在凱迪拉克家族裡，XT6如果是老大哥的話，那麼XT4就是凱迪拉克的小弟了。但是這個小弟也是含著金鑰匙出來的，作為旗下的小可愛，XT4本身有強烈的優勢，那麼他為什麼屬於叫好不叫座的呢，讓我們毅起看車。
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首先，XT4本身是最早使用凱迪拉克最新設計語言的車型，蜂窩式的前臉搭配比以前圓潤的LED大燈，不會讓XT4更具剛性，更多了一份運動和優雅，這樣也使女性車主對這款車情有獨鍾。
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而倒7式的尾燈也屬於典型的凱迪拉克，目前全球量產版車型來說，凱迪拉克的設計風格算是比較鮮明的，也是為什麼有一批凱迪粉會對他死心塌地的喜愛了。
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作為XT4的內飾，科技的東西還是比較多的，比如carplay和carlife都搭配好了，NFC近場通信也都配備，全年24G流量讓你出行無憂，基本上你能想到的他都給你想到了，再搭配凱迪拉克的安吉星on star功能，讓你出行平安保駕護航。
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4600*1881*1627，軸距2779，作為20多萬的定位中小型SUV，這個空間還是比較充裕的，一般家庭出行還是可以的，而且舒適度也不錯，但是唯一的遺憾是後排的腰背太直了。長時間坐在裡面會比較累。
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4600*1881*1627，軸距2779，作為20多萬的定位中小型SUV，這個空間還是比較充裕的，一般家庭出行還是可以的，而且舒適度也不錯，但是唯一的遺憾是後排的腰背太直了。長時間坐在裡面會比較累。
XT4全系搭載的是2.0T發動機，這個對於大部分車主來說夠用了，比寶馬X1還有點優勢，搭載9速變速箱，讓他的油耗也不會高的離譜。但是發動機的聲音不算優秀，如果接受的話我個人會比較推薦兩驅領先版，畢竟多了BOSE音響還是比較誘人的。其他的配置可以根據自己的喜好搭配。
好了，讓我們下期毅起看車。