隊，其中四輛雷克薩斯LS編隊車，分別為前導車，側護衛車和後護衛車，以及一部豐田皇冠隨行車！當然，如果隨行人員過多的話，車隊自然相應擴容，基本以豐田皇冠填充。
第一部雷克薩斯前導車為隱身警衛車，頂部有可收放式紅色警衛燈，為同年款雷克薩斯LS 460，第二部為兩輛並行雷克薩斯LS，包括首相專車和側護衛車，其後為另一部雷克薩斯LS 600hL警衛通訊車，最後為隨行的豐田皇冠！
東京一號首相編隊中除阿倍車不會變之外，因為阿倍基本不會座比LS更高一級的世紀CENTURY，所以基本就只有這部閃著藍色高級警戒的雷克薩斯LS 600hL車型夠級了！該車除此之外並無其他標識；
而其他伴行車輛則會時不時有所變化，有時會有更老式的雷克薩斯LS車型，也有時會有一部老款的豐田世紀出現在編隊中！這部雷克薩斯LS 600hL並沒有安裝隱私玻璃，而是非常傳統地採用側窗簾和後窗簾！
對於首相這部雷克薩斯LS 600hL的特製車型的信息從未公佈，但可以明顯地看到採用了防彈玻璃，據說有26mm厚！可以肯定的是該車在普通版基礎上進行了防彈升級，車門加裝了強化合金，以及防爆輪胎和加密通訊系統……其他方面則與普通版差別不大，整體改裝度不高！
雷克薩斯LS 600hL車長5210mm、寬1875mm、高1480mm，軸距3090mm，採用代號為2UR-FSE的5.0L自然吸氣V8發動機，最大馬力394ps，最大扭矩520N·m的非插電式混合動力系統；
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在日本，首相的警衛工作由警視廳所屬的保安特警隊和東京警視廳的警衛科共同負責，為體現高效的工作作風，在日本即使是首相出行也基本不會完全封路，而是由警視廳指揮中心和首相車隊共同配合完成高效出行！
現在，首相阿倍（這麼稱呼你懂的……）的座駕是2016款雷克薩斯LS 600hL，當然會是特製版了，當時該款車型普通版國內售價為238.8萬，而現款雷克薩斯LS早已經上不了這一售價級別了！
阿倍首相的車隊在國內一般為五車編隊，其中四輛雷克薩斯LS編隊車，分別為前導車，側護衛車和後護衛車，以及一部豐田皇冠隨行車！當然，如果隨行人員過多的話，車隊自然相應擴容，基本以豐田皇冠填充。
第一部雷克薩斯前導車為隱身警衛車，頂部有可收放式紅色警衛燈，為同年款雷克薩斯LS 460，第二部為兩輛並行雷克薩斯LS，包括首相專車和側護衛車，其後為另一部雷克薩斯LS 600hL警衛通訊車，最後為隨行的豐田皇冠！
東京一號首相編隊中除阿倍車不會變之外，因為阿倍基本不會座比LS更高一級的世紀CENTURY，所以基本就只有這部閃著藍色高級警戒的雷克薩斯LS 600hL車型夠級了！該車除此之外並無其他標識；
而其他伴行車輛則會時不時有所變化，有時會有更老式的雷克薩斯LS車型，也有時會有一部老款的豐田世紀出現在編隊中！這部雷克薩斯LS 600hL並沒有安裝隱私玻璃，而是非常傳統地採用側窗簾和後窗簾！
對於首相這部雷克薩斯LS 600hL的特製車型的信息從未公佈，但可以明顯地看到採用了防彈玻璃，據說有26mm厚！可以肯定的是該車在普通版基礎上進行了防彈升級，車門加裝了強化合金，以及防爆輪胎和加密通訊系統……其他方面則與普通版差別不大，整體改裝度不高！
雷克薩斯LS 600hL車長5210mm、寬1875mm、高1480mm，軸距3090mm，採用代號為2UR-FSE的5.0L自然吸氣V8發動機，最大馬力394ps，最大扭矩520N·m的非插電式混合動力系統；
電動機還具有224ps、300N·m的輸出，這款發動機可以說是豐田混動技術的集大成者！目前已經應用在全新的豐田世紀CENTURY上，替代了豐田唯一的V12發動機！
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在日本，首相的警衛工作由警視廳所屬的保安特警隊和東京警視廳的警衛科共同負責，為體現高效的工作作風，在日本即使是首相出行也基本不會完全封路，而是由警視廳指揮中心和首相車隊共同配合完成高效出行！
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阿倍首相的車隊在國內一般為五車編隊，其中四輛雷克薩斯LS編隊車，分別為前導車，側護衛車和後護衛車，以及一部豐田皇冠隨行車！當然，如果隨行人員過多的話，車隊自然相應擴容，基本以豐田皇冠填充。
第一部雷克薩斯前導車為隱身警衛車，頂部有可收放式紅色警衛燈，為同年款雷克薩斯LS 460，第二部為兩輛並行雷克薩斯LS，包括首相專車和側護衛車，其後為另一部雷克薩斯LS 600hL警衛通訊車，最後為隨行的豐田皇冠！
東京一號首相編隊中除阿倍車不會變之外，因為阿倍基本不會座比LS更高一級的世紀CENTURY，所以基本就只有這部閃著藍色高級警戒的雷克薩斯LS 600hL車型夠級了！該車除此之外並無其他標識；
而其他伴行車輛則會時不時有所變化，有時會有更老式的雷克薩斯LS車型，也有時會有一部老款的豐田世紀出現在編隊中！這部雷克薩斯LS 600hL並沒有安裝隱私玻璃，而是非常傳統地採用側窗簾和後窗簾！
對於首相這部雷克薩斯LS 600hL的特製車型的信息從未公佈，但可以明顯地看到採用了防彈玻璃，據說有26mm厚！可以肯定的是該車在普通版基礎上進行了防彈升級，車門加裝了強化合金，以及防爆輪胎和加密通訊系統……其他方面則與普通版差別不大，整體改裝度不高！
雷克薩斯LS 600hL車長5210mm、寬1875mm、高1480mm，軸距3090mm，採用代號為2UR-FSE的5.0L自然吸氣V8發動機，最大馬力394ps，最大扭矩520N·m的非插電式混合動力系統；
電動機還具有224ps、300N·m的輸出，這款發動機可以說是豐田混動技術的集大成者！目前已經應用在全新的豐田世紀CENTURY上，替代了豐田唯一的V12發動機！
雷克薩斯LS 600hL還擁有託森差速器，採用全時四驅技術和空氣懸掛，拋開其他因素不談，就車論車，這絕對是一款不可多得的好車！是迄今為止唯一可以與奔馳的S600L和BMW的760Li及奧迪W12抵抗一下的日本車，但嘗試後終歸敗下陣來，不見了。
本文由【AutoCon御車】原創，公眾號：autocon-wx
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在日本，首相的警衛工作由警視廳所屬的保安特警隊和東京警視廳的警衛科共同負責，為體現高效的工作作風，在日本即使是首相出行也基本不會完全封路，而是由警視廳指揮中心和首相車隊共同配合完成高效出行！
現在，首相阿倍（這麼稱呼你懂的……）的座駕是2016款雷克薩斯LS 600hL，當然會是特製版了，當時該款車型普通版國內售價為238.8萬，而現款雷克薩斯LS早已經上不了這一售價級別了！
阿倍首相的車隊在國內一般為五車編隊，其中四輛雷克薩斯LS編隊車，分別為前導車，側護衛車和後護衛車，以及一部豐田皇冠隨行車！當然，如果隨行人員過多的話，車隊自然相應擴容，基本以豐田皇冠填充。
第一部雷克薩斯前導車為隱身警衛車，頂部有可收放式紅色警衛燈，為同年款雷克薩斯LS 460，第二部為兩輛並行雷克薩斯LS，包括首相專車和側護衛車，其後為另一部雷克薩斯LS 600hL警衛通訊車，最後為隨行的豐田皇冠！
東京一號首相編隊中除阿倍車不會變之外，因為阿倍基本不會座比LS更高一級的世紀CENTURY，所以基本就只有這部閃著藍色高級警戒的雷克薩斯LS 600hL車型夠級了！該車除此之外並無其他標識；
而其他伴行車輛則會時不時有所變化，有時會有更老式的雷克薩斯LS車型，也有時會有一部老款的豐田世紀出現在編隊中！這部雷克薩斯LS 600hL並沒有安裝隱私玻璃，而是非常傳統地採用側窗簾和後窗簾！
對於首相這部雷克薩斯LS 600hL的特製車型的信息從未公佈，但可以明顯地看到採用了防彈玻璃，據說有26mm厚！可以肯定的是該車在普通版基礎上進行了防彈升級，車門加裝了強化合金，以及防爆輪胎和加密通訊系統……其他方面則與普通版差別不大，整體改裝度不高！
雷克薩斯LS 600hL車長5210mm、寬1875mm、高1480mm，軸距3090mm，採用代號為2UR-FSE的5.0L自然吸氣V8發動機，最大馬力394ps，最大扭矩520N·m的非插電式混合動力系統；
電動機還具有224ps、300N·m的輸出，這款發動機可以說是豐田混動技術的集大成者！目前已經應用在全新的豐田世紀CENTURY上，替代了豐田唯一的V12發動機！
雷克薩斯LS 600hL還擁有託森差速器，採用全時四驅技術和空氣懸掛，拋開其他因素不談，就車論車，這絕對是一款不可多得的好車！是迄今為止唯一可以與奔馳的S600L和BMW的760Li及奧迪W12抵抗一下的日本車，但嘗試後終歸敗下陣來，不見了。
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