凱迪拉克在SUV領域的產品並不算多，隨著對手們紛紛細化自己領域的SUV車型時，通用才意識到凱迪拉克在這方面產品的欠缺了，所以後來就有了XT5,XT4,加上現在即將要上市的XT6。既然是主打豪華領域的SUV就必須面對BBA等實力對手，這次凱迪拉克XT6在寶馬X5、奧迪Q7、沃爾沃XC90這些對手面前，究竟如何呢？
先看下車身尺寸吧，在X5，GLE和XC90面前XT6在長度上是佔有優勢的，XT6的車長達到了5056MM，但是在軸距方面還是不如它的對手們，XT6軸距為2863MM，好在寬度和高度尺寸都是要比同級對手更大些的，因此內部的空間也不需要擔心什麼。
外觀部分，和XT5不同的是XT6的日間行車燈的淚眼沒有和大燈聯繫在一起，而是單獨分開的，並且是處在單獨格柵裡的，前臉的進氣格柵大小適中讓人不厭煩，沒有那種土鱉的感覺，這點很好。
尾部佈局整體比較平淡，符合主流車型設計，雙邊雙出的排氣和寶馬X5還是很像的，L形尾燈的光源也全是LED的，造型與前方的頭燈相互呼應，給人的辨識度還是很強的。
內飾上，通用至今為止還沒有用上比較誇張的大屏，與XT5的設計風格有些類似，整體還是偏向奢華、大氣的，給人也是一種豪華、穩重的感覺，加上實體按鍵的實用，還是比較符何全球美系車的設計的。
新車在配置方面完全不落下風，這也是通用這幾年最厚道的地方，像什麼前排座椅加熱、通風，智能主動式巡航、360°全景影像、流媒體後視鏡、抬頭顯示、夜視系統、感應電尾門，這些配置基本都是標配，比起選裝配置另外加錢這些套路相比，暫時美系車還沒有學出德系車的門路來。
而作為主要的賣點之一，XT6這次非常大的一個亮點，就是座椅佈局主打2+2+2的6座形式，這種6座的佈局是在同級別豪華SUV首先嚐試的，這個確實要給通用一個贊，因為6座車和5座車在年檢時間上都是6年免檢的，並且6座車的實用性要更好。
XT6在動力方面，搭載的是2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機，主要的銷量也會是2.0T的那款。相信大家對這款2.0T的發動機應該不會陌生，這款動力已經運用到XT4和邁銳寶XL上，最大功率為234馬力，峰值扭矩350牛·米，與之匹配的是9速手自一體變速箱。