'又有67萬多臺車因缺陷要召回，其中一品牌召回40萬臺'
根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發佈的召回公告，我們發現，8月剛剛過去不到10天，本月已經發布乘用車召回共計7次，涉及6個品牌下共10款車型，總量為672307臺。其中，北京現代途勝宣佈召回了40多萬臺，本田雅閣宣佈召回了22萬多臺，2者佔據了召回總數的9成以上。
現代途勝
根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發佈的召回公告，我們發現，8月剛剛過去不到10天，本月已經發布乘用車召回共計7次，涉及6個品牌下共10款車型，總量為672307臺。其中，北京現代途勝宣佈召回了40多萬臺，本田雅閣宣佈召回了22萬多臺，2者佔據了召回總數的9成以上。
現代途勝
召回原因：發動機機油液麵增高
召回總數：400377臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車。
安全隱患：召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
再次召回原因：本次召回活動屬於2018年10月26日發佈的《北京現代汽車有限公司召回部分全新途勝汽車》召回活動的再次召回。再次召回的原因是，通過召回措施有效性驗證發現，在車輛持續低溫環境下短距離行駛時，抑制發動機機油液麵增高效果不佳，並會使車輛的動力性下降。
解決方案：免費為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題，消除安全隱患。對此問題造成的發動機故障進行免費終身質量保修。
廣汽本田雅閣、東風本田INSPIRE
根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發佈的召回公告，我們發現，8月剛剛過去不到10天，本月已經發布乘用車召回共計7次，涉及6個品牌下共10款車型，總量為672307臺。其中，北京現代途勝宣佈召回了40多萬臺，本田雅閣宣佈召回了22萬多臺，2者佔據了召回總數的9成以上。
現代途勝
召回原因：發動機機油液麵增高
召回總數：400377臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車。
安全隱患：召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
再次召回原因：本次召回活動屬於2018年10月26日發佈的《北京現代汽車有限公司召回部分全新途勝汽車》召回活動的再次召回。再次召回的原因是，通過召回措施有效性驗證發現，在車輛持續低溫環境下短距離行駛時，抑制發動機機油液麵增高效果不佳，並會使車輛的動力性下降。
解決方案：免費為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題，消除安全隱患。對此問題造成的發動機故障進行免費終身質量保修。
廣汽本田雅閣、東風本田INSPIRE
（雅閣）
召回原因：發動機中冷器出口處空氣流速設計異常
召回總數：251971臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月30日起，召回（一）2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222674臺；（二）2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297臺。
安全隱患：召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
解決方案：免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。
雷克薩斯ES 300h、UX 260h、LS 500h、LC 500h
根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發佈的召回公告，我們發現，8月剛剛過去不到10天，本月已經發布乘用車召回共計7次，涉及6個品牌下共10款車型，總量為672307臺。其中，北京現代途勝宣佈召回了40多萬臺，本田雅閣宣佈召回了22萬多臺，2者佔據了召回總數的9成以上。
現代途勝
召回原因：發動機機油液麵增高
召回總數：400377臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車。
安全隱患：召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
再次召回原因：本次召回活動屬於2018年10月26日發佈的《北京現代汽車有限公司召回部分全新途勝汽車》召回活動的再次召回。再次召回的原因是，通過召回措施有效性驗證發現，在車輛持續低溫環境下短距離行駛時，抑制發動機機油液麵增高效果不佳，並會使車輛的動力性下降。
解決方案：免費為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題，消除安全隱患。對此問題造成的發動機故障進行免費終身質量保修。
廣汽本田雅閣、東風本田INSPIRE
（雅閣）
召回原因：發動機中冷器出口處空氣流速設計異常
召回總數：251971臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月30日起，召回（一）2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222674臺；（二）2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297臺。
安全隱患：召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
解決方案：免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。
雷克薩斯ES 300h、UX 260h、LS 500h、LC 500h
（雷克薩斯ES 300h）
召回原因：助力泵電機的電刷架和電刷間隙過小
助力泵電機召回總數：4715臺
召回時間和涉及車型：自 2019 年 8月23日起，召回（一）2019年5月6日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯ES 300h汽車，共計3,635臺；（二）2019年5月6日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯UX 260h汽車，共計892臺；（三）2019年5月15日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯 LS 500h汽車，共計183臺；（四）2019年5月17日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯 LC 500h汽車，共計5臺。
安全隱患：召回範圍內部分車輛的電控液壓制動系統中，因助力泵電機的電刷架成型模具的問題，導致電刷架和電刷間隙過小。當助力泵工作時，電刷架熱膨脹後會導致電刷卡滯，使助力泵電機無法正常工作，車輛警告燈點亮。極端情況下，會降低液力倍增效果，使制動距離變長，存在安全隱患。解決方案：召回車輛檢查後保險槓加強件是否正確安裝或缺失，併為存在問題的車輛重新正確安裝後保險槓加強件。
解決方案：檢查所有對象車輛的制動助力泵，併為搭載問題零件的車輛免費更換為合格的制動助力泵總成，以消除缺陷。
福特領界
根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發佈的召回公告，我們發現，8月剛剛過去不到10天，本月已經發布乘用車召回共計7次，涉及6個品牌下共10款車型，總量為672307臺。其中，北京現代途勝宣佈召回了40多萬臺，本田雅閣宣佈召回了22萬多臺，2者佔據了召回總數的9成以上。
現代途勝
召回原因：發動機機油液麵增高
召回總數：400377臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車。
安全隱患：召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
再次召回原因：本次召回活動屬於2018年10月26日發佈的《北京現代汽車有限公司召回部分全新途勝汽車》召回活動的再次召回。再次召回的原因是，通過召回措施有效性驗證發現，在車輛持續低溫環境下短距離行駛時，抑制發動機機油液麵增高效果不佳，並會使車輛的動力性下降。
解決方案：免費為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題，消除安全隱患。對此問題造成的發動機故障進行免費終身質量保修。
廣汽本田雅閣、東風本田INSPIRE
（雅閣）
召回原因：發動機中冷器出口處空氣流速設計異常
召回總數：251971臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月30日起，召回（一）2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222674臺；（二）2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297臺。
安全隱患：召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
解決方案：免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。
雷克薩斯ES 300h、UX 260h、LS 500h、LC 500h
（雷克薩斯ES 300h）
召回原因：助力泵電機的電刷架和電刷間隙過小
助力泵電機召回總數：4715臺
召回時間和涉及車型：自 2019 年 8月23日起，召回（一）2019年5月6日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯ES 300h汽車，共計3,635臺；（二）2019年5月6日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯UX 260h汽車，共計892臺；（三）2019年5月15日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯 LS 500h汽車，共計183臺；（四）2019年5月17日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯 LC 500h汽車，共計5臺。
安全隱患：召回範圍內部分車輛的電控液壓制動系統中，因助力泵電機的電刷架成型模具的問題，導致電刷架和電刷間隙過小。當助力泵工作時，電刷架熱膨脹後會導致電刷卡滯，使助力泵電機無法正常工作，車輛警告燈點亮。極端情況下，會降低液力倍增效果，使制動距離變長，存在安全隱患。解決方案：召回車輛檢查後保險槓加強件是否正確安裝或缺失，併為存在問題的車輛重新正確安裝後保險槓加強件。
解決方案：檢查所有對象車輛的制動助力泵，併為搭載問題零件的車輛免費更換為合格的制動助力泵總成，以消除缺陷。
福特領界
召回原因：後排安全帶構架鎖止齒零件尺寸與設計要求存在偏差
召回總數：1587臺
召回時間和涉及車型：自 2019 年 8月8日起，2018年12月18日至2019年1月31日期間生產的福特領界汽車。
安全隱患：召回範圍內部分車輛由於後排安全帶構架鎖止齒零件尺寸與設計要求存在偏差，在極端情況下車輛後排安全帶會回收緩慢，存在安全隱患。
解決方案：免費檢查並更換安全帶，消除安全隱患。
奧迪A4L
根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發佈的召回公告，我們發現，8月剛剛過去不到10天，本月已經發布乘用車召回共計7次，涉及6個品牌下共10款車型，總量為672307臺。其中，北京現代途勝宣佈召回了40多萬臺，本田雅閣宣佈召回了22萬多臺，2者佔據了召回總數的9成以上。
現代途勝
召回原因：發動機機油液麵增高
召回總數：400377臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車。
安全隱患：召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
再次召回原因：本次召回活動屬於2018年10月26日發佈的《北京現代汽車有限公司召回部分全新途勝汽車》召回活動的再次召回。再次召回的原因是，通過召回措施有效性驗證發現，在車輛持續低溫環境下短距離行駛時，抑制發動機機油液麵增高效果不佳，並會使車輛的動力性下降。
解決方案：免費為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題，消除安全隱患。對此問題造成的發動機故障進行免費終身質量保修。
廣汽本田雅閣、東風本田INSPIRE
（雅閣）
召回原因：發動機中冷器出口處空氣流速設計異常
召回總數：251971臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月30日起，召回（一）2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222674臺；（二）2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297臺。
安全隱患：召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
解決方案：免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。
雷克薩斯ES 300h、UX 260h、LS 500h、LC 500h
（雷克薩斯ES 300h）
召回原因：助力泵電機的電刷架和電刷間隙過小
助力泵電機召回總數：4715臺
召回時間和涉及車型：自 2019 年 8月23日起，召回（一）2019年5月6日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯ES 300h汽車，共計3,635臺；（二）2019年5月6日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯UX 260h汽車，共計892臺；（三）2019年5月15日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯 LS 500h汽車，共計183臺；（四）2019年5月17日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯 LC 500h汽車，共計5臺。
安全隱患：召回範圍內部分車輛的電控液壓制動系統中，因助力泵電機的電刷架成型模具的問題，導致電刷架和電刷間隙過小。當助力泵工作時，電刷架熱膨脹後會導致電刷卡滯，使助力泵電機無法正常工作，車輛警告燈點亮。極端情況下，會降低液力倍增效果，使制動距離變長，存在安全隱患。解決方案：召回車輛檢查後保險槓加強件是否正確安裝或缺失，併為存在問題的車輛重新正確安裝後保險槓加強件。
解決方案：檢查所有對象車輛的制動助力泵，併為搭載問題零件的車輛免費更換為合格的制動助力泵總成，以消除缺陷。
福特領界
召回原因：後排安全帶構架鎖止齒零件尺寸與設計要求存在偏差
召回總數：1587臺
召回時間和涉及車型：自 2019 年 8月8日起，2018年12月18日至2019年1月31日期間生產的福特領界汽車。
安全隱患：召回範圍內部分車輛由於後排安全帶構架鎖止齒零件尺寸與設計要求存在偏差，在極端情況下車輛後排安全帶會回收緩慢，存在安全隱患。
解決方案：免費檢查並更換安全帶，消除安全隱患。
奧迪A4L
召回原因：低壓燃油軌固定螺栓的擰緊力矩出現異常波動
召回總數：4605臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月16日起，召回2016年4月28日至2018年9月20日生產的部分國產2017-2019款奧迪A4L汽車。
安全隱患：召回範圍內的車輛因發動機工廠的工藝錯誤，低壓燃油軌固定螺栓的擰緊力矩出現了異常波動。在長時間使用後個別螺栓可能鬆動，導致少量的燃油滲漏，如果燃油滲漏處有火源可能起火，存在安全隱患。
解決方案：免費為召回範圍內的車輛檢查並用合格的力矩重新擰緊低壓燃油軌的固定螺栓，以消除安全隱患。
指南者
根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發佈的召回公告，我們發現，8月剛剛過去不到10天，本月已經發布乘用車召回共計7次，涉及6個品牌下共10款車型，總量為672307臺。其中，北京現代途勝宣佈召回了40多萬臺，本田雅閣宣佈召回了22萬多臺，2者佔據了召回總數的9成以上。
現代途勝
召回原因：發動機機油液麵增高
召回總數：400377臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車。
安全隱患：召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
再次召回原因：本次召回活動屬於2018年10月26日發佈的《北京現代汽車有限公司召回部分全新途勝汽車》召回活動的再次召回。再次召回的原因是，通過召回措施有效性驗證發現，在車輛持續低溫環境下短距離行駛時，抑制發動機機油液麵增高效果不佳，並會使車輛的動力性下降。
解決方案：免費為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題，消除安全隱患。對此問題造成的發動機故障進行免費終身質量保修。
廣汽本田雅閣、東風本田INSPIRE
（雅閣）
召回原因：發動機中冷器出口處空氣流速設計異常
召回總數：251971臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月30日起，召回（一）2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222674臺；（二）2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297臺。
安全隱患：召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
解決方案：免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。
雷克薩斯ES 300h、UX 260h、LS 500h、LC 500h
（雷克薩斯ES 300h）
召回原因：助力泵電機的電刷架和電刷間隙過小
助力泵電機召回總數：4715臺
召回時間和涉及車型：自 2019 年 8月23日起，召回（一）2019年5月6日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯ES 300h汽車，共計3,635臺；（二）2019年5月6日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯UX 260h汽車，共計892臺；（三）2019年5月15日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯 LS 500h汽車，共計183臺；（四）2019年5月17日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯 LC 500h汽車，共計5臺。
安全隱患：召回範圍內部分車輛的電控液壓制動系統中，因助力泵電機的電刷架成型模具的問題，導致電刷架和電刷間隙過小。當助力泵工作時，電刷架熱膨脹後會導致電刷卡滯，使助力泵電機無法正常工作，車輛警告燈點亮。極端情況下，會降低液力倍增效果，使制動距離變長，存在安全隱患。解決方案：召回車輛檢查後保險槓加強件是否正確安裝或缺失，併為存在問題的車輛重新正確安裝後保險槓加強件。
解決方案：檢查所有對象車輛的制動助力泵，併為搭載問題零件的車輛免費更換為合格的制動助力泵總成，以消除缺陷。
福特領界
召回原因：後排安全帶構架鎖止齒零件尺寸與設計要求存在偏差
召回總數：1587臺
召回時間和涉及車型：自 2019 年 8月8日起，2018年12月18日至2019年1月31日期間生產的福特領界汽車。
安全隱患：召回範圍內部分車輛由於後排安全帶構架鎖止齒零件尺寸與設計要求存在偏差，在極端情況下車輛後排安全帶會回收緩慢，存在安全隱患。
解決方案：免費檢查並更換安全帶，消除安全隱患。
奧迪A4L
召回原因：低壓燃油軌固定螺栓的擰緊力矩出現異常波動
召回總數：4605臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月16日起，召回2016年4月28日至2018年9月20日生產的部分國產2017-2019款奧迪A4L汽車。
安全隱患：召回範圍內的車輛因發動機工廠的工藝錯誤，低壓燃油軌固定螺栓的擰緊力矩出現了異常波動。在長時間使用後個別螺栓可能鬆動，導致少量的燃油滲漏，如果燃油滲漏處有火源可能起火，存在安全隱患。
解決方案：免費為召回範圍內的車輛檢查並用合格的力矩重新擰緊低壓燃油軌的固定螺栓，以消除安全隱患。
指南者
召回原因：發動機運行不正常
召回總數：9052臺
召回時間和涉及車型：自2019年8月9日起，召回2019年2月28日至2019年7月25日期間生產的部分2019年款裝備1.3T發動機的指南者汽車。
安全隱患：召回範圍內的部分車輛由於動力系統控制模塊軟件策略問題，在特定工況下發動機瞬時輸出扭矩可能不滿足實際負載需求，造成發動機運行不正常，極端情況下可能造成發動機熄火，存在安全隱患。
解決方案：免費升級動力系統控制模塊軟件，以消除安全隱患。