加2萬裝潢，提車週期6個月！為何大家還都扎堆去買雷克薩斯？

我：“新ES300h目前加價多少？”

女銷售：“咱們不加價！”

我：“那提車週期一定很長吧？”

女銷售：“對，店裡沒現車。不過你可以選擇2萬元的裝潢禮包……”

週五早晨一場暴雨剛過，我來到上海一家剛剛開始營業的雷克薩斯4S店，一拉開這家以頂級五星級酒店標準建立的豪華4S店的玻璃大門，一位長相酷似網紅店“趙小姐不等位”的老闆趙若虹的女銷售經理就熱情迎了上來。

碩大的展廳裡除了一輛雷克薩斯ES260的展車之外就找不到任何一輛車了，我半開玩笑地問“你們是要清倉大甩賣了嗎？”女銷售畢恭畢敬地回答：“車全都賣出去了，連展車都不剩！”

此次來雷克薩斯4S店，我的目的不是來買車，也不是來做保養，而是聽最近探店的同事反饋，相比其他友商4S店門可羅雀般的冷清局面，同為二線豪華汽車品牌的雷克薩斯4S店卻門庭若市。於是，我帶著好奇心就近選了一家雷克薩斯4S店並喬裝成購車消費者來實地探訪，可是剛一進門店裡空曠的樣子卻讓我心裡直打鼓“難道被同事騙了？”

五分鐘之後，店裡迎來了除我之外的第一波客人，他們開著一輛別克GL8，一行四位穿著正裝的中年男士，進店就對著展廳裡僅存的一輛車是又摸又看又坐。緊接著，第二波、第三波、第四波，進店看車的人越來越多，很快店裡配備的4位女銷售就不夠用了。要知道這可是週五工作日，而且外面還淅淅瀝瀝下著小雨，不得不感嘆在這個車市整體下行的大環境下，雷克薩斯的魅力可見一般。

為了能在4S店多待一會兒，我跟女銷售聊起了ES300h的價格。她推薦我購買官方指導價41.8萬元的中配版，並且需要購買價值2萬元的裝潢禮包，禮包內容如上所示。當然如果在店內申請金融貸款，還可以選擇1.5萬元的裝潢套餐。至於提車週期，別以為加了2萬元裝潢就能拿到特權，依然要等6個月，加價就想提現車的情況在這裡並不存在。

根據女銷售的計算，即便是ES中配車型，落地價也高達49萬元，這還沒算上價值近10萬元的滬牌，全部加起來落地要將近60萬元了，這是一輛ES300h中配的價格？出門左轉售價49.9萬元（需要加價1萬-2萬元）並送新能源車牌的寶馬530Le看了都會“瑟瑟發抖”吧。

那麼問題來了，究竟是什麼原因，讓在我看來毫無性價比的雷克薩斯在一眾二線豪華品牌中脫穎而出，在幾乎全系加價都沒現車的情況下依然能取得奪人眼球的閃耀銷量成績呢？為了解開這個謎團，我離開銷售大廳，潛入雷克薩斯售後保養休息室，隨機採訪了3位在店內等待保養的雷克薩斯車主，來看看他們都怎麼說。

張小姐：雷克薩斯NX200t車主

年齡：29歲 / 購車日期：2017年5月

這輛雷克薩斯NX其實是我結婚時的嫁妝，當時爸媽給了50萬的購車預算，本來想買奔馳或者寶馬的，後來一起玩的閨蜜說這兩個品牌都爛大街了，於是作罷。後來又聽另一個閨蜜說現在流行買雷克薩斯，低調奢華有內涵，就來到了這家店。結果第一次進雷克薩斯4S店就被豪華的裝潢震撼了，比奔馳和寶馬的4S店更加高大上，而且銷售態度也很好，不到半小時就把定金給付了。

我的車開到現在各方面都挺好，空間大，也不費油，相比閨蜜買的保時捷718跑車，大家一起出門都喜歡坐我的車。還有一點，我的車夏天開空調特別涼快，暴晒之後不到5分鐘車內就很涼快了，總之就是對買雷克薩斯的車很滿意。

徐先生：雷克薩斯ES300h車主

年齡：45歲 / 購車日期：2019年3月

我是去年國慶節支付定金的，然後今年3月份提車，提車週期6個月不到，由於日常開的比較多，所以4S店提前叫我來做首保。平時上班路線非常擁堵，上海工作日的高架和地面交通你也懂得。原來開一輛帕薩特2.0T，動不動就13、14個油，一個月光油費開支就兩三千塊，當時就想買一輛省油一些的車降低些上下班成本，畢竟現在油價這麼貴。後來有同事買了混動凱美瑞，越堵越省油，堵車時都能開出5點多的油耗，比起我之前的車一個月能省2/3的油錢，讓我非常心動。但是家裡已經有一輛差不多的中級車了，都說買車需要“節節高”，帕薩特換輛凱美瑞會讓人家以為你混得不咋地，所以乾脆一步到位就買了這輛ES。

這車油耗表現真的比老帕薩特好太多，市區里加一箱油1000公里如果跑不到，跑個900公里也綽綽有餘！但是高速動力確實不如德系車，地板油下去沒有那種血脈噴張的感覺，少了點激情！

李先生：雷克薩斯RX450h車主

年齡：35歲 / 購車日期：2017年10月

我是個司機，這輛車是公司老闆的車，我代他過來保養。之前老闆有輛老寶馬730，開始幾年也確實不錯，但出了保修期後各種問題就出來了，什麼變速箱抖動、發動機漏油、啃胎、異響，問題一個接一個，修起來還特別貴，配件也不好找。老闆朋友推薦說，雷克薩斯的車除了保養基本不用修，於是老闆就心動了，把原來的730賣了準備換雷克薩斯。考慮到老闆年紀大了，又經常跑長途，因此想買輛空間大一些的SUV，根據預算就買了這輛RX。

這輛車開了快兩年，目前已經跑了有14萬公里，除了輪胎換過一次，其他修車費一分錢沒出過。雷克薩斯最好的地方就是提供6年15萬公里的免費保養，相比之前寶馬730動輒小几千的保養費，這筆錢全省下來了，兩年裡起碼也有好幾萬呢！不過馬上就要滿15萬公里了，免費保養沒了之後保養費多貴目前還不知道，希望便宜一些，這樣也能為老闆省些錢。買了到現在，老闆對這臺車都很滿意，也不止一次表示下一輛也一定還會選雷克薩斯，他已經向身邊的很多朋友推薦這個品牌了。

寫在最後

從上述採訪的三位車主的情況來看，雷克薩斯的熱銷主要在於用戶口碑的口口相傳、較低的油耗以及力度夠大的免費保養政策。雖然雷克薩斯的價格和一線豪華品牌BBA相比沒有任何優勢，但勝在極高的服務質量和較低的後期用車成本。不僅如此，雷克薩斯品牌車型目前全系進口的方式也在很多國人心中擁有質量更為可靠的印象。在雷克薩斯4S店的維修車間內逛了一圈我發現，除了前來保養的車和事故維修車，沒有無緣無故就被拆得“面目全非”的車型，足見其質量的可靠。

所以，消費者不是傻子，花幾十萬買得起雷克薩斯的消費者更不是。為什麼不去選更便宜的BBA，偏要買又加價又要等6個月的雷克薩斯呢？相信看到這裡你也有答案了吧！你身邊有沒有開雷克薩斯或其他豪華品牌的親戚朋友，他們對於雷克薩斯的熱銷是怎麼看的呢？歡迎在留言區與大家一起分享討論。