如果說除了BBA以外哪個豪華品牌混的最好，當然二線豪華品牌也就那幾個沃爾沃，雷克薩斯，英菲尼迪凱迪拉克等等，你們猜到是哪個品牌了嗎？答案是雷克薩斯。比較典型的案例就是雷克薩斯ES出現供不應求的現象連4S店都沒有現車可見它有多受歡迎。當然更受歡迎的是SUV車型，這次的主角雷克薩斯UX正式公佈售價26-37萬很巧妙的和這個級別的奔馳GLA重疊了，那麼本想買奔馳的錢結果買了雷克薩斯是不是虧了嗎？雷克薩斯UX值得等嗎?老謝為您詳細分析。
我們開門見山從雷克薩斯UX外觀設計風格比NX、RX更犀利，增添了很多潮流的設計元素。而奔馳GLA延續了家族式設計，造型圓潤小巧，視覺效果很緊緻。
家族式的紡錘形進氣格柵的角度和麵積經過重新設計，普通版比 F Sport版車型峰窩格柵更為精緻。和奔馳的GLA相比滿天星進氣格柵與粗壯的貫穿式鍍鉻飾條的前臉，是奔馳運版車型一的設計風格，下面是它們的三圍尺寸，我們可以看出雷克薩斯UX會稍微大一些。
如前臉一樣，UX大燈造型很有殺氣，“L字日間行車燈與大燈邊綠融合度很高。GLA的大燈造型偏圓潤，燈腔內部設計得很立體，新款取消了霧燈，比較遺憾。
UX尾燈採用了時下流行的貫穿式設計，非常精緻而且後擋風玻璃面積很大，有利於駕駛員視野。GLA尾部依然很圓潤，尾燈採用分隔式設計，相比之下平庸了一點。
來到雷克薩斯UX的內飾，採用了中控臺向駕駛員傾斜的設計，中控合區域很有層次感，皮革包裡帶來的高級感很到位。雖然是比較入門的雷克薩斯SUV但是絲毫沒有入門車的廉價感。
GLA採用真皮、木紋、鍍鉻三種不同裝飾材料構成的豪華座艙，很顯檔次、豪華感強。UX的真皮方向盤握感細膩，但是探酷版車型沒有定速巡航，故方向盤右側功能區比較單調。GLA的方向盤相比之下就比較細一些，更顧及操控手感
說到動力方面一向是各家品牌的獨門看家本領。雷克薩斯UX採用自然吸氣配合電機混合驅動，對比同價位的GLA採用的是2.0T的發動機最大功率和2.0自吸+混動的雷克薩斯UX巧合般的相似都是135千瓦，不過變速箱方面一個是E-cvt一個是奔馳自家的7速雙離合。從動力系統可以看出雷克薩斯的系統更復雜一些也符合新時代的潮流。
底盤方面採用最新的TNGA架構平臺前麥弗遜後多連桿這個級別也比較常見。
結語：至於開頭我們說的買奔馳的錢結果買UX虧嗎？雷克薩斯什麼時候在品牌價值上竟然和一線豪華品牌的老大哥抗衡，是不是有點膨脹了。當然也不能這麼說，兩個品牌都有各自獨特的魅力吸引著消費者這一點是值得肯定的。老謝推薦：如果你有26萬左右的預算對於品質有一定要求比較喜歡潮流的東西那麼這個價格買到雷克薩斯UX這套混動系統還是很值的，如果比較看重品牌光環比較喜歡安分守己的選奔馳GLA。你們會怎麼選呢？歡迎下方留言交流吧