首個國產的豪華中大型SUV 凱迪拉克XT6讓誰著急了？

上海車展，凱迪拉克XT6迎來亞洲首秀，凱迪拉克XT6的總工程師曼蘇爾向媒體介紹了這款新車。今年1月14日，凱迪拉克XT6在北美車展全球首發，豪華版約合人民幣35.4萬元，運動版約合人民幣38.4萬元。

XT6的定位介於凱雷德和XT5之間，在國人心中凱雷德與美國特情局、FBI、CIA等等形象捆綁在一起，屬於典型的美國全尺寸SUV風格，笨重、體型巨大。XT5則劃入家用中級SUV的行列，和X3、Q5一樣，適用於中產家庭。

XT6與雪佛蘭Traverse採用相同的平臺打造，也就是通用的C1XX長軸平臺，在美國市場提供6座和7座兩種佈局結構。

有別於凱迪拉克其他車型，XT6的設計語言參考了凱迪拉克Escala和EV Crossover概念車的元素，與XT4日間行車燈與大燈組合成淚眼設計不同，XT6大燈和豎狀日間行車燈採用了分開設計，前大燈更加纖細，按照這個節奏發展下去，凱迪拉克的大燈會越來越細。豎狀日間行車燈成為前臉一個單獨的元素。

新車尾燈採用了“7”數字型樣式，形似中期改款的CT6，車身整體依稀還是鑽石切割感，車展期間XT6沒有展示內飾部分，想必和已經曝光的美版有所差異。

北美版的XT6全系搭載3.6L自然吸氣V6發動機，最大功率314馬力，最大扭矩367牛·米，匹配9AT。

國產之後XT6將搭載通用全新一代的2.0T發動機（第八代Ecotec發動機），這款發動機率先搭載在XT4上，最耀眼的技術亮點是可閉缸技術，集成Tripower可變氣門管理技術、ATM主動熱管理系統、35MPa高壓直噴系統，可在四缸高性能、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式之間切換。XT6將全面滿足國六B排放標準。將在上汽通用汽車金橋凱迪拉克工廠生產。

XT6國產之後將推出風尚和運動兩種外觀樣式，發佈會介紹XT6會提供2+2+2佈局的三排六座車型，這一點有別於現在豪華品牌都採用的7座車型，第二排的乘坐舒適度增加、進入第三排也更加便利。

如果XT6僅搭載2.0T發動機，競爭的對手將是BBA這個級別的入門產品，優勢是尺寸相仿但有更多的座椅佈局選擇，同時因為國產也會更實惠。

XT6的直接競爭對手將會是沃爾沃XC90、路虎發現5、英菲尼迪QX60、林肯飛行家這些車型。

在二線豪華中大型5座以上SUV中，XT6最大的優勢率先國產。林肯飛行家將提供插電式混合動力車型，年內會進口上市，未來會在林肯和長安的合資工廠國產，XT6國產的時間窗口也很有利。

水滴觀點：先不管二胎政策、消費者是不是真的需要，越來越大已經成為汽車的趨勢，平民7座SUV的“始作俑者”是漢蘭達，目前依然保持中大型七座SUV霸主的地位，攻擂者眾多但基本徒勞無功，BBA這樣的豪華品牌選擇進階打法，越過中大型尺寸，在全尺寸SUV上發展7座車型，寶馬X7正是如此。

另外的豪華品牌則在中大型尺寸上發展7座，XT6的亮點之一是提供一款6座車型，同時又是首個國產的中大型豪華SUV，筆者預計XT6在國內的售價大致在50-70萬之間，這正是凱迪拉克一貫的打法，各項對標7系的CT6降維去和5係爭市場，XTS、ATS-L也是不斷下探價格，然後用更高級別的車型填補上面的空缺，XT4和XT5不斷下探，所以XT6來了。上汽通用凱迪拉克2018年累計銷量22.8萬輛，同比增長達到31.8%，凱迪拉克也是BBA之後第四個在華年銷量突破20萬的豪華品牌，銷量之後凱迪拉克需要更高端的產品提振品牌形象。

文/崔建偉