'這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭'

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這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

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這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生身後的就是他引以為傲出口法國的滾筒乾燥機

機緣巧合,進入"乾燥"這個"偏門"行業

相信大多數人都不知道"乾燥"也是一個行業。但若提到方便麵裡的脫水蔬菜包、牛奶變奶粉,大家就會秒懂了。所以雷先生這番自我介紹並沒花太多工夫,很快我們就把話題轉到了他如何進入這個生僻的行當,並且還把公司做到了世界領先的位置。

當然,乾燥業所涉及的不僅是食品行業,其實還有醫藥、化工、環保以及鋰電池等技術領域,乾燥設備絕對屬於高精尖那一掛的,歐美幾乎一直都壟斷著核心技術。

彼時,在海外讀商科的雷先生機緣巧合結識了一輩子的良師益友Daniel,並且對他所在的行業產生了濃厚興趣。後來,Daniel幾乎把在機械方面的畢生絕學都傾囊相授,他無疑是雷先生進入乾燥業的領路人。

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這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生身後的就是他引以為傲出口法國的滾筒乾燥機

機緣巧合,進入"乾燥"這個"偏門"行業

相信大多數人都不知道"乾燥"也是一個行業。但若提到方便麵裡的脫水蔬菜包、牛奶變奶粉,大家就會秒懂了。所以雷先生這番自我介紹並沒花太多工夫,很快我們就把話題轉到了他如何進入這個生僻的行當,並且還把公司做到了世界領先的位置。

當然,乾燥業所涉及的不僅是食品行業,其實還有醫藥、化工、環保以及鋰電池等技術領域,乾燥設備絕對屬於高精尖那一掛的,歐美幾乎一直都壟斷著核心技術。

彼時,在海外讀商科的雷先生機緣巧合結識了一輩子的良師益友Daniel,並且對他所在的行業產生了濃厚興趣。後來,Daniel幾乎把在機械方面的畢生絕學都傾囊相授,他無疑是雷先生進入乾燥業的領路人。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

健達最新研發的國內首創設備:螺旋盤管式乾燥機

一美元賭出來的世界領先

都說羅馬非一日所建。頭幾年雷先生帶領公司主要是為美國做產品代工,這也是很多中國企業在初創階段的必經之路。雷先生作為中美合資公司的美方代表,既有深厚的技術背景,又對客戶和市場有著敏銳的洞察,而且最難能可貴的是他還有一顆永不止步的探索之心。

從代工到擁有自主技術乃至世界領先的漫長過程,雷先生卻常常會說"其實只隔了一美元的距離"——這要從2010年的一個賭約說起。

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這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生身後的就是他引以為傲出口法國的滾筒乾燥機

機緣巧合,進入"乾燥"這個"偏門"行業

相信大多數人都不知道"乾燥"也是一個行業。但若提到方便麵裡的脫水蔬菜包、牛奶變奶粉,大家就會秒懂了。所以雷先生這番自我介紹並沒花太多工夫,很快我們就把話題轉到了他如何進入這個生僻的行當,並且還把公司做到了世界領先的位置。

當然,乾燥業所涉及的不僅是食品行業,其實還有醫藥、化工、環保以及鋰電池等技術領域,乾燥設備絕對屬於高精尖那一掛的,歐美幾乎一直都壟斷著核心技術。

彼時,在海外讀商科的雷先生機緣巧合結識了一輩子的良師益友Daniel,並且對他所在的行業產生了濃厚興趣。後來,Daniel幾乎把在機械方面的畢生絕學都傾囊相授,他無疑是雷先生進入乾燥業的領路人。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

健達最新研發的國內首創設備:螺旋盤管式乾燥機

一美元賭出來的世界領先

都說羅馬非一日所建。頭幾年雷先生帶領公司主要是為美國做產品代工,這也是很多中國企業在初創階段的必經之路。雷先生作為中美合資公司的美方代表,既有深厚的技術背景,又對客戶和市場有著敏銳的洞察,而且最難能可貴的是他還有一顆永不止步的探索之心。

從代工到擁有自主技術乃至世界領先的漫長過程,雷先生卻常常會說"其實只隔了一美元的距離"——這要從2010年的一個賭約說起。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生與他的LS

那時候國際上核心部件的最高精度是±0.025毫米,而雷先生的企業能只能做到±0.3毫米。差出一個數量級的結果就是,國際同類產品的核心部件使用壽命大都為10年,但健達的初代產品卻只有兩到三年。

雷先生清楚地記得,Daniel指著他的腦門說"這是最高精度了,中國人做不出來的!" 他當時既沒生氣也沒激動,而是很平靜地跟老師打了一個賭,"如果我做到了,就請老師給我一美金,還要簽上您的大名。"

在接下來的一年裡,雷先生帶領團隊進行了"魔鬼式"內功修煉,通過反覆的技術計算和實驗,最終把精度控制在了±0.01毫米!帶簽名的一美金至今還在手裡,這是雷先生建立行業自信的開始,也是他帶領企業走向行業翹楚的起點。

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這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

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相信大多數人都不知道"乾燥"也是一個行業。但若提到方便麵裡的脫水蔬菜包、牛奶變奶粉,大家就會秒懂了。所以雷先生這番自我介紹並沒花太多工夫,很快我們就把話題轉到了他如何進入這個生僻的行當,並且還把公司做到了世界領先的位置。

當然,乾燥業所涉及的不僅是食品行業,其實還有醫藥、化工、環保以及鋰電池等技術領域,乾燥設備絕對屬於高精尖那一掛的,歐美幾乎一直都壟斷著核心技術。

彼時,在海外讀商科的雷先生機緣巧合結識了一輩子的良師益友Daniel,並且對他所在的行業產生了濃厚興趣。後來,Daniel幾乎把在機械方面的畢生絕學都傾囊相授,他無疑是雷先生進入乾燥業的領路人。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

健達最新研發的國內首創設備:螺旋盤管式乾燥機

一美元賭出來的世界領先

都說羅馬非一日所建。頭幾年雷先生帶領公司主要是為美國做產品代工,這也是很多中國企業在初創階段的必經之路。雷先生作為中美合資公司的美方代表,既有深厚的技術背景,又對客戶和市場有著敏銳的洞察,而且最難能可貴的是他還有一顆永不止步的探索之心。

從代工到擁有自主技術乃至世界領先的漫長過程,雷先生卻常常會說"其實只隔了一美元的距離"——這要從2010年的一個賭約說起。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生與他的LS

那時候國際上核心部件的最高精度是±0.025毫米,而雷先生的企業能只能做到±0.3毫米。差出一個數量級的結果就是,國際同類產品的核心部件使用壽命大都為10年,但健達的初代產品卻只有兩到三年。

雷先生清楚地記得,Daniel指著他的腦門說"這是最高精度了,中國人做不出來的!" 他當時既沒生氣也沒激動,而是很平靜地跟老師打了一個賭,"如果我做到了,就請老師給我一美金,還要簽上您的大名。"

在接下來的一年裡,雷先生帶領團隊進行了"魔鬼式"內功修煉,通過反覆的技術計算和實驗,最終把精度控制在了±0.01毫米!帶簽名的一美金至今還在手裡,這是雷先生建立行業自信的開始,也是他帶領企業走向行業翹楚的起點。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

用匠人精神征服整個行業

如今,健達的客戶遍佈全球,而且很多是日本和歐美企業,他們對供應商的要求是出了名的嚴苛。

"最難和印象最深的,應該就是第一次拿下日本企業的經歷了。"往事記憶猶新,雷先生感慨頗深。"當時,日本一家著名企業無意間發現了我們,他們足足考察了三個月、提了N多問題才同意我們跟另外兩家荷蘭和美國企業競標。我當時每天就把車停在車間,白天工作晚上就睡車裡。我不是你們想象中坐辦公室的老闆,所有事情都是要下到車間親力親為的。夏天40多度的高溫車間,一下午換三件T恤太正常了。千辛萬苦做出來的設備交付到日本,沒想到卻出現了低級錯誤,導致設備在使用了半年之後出現了問題。事故的原因是沒有在初破碎的軸頭位置使用聯軸器——當時也是因為日本配件的訂貨時間太長,而我們又對自己的加工精度有自信。雖然12個初破碎裝置只斷了一個,但為了安全我們還是把所有裝置全部在車間重新做了一套,然後連續開機做了半個月的耐力測試檢測運行的振動和磨損,在確定完全沒問題了才發貨。日方被我們的用心感動了,一合作就是十年,直到今天。"

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這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生身後的就是他引以為傲出口法國的滾筒乾燥機

機緣巧合,進入"乾燥"這個"偏門"行業

相信大多數人都不知道"乾燥"也是一個行業。但若提到方便麵裡的脫水蔬菜包、牛奶變奶粉,大家就會秒懂了。所以雷先生這番自我介紹並沒花太多工夫,很快我們就把話題轉到了他如何進入這個生僻的行當,並且還把公司做到了世界領先的位置。

當然,乾燥業所涉及的不僅是食品行業,其實還有醫藥、化工、環保以及鋰電池等技術領域,乾燥設備絕對屬於高精尖那一掛的,歐美幾乎一直都壟斷著核心技術。

彼時,在海外讀商科的雷先生機緣巧合結識了一輩子的良師益友Daniel,並且對他所在的行業產生了濃厚興趣。後來,Daniel幾乎把在機械方面的畢生絕學都傾囊相授,他無疑是雷先生進入乾燥業的領路人。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

健達最新研發的國內首創設備:螺旋盤管式乾燥機

一美元賭出來的世界領先

都說羅馬非一日所建。頭幾年雷先生帶領公司主要是為美國做產品代工,這也是很多中國企業在初創階段的必經之路。雷先生作為中美合資公司的美方代表,既有深厚的技術背景,又對客戶和市場有著敏銳的洞察,而且最難能可貴的是他還有一顆永不止步的探索之心。

從代工到擁有自主技術乃至世界領先的漫長過程,雷先生卻常常會說"其實只隔了一美元的距離"——這要從2010年的一個賭約說起。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生與他的LS

那時候國際上核心部件的最高精度是±0.025毫米,而雷先生的企業能只能做到±0.3毫米。差出一個數量級的結果就是,國際同類產品的核心部件使用壽命大都為10年,但健達的初代產品卻只有兩到三年。

雷先生清楚地記得,Daniel指著他的腦門說"這是最高精度了,中國人做不出來的!" 他當時既沒生氣也沒激動,而是很平靜地跟老師打了一個賭,"如果我做到了,就請老師給我一美金,還要簽上您的大名。"

在接下來的一年裡,雷先生帶領團隊進行了"魔鬼式"內功修煉,通過反覆的技術計算和實驗,最終把精度控制在了±0.01毫米!帶簽名的一美金至今還在手裡,這是雷先生建立行業自信的開始,也是他帶領企業走向行業翹楚的起點。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

用匠人精神征服整個行業

如今,健達的客戶遍佈全球,而且很多是日本和歐美企業,他們對供應商的要求是出了名的嚴苛。

"最難和印象最深的,應該就是第一次拿下日本企業的經歷了。"往事記憶猶新,雷先生感慨頗深。"當時,日本一家著名企業無意間發現了我們,他們足足考察了三個月、提了N多問題才同意我們跟另外兩家荷蘭和美國企業競標。我當時每天就把車停在車間,白天工作晚上就睡車裡。我不是你們想象中坐辦公室的老闆,所有事情都是要下到車間親力親為的。夏天40多度的高溫車間,一下午換三件T恤太正常了。千辛萬苦做出來的設備交付到日本,沒想到卻出現了低級錯誤,導致設備在使用了半年之後出現了問題。事故的原因是沒有在初破碎的軸頭位置使用聯軸器——當時也是因為日本配件的訂貨時間太長,而我們又對自己的加工精度有自信。雖然12個初破碎裝置只斷了一個,但為了安全我們還是把所有裝置全部在車間重新做了一套,然後連續開機做了半個月的耐力測試檢測運行的振動和磨損,在確定完全沒問題了才發貨。日方被我們的用心感動了,一合作就是十年,直到今天。"

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

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這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生身後的就是他引以為傲出口法國的滾筒乾燥機

機緣巧合,進入"乾燥"這個"偏門"行業

相信大多數人都不知道"乾燥"也是一個行業。但若提到方便麵裡的脫水蔬菜包、牛奶變奶粉,大家就會秒懂了。所以雷先生這番自我介紹並沒花太多工夫,很快我們就把話題轉到了他如何進入這個生僻的行當,並且還把公司做到了世界領先的位置。

當然,乾燥業所涉及的不僅是食品行業,其實還有醫藥、化工、環保以及鋰電池等技術領域,乾燥設備絕對屬於高精尖那一掛的,歐美幾乎一直都壟斷著核心技術。

彼時,在海外讀商科的雷先生機緣巧合結識了一輩子的良師益友Daniel,並且對他所在的行業產生了濃厚興趣。後來,Daniel幾乎把在機械方面的畢生絕學都傾囊相授,他無疑是雷先生進入乾燥業的領路人。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

健達最新研發的國內首創設備:螺旋盤管式乾燥機

一美元賭出來的世界領先

都說羅馬非一日所建。頭幾年雷先生帶領公司主要是為美國做產品代工,這也是很多中國企業在初創階段的必經之路。雷先生作為中美合資公司的美方代表,既有深厚的技術背景,又對客戶和市場有著敏銳的洞察,而且最難能可貴的是他還有一顆永不止步的探索之心。

從代工到擁有自主技術乃至世界領先的漫長過程,雷先生卻常常會說"其實只隔了一美元的距離"——這要從2010年的一個賭約說起。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生與他的LS

那時候國際上核心部件的最高精度是±0.025毫米,而雷先生的企業能只能做到±0.3毫米。差出一個數量級的結果就是,國際同類產品的核心部件使用壽命大都為10年,但健達的初代產品卻只有兩到三年。

雷先生清楚地記得,Daniel指著他的腦門說"這是最高精度了,中國人做不出來的!" 他當時既沒生氣也沒激動,而是很平靜地跟老師打了一個賭,"如果我做到了,就請老師給我一美金,還要簽上您的大名。"

在接下來的一年裡,雷先生帶領團隊進行了"魔鬼式"內功修煉,通過反覆的技術計算和實驗,最終把精度控制在了±0.01毫米!帶簽名的一美金至今還在手裡,這是雷先生建立行業自信的開始,也是他帶領企業走向行業翹楚的起點。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

用匠人精神征服整個行業

如今,健達的客戶遍佈全球,而且很多是日本和歐美企業,他們對供應商的要求是出了名的嚴苛。

"最難和印象最深的,應該就是第一次拿下日本企業的經歷了。"往事記憶猶新,雷先生感慨頗深。"當時,日本一家著名企業無意間發現了我們,他們足足考察了三個月、提了N多問題才同意我們跟另外兩家荷蘭和美國企業競標。我當時每天就把車停在車間,白天工作晚上就睡車裡。我不是你們想象中坐辦公室的老闆,所有事情都是要下到車間親力親為的。夏天40多度的高溫車間,一下午換三件T恤太正常了。千辛萬苦做出來的設備交付到日本,沒想到卻出現了低級錯誤,導致設備在使用了半年之後出現了問題。事故的原因是沒有在初破碎的軸頭位置使用聯軸器——當時也是因為日本配件的訂貨時間太長,而我們又對自己的加工精度有自信。雖然12個初破碎裝置只斷了一個,但為了安全我們還是把所有裝置全部在車間重新做了一套,然後連續開機做了半個月的耐力測試檢測運行的振動和磨損,在確定完全沒問題了才發貨。日方被我們的用心感動了,一合作就是十年,直到今天。"

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

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這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生身後的就是他引以為傲出口法國的滾筒乾燥機

機緣巧合,進入"乾燥"這個"偏門"行業

相信大多數人都不知道"乾燥"也是一個行業。但若提到方便麵裡的脫水蔬菜包、牛奶變奶粉,大家就會秒懂了。所以雷先生這番自我介紹並沒花太多工夫,很快我們就把話題轉到了他如何進入這個生僻的行當,並且還把公司做到了世界領先的位置。

當然,乾燥業所涉及的不僅是食品行業,其實還有醫藥、化工、環保以及鋰電池等技術領域,乾燥設備絕對屬於高精尖那一掛的,歐美幾乎一直都壟斷著核心技術。

彼時,在海外讀商科的雷先生機緣巧合結識了一輩子的良師益友Daniel,並且對他所在的行業產生了濃厚興趣。後來,Daniel幾乎把在機械方面的畢生絕學都傾囊相授,他無疑是雷先生進入乾燥業的領路人。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

健達最新研發的國內首創設備:螺旋盤管式乾燥機

一美元賭出來的世界領先

都說羅馬非一日所建。頭幾年雷先生帶領公司主要是為美國做產品代工,這也是很多中國企業在初創階段的必經之路。雷先生作為中美合資公司的美方代表,既有深厚的技術背景,又對客戶和市場有著敏銳的洞察,而且最難能可貴的是他還有一顆永不止步的探索之心。

從代工到擁有自主技術乃至世界領先的漫長過程,雷先生卻常常會說"其實只隔了一美元的距離"——這要從2010年的一個賭約說起。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生與他的LS

那時候國際上核心部件的最高精度是±0.025毫米,而雷先生的企業能只能做到±0.3毫米。差出一個數量級的結果就是,國際同類產品的核心部件使用壽命大都為10年,但健達的初代產品卻只有兩到三年。

雷先生清楚地記得,Daniel指著他的腦門說"這是最高精度了,中國人做不出來的!" 他當時既沒生氣也沒激動,而是很平靜地跟老師打了一個賭,"如果我做到了,就請老師給我一美金,還要簽上您的大名。"

在接下來的一年裡,雷先生帶領團隊進行了"魔鬼式"內功修煉,通過反覆的技術計算和實驗,最終把精度控制在了±0.01毫米!帶簽名的一美金至今還在手裡,這是雷先生建立行業自信的開始,也是他帶領企業走向行業翹楚的起點。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

用匠人精神征服整個行業

如今,健達的客戶遍佈全球,而且很多是日本和歐美企業,他們對供應商的要求是出了名的嚴苛。

"最難和印象最深的,應該就是第一次拿下日本企業的經歷了。"往事記憶猶新,雷先生感慨頗深。"當時,日本一家著名企業無意間發現了我們,他們足足考察了三個月、提了N多問題才同意我們跟另外兩家荷蘭和美國企業競標。我當時每天就把車停在車間,白天工作晚上就睡車裡。我不是你們想象中坐辦公室的老闆,所有事情都是要下到車間親力親為的。夏天40多度的高溫車間,一下午換三件T恤太正常了。千辛萬苦做出來的設備交付到日本,沒想到卻出現了低級錯誤,導致設備在使用了半年之後出現了問題。事故的原因是沒有在初破碎的軸頭位置使用聯軸器——當時也是因為日本配件的訂貨時間太長,而我們又對自己的加工精度有自信。雖然12個初破碎裝置只斷了一個,但為了安全我們還是把所有裝置全部在車間重新做了一套,然後連續開機做了半個月的耐力測試檢測運行的振動和磨損,在確定完全沒問題了才發貨。日方被我們的用心感動了,一合作就是十年,直到今天。"

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

在與全球酵母領導品牌法國樂斯福合作的過程中,雷先生的研發理念有了很大的變化。"歐洲企業在節能環保的這一塊比我們走的早。對於設備,他們優先考慮的是能耗和排放,最後才是投資費用。後來,我們國家也逐漸開始重視環保,而我們的設備因為長期供貨歐洲有了零排放、佔地小、低能耗三大優勢,所以我才能把它成功地移植到國家高鹽廢水乾化領域。這樣每年能為企業節約很多能耗,為環保做出一份貢獻。"

通過這幾年的技術轉型和工廠擴建,雷先生的公司穩穩地坐在了國內前三的位置上,公司研發的核心設備目前全世界只有三家企業能生產,健達是中國獨一份——雷先生正在用匠人精神征服整個行業。

像切子一樣的愛情觀

說起匠人精神,不得不提的是雷先生一直鍾愛的雷克薩斯——年幼時父親那輛ES曾給過他最溫暖的記憶,長大後雖然也曾被張揚的性能車吸引,但現在他還是更喜歡開著全新一代LS奔走。於他而言,LS能營造出一個非常舒適和安逸的個人空間,供他思考、放鬆。

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這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生身後的就是他引以為傲出口法國的滾筒乾燥機

機緣巧合,進入"乾燥"這個"偏門"行業

相信大多數人都不知道"乾燥"也是一個行業。但若提到方便麵裡的脫水蔬菜包、牛奶變奶粉,大家就會秒懂了。所以雷先生這番自我介紹並沒花太多工夫,很快我們就把話題轉到了他如何進入這個生僻的行當,並且還把公司做到了世界領先的位置。

當然,乾燥業所涉及的不僅是食品行業,其實還有醫藥、化工、環保以及鋰電池等技術領域,乾燥設備絕對屬於高精尖那一掛的,歐美幾乎一直都壟斷著核心技術。

彼時,在海外讀商科的雷先生機緣巧合結識了一輩子的良師益友Daniel,並且對他所在的行業產生了濃厚興趣。後來,Daniel幾乎把在機械方面的畢生絕學都傾囊相授,他無疑是雷先生進入乾燥業的領路人。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

健達最新研發的國內首創設備:螺旋盤管式乾燥機

一美元賭出來的世界領先

都說羅馬非一日所建。頭幾年雷先生帶領公司主要是為美國做產品代工,這也是很多中國企業在初創階段的必經之路。雷先生作為中美合資公司的美方代表,既有深厚的技術背景,又對客戶和市場有著敏銳的洞察,而且最難能可貴的是他還有一顆永不止步的探索之心。

從代工到擁有自主技術乃至世界領先的漫長過程,雷先生卻常常會說"其實只隔了一美元的距離"——這要從2010年的一個賭約說起。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生與他的LS

那時候國際上核心部件的最高精度是±0.025毫米,而雷先生的企業能只能做到±0.3毫米。差出一個數量級的結果就是,國際同類產品的核心部件使用壽命大都為10年,但健達的初代產品卻只有兩到三年。

雷先生清楚地記得,Daniel指著他的腦門說"這是最高精度了,中國人做不出來的!" 他當時既沒生氣也沒激動,而是很平靜地跟老師打了一個賭,"如果我做到了,就請老師給我一美金,還要簽上您的大名。"

在接下來的一年裡,雷先生帶領團隊進行了"魔鬼式"內功修煉,通過反覆的技術計算和實驗,最終把精度控制在了±0.01毫米!帶簽名的一美金至今還在手裡,這是雷先生建立行業自信的開始,也是他帶領企業走向行業翹楚的起點。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

用匠人精神征服整個行業

如今,健達的客戶遍佈全球,而且很多是日本和歐美企業,他們對供應商的要求是出了名的嚴苛。

"最難和印象最深的,應該就是第一次拿下日本企業的經歷了。"往事記憶猶新,雷先生感慨頗深。"當時,日本一家著名企業無意間發現了我們,他們足足考察了三個月、提了N多問題才同意我們跟另外兩家荷蘭和美國企業競標。我當時每天就把車停在車間,白天工作晚上就睡車裡。我不是你們想象中坐辦公室的老闆,所有事情都是要下到車間親力親為的。夏天40多度的高溫車間,一下午換三件T恤太正常了。千辛萬苦做出來的設備交付到日本,沒想到卻出現了低級錯誤,導致設備在使用了半年之後出現了問題。事故的原因是沒有在初破碎的軸頭位置使用聯軸器——當時也是因為日本配件的訂貨時間太長,而我們又對自己的加工精度有自信。雖然12個初破碎裝置只斷了一個,但為了安全我們還是把所有裝置全部在車間重新做了一套,然後連續開機做了半個月的耐力測試檢測運行的振動和磨損,在確定完全沒問題了才發貨。日方被我們的用心感動了,一合作就是十年,直到今天。"

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

在與全球酵母領導品牌法國樂斯福合作的過程中,雷先生的研發理念有了很大的變化。"歐洲企業在節能環保的這一塊比我們走的早。對於設備,他們優先考慮的是能耗和排放,最後才是投資費用。後來,我們國家也逐漸開始重視環保,而我們的設備因為長期供貨歐洲有了零排放、佔地小、低能耗三大優勢,所以我才能把它成功地移植到國家高鹽廢水乾化領域。這樣每年能為企業節約很多能耗,為環保做出一份貢獻。"

通過這幾年的技術轉型和工廠擴建,雷先生的公司穩穩地坐在了國內前三的位置上,公司研發的核心設備目前全世界只有三家企業能生產,健達是中國獨一份——雷先生正在用匠人精神征服整個行業。

像切子一樣的愛情觀

說起匠人精神,不得不提的是雷先生一直鍾愛的雷克薩斯——年幼時父親那輛ES曾給過他最溫暖的記憶,長大後雖然也曾被張揚的性能車吸引,但現在他還是更喜歡開著全新一代LS奔走。於他而言,LS能營造出一個非常舒適和安逸的個人空間,供他思考、放鬆。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

LS上的切子工藝也折射著日本匠人精神的光芒,雷先生和切子之間的故事更是浪漫至極。結婚十週年時,他早早地就花費重金訂下了用切子工藝做的杯子送給另一半。他說切子做的杯子,寓意"一輩子"。也因為上面鐫刻的千萬條線條,只要失誤一下就不能完成的珍貴程度寓意著他對妻子一生的承諾——最好的愛情,必須要等兩個人相伴走完一生才算完成。

"

這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生身後的就是他引以為傲出口法國的滾筒乾燥機

機緣巧合,進入"乾燥"這個"偏門"行業

相信大多數人都不知道"乾燥"也是一個行業。但若提到方便麵裡的脫水蔬菜包、牛奶變奶粉,大家就會秒懂了。所以雷先生這番自我介紹並沒花太多工夫,很快我們就把話題轉到了他如何進入這個生僻的行當,並且還把公司做到了世界領先的位置。

當然,乾燥業所涉及的不僅是食品行業,其實還有醫藥、化工、環保以及鋰電池等技術領域,乾燥設備絕對屬於高精尖那一掛的,歐美幾乎一直都壟斷著核心技術。

彼時,在海外讀商科的雷先生機緣巧合結識了一輩子的良師益友Daniel,並且對他所在的行業產生了濃厚興趣。後來,Daniel幾乎把在機械方面的畢生絕學都傾囊相授,他無疑是雷先生進入乾燥業的領路人。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

健達最新研發的國內首創設備:螺旋盤管式乾燥機

一美元賭出來的世界領先

都說羅馬非一日所建。頭幾年雷先生帶領公司主要是為美國做產品代工,這也是很多中國企業在初創階段的必經之路。雷先生作為中美合資公司的美方代表,既有深厚的技術背景,又對客戶和市場有著敏銳的洞察,而且最難能可貴的是他還有一顆永不止步的探索之心。

從代工到擁有自主技術乃至世界領先的漫長過程,雷先生卻常常會說"其實只隔了一美元的距離"——這要從2010年的一個賭約說起。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生與他的LS

那時候國際上核心部件的最高精度是±0.025毫米,而雷先生的企業能只能做到±0.3毫米。差出一個數量級的結果就是,國際同類產品的核心部件使用壽命大都為10年,但健達的初代產品卻只有兩到三年。

雷先生清楚地記得,Daniel指著他的腦門說"這是最高精度了,中國人做不出來的!" 他當時既沒生氣也沒激動,而是很平靜地跟老師打了一個賭,"如果我做到了,就請老師給我一美金,還要簽上您的大名。"

在接下來的一年裡,雷先生帶領團隊進行了"魔鬼式"內功修煉,通過反覆的技術計算和實驗,最終把精度控制在了±0.01毫米!帶簽名的一美金至今還在手裡,這是雷先生建立行業自信的開始,也是他帶領企業走向行業翹楚的起點。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

用匠人精神征服整個行業

如今,健達的客戶遍佈全球,而且很多是日本和歐美企業,他們對供應商的要求是出了名的嚴苛。

"最難和印象最深的,應該就是第一次拿下日本企業的經歷了。"往事記憶猶新,雷先生感慨頗深。"當時,日本一家著名企業無意間發現了我們,他們足足考察了三個月、提了N多問題才同意我們跟另外兩家荷蘭和美國企業競標。我當時每天就把車停在車間,白天工作晚上就睡車裡。我不是你們想象中坐辦公室的老闆,所有事情都是要下到車間親力親為的。夏天40多度的高溫車間,一下午換三件T恤太正常了。千辛萬苦做出來的設備交付到日本,沒想到卻出現了低級錯誤,導致設備在使用了半年之後出現了問題。事故的原因是沒有在初破碎的軸頭位置使用聯軸器——當時也是因為日本配件的訂貨時間太長,而我們又對自己的加工精度有自信。雖然12個初破碎裝置只斷了一個,但為了安全我們還是把所有裝置全部在車間重新做了一套,然後連續開機做了半個月的耐力測試檢測運行的振動和磨損,在確定完全沒問題了才發貨。日方被我們的用心感動了,一合作就是十年,直到今天。"

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

在與全球酵母領導品牌法國樂斯福合作的過程中,雷先生的研發理念有了很大的變化。"歐洲企業在節能環保的這一塊比我們走的早。對於設備,他們優先考慮的是能耗和排放,最後才是投資費用。後來,我們國家也逐漸開始重視環保,而我們的設備因為長期供貨歐洲有了零排放、佔地小、低能耗三大優勢,所以我才能把它成功地移植到國家高鹽廢水乾化領域。這樣每年能為企業節約很多能耗,為環保做出一份貢獻。"

通過這幾年的技術轉型和工廠擴建,雷先生的公司穩穩地坐在了國內前三的位置上,公司研發的核心設備目前全世界只有三家企業能生產,健達是中國獨一份——雷先生正在用匠人精神征服整個行業。

像切子一樣的愛情觀

說起匠人精神,不得不提的是雷先生一直鍾愛的雷克薩斯——年幼時父親那輛ES曾給過他最溫暖的記憶,長大後雖然也曾被張揚的性能車吸引,但現在他還是更喜歡開著全新一代LS奔走。於他而言,LS能營造出一個非常舒適和安逸的個人空間,供他思考、放鬆。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

LS上的切子工藝也折射著日本匠人精神的光芒,雷先生和切子之間的故事更是浪漫至極。結婚十週年時,他早早地就花費重金訂下了用切子工藝做的杯子送給另一半。他說切子做的杯子,寓意"一輩子"。也因為上面鐫刻的千萬條線條,只要失誤一下就不能完成的珍貴程度寓意著他對妻子一生的承諾——最好的愛情,必須要等兩個人相伴走完一生才算完成。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

"

這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生身後的就是他引以為傲出口法國的滾筒乾燥機

機緣巧合,進入"乾燥"這個"偏門"行業

相信大多數人都不知道"乾燥"也是一個行業。但若提到方便麵裡的脫水蔬菜包、牛奶變奶粉,大家就會秒懂了。所以雷先生這番自我介紹並沒花太多工夫,很快我們就把話題轉到了他如何進入這個生僻的行當,並且還把公司做到了世界領先的位置。

當然,乾燥業所涉及的不僅是食品行業,其實還有醫藥、化工、環保以及鋰電池等技術領域,乾燥設備絕對屬於高精尖那一掛的,歐美幾乎一直都壟斷著核心技術。

彼時,在海外讀商科的雷先生機緣巧合結識了一輩子的良師益友Daniel,並且對他所在的行業產生了濃厚興趣。後來,Daniel幾乎把在機械方面的畢生絕學都傾囊相授,他無疑是雷先生進入乾燥業的領路人。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

健達最新研發的國內首創設備:螺旋盤管式乾燥機

一美元賭出來的世界領先

都說羅馬非一日所建。頭幾年雷先生帶領公司主要是為美國做產品代工,這也是很多中國企業在初創階段的必經之路。雷先生作為中美合資公司的美方代表,既有深厚的技術背景,又對客戶和市場有著敏銳的洞察,而且最難能可貴的是他還有一顆永不止步的探索之心。

從代工到擁有自主技術乃至世界領先的漫長過程,雷先生卻常常會說"其實只隔了一美元的距離"——這要從2010年的一個賭約說起。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生與他的LS

那時候國際上核心部件的最高精度是±0.025毫米,而雷先生的企業能只能做到±0.3毫米。差出一個數量級的結果就是,國際同類產品的核心部件使用壽命大都為10年,但健達的初代產品卻只有兩到三年。

雷先生清楚地記得,Daniel指著他的腦門說"這是最高精度了,中國人做不出來的!" 他當時既沒生氣也沒激動,而是很平靜地跟老師打了一個賭,"如果我做到了,就請老師給我一美金,還要簽上您的大名。"

在接下來的一年裡,雷先生帶領團隊進行了"魔鬼式"內功修煉,通過反覆的技術計算和實驗,最終把精度控制在了±0.01毫米!帶簽名的一美金至今還在手裡,這是雷先生建立行業自信的開始,也是他帶領企業走向行業翹楚的起點。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

用匠人精神征服整個行業

如今,健達的客戶遍佈全球,而且很多是日本和歐美企業,他們對供應商的要求是出了名的嚴苛。

"最難和印象最深的,應該就是第一次拿下日本企業的經歷了。"往事記憶猶新,雷先生感慨頗深。"當時,日本一家著名企業無意間發現了我們,他們足足考察了三個月、提了N多問題才同意我們跟另外兩家荷蘭和美國企業競標。我當時每天就把車停在車間,白天工作晚上就睡車裡。我不是你們想象中坐辦公室的老闆,所有事情都是要下到車間親力親為的。夏天40多度的高溫車間,一下午換三件T恤太正常了。千辛萬苦做出來的設備交付到日本,沒想到卻出現了低級錯誤,導致設備在使用了半年之後出現了問題。事故的原因是沒有在初破碎的軸頭位置使用聯軸器——當時也是因為日本配件的訂貨時間太長,而我們又對自己的加工精度有自信。雖然12個初破碎裝置只斷了一個,但為了安全我們還是把所有裝置全部在車間重新做了一套,然後連續開機做了半個月的耐力測試檢測運行的振動和磨損,在確定完全沒問題了才發貨。日方被我們的用心感動了,一合作就是十年,直到今天。"

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

在與全球酵母領導品牌法國樂斯福合作的過程中,雷先生的研發理念有了很大的變化。"歐洲企業在節能環保的這一塊比我們走的早。對於設備,他們優先考慮的是能耗和排放,最後才是投資費用。後來,我們國家也逐漸開始重視環保,而我們的設備因為長期供貨歐洲有了零排放、佔地小、低能耗三大優勢,所以我才能把它成功地移植到國家高鹽廢水乾化領域。這樣每年能為企業節約很多能耗,為環保做出一份貢獻。"

通過這幾年的技術轉型和工廠擴建,雷先生的公司穩穩地坐在了國內前三的位置上,公司研發的核心設備目前全世界只有三家企業能生產,健達是中國獨一份——雷先生正在用匠人精神征服整個行業。

像切子一樣的愛情觀

說起匠人精神,不得不提的是雷先生一直鍾愛的雷克薩斯——年幼時父親那輛ES曾給過他最溫暖的記憶,長大後雖然也曾被張揚的性能車吸引,但現在他還是更喜歡開著全新一代LS奔走。於他而言,LS能營造出一個非常舒適和安逸的個人空間,供他思考、放鬆。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

LS上的切子工藝也折射著日本匠人精神的光芒,雷先生和切子之間的故事更是浪漫至極。結婚十週年時,他早早地就花費重金訂下了用切子工藝做的杯子送給另一半。他說切子做的杯子,寓意"一輩子"。也因為上面鐫刻的千萬條線條,只要失誤一下就不能完成的珍貴程度寓意著他對妻子一生的承諾——最好的愛情,必須要等兩個人相伴走完一生才算完成。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

做業界的華為,跟奶粉乾燥技術"死磕"

雷先生經常說要做乾燥界的華為,在他眼裡,華為精神值得國內很多實業學習。當然,堅持做到最好並超越國外同行是一條極其難走的路,難在革舊,也難在鼎新,但雷先生認為這些都可以成為動力,鞭策自己一直走下去。

最近,他在跟奶粉乾燥技術"死磕"。"當前國內的營養配方奶粉工藝僅能通過180攝氏度的高溫乾燥,但高溫過程會降低甚至破壞益生菌、DHA等營養物質的活性。我想使用低於常壓下水的沸點溫度來幹化產品,比如80度。這樣做出來的產品不僅能減少營養成分的流失、不破壞配方活性,還能保住原有的風味和口感。但是先進的低溫乾燥技術僅掌握在德國,日本等少數知名品牌中。"

為了打破壟斷,健達毅然成立了產品研發中心,並制定了項目可行性報告,力求在3年內到市場中試反饋,5年內做到大產能運用。現在,他們面臨的最大困難就是沒有現成的設備來提供實際參數,需要在實驗室通過無數次的試驗來尋找最匹配的數據;其次就是設備研發出來的第一次實戰,設備到底能否滿足客戶對產品的要求,這是很大的挑戰。

但是沒關係,面對挑戰,選擇不妥協的堅持到底,這已然是他生活方式的一部分了。

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這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生身後的就是他引以為傲出口法國的滾筒乾燥機

機緣巧合,進入"乾燥"這個"偏門"行業

相信大多數人都不知道"乾燥"也是一個行業。但若提到方便麵裡的脫水蔬菜包、牛奶變奶粉,大家就會秒懂了。所以雷先生這番自我介紹並沒花太多工夫,很快我們就把話題轉到了他如何進入這個生僻的行當,並且還把公司做到了世界領先的位置。

當然,乾燥業所涉及的不僅是食品行業,其實還有醫藥、化工、環保以及鋰電池等技術領域,乾燥設備絕對屬於高精尖那一掛的,歐美幾乎一直都壟斷著核心技術。

彼時,在海外讀商科的雷先生機緣巧合結識了一輩子的良師益友Daniel,並且對他所在的行業產生了濃厚興趣。後來,Daniel幾乎把在機械方面的畢生絕學都傾囊相授,他無疑是雷先生進入乾燥業的領路人。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

健達最新研發的國內首創設備:螺旋盤管式乾燥機

一美元賭出來的世界領先

都說羅馬非一日所建。頭幾年雷先生帶領公司主要是為美國做產品代工,這也是很多中國企業在初創階段的必經之路。雷先生作為中美合資公司的美方代表,既有深厚的技術背景,又對客戶和市場有著敏銳的洞察,而且最難能可貴的是他還有一顆永不止步的探索之心。

從代工到擁有自主技術乃至世界領先的漫長過程,雷先生卻常常會說"其實只隔了一美元的距離"——這要從2010年的一個賭約說起。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生與他的LS

那時候國際上核心部件的最高精度是±0.025毫米,而雷先生的企業能只能做到±0.3毫米。差出一個數量級的結果就是,國際同類產品的核心部件使用壽命大都為10年,但健達的初代產品卻只有兩到三年。

雷先生清楚地記得,Daniel指著他的腦門說"這是最高精度了,中國人做不出來的!" 他當時既沒生氣也沒激動,而是很平靜地跟老師打了一個賭,"如果我做到了,就請老師給我一美金,還要簽上您的大名。"

在接下來的一年裡,雷先生帶領團隊進行了"魔鬼式"內功修煉,通過反覆的技術計算和實驗,最終把精度控制在了±0.01毫米!帶簽名的一美金至今還在手裡,這是雷先生建立行業自信的開始,也是他帶領企業走向行業翹楚的起點。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

用匠人精神征服整個行業

如今,健達的客戶遍佈全球,而且很多是日本和歐美企業,他們對供應商的要求是出了名的嚴苛。

"最難和印象最深的,應該就是第一次拿下日本企業的經歷了。"往事記憶猶新,雷先生感慨頗深。"當時,日本一家著名企業無意間發現了我們,他們足足考察了三個月、提了N多問題才同意我們跟另外兩家荷蘭和美國企業競標。我當時每天就把車停在車間,白天工作晚上就睡車裡。我不是你們想象中坐辦公室的老闆,所有事情都是要下到車間親力親為的。夏天40多度的高溫車間,一下午換三件T恤太正常了。千辛萬苦做出來的設備交付到日本,沒想到卻出現了低級錯誤,導致設備在使用了半年之後出現了問題。事故的原因是沒有在初破碎的軸頭位置使用聯軸器——當時也是因為日本配件的訂貨時間太長,而我們又對自己的加工精度有自信。雖然12個初破碎裝置只斷了一個,但為了安全我們還是把所有裝置全部在車間重新做了一套,然後連續開機做了半個月的耐力測試檢測運行的振動和磨損,在確定完全沒問題了才發貨。日方被我們的用心感動了,一合作就是十年,直到今天。"

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

在與全球酵母領導品牌法國樂斯福合作的過程中,雷先生的研發理念有了很大的變化。"歐洲企業在節能環保的這一塊比我們走的早。對於設備,他們優先考慮的是能耗和排放,最後才是投資費用。後來,我們國家也逐漸開始重視環保,而我們的設備因為長期供貨歐洲有了零排放、佔地小、低能耗三大優勢,所以我才能把它成功地移植到國家高鹽廢水乾化領域。這樣每年能為企業節約很多能耗,為環保做出一份貢獻。"

通過這幾年的技術轉型和工廠擴建,雷先生的公司穩穩地坐在了國內前三的位置上,公司研發的核心設備目前全世界只有三家企業能生產,健達是中國獨一份——雷先生正在用匠人精神征服整個行業。

像切子一樣的愛情觀

說起匠人精神,不得不提的是雷先生一直鍾愛的雷克薩斯——年幼時父親那輛ES曾給過他最溫暖的記憶,長大後雖然也曾被張揚的性能車吸引,但現在他還是更喜歡開著全新一代LS奔走。於他而言,LS能營造出一個非常舒適和安逸的個人空間,供他思考、放鬆。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

LS上的切子工藝也折射著日本匠人精神的光芒,雷先生和切子之間的故事更是浪漫至極。結婚十週年時,他早早地就花費重金訂下了用切子工藝做的杯子送給另一半。他說切子做的杯子,寓意"一輩子"。也因為上面鐫刻的千萬條線條,只要失誤一下就不能完成的珍貴程度寓意著他對妻子一生的承諾——最好的愛情,必須要等兩個人相伴走完一生才算完成。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

做業界的華為,跟奶粉乾燥技術"死磕"

雷先生經常說要做乾燥界的華為,在他眼裡,華為精神值得國內很多實業學習。當然,堅持做到最好並超越國外同行是一條極其難走的路,難在革舊,也難在鼎新,但雷先生認為這些都可以成為動力,鞭策自己一直走下去。

最近,他在跟奶粉乾燥技術"死磕"。"當前國內的營養配方奶粉工藝僅能通過180攝氏度的高溫乾燥,但高溫過程會降低甚至破壞益生菌、DHA等營養物質的活性。我想使用低於常壓下水的沸點溫度來幹化產品,比如80度。這樣做出來的產品不僅能減少營養成分的流失、不破壞配方活性,還能保住原有的風味和口感。但是先進的低溫乾燥技術僅掌握在德國,日本等少數知名品牌中。"

為了打破壟斷,健達毅然成立了產品研發中心,並制定了項目可行性報告,力求在3年內到市場中試反饋,5年內做到大產能運用。現在,他們面臨的最大困難就是沒有現成的設備來提供實際參數,需要在實驗室通過無數次的試驗來尋找最匹配的數據;其次就是設備研發出來的第一次實戰,設備到底能否滿足客戶對產品的要求,這是很大的挑戰。

但是沒關係,面對挑戰,選擇不妥協的堅持到底,這已然是他生活方式的一部分了。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

"

這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生身後的就是他引以為傲出口法國的滾筒乾燥機

機緣巧合,進入"乾燥"這個"偏門"行業

相信大多數人都不知道"乾燥"也是一個行業。但若提到方便麵裡的脫水蔬菜包、牛奶變奶粉,大家就會秒懂了。所以雷先生這番自我介紹並沒花太多工夫,很快我們就把話題轉到了他如何進入這個生僻的行當,並且還把公司做到了世界領先的位置。

當然,乾燥業所涉及的不僅是食品行業,其實還有醫藥、化工、環保以及鋰電池等技術領域,乾燥設備絕對屬於高精尖那一掛的,歐美幾乎一直都壟斷著核心技術。

彼時,在海外讀商科的雷先生機緣巧合結識了一輩子的良師益友Daniel,並且對他所在的行業產生了濃厚興趣。後來,Daniel幾乎把在機械方面的畢生絕學都傾囊相授,他無疑是雷先生進入乾燥業的領路人。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

健達最新研發的國內首創設備:螺旋盤管式乾燥機

一美元賭出來的世界領先

都說羅馬非一日所建。頭幾年雷先生帶領公司主要是為美國做產品代工,這也是很多中國企業在初創階段的必經之路。雷先生作為中美合資公司的美方代表,既有深厚的技術背景,又對客戶和市場有著敏銳的洞察,而且最難能可貴的是他還有一顆永不止步的探索之心。

從代工到擁有自主技術乃至世界領先的漫長過程,雷先生卻常常會說"其實只隔了一美元的距離"——這要從2010年的一個賭約說起。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生與他的LS

那時候國際上核心部件的最高精度是±0.025毫米,而雷先生的企業能只能做到±0.3毫米。差出一個數量級的結果就是,國際同類產品的核心部件使用壽命大都為10年,但健達的初代產品卻只有兩到三年。

雷先生清楚地記得,Daniel指著他的腦門說"這是最高精度了,中國人做不出來的!" 他當時既沒生氣也沒激動,而是很平靜地跟老師打了一個賭,"如果我做到了,就請老師給我一美金,還要簽上您的大名。"

在接下來的一年裡,雷先生帶領團隊進行了"魔鬼式"內功修煉,通過反覆的技術計算和實驗,最終把精度控制在了±0.01毫米!帶簽名的一美金至今還在手裡,這是雷先生建立行業自信的開始,也是他帶領企業走向行業翹楚的起點。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

用匠人精神征服整個行業

如今,健達的客戶遍佈全球,而且很多是日本和歐美企業,他們對供應商的要求是出了名的嚴苛。

"最難和印象最深的,應該就是第一次拿下日本企業的經歷了。"往事記憶猶新,雷先生感慨頗深。"當時,日本一家著名企業無意間發現了我們,他們足足考察了三個月、提了N多問題才同意我們跟另外兩家荷蘭和美國企業競標。我當時每天就把車停在車間,白天工作晚上就睡車裡。我不是你們想象中坐辦公室的老闆,所有事情都是要下到車間親力親為的。夏天40多度的高溫車間,一下午換三件T恤太正常了。千辛萬苦做出來的設備交付到日本,沒想到卻出現了低級錯誤,導致設備在使用了半年之後出現了問題。事故的原因是沒有在初破碎的軸頭位置使用聯軸器——當時也是因為日本配件的訂貨時間太長,而我們又對自己的加工精度有自信。雖然12個初破碎裝置只斷了一個,但為了安全我們還是把所有裝置全部在車間重新做了一套,然後連續開機做了半個月的耐力測試檢測運行的振動和磨損,在確定完全沒問題了才發貨。日方被我們的用心感動了,一合作就是十年,直到今天。"

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

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這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

在與全球酵母領導品牌法國樂斯福合作的過程中,雷先生的研發理念有了很大的變化。"歐洲企業在節能環保的這一塊比我們走的早。對於設備,他們優先考慮的是能耗和排放,最後才是投資費用。後來,我們國家也逐漸開始重視環保,而我們的設備因為長期供貨歐洲有了零排放、佔地小、低能耗三大優勢,所以我才能把它成功地移植到國家高鹽廢水乾化領域。這樣每年能為企業節約很多能耗,為環保做出一份貢獻。"

通過這幾年的技術轉型和工廠擴建,雷先生的公司穩穩地坐在了國內前三的位置上,公司研發的核心設備目前全世界只有三家企業能生產,健達是中國獨一份——雷先生正在用匠人精神征服整個行業。

像切子一樣的愛情觀

說起匠人精神,不得不提的是雷先生一直鍾愛的雷克薩斯——年幼時父親那輛ES曾給過他最溫暖的記憶,長大後雖然也曾被張揚的性能車吸引,但現在他還是更喜歡開著全新一代LS奔走。於他而言,LS能營造出一個非常舒適和安逸的個人空間,供他思考、放鬆。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

LS上的切子工藝也折射著日本匠人精神的光芒,雷先生和切子之間的故事更是浪漫至極。結婚十週年時,他早早地就花費重金訂下了用切子工藝做的杯子送給另一半。他說切子做的杯子,寓意"一輩子"。也因為上面鐫刻的千萬條線條,只要失誤一下就不能完成的珍貴程度寓意著他對妻子一生的承諾——最好的愛情,必須要等兩個人相伴走完一生才算完成。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

做業界的華為,跟奶粉乾燥技術"死磕"

雷先生經常說要做乾燥界的華為,在他眼裡,華為精神值得國內很多實業學習。當然,堅持做到最好並超越國外同行是一條極其難走的路,難在革舊,也難在鼎新,但雷先生認為這些都可以成為動力,鞭策自己一直走下去。

最近,他在跟奶粉乾燥技術"死磕"。"當前國內的營養配方奶粉工藝僅能通過180攝氏度的高溫乾燥,但高溫過程會降低甚至破壞益生菌、DHA等營養物質的活性。我想使用低於常壓下水的沸點溫度來幹化產品,比如80度。這樣做出來的產品不僅能減少營養成分的流失、不破壞配方活性,還能保住原有的風味和口感。但是先進的低溫乾燥技術僅掌握在德國,日本等少數知名品牌中。"

為了打破壟斷,健達毅然成立了產品研發中心,並制定了項目可行性報告,力求在3年內到市場中試反饋,5年內做到大產能運用。現在,他們面臨的最大困難就是沒有現成的設備來提供實際參數,需要在實驗室通過無數次的試驗來尋找最匹配的數據;其次就是設備研發出來的第一次實戰,設備到底能否滿足客戶對產品的要求,這是很大的挑戰。

但是沒關係,面對挑戰,選擇不妥協的堅持到底,這已然是他生活方式的一部分了。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

"

這是凌志範兒的"探享家"系列第二篇車主故事——雷先生,一位雷克薩斯LS 500h車主,在江蘇健達乾燥工程有限公司任副總經理,一個拼盡渾身解數要打造"乾燥界的華為"的企業家。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

雷先生身後的就是他引以為傲出口法國的滾筒乾燥機

機緣巧合,進入"乾燥"這個"偏門"行業

相信大多數人都不知道"乾燥"也是一個行業。但若提到方便麵裡的脫水蔬菜包、牛奶變奶粉,大家就會秒懂了。所以雷先生這番自我介紹並沒花太多工夫,很快我們就把話題轉到了他如何進入這個生僻的行當,並且還把公司做到了世界領先的位置。

當然,乾燥業所涉及的不僅是食品行業,其實還有醫藥、化工、環保以及鋰電池等技術領域,乾燥設備絕對屬於高精尖那一掛的,歐美幾乎一直都壟斷著核心技術。

彼時,在海外讀商科的雷先生機緣巧合結識了一輩子的良師益友Daniel,並且對他所在的行業產生了濃厚興趣。後來,Daniel幾乎把在機械方面的畢生絕學都傾囊相授,他無疑是雷先生進入乾燥業的領路人。

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

健達最新研發的國內首創設備:螺旋盤管式乾燥機

一美元賭出來的世界領先

都說羅馬非一日所建。頭幾年雷先生帶領公司主要是為美國做產品代工,這也是很多中國企業在初創階段的必經之路。雷先生作為中美合資公司的美方代表,既有深厚的技術背景,又對客戶和市場有著敏銳的洞察,而且最難能可貴的是他還有一顆永不止步的探索之心。

從代工到擁有自主技術乃至世界領先的漫長過程,雷先生卻常常會說"其實只隔了一美元的距離"——這要從2010年的一個賭約說起。

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雷先生與他的LS

那時候國際上核心部件的最高精度是±0.025毫米,而雷先生的企業能只能做到±0.3毫米。差出一個數量級的結果就是,國際同類產品的核心部件使用壽命大都為10年,但健達的初代產品卻只有兩到三年。

雷先生清楚地記得,Daniel指著他的腦門說"這是最高精度了,中國人做不出來的!" 他當時既沒生氣也沒激動,而是很平靜地跟老師打了一個賭,"如果我做到了,就請老師給我一美金,還要簽上您的大名。"

在接下來的一年裡,雷先生帶領團隊進行了"魔鬼式"內功修煉,通過反覆的技術計算和實驗,最終把精度控制在了±0.01毫米!帶簽名的一美金至今還在手裡,這是雷先生建立行業自信的開始,也是他帶領企業走向行業翹楚的起點。

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用匠人精神征服整個行業

如今,健達的客戶遍佈全球,而且很多是日本和歐美企業,他們對供應商的要求是出了名的嚴苛。

"最難和印象最深的,應該就是第一次拿下日本企業的經歷了。"往事記憶猶新,雷先生感慨頗深。"當時,日本一家著名企業無意間發現了我們,他們足足考察了三個月、提了N多問題才同意我們跟另外兩家荷蘭和美國企業競標。我當時每天就把車停在車間,白天工作晚上就睡車裡。我不是你們想象中坐辦公室的老闆,所有事情都是要下到車間親力親為的。夏天40多度的高溫車間,一下午換三件T恤太正常了。千辛萬苦做出來的設備交付到日本,沒想到卻出現了低級錯誤,導致設備在使用了半年之後出現了問題。事故的原因是沒有在初破碎的軸頭位置使用聯軸器——當時也是因為日本配件的訂貨時間太長,而我們又對自己的加工精度有自信。雖然12個初破碎裝置只斷了一個,但為了安全我們還是把所有裝置全部在車間重新做了一套,然後連續開機做了半個月的耐力測試檢測運行的振動和磨損,在確定完全沒問題了才發貨。日方被我們的用心感動了,一合作就是十年,直到今天。"

這位雷克薩斯LS車主 竟與人生導師打了個一美元的賭

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在與全球酵母領導品牌法國樂斯福合作的過程中,雷先生的研發理念有了很大的變化。"歐洲企業在節能環保的這一塊比我們走的早。對於設備,他們優先考慮的是能耗和排放,最後才是投資費用。後來,我們國家也逐漸開始重視環保,而我們的設備因為長期供貨歐洲有了零排放、佔地小、低能耗三大優勢,所以我才能把它成功地移植到國家高鹽廢水乾化領域。這樣每年能為企業節約很多能耗,為環保做出一份貢獻。"

通過這幾年的技術轉型和工廠擴建,雷先生的公司穩穩地坐在了國內前三的位置上,公司研發的核心設備目前全世界只有三家企業能生產,健達是中國獨一份——雷先生正在用匠人精神征服整個行業。

像切子一樣的愛情觀

說起匠人精神,不得不提的是雷先生一直鍾愛的雷克薩斯——年幼時父親那輛ES曾給過他最溫暖的記憶,長大後雖然也曾被張揚的性能車吸引,但現在他還是更喜歡開著全新一代LS奔走。於他而言,LS能營造出一個非常舒適和安逸的個人空間,供他思考、放鬆。

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LS上的切子工藝也折射著日本匠人精神的光芒,雷先生和切子之間的故事更是浪漫至極。結婚十週年時,他早早地就花費重金訂下了用切子工藝做的杯子送給另一半。他說切子做的杯子,寓意"一輩子"。也因為上面鐫刻的千萬條線條,只要失誤一下就不能完成的珍貴程度寓意著他對妻子一生的承諾——最好的愛情,必須要等兩個人相伴走完一生才算完成。

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做業界的華為,跟奶粉乾燥技術"死磕"

雷先生經常說要做乾燥界的華為,在他眼裡,華為精神值得國內很多實業學習。當然,堅持做到最好並超越國外同行是一條極其難走的路,難在革舊,也難在鼎新,但雷先生認為這些都可以成為動力,鞭策自己一直走下去。

最近,他在跟奶粉乾燥技術"死磕"。"當前國內的營養配方奶粉工藝僅能通過180攝氏度的高溫乾燥,但高溫過程會降低甚至破壞益生菌、DHA等營養物質的活性。我想使用低於常壓下水的沸點溫度來幹化產品,比如80度。這樣做出來的產品不僅能減少營養成分的流失、不破壞配方活性,還能保住原有的風味和口感。但是先進的低溫乾燥技術僅掌握在德國,日本等少數知名品牌中。"

為了打破壟斷,健達毅然成立了產品研發中心,並制定了項目可行性報告,力求在3年內到市場中試反饋,5年內做到大產能運用。現在,他們面臨的最大困難就是沒有現成的設備來提供實際參數,需要在實驗室通過無數次的試驗來尋找最匹配的數據;其次就是設備研發出來的第一次實戰,設備到底能否滿足客戶對產品的要求,這是很大的挑戰。

但是沒關係,面對挑戰,選擇不妥協的堅持到底,這已然是他生活方式的一部分了。

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人們都喜歡稱頌成功者的故事,認為那些改變世界的人彷彿都曾在命定的某個時刻得到過某種啟示,然後醍醐灌頂,從此名垂千古。但事實是,成功並不是一蹴而就的,現實生活遠比傳頌的故事更跌宕起伏。而這些生活裡,成功的高光時刻背後,往往是不足為外人道的堅持付出、默默努力。

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