'2019年08月汽車召回榜，這款暢銷的韓系SUV高居榜首'
就汽車本身來說，偶爾出現質量問題，那也是避免不了的事，畢竟現在汽車體量這麼大。八月份實施召回的車企數量上不算多，但召回車輛的數量竟然超過了一百萬輛，而且很多都是2018、2019年生產的新車，車主們有必要注意一下。
如果你不知道自己的車是否在召回之列的話，最簡單的辦法就是直接致電4S店和廠家瞭解詳情，或者自己查看車身上的銘牌瞭解，總之不要錯過召回的時間就行！不要坐等廠家找你，主動點吧，畢竟是為了自己的安全。
就汽車本身來說，偶爾出現質量問題，那也是避免不了的事，畢竟現在汽車體量這麼大。八月份實施召回的車企數量上不算多，但召回車輛的數量竟然超過了一百萬輛，而且很多都是2018、2019年生產的新車，車主們有必要注意一下。
如果你不知道自己的車是否在召回之列的話，最簡單的辦法就是直接致電4S店和廠家瞭解詳情，或者自己查看車身上的銘牌瞭解，總之不要錯過召回的時間就行！不要坐等廠家找你，主動點吧，畢竟是為了自己的安全。
●北京現代
召回實施時間：2019年8月17日起
召回數量：400377輛
就汽車本身來說，偶爾出現質量問題，那也是避免不了的事，畢竟現在汽車體量這麼大。八月份實施召回的車企數量上不算多，但召回車輛的數量竟然超過了一百萬輛，而且很多都是2018、2019年生產的新車，車主們有必要注意一下。
如果你不知道自己的車是否在召回之列的話，最簡單的辦法就是直接致電4S店和廠家瞭解詳情，或者自己查看車身上的銘牌瞭解，總之不要錯過召回的時間就行！不要坐等廠家找你，主動點吧，畢竟是為了自己的安全。
●北京現代
召回實施時間：2019年8月17日起
召回數量：400377輛
召回車型：2015年8月17日-2018年9月18日生產的搭載1.6T發動機的全新途勝
召回原因：車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞。
解決方法：為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題。
●華晨汽車
召回實施時間：2019年10月1日起
召回數量：226372輛
就汽車本身來說，偶爾出現質量問題，那也是避免不了的事，畢竟現在汽車體量這麼大。八月份實施召回的車企數量上不算多，但召回車輛的數量竟然超過了一百萬輛，而且很多都是2018、2019年生產的新車，車主們有必要注意一下。
如果你不知道自己的車是否在召回之列的話，最簡單的辦法就是直接致電4S店和廠家瞭解詳情，或者自己查看車身上的銘牌瞭解，總之不要錯過召回的時間就行！不要坐等廠家找你，主動點吧，畢竟是為了自己的安全。
●北京現代
召回實施時間：2019年8月17日起
召回數量：400377輛
召回車型：2015年8月17日-2018年9月18日生產的搭載1.6T發動機的全新途勝
召回原因：車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞。
解決方法：為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題。
●華晨汽車
召回實施時間：2019年10月1日起
召回數量：226372輛
召回車型：2010年6月21日至2014年1月31日期間生產的部分中華V5、中華H530、駿捷FSV、駿捷FRV。
召回原因：車輛的燃油泵回油管由於結構和材料等原因，長期使用後可能出現裂紋，造成燃油滲漏。
解決方法：為召回範圍內車輛免費更換新結構燃油泵。
●奔馳
召回實施時間：分批次召回，時間不一
召回數量：199623輛
就汽車本身來說，偶爾出現質量問題，那也是避免不了的事，畢竟現在汽車體量這麼大。八月份實施召回的車企數量上不算多，但召回車輛的數量竟然超過了一百萬輛，而且很多都是2018、2019年生產的新車，車主們有必要注意一下。
如果你不知道自己的車是否在召回之列的話，最簡單的辦法就是直接致電4S店和廠家瞭解詳情，或者自己查看車身上的銘牌瞭解，總之不要錯過召回的時間就行！不要坐等廠家找你，主動點吧，畢竟是為了自己的安全。
●北京現代
召回實施時間：2019年8月17日起
召回數量：400377輛
召回車型：2015年8月17日-2018年9月18日生產的搭載1.6T發動機的全新途勝
召回原因：車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞。
解決方法：為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題。
●華晨汽車
召回實施時間：2019年10月1日起
召回數量：226372輛
召回車型：2010年6月21日至2014年1月31日期間生產的部分中華V5、中華H530、駿捷FSV、駿捷FRV。
召回原因：車輛的燃油泵回油管由於結構和材料等原因，長期使用後可能出現裂紋，造成燃油滲漏。
解決方法：為召回範圍內車輛免費更換新結構燃油泵。
●奔馳
召回實施時間：分批次召回，時間不一
召回數量：199623輛
召回車型：
（一）梅賽德斯-奔馳（中國）（共計51658輛）：
1、2014年1月2日-2017年4月4日生產的進口R級，共35843輛，計劃2020年3月30日起；
2、2014年1月7日-2014年2月5日生產的進口SLS級，共6輛，計劃2020年7月30日起；
3、2014年1月3日-2015年5月27日生產的進口C級，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
4、2014年1月2日-2016年12月16日生產的進口E級，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
就汽車本身來說，偶爾出現質量問題，那也是避免不了的事，畢竟現在汽車體量這麼大。八月份實施召回的車企數量上不算多，但召回車輛的數量竟然超過了一百萬輛，而且很多都是2018、2019年生產的新車，車主們有必要注意一下。
如果你不知道自己的車是否在召回之列的話，最簡單的辦法就是直接致電4S店和廠家瞭解詳情，或者自己查看車身上的銘牌瞭解，總之不要錯過召回的時間就行！不要坐等廠家找你，主動點吧，畢竟是為了自己的安全。
●北京現代
召回實施時間：2019年8月17日起
召回數量：400377輛
召回車型：2015年8月17日-2018年9月18日生產的搭載1.6T發動機的全新途勝
召回原因：車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞。
解決方法：為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題。
●華晨汽車
召回實施時間：2019年10月1日起
召回數量：226372輛
召回車型：2010年6月21日至2014年1月31日期間生產的部分中華V5、中華H530、駿捷FSV、駿捷FRV。
召回原因：車輛的燃油泵回油管由於結構和材料等原因，長期使用後可能出現裂紋，造成燃油滲漏。
解決方法：為召回範圍內車輛免費更換新結構燃油泵。
●奔馳
召回實施時間：分批次召回，時間不一
召回數量：199623輛
召回車型：
（一）梅賽德斯-奔馳（中國）（共計51658輛）：
1、2014年1月2日-2017年4月4日生產的進口R級，共35843輛，計劃2020年3月30日起；
2、2014年1月7日-2014年2月5日生產的進口SLS級，共6輛，計劃2020年7月30日起；
3、2014年1月3日-2015年5月27日生產的進口C級，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
4、2014年1月2日-2016年12月16日生產的進口E級，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（二）北京奔馳（共計122518輛）：
1、2014年1月2日-2014年6月24日生產的C級，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
2、2014年1月2日-2015年12月13日生產的GLK級，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（三）福建奔馳（共計25447輛）：
1、2014年1月13日-2017年8月8日生產的國產凌特，共2746輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
2、2014年1月13日-2016年5月18日生產的國產威霆、唯雅諾，共18426輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
3、2014年1月1日-2017年10月15日生產的進口凌特，共4275輛，計劃2019年12月30日起開始實施。
召回原因：駕駛席和/或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費更換新型安全氣囊
●奧迪
召回一：
召回實施時間：2019年8月16日起
召回數量：4605輛
就汽車本身來說，偶爾出現質量問題，那也是避免不了的事，畢竟現在汽車體量這麼大。八月份實施召回的車企數量上不算多，但召回車輛的數量竟然超過了一百萬輛，而且很多都是2018、2019年生產的新車，車主們有必要注意一下。
如果你不知道自己的車是否在召回之列的話，最簡單的辦法就是直接致電4S店和廠家瞭解詳情，或者自己查看車身上的銘牌瞭解，總之不要錯過召回的時間就行！不要坐等廠家找你，主動點吧，畢竟是為了自己的安全。
●北京現代
召回實施時間：2019年8月17日起
召回數量：400377輛
召回車型：2015年8月17日-2018年9月18日生產的搭載1.6T發動機的全新途勝
召回原因：車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞。
解決方法：為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題。
●華晨汽車
召回實施時間：2019年10月1日起
召回數量：226372輛
召回車型：2010年6月21日至2014年1月31日期間生產的部分中華V5、中華H530、駿捷FSV、駿捷FRV。
召回原因：車輛的燃油泵回油管由於結構和材料等原因，長期使用後可能出現裂紋，造成燃油滲漏。
解決方法：為召回範圍內車輛免費更換新結構燃油泵。
●奔馳
召回實施時間：分批次召回，時間不一
召回數量：199623輛
召回車型：
（一）梅賽德斯-奔馳（中國）（共計51658輛）：
1、2014年1月2日-2017年4月4日生產的進口R級，共35843輛，計劃2020年3月30日起；
2、2014年1月7日-2014年2月5日生產的進口SLS級，共6輛，計劃2020年7月30日起；
3、2014年1月3日-2015年5月27日生產的進口C級，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
4、2014年1月2日-2016年12月16日生產的進口E級，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（二）北京奔馳（共計122518輛）：
1、2014年1月2日-2014年6月24日生產的C級，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
2、2014年1月2日-2015年12月13日生產的GLK級，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（三）福建奔馳（共計25447輛）：
1、2014年1月13日-2017年8月8日生產的國產凌特，共2746輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
2、2014年1月13日-2016年5月18日生產的國產威霆、唯雅諾，共18426輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
3、2014年1月1日-2017年10月15日生產的進口凌特，共4275輛，計劃2019年12月30日起開始實施。
召回原因：駕駛席和/或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費更換新型安全氣囊
●奧迪
召回一：
召回實施時間：2019年8月16日起
召回數量：4605輛
召回車型：2016年4月28日-2018年9月20日生產的部分國產2017-2019款奧迪A4L
召回原因：因發動機工廠的工藝錯誤，低壓燃油軌固定螺栓的擰緊力矩出現了異常波動。長時間使用後個別螺栓可能鬆動，導致少量的燃油滲漏，可能起火。
解決方法：免費為召回範圍內的車輛檢查並用合格的力矩重新擰緊低壓燃油軌的固定螺栓。
召回二：
召回實施時間：2019年08月29日起
召回數量：130462輛
就汽車本身來說，偶爾出現質量問題，那也是避免不了的事，畢竟現在汽車體量這麼大。八月份實施召回的車企數量上不算多，但召回車輛的數量竟然超過了一百萬輛，而且很多都是2018、2019年生產的新車，車主們有必要注意一下。
如果你不知道自己的車是否在召回之列的話，最簡單的辦法就是直接致電4S店和廠家瞭解詳情，或者自己查看車身上的銘牌瞭解，總之不要錯過召回的時間就行！不要坐等廠家找你，主動點吧，畢竟是為了自己的安全。
●北京現代
召回實施時間：2019年8月17日起
召回數量：400377輛
召回車型：2015年8月17日-2018年9月18日生產的搭載1.6T發動機的全新途勝
召回原因：車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞。
解決方法：為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題。
●華晨汽車
召回實施時間：2019年10月1日起
召回數量：226372輛
召回車型：2010年6月21日至2014年1月31日期間生產的部分中華V5、中華H530、駿捷FSV、駿捷FRV。
召回原因：車輛的燃油泵回油管由於結構和材料等原因，長期使用後可能出現裂紋，造成燃油滲漏。
解決方法：為召回範圍內車輛免費更換新結構燃油泵。
●奔馳
召回實施時間：分批次召回，時間不一
召回數量：199623輛
召回車型：
（一）梅賽德斯-奔馳（中國）（共計51658輛）：
1、2014年1月2日-2017年4月4日生產的進口R級，共35843輛，計劃2020年3月30日起；
2、2014年1月7日-2014年2月5日生產的進口SLS級，共6輛，計劃2020年7月30日起；
3、2014年1月3日-2015年5月27日生產的進口C級，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
4、2014年1月2日-2016年12月16日生產的進口E級，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（二）北京奔馳（共計122518輛）：
1、2014年1月2日-2014年6月24日生產的C級，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
2、2014年1月2日-2015年12月13日生產的GLK級，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（三）福建奔馳（共計25447輛）：
1、2014年1月13日-2017年8月8日生產的國產凌特，共2746輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
2、2014年1月13日-2016年5月18日生產的國產威霆、唯雅諾，共18426輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
3、2014年1月1日-2017年10月15日生產的進口凌特，共4275輛，計劃2019年12月30日起開始實施。
召回原因：駕駛席和/或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費更換新型安全氣囊
●奧迪
召回一：
召回實施時間：2019年8月16日起
召回數量：4605輛
召回車型：2016年4月28日-2018年9月20日生產的部分國產2017-2019款奧迪A4L
召回原因：因發動機工廠的工藝錯誤，低壓燃油軌固定螺栓的擰緊力矩出現了異常波動。長時間使用後個別螺栓可能鬆動，導致少量的燃油滲漏，可能起火。
解決方法：免費為召回範圍內的車輛檢查並用合格的力矩重新擰緊低壓燃油軌的固定螺栓。
召回二：
召回實施時間：2019年08月29日起
召回數量：130462輛
召回車型：2015年12月2日-2019年3月29日生產的部分國產2016-2018款奧迪Q3
召回原因：由於BCM（車身控制模塊）和LED驅動模塊之間的診斷軟件設置不正確，導致LED前轉向信號燈的故障可能無法被檢測到。
解決方法：為召回範圍內的車輛進行車身控制模塊軟件升級。
●東風本田
召回實施時間：2019年8月30日起
召回數量：29297輛
就汽車本身來說，偶爾出現質量問題，那也是避免不了的事，畢竟現在汽車體量這麼大。八月份實施召回的車企數量上不算多，但召回車輛的數量竟然超過了一百萬輛，而且很多都是2018、2019年生產的新車，車主們有必要注意一下。
如果你不知道自己的車是否在召回之列的話，最簡單的辦法就是直接致電4S店和廠家瞭解詳情，或者自己查看車身上的銘牌瞭解，總之不要錯過召回的時間就行！不要坐等廠家找你，主動點吧，畢竟是為了自己的安全。
●北京現代
召回實施時間：2019年8月17日起
召回數量：400377輛
召回車型：2015年8月17日-2018年9月18日生產的搭載1.6T發動機的全新途勝
召回原因：車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞。
解決方法：為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題。
●華晨汽車
召回實施時間：2019年10月1日起
召回數量：226372輛
召回車型：2010年6月21日至2014年1月31日期間生產的部分中華V5、中華H530、駿捷FSV、駿捷FRV。
召回原因：車輛的燃油泵回油管由於結構和材料等原因，長期使用後可能出現裂紋，造成燃油滲漏。
解決方法：為召回範圍內車輛免費更換新結構燃油泵。
●奔馳
召回實施時間：分批次召回，時間不一
召回數量：199623輛
召回車型：
（一）梅賽德斯-奔馳（中國）（共計51658輛）：
1、2014年1月2日-2017年4月4日生產的進口R級，共35843輛，計劃2020年3月30日起；
2、2014年1月7日-2014年2月5日生產的進口SLS級，共6輛，計劃2020年7月30日起；
3、2014年1月3日-2015年5月27日生產的進口C級，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
4、2014年1月2日-2016年12月16日生產的進口E級，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（二）北京奔馳（共計122518輛）：
1、2014年1月2日-2014年6月24日生產的C級，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
2、2014年1月2日-2015年12月13日生產的GLK級，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（三）福建奔馳（共計25447輛）：
1、2014年1月13日-2017年8月8日生產的國產凌特，共2746輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
2、2014年1月13日-2016年5月18日生產的國產威霆、唯雅諾，共18426輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
3、2014年1月1日-2017年10月15日生產的進口凌特，共4275輛，計劃2019年12月30日起開始實施。
召回原因：駕駛席和/或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費更換新型安全氣囊
●奧迪
召回一：
召回實施時間：2019年8月16日起
召回數量：4605輛
召回車型：2016年4月28日-2018年9月20日生產的部分國產2017-2019款奧迪A4L
召回原因：因發動機工廠的工藝錯誤，低壓燃油軌固定螺栓的擰緊力矩出現了異常波動。長時間使用後個別螺栓可能鬆動，導致少量的燃油滲漏，可能起火。
解決方法：免費為召回範圍內的車輛檢查並用合格的力矩重新擰緊低壓燃油軌的固定螺栓。
召回二：
召回實施時間：2019年08月29日起
召回數量：130462輛
召回車型：2015年12月2日-2019年3月29日生產的部分國產2016-2018款奧迪Q3
召回原因：由於BCM（車身控制模塊）和LED驅動模塊之間的診斷軟件設置不正確，導致LED前轉向信號燈的故障可能無法被檢測到。
解決方法：為召回範圍內的車輛進行車身控制模塊軟件升級。
●東風本田
召回實施時間：2019年8月30日起
召回數量：29297輛
召回車型：2018年3月8日-2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE
召回原因：由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置。
●JEEP
召回實施時間：2019年8月9日起
召回數量：9052輛
就汽車本身來說，偶爾出現質量問題，那也是避免不了的事，畢竟現在汽車體量這麼大。八月份實施召回的車企數量上不算多，但召回車輛的數量竟然超過了一百萬輛，而且很多都是2018、2019年生產的新車，車主們有必要注意一下。
如果你不知道自己的車是否在召回之列的話，最簡單的辦法就是直接致電4S店和廠家瞭解詳情，或者自己查看車身上的銘牌瞭解，總之不要錯過召回的時間就行！不要坐等廠家找你，主動點吧，畢竟是為了自己的安全。
●北京現代
召回實施時間：2019年8月17日起
召回數量：400377輛
召回車型：2015年8月17日-2018年9月18日生產的搭載1.6T發動機的全新途勝
召回原因：車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞。
解決方法：為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題。
●華晨汽車
召回實施時間：2019年10月1日起
召回數量：226372輛
召回車型：2010年6月21日至2014年1月31日期間生產的部分中華V5、中華H530、駿捷FSV、駿捷FRV。
召回原因：車輛的燃油泵回油管由於結構和材料等原因，長期使用後可能出現裂紋，造成燃油滲漏。
解決方法：為召回範圍內車輛免費更換新結構燃油泵。
●奔馳
召回實施時間：分批次召回，時間不一
召回數量：199623輛
召回車型：
（一）梅賽德斯-奔馳（中國）（共計51658輛）：
1、2014年1月2日-2017年4月4日生產的進口R級，共35843輛，計劃2020年3月30日起；
2、2014年1月7日-2014年2月5日生產的進口SLS級，共6輛，計劃2020年7月30日起；
3、2014年1月3日-2015年5月27日生產的進口C級，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
4、2014年1月2日-2016年12月16日生產的進口E級，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（二）北京奔馳（共計122518輛）：
1、2014年1月2日-2014年6月24日生產的C級，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
2、2014年1月2日-2015年12月13日生產的GLK級，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（三）福建奔馳（共計25447輛）：
1、2014年1月13日-2017年8月8日生產的國產凌特，共2746輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
2、2014年1月13日-2016年5月18日生產的國產威霆、唯雅諾，共18426輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
3、2014年1月1日-2017年10月15日生產的進口凌特，共4275輛，計劃2019年12月30日起開始實施。
召回原因：駕駛席和/或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費更換新型安全氣囊
●奧迪
召回一：
召回實施時間：2019年8月16日起
召回數量：4605輛
召回車型：2016年4月28日-2018年9月20日生產的部分國產2017-2019款奧迪A4L
召回原因：因發動機工廠的工藝錯誤，低壓燃油軌固定螺栓的擰緊力矩出現了異常波動。長時間使用後個別螺栓可能鬆動，導致少量的燃油滲漏，可能起火。
解決方法：免費為召回範圍內的車輛檢查並用合格的力矩重新擰緊低壓燃油軌的固定螺栓。
召回二：
召回實施時間：2019年08月29日起
召回數量：130462輛
召回車型：2015年12月2日-2019年3月29日生產的部分國產2016-2018款奧迪Q3
召回原因：由於BCM（車身控制模塊）和LED驅動模塊之間的診斷軟件設置不正確，導致LED前轉向信號燈的故障可能無法被檢測到。
解決方法：為召回範圍內的車輛進行車身控制模塊軟件升級。
●東風本田
召回實施時間：2019年8月30日起
召回數量：29297輛
召回車型：2018年3月8日-2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE
召回原因：由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置。
●JEEP
召回實施時間：2019年8月9日起
召回數量：9052輛
召回車型：2019年2月28日-2019年7月25日生產的部分2019年款裝備1.3T發動機的指南者
召回原因：由於動力系統控制模塊軟件策略問題，在特定工況下發動機瞬時輸出扭矩可能不滿足實際負載需求，造成發動機運行不正常，極端情況下可能造成發動機熄火。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費升級動力系統控制模塊軟件。
●雷克薩斯
召回實施時間：2019年8月23日起
召回數量：4715輛
就汽車本身來說，偶爾出現質量問題，那也是避免不了的事，畢竟現在汽車體量這麼大。八月份實施召回的車企數量上不算多，但召回車輛的數量竟然超過了一百萬輛，而且很多都是2018、2019年生產的新車，車主們有必要注意一下。
如果你不知道自己的車是否在召回之列的話，最簡單的辦法就是直接致電4S店和廠家瞭解詳情，或者自己查看車身上的銘牌瞭解，總之不要錯過召回的時間就行！不要坐等廠家找你，主動點吧，畢竟是為了自己的安全。
●北京現代
召回實施時間：2019年8月17日起
召回數量：400377輛
召回車型：2015年8月17日-2018年9月18日生產的搭載1.6T發動機的全新途勝
召回原因：車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞。
解決方法：為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題。
●華晨汽車
召回實施時間：2019年10月1日起
召回數量：226372輛
召回車型：2010年6月21日至2014年1月31日期間生產的部分中華V5、中華H530、駿捷FSV、駿捷FRV。
召回原因：車輛的燃油泵回油管由於結構和材料等原因，長期使用後可能出現裂紋，造成燃油滲漏。
解決方法：為召回範圍內車輛免費更換新結構燃油泵。
●奔馳
召回實施時間：分批次召回，時間不一
召回數量：199623輛
召回車型：
（一）梅賽德斯-奔馳（中國）（共計51658輛）：
1、2014年1月2日-2017年4月4日生產的進口R級，共35843輛，計劃2020年3月30日起；
2、2014年1月7日-2014年2月5日生產的進口SLS級，共6輛，計劃2020年7月30日起；
3、2014年1月3日-2015年5月27日生產的進口C級，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
4、2014年1月2日-2016年12月16日生產的進口E級，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（二）北京奔馳（共計122518輛）：
1、2014年1月2日-2014年6月24日生產的C級，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
2、2014年1月2日-2015年12月13日生產的GLK級，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（三）福建奔馳（共計25447輛）：
1、2014年1月13日-2017年8月8日生產的國產凌特，共2746輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
2、2014年1月13日-2016年5月18日生產的國產威霆、唯雅諾，共18426輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
3、2014年1月1日-2017年10月15日生產的進口凌特，共4275輛，計劃2019年12月30日起開始實施。
召回原因：駕駛席和/或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費更換新型安全氣囊
●奧迪
召回一：
召回實施時間：2019年8月16日起
召回數量：4605輛
召回車型：2016年4月28日-2018年9月20日生產的部分國產2017-2019款奧迪A4L
召回原因：因發動機工廠的工藝錯誤，低壓燃油軌固定螺栓的擰緊力矩出現了異常波動。長時間使用後個別螺栓可能鬆動，導致少量的燃油滲漏，可能起火。
解決方法：免費為召回範圍內的車輛檢查並用合格的力矩重新擰緊低壓燃油軌的固定螺栓。
召回二：
召回實施時間：2019年08月29日起
召回數量：130462輛
召回車型：2015年12月2日-2019年3月29日生產的部分國產2016-2018款奧迪Q3
召回原因：由於BCM（車身控制模塊）和LED驅動模塊之間的診斷軟件設置不正確，導致LED前轉向信號燈的故障可能無法被檢測到。
解決方法：為召回範圍內的車輛進行車身控制模塊軟件升級。
●東風本田
召回實施時間：2019年8月30日起
召回數量：29297輛
召回車型：2018年3月8日-2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE
召回原因：由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置。
●JEEP
召回實施時間：2019年8月9日起
召回數量：9052輛
召回車型：2019年2月28日-2019年7月25日生產的部分2019年款裝備1.3T發動機的指南者
召回原因：由於動力系統控制模塊軟件策略問題，在特定工況下發動機瞬時輸出扭矩可能不滿足實際負載需求，造成發動機運行不正常，極端情況下可能造成發動機熄火。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費升級動力系統控制模塊軟件。
●雷克薩斯
召回實施時間：2019年8月23日起
召回數量：4715輛
召回車型：2019年5月6日-2019年5月31日生產的部分進口雷克薩斯ES、UX、LS及LC
召回原因：部分車輛的電控液壓制動系統中，因助力泵電機的電刷架成型模具的問題，導致電刷架和電刷間隙過小。當助力泵工作時，電刷架熱膨脹後會導致電刷卡滯，使助力泵電機無法正常工作，車輛警告燈點亮。極端情況下，會降低液力倍增效果，使制動距離變長，存在安全隱患。
解決方法：檢查所有對象車輛的制動助力泵，併為搭載問題零件的車輛免費更換為合格的制動助力泵總成。
●江鈴福特
召回實施時間：2019年8月8日起
召回數量：1587輛
就汽車本身來說，偶爾出現質量問題，那也是避免不了的事，畢竟現在汽車體量這麼大。八月份實施召回的車企數量上不算多，但召回車輛的數量竟然超過了一百萬輛，而且很多都是2018、2019年生產的新車，車主們有必要注意一下。
如果你不知道自己的車是否在召回之列的話，最簡單的辦法就是直接致電4S店和廠家瞭解詳情，或者自己查看車身上的銘牌瞭解，總之不要錯過召回的時間就行！不要坐等廠家找你，主動點吧，畢竟是為了自己的安全。
●北京現代
召回實施時間：2019年8月17日起
召回數量：400377輛
召回車型：2015年8月17日-2018年9月18日生產的搭載1.6T發動機的全新途勝
召回原因：車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞。
解決方法：為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題。
●華晨汽車
召回實施時間：2019年10月1日起
召回數量：226372輛
召回車型：2010年6月21日至2014年1月31日期間生產的部分中華V5、中華H530、駿捷FSV、駿捷FRV。
召回原因：車輛的燃油泵回油管由於結構和材料等原因，長期使用後可能出現裂紋，造成燃油滲漏。
解決方法：為召回範圍內車輛免費更換新結構燃油泵。
●奔馳
召回實施時間：分批次召回，時間不一
召回數量：199623輛
召回車型：
（一）梅賽德斯-奔馳（中國）（共計51658輛）：
1、2014年1月2日-2017年4月4日生產的進口R級，共35843輛，計劃2020年3月30日起；
2、2014年1月7日-2014年2月5日生產的進口SLS級，共6輛，計劃2020年7月30日起；
3、2014年1月3日-2015年5月27日生產的進口C級，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
4、2014年1月2日-2016年12月16日生產的進口E級，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（二）北京奔馳（共計122518輛）：
1、2014年1月2日-2014年6月24日生產的C級，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
2、2014年1月2日-2015年12月13日生產的GLK級，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（三）福建奔馳（共計25447輛）：
1、2014年1月13日-2017年8月8日生產的國產凌特，共2746輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
2、2014年1月13日-2016年5月18日生產的國產威霆、唯雅諾，共18426輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
3、2014年1月1日-2017年10月15日生產的進口凌特，共4275輛，計劃2019年12月30日起開始實施。
召回原因：駕駛席和/或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費更換新型安全氣囊
●奧迪
召回一：
召回實施時間：2019年8月16日起
召回數量：4605輛
召回車型：2016年4月28日-2018年9月20日生產的部分國產2017-2019款奧迪A4L
召回原因：因發動機工廠的工藝錯誤，低壓燃油軌固定螺栓的擰緊力矩出現了異常波動。長時間使用後個別螺栓可能鬆動，導致少量的燃油滲漏，可能起火。
解決方法：免費為召回範圍內的車輛檢查並用合格的力矩重新擰緊低壓燃油軌的固定螺栓。
召回二：
召回實施時間：2019年08月29日起
召回數量：130462輛
召回車型：2015年12月2日-2019年3月29日生產的部分國產2016-2018款奧迪Q3
召回原因：由於BCM（車身控制模塊）和LED驅動模塊之間的診斷軟件設置不正確，導致LED前轉向信號燈的故障可能無法被檢測到。
解決方法：為召回範圍內的車輛進行車身控制模塊軟件升級。
●東風本田
召回實施時間：2019年8月30日起
召回數量：29297輛
召回車型：2018年3月8日-2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE
召回原因：由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置。
●JEEP
召回實施時間：2019年8月9日起
召回數量：9052輛
召回車型：2019年2月28日-2019年7月25日生產的部分2019年款裝備1.3T發動機的指南者
召回原因：由於動力系統控制模塊軟件策略問題，在特定工況下發動機瞬時輸出扭矩可能不滿足實際負載需求，造成發動機運行不正常，極端情況下可能造成發動機熄火。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費升級動力系統控制模塊軟件。
●雷克薩斯
召回實施時間：2019年8月23日起
召回數量：4715輛
召回車型：2019年5月6日-2019年5月31日生產的部分進口雷克薩斯ES、UX、LS及LC
召回原因：部分車輛的電控液壓制動系統中，因助力泵電機的電刷架成型模具的問題，導致電刷架和電刷間隙過小。當助力泵工作時，電刷架熱膨脹後會導致電刷卡滯，使助力泵電機無法正常工作，車輛警告燈點亮。極端情況下，會降低液力倍增效果，使制動距離變長，存在安全隱患。
解決方法：檢查所有對象車輛的制動助力泵，併為搭載問題零件的車輛免費更換為合格的制動助力泵總成。
●江鈴福特
召回實施時間：2019年8月8日起
召回數量：1587輛
召回車型：2018年12月18日-2019年1月31日生產的福特領界
召回原因：由於後排安全帶構架鎖止齒零件尺寸與設計要求存在偏差，在極端情況下車輛後排安全帶會回收緩慢，存在安全隱患。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費檢查並更換安全帶。
●寶馬
召回實施時間：2019-08-29起
召回數量：7輛
就汽車本身來說，偶爾出現質量問題，那也是避免不了的事，畢竟現在汽車體量這麼大。八月份實施召回的車企數量上不算多，但召回車輛的數量竟然超過了一百萬輛，而且很多都是2018、2019年生產的新車，車主們有必要注意一下。
如果你不知道自己的車是否在召回之列的話，最簡單的辦法就是直接致電4S店和廠家瞭解詳情，或者自己查看車身上的銘牌瞭解，總之不要錯過召回的時間就行！不要坐等廠家找你，主動點吧，畢竟是為了自己的安全。
●北京現代
召回實施時間：2019年8月17日起
召回數量：400377輛
召回車型：2015年8月17日-2018年9月18日生產的搭載1.6T發動機的全新途勝
召回原因：車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞。
解決方法：為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並更換加裝節溫閥的發動機上水管，從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題。
●華晨汽車
召回實施時間：2019年10月1日起
召回數量：226372輛
召回車型：2010年6月21日至2014年1月31日期間生產的部分中華V5、中華H530、駿捷FSV、駿捷FRV。
召回原因：車輛的燃油泵回油管由於結構和材料等原因，長期使用後可能出現裂紋，造成燃油滲漏。
解決方法：為召回範圍內車輛免費更換新結構燃油泵。
●奔馳
召回實施時間：分批次召回，時間不一
召回數量：199623輛
召回車型：
（一）梅賽德斯-奔馳（中國）（共計51658輛）：
1、2014年1月2日-2017年4月4日生產的進口R級，共35843輛，計劃2020年3月30日起；
2、2014年1月7日-2014年2月5日生產的進口SLS級，共6輛，計劃2020年7月30日起；
3、2014年1月3日-2015年5月27日生產的進口C級，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
4、2014年1月2日-2016年12月16日生產的進口E級，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（二）北京奔馳（共計122518輛）：
1、2014年1月2日-2014年6月24日生產的C級，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；
2、2014年1月2日-2015年12月13日生產的GLK級，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
（三）福建奔馳（共計25447輛）：
1、2014年1月13日-2017年8月8日生產的國產凌特，共2746輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
2、2014年1月13日-2016年5月18日生產的國產威霆、唯雅諾，共18426輛，計劃2019年12月30日起開始實施；
3、2014年1月1日-2017年10月15日生產的進口凌特，共4275輛，計劃2019年12月30日起開始實施。
召回原因：駕駛席和/或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費更換新型安全氣囊
●奧迪
召回一：
召回實施時間：2019年8月16日起
召回數量：4605輛
召回車型：2016年4月28日-2018年9月20日生產的部分國產2017-2019款奧迪A4L
召回原因：因發動機工廠的工藝錯誤，低壓燃油軌固定螺栓的擰緊力矩出現了異常波動。長時間使用後個別螺栓可能鬆動，導致少量的燃油滲漏，可能起火。
解決方法：免費為召回範圍內的車輛檢查並用合格的力矩重新擰緊低壓燃油軌的固定螺栓。
召回二：
召回實施時間：2019年08月29日起
召回數量：130462輛
召回車型：2015年12月2日-2019年3月29日生產的部分國產2016-2018款奧迪Q3
召回原因：由於BCM（車身控制模塊）和LED驅動模塊之間的診斷軟件設置不正確，導致LED前轉向信號燈的故障可能無法被檢測到。
解決方法：為召回範圍內的車輛進行車身控制模塊軟件升級。
●東風本田
召回實施時間：2019年8月30日起
召回數量：29297輛
召回車型：2018年3月8日-2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE
召回原因：由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置。
●JEEP
召回實施時間：2019年8月9日起
召回數量：9052輛
召回車型：2019年2月28日-2019年7月25日生產的部分2019年款裝備1.3T發動機的指南者
召回原因：由於動力系統控制模塊軟件策略問題，在特定工況下發動機瞬時輸出扭矩可能不滿足實際負載需求，造成發動機運行不正常，極端情況下可能造成發動機熄火。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費升級動力系統控制模塊軟件。
●雷克薩斯
召回實施時間：2019年8月23日起
召回數量：4715輛
召回車型：2019年5月6日-2019年5月31日生產的部分進口雷克薩斯ES、UX、LS及LC
召回原因：部分車輛的電控液壓制動系統中，因助力泵電機的電刷架成型模具的問題，導致電刷架和電刷間隙過小。當助力泵工作時，電刷架熱膨脹後會導致電刷卡滯，使助力泵電機無法正常工作，車輛警告燈點亮。極端情況下，會降低液力倍增效果，使制動距離變長，存在安全隱患。
解決方法：檢查所有對象車輛的制動助力泵，併為搭載問題零件的車輛免費更換為合格的制動助力泵總成。
●江鈴福特
召回實施時間：2019年8月8日起
召回數量：1587輛
召回車型：2018年12月18日-2019年1月31日生產的福特領界
召回原因：由於後排安全帶構架鎖止齒零件尺寸與設計要求存在偏差，在極端情況下車輛後排安全帶會回收緩慢，存在安全隱患。
解決方法：為召回範圍內的車輛免費檢查並更換安全帶。
●寶馬
召回實施時間：2019-08-29起
召回數量：7輛
召回車型：
（一）2019-08-29起，召回2019年1月24日生產的部分BMW X5 xDrive40i、X6 xDrive28i及X6 xDrive35i
（二）自2019年8月30日起，召回2018年5月30日-2018年6月2日生產的部分BMW X4 xDrive25i、X4 xDrive30i
召回原因：
（一）輪轂螺栓可能因裝配失誤未被正確擰緊至標準扭矩，會造成車輛行駛中底盤異響、振動；若輪轂螺栓完全脫落，則車輪可能脫離車輛，導致車輛失控。
（二）左前座椅骨架可能因供應商生產失誤而未按規格焊接，如果座椅靠背在短時間內負荷加大，則可能向後摺疊，會增加車輛碰撞時乘員受傷的風險
解決方法：
（一）為召回範圍內的車輛免費檢查輪轂螺栓擰緊力矩，必要時更換螺栓並重新擰緊。
（二）為召回範圍內的車輛免費更換合格的左前座椅骨架