買漲不買跌加價售還增長36%，雷克薩斯上半年銷量9.38萬臺
加價銷售還增長36%，雷克薩斯上半年銷量9.38萬臺
雷克薩斯公佈6月份中國銷量數據，當月雷克薩斯新車銷售為18178臺，1-6月累計銷量達93823臺，同比增長36.5%。其中6月份混動車型佔比34.3%至6233臺，前6月混動車型銷量為31797臺。
相比凱迪拉克超過10萬臺的銷量，雷克薩斯仍處於二線豪華品牌的第二位置，但兩者差距逐漸縮小。按照如此增幅，雷克薩斯全年銷量有望超過2005年豐田旗下高端品牌雷克薩斯開始引進國內市場，於今年6月11日的發佈會上，雷克薩斯宣佈在華市場累計銷量達到100萬輛。
截止目前為止，雷克薩斯在華推出了11大系列18款車型，以ES、RX、NX主力車型的銷售為主。今年年初上市的緊湊型SUV UX進一步豐富產品陣容，降低售價門檻，成為雷克薩斯入門級SUV。
日系車的銷售市場主要來自華南地區。根據官方數據統計，今年以來雷克薩斯在華南地區累計銷量的佔比接近總體銷量的50%。
再有一個不得不提的話題是“雷克薩斯國產”。一直以來雷克薩斯均以進口車的身份在中國市場進行銷售，相比其他豪華品牌自降身價、加速國產開拓中國市場的行徑，雷克薩斯則擁有獨特的進口車身份。自2018年開始，雷克薩斯國產的消息不脛而走，包括路透社、中國一汽官方，均有透露豐田啟動雷克薩斯本土化生產的消息，中國一汽則透露一汽豐田將導入雷克薩斯豪華品牌作為企業目標。
近日中國汽車流通協會專家桑之未援引消息靈通人士透露，豐田有意在華提升兩家合資公司股比，談判籌碼是雷克薩斯在華代工。
綜合多方消息，雷克薩斯國產是遲早的事，同時也會面臨品牌價值下降的影響。雷克薩斯中國去年曾迴應：“我們一直在進行國產化議題的調研和考量，目前尚未有國產化的具體時間。”目前雷克薩斯在中國豪車市場的佔有率為5.7%，該品牌計劃到2020年將份額提升至10%。