日前，蘭博基尼正式發佈了旗下首款混動超級跑車Sián的官圖，新車搭載由6.5L發動機和48V電動機組成的微混動系統，綜合最大功率819馬力。得益於混動系統的加入，所以如此強悍的動力參數，也使Sián成為了有史以來性能最為強悍的蘭博基尼車型。
"日前，蘭博基尼正式發佈了旗下首款混動超級跑車Sián的官圖，新車搭載由6.5L發動機和48V電動機組成的微混動系統，綜合最大功率819馬力。得益於混動系統的加入，所以如此強悍的動力參數，也使Sián成為了有史以來性能最為強悍的蘭博基尼車型。
日前，蘭博基尼正式發佈了旗下首款混動超級跑車Sián的官圖，新車搭載由6.5L發動機和48V電動機組成的微混動系統，綜合最大功率819馬力。得益於混動系統的加入，所以如此強悍的動力參數，也使Sián成為了有史以來性能最為強悍的蘭博基尼車型。
據悉，蘭博基尼Sián將於9月10日開幕的法蘭克福車展首發，全球限量63臺，截至目前，新車已被全部訂購。外觀方面，Sián設計非常大膽激進，尖銳的菱形線條極具力量感，而全新的“Y”字形大燈也十分亮眼，其未來將成為蘭博基尼新的家族式設計元素。
"日前，蘭博基尼正式發佈了旗下首款混動超級跑車Sián的官圖，新車搭載由6.5L發動機和48V電動機組成的微混動系統，綜合最大功率819馬力。得益於混動系統的加入，所以如此強悍的動力參數，也使Sián成為了有史以來性能最為強悍的蘭博基尼車型。
據悉，蘭博基尼Sián將於9月10日開幕的法蘭克福車展首發，全球限量63臺，截至目前，新車已被全部訂購。外觀方面，Sián設計非常大膽激進，尖銳的菱形線條極具力量感，而全新的“Y”字形大燈也十分亮眼，其未來將成為蘭博基尼新的家族式設計元素。
日前，蘭博基尼正式發佈了旗下首款混動超級跑車Sián的官圖，新車搭載由6.5L發動機和48V電動機組成的微混動系統，綜合最大功率819馬力。得益於混動系統的加入，所以如此強悍的動力參數，也使Sián成為了有史以來性能最為強悍的蘭博基尼車型。
據悉，蘭博基尼Sián將於9月10日開幕的法蘭克福車展首發，全球限量63臺，截至目前，新車已被全部訂購。外觀方面，Sián設計非常大膽激進，尖銳的菱形線條極具力量感，而全新的“Y”字形大燈也十分亮眼，其未來將成為蘭博基尼新的家族式設計元素。
車頂採用了全新的設計，中間部分透明的天幕與後側的發動機艙蓋相連，兩側凌厲的線條則是直接從頂棚貫穿至車尾。尾部造型十分複雜，尾燈採用了新穎的六邊形設計，頗具個性。尾翼兩側加入了“63”的字樣，代表了該款車型限量63臺。
"日前，蘭博基尼正式發佈了旗下首款混動超級跑車Sián的官圖，新車搭載由6.5L發動機和48V電動機組成的微混動系統，綜合最大功率819馬力。得益於混動系統的加入，所以如此強悍的動力參數，也使Sián成為了有史以來性能最為強悍的蘭博基尼車型。
據悉，蘭博基尼Sián將於9月10日開幕的法蘭克福車展首發，全球限量63臺，截至目前，新車已被全部訂購。外觀方面，Sián設計非常大膽激進，尖銳的菱形線條極具力量感，而全新的“Y”字形大燈也十分亮眼，其未來將成為蘭博基尼新的家族式設計元素。
車頂採用了全新的設計，中間部分透明的天幕與後側的發動機艙蓋相連，兩側凌厲的線條則是直接從頂棚貫穿至車尾。尾部造型十分複雜，尾燈採用了新穎的六邊形設計，頗具個性。尾翼兩側加入了“63”的字樣，代表了該款車型限量63臺。
相比於外觀，蘭博基尼Sián的內飾設計並沒有非常激進的元素，而且並未過分追求輕量化，大面積皮革以及Alcantara材質的使用營造出了相當不錯的品質感。門板、中控臺以及方向盤上均出現了碳纖維飾板，不僅提升了運動感，而且還有效的減輕了重量。
"日前，蘭博基尼正式發佈了旗下首款混動超級跑車Sián的官圖，新車搭載由6.5L發動機和48V電動機組成的微混動系統，綜合最大功率819馬力。得益於混動系統的加入，所以如此強悍的動力參數，也使Sián成為了有史以來性能最為強悍的蘭博基尼車型。
據悉，蘭博基尼Sián將於9月10日開幕的法蘭克福車展首發，全球限量63臺，截至目前，新車已被全部訂購。外觀方面，Sián設計非常大膽激進，尖銳的菱形線條極具力量感，而全新的“Y”字形大燈也十分亮眼，其未來將成為蘭博基尼新的家族式設計元素。
車頂採用了全新的設計，中間部分透明的天幕與後側的發動機艙蓋相連，兩側凌厲的線條則是直接從頂棚貫穿至車尾。尾部造型十分複雜，尾燈採用了新穎的六邊形設計，頗具個性。尾翼兩側加入了“63”的字樣，代表了該款車型限量63臺。
相比於外觀，蘭博基尼Sián的內飾設計並沒有非常激進的元素，而且並未過分追求輕量化，大面積皮革以及Alcantara材質的使用營造出了相當不錯的品質感。門板、中控臺以及方向盤上均出現了碳纖維飾板，不僅提升了運動感，而且還有效的減輕了重量。
動力方面，新車搭載6.5L自然吸氣V12發動機，此外還配有48V電動機，發動機最大功率785馬力，電動機最大功率為34馬力，綜合最大功率819馬力。新車採用了蘭博基尼開發的超級電容，質量更輕，同時也具備了更為強大的儲能，相比傳統鋰電池優勢明顯。傳動系統匹配的是7速ISR自動變速箱。新車0-100km/h加速僅需2.8秒，最高車速為350km/h。
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