說起凱迪拉克，稍微瞭解點兒汽車的應該都能想到它是美國總統的專屬座駕。不過這個在美國擁有至高地位的老牌豪華品牌，來到了中國，卻只能淪為二三線梯隊。當國人都在崇尚BBA的時候，凱迪拉克也沒有放棄銳意進取的精神，還是推出了很多有著不錯競爭力的產品。今天要講的就是凱迪拉克的一款中大型豪華轎車—CT6。
看到CT6，即使是不懂車的人，至少也能看出它不凡的氣質。前臉的造型立體感很強，大而不蠢、大氣又穩重。鑽石切割般的家族式設計依然得以延續，隨處可見各種硬朗筆直的線條以及鍍鉻裝飾。中間點陣式的亮黑色中網辨識度極高，並且這點陣式的造型就是凱迪拉克車標的輪廓，對於細節的追求很到位，高級感很強。豎立的LED日間行車燈向上延伸出一條弧形的曲線，與大燈組交融在一起，形成一個“淚眼”的造型，極富設計感。
定位中大型豪華行政級轎車的CT6，車長達到了5米2以上，這也讓其側面看起來非常的優雅流暢，也展現了這一級別車型不凡的氣度。前面提到的“淚眼”大燈側面看起來則更加動感，有一絲飄逸的感覺。車窗以及下部的鍍鉻飾條、平直流暢的腰線，都把車身的側面詮釋的非常完美。
車尾的造型一如前臉的端莊大氣，豎直的尾燈造型與頭燈遙相呼應，體現了一體式設計理念；並且因為採用豎立形式，給後備箱的開口節約了空間，使得後備箱的開口角度很大，功能性上又得到了保證。後保險槓上有一個由兩端的平直線條向中間延伸構成的稜角造型，同樣延續了家族式的設計，加上底部雙邊四出的排氣孔，顯得檔次感很強。
CT6的車內除了這一級別該有的豪華感之外，個人覺得更多的表現了現代工業設計未來的發展趨勢，也就是說營造科技感的同時，更人性化、更簡約的設計理念。配置上不用多說，天窗、中控屏、液晶儀表等等，都這級別了該有的全都有。全系標配的8個BOSE音響，以及ANC的主動降噪功能，為本就擅長隔音降噪的凱迪拉克CT6帶來了更加極致的聽覺享受。
CT6的空間無需多言，5223×1879×1492的長寬高，3109mm的軸距，帶給人的體驗無疑就是寬大和舒適，後排翹個二郎腿都不在話下。因為是後驅車型，所以中間地臺凸起的高度很高，不過也能理解，這一級別誰會坐在後排中間位置呢？後排有獨立的空調出風口，12V點菸器電源和兩個USB接口放置在中間座椅的下部，不是很常見。另外就是第二排座椅不支持放倒，但是在放下中央扶手以後，有一個通向後備箱的取物口，還是考慮到了一定的便利性。
為了適應目前的國六排放標準，CT6全系的2.0T發動機在動力上比老款做了相應的降低，最大功率241馬力，最大扭矩350N.m，並且最大扭矩可以從1500rpm時就介入，由此可以帶來不錯的動力響應，傳動系統匹配的是一臺10AT的手自一體變速箱，經濟性上的表現非常到位。另外還有一款3.0T V6版本，最大功率405馬力。
CT6售價37.97-69.90萬元，跨度很大，跟5系、E級、A6L等車有著非常大的重疊，不過CT6擁有更大的三圍，所以就氣場上來說也要強上不少，而目前它的優惠也非常大，基本都是在4萬以上，有些地區甚至達到了7萬，跟A4L、3系、C級等車價格接近了，不足31萬便能買到這樣一臺堪比D級車的豪華中大型行政級轎車，可謂性價比極高。
