如果有人問現今地表最強的SUV是哪款的話，蘭博基尼Urus肯定是你答案的其中之一，向來高高在上以驚豔的超級跑車和世人見面的蘭博基尼，在保時捷這些年憑藉卡宴在SUV大潮之下賺得盆滿缽滿後，也未能免俗的推出了旗下SUV車款Urus，再加上蘭博基尼品牌自帶的話題屬性，Urus一經亮相就引起了不少關注和討論。
Urus雖然是一輛SUV，但在它身上還是能見到不少蘭博基尼家族式的設計，犀利的造型讓人忍不住要多看幾眼，若你有幸將它開到街道上，吸睛效果相必也不比超跑差。不過，雖然Urus是目前世界上最快的量產SUV車型之一，但有意思的是，它同時也是目前市場上在售的速度最慢的蘭博基尼。
不過對於普通車主而言，原廠那顆4.0L的V8雙渦輪增壓發動機最大爆發出的650馬力和850牛·米也足夠讓人心滿意足了，它可是百公里加速成績在3.6秒以內的車子。不過對於部分重度玩家而言，無論什麼車，只要是原廠，無論是動力還是外觀，就都還有再被壓榨提升的空間，Urus也不例外。
而德國的Manhart Performance和俄羅斯的TopCar就是這樣的玩家，最近他們就聯手打造出了今天分享的這輛Urus，其中，外觀部分由TopCar打造，Manhart則負責動力部分。
先說外觀，其實Urus原車的線條已經很稜角分明瞭，不過作為戰鬥民族出品的外觀套件，TopCar必然會繼續加強這種視覺效果，勢要將Urus打造得更加凶狠誇張才行。
正如我們所見，Urus的前臉進氣格柵增加了不少碳纖維元素，原廠的前下擾流被替換成了更加低伸的碳纖維材質打造的前下擾流，整體看起來更具性能範，而開孔的引擎蓋也讓這輛Urus更富有線條層次感。
側面部分則改了加寬的碳纖維前後輪眉，其中前輪上沿有一個更大尺寸的通風口，並且都用了碳纖維材質點綴，極具視覺衝擊力，同時還有全新的碳纖維側裙，這個樣式的側裙裝上之後，Urus側面的層次感更加明顯了。
行走系統方面，換上了巨大的21寸輪轂，Y幅式設計在視覺上降低了這臺SUV的重心，整體看起來相當霸氣，而配合的輪胎是來自倍耐力的P-Zero性能輪胎。
來到車輛尾部，可以看到更大規格的後尾擴散器和尾翼，當然依舊是碳纖維材質，同時還有全新的尾燈以及雙排雙出排氣系統，尾管部分加入紅色來點綴。
內飾方面並沒有太多改動，畢竟原廠的蘭博基尼已經足夠奢華了，不過還是用了一些碳纖維飾條來點綴。
在經過一系列的外觀套件加持後，Urus整體的視覺衝擊感強了不少，那動力方面就自然不能弱了。Manhart為這輛Urus進行了不少升級和加強，包括渦輪的改裝、重新刷寫了ECU、更換了運動化排氣系統、強化變速箱等等。
最終得到的結果是，這輛Urus身上的那顆4.0T發動機最大馬力可以爆發812匹，動力提升了162匹，而扭矩更是提升了130牛·米，峰值扭矩達到980牛·米的水平，性能相當強悍，足以配得上它的新外觀。
也許您會說，Urus原廠狀態下已經這麼強悍了，就沒有改裝的必要了吧！也許您是對的，對於普通車主而言，原廠已經足夠了。但是對於一些追求極致性能的玩家而言，他們對更強更極致的渴望和追求是永遠不會停止的，而這也正是人類能一直不斷變強的原因。您說對嗎？
圖片/ Manhart&Topcar
✏ 作者/ OneX
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