剛剛送走酷暑難耐的七月，卻又迎來了立秋後的八月，秋老虎又開始虎視眈眈的開始發威，悶熱難耐的高溫遲遲不肯褪去。駕車在外的老司機們更是忍受著異常的煎熬，車外火爐車內桑拿的日子裡，各位上汽的車主們，你們還好嗎？！
剛剛送走酷暑難耐的七月，卻又迎來了立秋後的八月，秋老虎又開始虎視眈眈的開始發威，悶熱難耐的高溫遲遲不肯褪去。駕車在外的老司機們更是忍受著異常的煎熬，車外火爐車內桑拿的日子裡，各位上汽的車主們，你們還好嗎？！
每每到了氣溫飆升的季節，空調就成為了大家格外鍾情的必備之物，尤其我們的日常出行更是離不開空調的“滋養”。不過說到車內空調，很多車主不知道，其實車內空調這裡面可是大有講究，藏著很多大學問呢！
不少車主是不是在夏日長時間使用車內空調後，會感到噁心、頭暈的狀況產生？即使沒有任何刺鼻的氣溫，但是就是覺得整個人都不好了？其實這就是車內空氣搞的鬼！最嚴重的時候甚至會誘發呼吸道疾病！
空調頻發異味？勤換濾芯是關鍵
究其原因，頻頻受到外界汙染的車內空調濾芯顯然是"罪魁禍首"之一。愛車在行駛過程中會有大量的細微顆粒，如PM2.5灰塵顆粒、花粉、蟎蟲等有害物質會進入到空調系統中，而如果車內的空調濾芯長久未更換的話，不但無法阻擋這些有害物質，反倒會因為自身積聚的黴菌、細菌等有害物質，將有害氣體送入車內，進一步汙染車內空氣質量。
剛剛送走酷暑難耐的七月，卻又迎來了立秋後的八月，秋老虎又開始虎視眈眈的開始發威，悶熱難耐的高溫遲遲不肯褪去。駕車在外的老司機們更是忍受著異常的煎熬，車外火爐車內桑拿的日子裡，各位上汽的車主們，你們還好嗎？！
每每到了氣溫飆升的季節，空調就成為了大家格外鍾情的必備之物，尤其我們的日常出行更是離不開空調的“滋養”。不過說到車內空調，很多車主不知道，其實車內空調這裡面可是大有講究，藏著很多大學問呢！
不少車主是不是在夏日長時間使用車內空調後，會感到噁心、頭暈的狀況產生？即使沒有任何刺鼻的氣溫，但是就是覺得整個人都不好了？其實這就是車內空氣搞的鬼！最嚴重的時候甚至會誘發呼吸道疾病！
空調頻發異味？勤換濾芯是關鍵
究其原因，頻頻受到外界汙染的車內空調濾芯顯然是"罪魁禍首"之一。愛車在行駛過程中會有大量的細微顆粒，如PM2.5灰塵顆粒、花粉、蟎蟲等有害物質會進入到空調系統中，而如果車內的空調濾芯長久未更換的話，不但無法阻擋這些有害物質，反倒會因為自身積聚的黴菌、細菌等有害物質，將有害氣體送入車內，進一步汙染車內空氣質量。
所以空調濾芯堵塞或是空調管道、蒸發器存有異物都是造成空調異味的重要原因之一。所以上汽君在此也要提醒各位車主朋友，要定期針對空調濾芯進行清潔檢查，一般情況下空調濾芯每2萬公里或一年時間就需要更換。
冷凝系統功勞大 清潔檢修不可少
在之前文章的評論區，上汽君也看到了不少新手車主針對空調使用發來的諸多問題。例如為何夏天空調製冷能力越來越弱？設定了最低溫度，但是出來的竟然是暖風的等等千奇百怪的問題。其實空調製冷性能減弱、出風口不出冷風的問題，很大部分原因就是出在了空調系統冷凝器上。
剛剛送走酷暑難耐的七月，卻又迎來了立秋後的八月，秋老虎又開始虎視眈眈的開始發威，悶熱難耐的高溫遲遲不肯褪去。駕車在外的老司機們更是忍受著異常的煎熬，車外火爐車內桑拿的日子裡，各位上汽的車主們，你們還好嗎？！
每每到了氣溫飆升的季節，空調就成為了大家格外鍾情的必備之物，尤其我們的日常出行更是離不開空調的“滋養”。不過說到車內空調，很多車主不知道，其實車內空調這裡面可是大有講究，藏著很多大學問呢！
不少車主是不是在夏日長時間使用車內空調後，會感到噁心、頭暈的狀況產生？即使沒有任何刺鼻的氣溫，但是就是覺得整個人都不好了？其實這就是車內空氣搞的鬼！最嚴重的時候甚至會誘發呼吸道疾病！
空調頻發異味？勤換濾芯是關鍵
究其原因，頻頻受到外界汙染的車內空調濾芯顯然是"罪魁禍首"之一。愛車在行駛過程中會有大量的細微顆粒，如PM2.5灰塵顆粒、花粉、蟎蟲等有害物質會進入到空調系統中，而如果車內的空調濾芯長久未更換的話，不但無法阻擋這些有害物質，反倒會因為自身積聚的黴菌、細菌等有害物質，將有害氣體送入車內，進一步汙染車內空氣質量。
所以空調濾芯堵塞或是空調管道、蒸發器存有異物都是造成空調異味的重要原因之一。所以上汽君在此也要提醒各位車主朋友，要定期針對空調濾芯進行清潔檢查，一般情況下空調濾芯每2萬公里或一年時間就需要更換。
冷凝系統功勞大 清潔檢修不可少
在之前文章的評論區，上汽君也看到了不少新手車主針對空調使用發來的諸多問題。例如為何夏天空調製冷能力越來越弱？設定了最低溫度，但是出來的竟然是暖風的等等千奇百怪的問題。其實空調製冷性能減弱、出風口不出冷風的問題，很大部分原因就是出在了空調系統冷凝器上。
眾所周知，空調系統中的冷凝器部件大多數都安裝於車內發動機的前方位置，在行駛過程中會吸附大量飛蟲屍體、柳絮等東西，使得冷凝器表面完全或部分被覆蓋，導致車輛熱能無法及時發散，降低了空調系統的製冷效果大大降低。上汽君建議各位車主在日常洗車時，可著重針對冷凝器表面進行清潔，但切勿使用高壓水槍沖洗，會導致散熱鰭片損壞，嚴重時會導致冷媒洩漏。保證冷凝器的散熱性能，提升車內空調系統製冷效果。同時注意空調系統運行時是否存在異常聲響，如金屬碰撞、電機嗡嗡聲等，防止空調內部壓縮機出現故障，導致空調系統工作不正常。在此上汽君也要提醒各位車主，如壓縮機出現了故障，請儘快前往就近的授權經銷商進行維修，以防故障更加嚴重。
冷媒雪種及時加 製冷效果一直佳
除了零件損壞以外，部分老舊車輛也可能存在冷媒、雪種洩漏或減少，同樣會導致空調製冷效果下降乃至不製冷，此時上汽君建議車主可先尋找專業人員進行加壓查漏，確保無洩漏情況後再進行冷媒加註。
剛剛送走酷暑難耐的七月，卻又迎來了立秋後的八月，秋老虎又開始虎視眈眈的開始發威，悶熱難耐的高溫遲遲不肯褪去。駕車在外的老司機們更是忍受著異常的煎熬，車外火爐車內桑拿的日子裡，各位上汽的車主們，你們還好嗎？！
每每到了氣溫飆升的季節，空調就成為了大家格外鍾情的必備之物，尤其我們的日常出行更是離不開空調的“滋養”。不過說到車內空調，很多車主不知道，其實車內空調這裡面可是大有講究，藏著很多大學問呢！
不少車主是不是在夏日長時間使用車內空調後，會感到噁心、頭暈的狀況產生？即使沒有任何刺鼻的氣溫，但是就是覺得整個人都不好了？其實這就是車內空氣搞的鬼！最嚴重的時候甚至會誘發呼吸道疾病！
空調頻發異味？勤換濾芯是關鍵
究其原因，頻頻受到外界汙染的車內空調濾芯顯然是"罪魁禍首"之一。愛車在行駛過程中會有大量的細微顆粒，如PM2.5灰塵顆粒、花粉、蟎蟲等有害物質會進入到空調系統中，而如果車內的空調濾芯長久未更換的話，不但無法阻擋這些有害物質，反倒會因為自身積聚的黴菌、細菌等有害物質，將有害氣體送入車內，進一步汙染車內空氣質量。
所以空調濾芯堵塞或是空調管道、蒸發器存有異物都是造成空調異味的重要原因之一。所以上汽君在此也要提醒各位車主朋友，要定期針對空調濾芯進行清潔檢查，一般情況下空調濾芯每2萬公里或一年時間就需要更換。
冷凝系統功勞大 清潔檢修不可少
在之前文章的評論區，上汽君也看到了不少新手車主針對空調使用發來的諸多問題。例如為何夏天空調製冷能力越來越弱？設定了最低溫度，但是出來的竟然是暖風的等等千奇百怪的問題。其實空調製冷性能減弱、出風口不出冷風的問題，很大部分原因就是出在了空調系統冷凝器上。
眾所周知，空調系統中的冷凝器部件大多數都安裝於車內發動機的前方位置，在行駛過程中會吸附大量飛蟲屍體、柳絮等東西，使得冷凝器表面完全或部分被覆蓋，導致車輛熱能無法及時發散，降低了空調系統的製冷效果大大降低。上汽君建議各位車主在日常洗車時，可著重針對冷凝器表面進行清潔，但切勿使用高壓水槍沖洗，會導致散熱鰭片損壞，嚴重時會導致冷媒洩漏。保證冷凝器的散熱性能，提升車內空調系統製冷效果。同時注意空調系統運行時是否存在異常聲響，如金屬碰撞、電機嗡嗡聲等，防止空調內部壓縮機出現故障，導致空調系統工作不正常。在此上汽君也要提醒各位車主，如壓縮機出現了故障，請儘快前往就近的授權經銷商進行維修，以防故障更加嚴重。
冷媒雪種及時加 製冷效果一直佳
除了零件損壞以外，部分老舊車輛也可能存在冷媒、雪種洩漏或減少，同樣會導致空調製冷效果下降乃至不製冷，此時上汽君建議車主可先尋找專業人員進行加壓查漏，確保無洩漏情況後再進行冷媒加註。
說了夏季空調使用和維護的三大注意事項，車主朋友們是不是對車內空調使用又有了全新的認識？簡單的清洗和定時的更換，也許就可以讓今夏的車內空調疑難問題迎刃而解咯。最後，上汽君希望每一位車主們都能夠用到這些實用、便捷的tips，完美度過清涼一夏吧！
特別說明：以上內容依據汽車通用性資料整理，不針對任何具體車輛，僅供車主們參考。用車的具體問題，還是要請專業人員查看、維修。祝各位用車愉快！
【老司機聊車】 往期回顧