'凱迪拉克CT5領銜 豪華品牌國產新車前瞻'
近年來，豪華品牌汽車在國內市場的銷量持續攀升，增速遠超行業平均水平。因此，不少豪華品牌都加大了對中國市場的投入，並加速推進旗下新車的國產化。
而在即將於9月5日開幕的第二十二屆成都國際汽車展覽會上，凱迪拉克、捷豹和寶馬都將帶來國產新車，完善各自在華的產品佈局。
凱迪拉克CT5
國產凱迪拉克CT5是凱迪拉克CTS/XTS兩款中大型轎車的繼任者，主要競爭對手將是寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級。新車將於成都車展首發，預計於今年11月份上市。
"近年來，豪華品牌汽車在國內市場的銷量持續攀升，增速遠超行業平均水平。因此，不少豪華品牌都加大了對中國市場的投入，並加速推進旗下新車的國產化。
而在即將於9月5日開幕的第二十二屆成都國際汽車展覽會上，凱迪拉克、捷豹和寶馬都將帶來國產新車，完善各自在華的產品佈局。
凱迪拉克CT5
國產凱迪拉克CT5是凱迪拉克CTS/XTS兩款中大型轎車的繼任者，主要競爭對手將是寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級。新車將於成都車展首發，預計於今年11月份上市。
凱迪拉克CT5
國產凱迪拉克CT5與海外版車型在造型方面基本保持一致，採用最新家族式設計語言，並提供風尚版及運動版兩種外觀風格供消費者選擇。風尚版採用了點陣式進氣格柵，而運動版採用蜂窩狀中網設計。
新車基於輕量化後驅平臺打造，首次採用通用汽車全新一代電子架構，並搭載具備閉缸技術的2.0T四缸發動機。該發動機可在四缸性能模式、四缸經濟模式及兩缸超經濟模式三種模式間切換，最大輸出功率為172千瓦，滿足國六排放標準。傳動部分，新車將配備10速自動變速箱。
新款捷豹XEL
作為捷豹品牌的入門轎車，捷豹XEL於2017年底國產上市。時隔不到兩年，捷豹再次推出XEL的中期改款車型，將進一步提升產品的綜合競爭力。
"近年來，豪華品牌汽車在國內市場的銷量持續攀升，增速遠超行業平均水平。因此，不少豪華品牌都加大了對中國市場的投入，並加速推進旗下新車的國產化。
而在即將於9月5日開幕的第二十二屆成都國際汽車展覽會上，凱迪拉克、捷豹和寶馬都將帶來國產新車，完善各自在華的產品佈局。
凱迪拉克CT5
國產凱迪拉克CT5是凱迪拉克CTS/XTS兩款中大型轎車的繼任者，主要競爭對手將是寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級。新車將於成都車展首發，預計於今年11月份上市。
凱迪拉克CT5
國產凱迪拉克CT5與海外版車型在造型方面基本保持一致，採用最新家族式設計語言，並提供風尚版及運動版兩種外觀風格供消費者選擇。風尚版採用了點陣式進氣格柵，而運動版採用蜂窩狀中網設計。
新車基於輕量化後驅平臺打造，首次採用通用汽車全新一代電子架構，並搭載具備閉缸技術的2.0T四缸發動機。該發動機可在四缸性能模式、四缸經濟模式及兩缸超經濟模式三種模式間切換，最大輸出功率為172千瓦，滿足國六排放標準。傳動部分，新車將配備10速自動變速箱。
新款捷豹XEL
作為捷豹品牌的入門轎車，捷豹XEL於2017年底國產上市。時隔不到兩年，捷豹再次推出XEL的中期改款車型，將進一步提升產品的綜合競爭力。
捷豹XEL
新款捷豹XEL與海外版在造型方面保持一致，新車提供了普通版及運動版兩種外觀風格供消費者選擇。同時，新車對尾燈組造型進行細微調整，並加大了後保險槓下方黑色飾板的面積。
動力方面，新款XEL將搭載1.5T和2.0T發動機。根據調校不同，1.5T發動機提供最大功率160馬力和200馬力兩款，而2.0T發動機也提供最大功率200馬力和250馬力兩款。傳動系統方面，新車將繼續配備8速手自一體變速箱。
華晨寶馬X2
作為BMW X家族開闢全新細分市場的車型，寶馬X2在2018年以進口的方式進入中國市場。如今，隨著國產版車型的到來，其售價將進一步下探，競爭優勢將更加突出。
華晨寶馬X2基本保持了進口車型的設計元素，不僅提供M越野套裝，還新增了M運動套裝，以滿足不同用戶的個性化需求。新車還將首次裝備一體式M運動座椅，並配備10.25英寸可觸控中央顯示屏、全綵平視顯示系統、自然語音識別等科技配置。
"近年來，豪華品牌汽車在國內市場的銷量持續攀升，增速遠超行業平均水平。因此，不少豪華品牌都加大了對中國市場的投入，並加速推進旗下新車的國產化。
而在即將於9月5日開幕的第二十二屆成都國際汽車展覽會上，凱迪拉克、捷豹和寶馬都將帶來國產新車，完善各自在華的產品佈局。
凱迪拉克CT5
國產凱迪拉克CT5是凱迪拉克CTS/XTS兩款中大型轎車的繼任者，主要競爭對手將是寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級。新車將於成都車展首發，預計於今年11月份上市。
凱迪拉克CT5
國產凱迪拉克CT5與海外版車型在造型方面基本保持一致，採用最新家族式設計語言，並提供風尚版及運動版兩種外觀風格供消費者選擇。風尚版採用了點陣式進氣格柵，而運動版採用蜂窩狀中網設計。
新車基於輕量化後驅平臺打造，首次採用通用汽車全新一代電子架構，並搭載具備閉缸技術的2.0T四缸發動機。該發動機可在四缸性能模式、四缸經濟模式及兩缸超經濟模式三種模式間切換，最大輸出功率為172千瓦，滿足國六排放標準。傳動部分，新車將配備10速自動變速箱。
新款捷豹XEL
作為捷豹品牌的入門轎車，捷豹XEL於2017年底國產上市。時隔不到兩年，捷豹再次推出XEL的中期改款車型，將進一步提升產品的綜合競爭力。
捷豹XEL
新款捷豹XEL與海外版在造型方面保持一致，新車提供了普通版及運動版兩種外觀風格供消費者選擇。同時，新車對尾燈組造型進行細微調整，並加大了後保險槓下方黑色飾板的面積。
動力方面，新款XEL將搭載1.5T和2.0T發動機。根據調校不同，1.5T發動機提供最大功率160馬力和200馬力兩款，而2.0T發動機也提供最大功率200馬力和250馬力兩款。傳動系統方面，新車將繼續配備8速手自一體變速箱。
華晨寶馬X2
作為BMW X家族開闢全新細分市場的車型，寶馬X2在2018年以進口的方式進入中國市場。如今，隨著國產版車型的到來，其售價將進一步下探，競爭優勢將更加突出。
華晨寶馬X2基本保持了進口車型的設計元素，不僅提供M越野套裝，還新增了M運動套裝，以滿足不同用戶的個性化需求。新車還將首次裝備一體式M運動座椅，並配備10.25英寸可觸控中央顯示屏、全綵平視顯示系統、自然語音識別等科技配置。
寶馬X2
值得一提的是，華晨寶馬X2還是寶馬車型中率先配備USB連接百度Carlife功能的車型，結合Apple CarPlay無線連接，打通智能手機兩大陣營。
動力方面，作為UKL平臺的產品，新車將提供1.5T和2.0T發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。
隨著2019年第三季度即將結束，在市場消費低迷及競爭壓力加劇的背景下，發動 “新車攻勢”成為各大車企提振銷量的突破口，豪華品牌也不例外。但“新車效應”能否成功帶動銷量增長，仍待市場檢驗。
（圖片來自官方）
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