此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
紅旗H5運動版有望搭載的2.0T發動機採用高壓縮比+米勒循環燃燒、350bar精確燃油噴射、全MAP精確智能熱管理技術、兩級可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器等10項核心技術，熱效率達到39%。最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。
此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
紅旗H5運動版有望搭載的2.0T發動機採用高壓縮比+米勒循環燃燒、350bar精確燃油噴射、全MAP精確智能熱管理技術、兩級可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器等10項核心技術，熱效率達到39%。最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。
此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
紅旗H5運動版有望搭載的2.0T發動機採用高壓縮比+米勒循環燃燒、350bar精確燃油噴射、全MAP精確智能熱管理技術、兩級可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器等10項核心技術，熱效率達到39%。最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。
紅旗H5運動版在標準版H5的基礎上，多處新增運動套件，包括：
前多層次運動保險槓、運動側裙、5幅雙色鐮刀型輪轂以及雙邊四出排氣佈局等。
此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
紅旗H5運動版有望搭載的2.0T發動機採用高壓縮比+米勒循環燃燒、350bar精確燃油噴射、全MAP精確智能熱管理技術、兩級可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器等10項核心技術，熱效率達到39%。最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。
紅旗H5運動版在標準版H5的基礎上，多處新增運動套件，包括：
前多層次運動保險槓、運動側裙、5幅雙色鐮刀型輪轂以及雙邊四出排氣佈局等。
此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
紅旗H5運動版有望搭載的2.0T發動機採用高壓縮比+米勒循環燃燒、350bar精確燃油噴射、全MAP精確智能熱管理技術、兩級可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器等10項核心技術，熱效率達到39%。最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。
紅旗H5運動版在標準版H5的基礎上，多處新增運動套件，包括：
前多層次運動保險槓、運動側裙、5幅雙色鐮刀型輪轂以及雙邊四出排氣佈局等。
此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
紅旗H5運動版有望搭載的2.0T發動機採用高壓縮比+米勒循環燃燒、350bar精確燃油噴射、全MAP精確智能熱管理技術、兩級可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器等10項核心技術，熱效率達到39%。最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。
紅旗H5運動版在標準版H5的基礎上，多處新增運動套件，包括：
前多層次運動保險槓、運動側裙、5幅雙色鐮刀型輪轂以及雙邊四出排氣佈局等。
內飾方面，更加展現出來年輕運動的風格，
內飾共有黑、棕、白三種內飾配色供消費者選擇，而外塗裝則有更多樣化的選擇。
此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
紅旗H5運動版有望搭載的2.0T發動機採用高壓縮比+米勒循環燃燒、350bar精確燃油噴射、全MAP精確智能熱管理技術、兩級可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器等10項核心技術，熱效率達到39%。最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。
紅旗H5運動版在標準版H5的基礎上，多處新增運動套件，包括：
前多層次運動保險槓、運動側裙、5幅雙色鐮刀型輪轂以及雙邊四出排氣佈局等。
內飾方面，更加展現出來年輕運動的風格，
內飾共有黑、棕、白三種內飾配色供消費者選擇，而外塗裝則有更多樣化的選擇。
此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
紅旗H5運動版有望搭載的2.0T發動機採用高壓縮比+米勒循環燃燒、350bar精確燃油噴射、全MAP精確智能熱管理技術、兩級可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器等10項核心技術，熱效率達到39%。最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。
紅旗H5運動版在標準版H5的基礎上，多處新增運動套件，包括：
前多層次運動保險槓、運動側裙、5幅雙色鐮刀型輪轂以及雙邊四出排氣佈局等。
內飾方面，更加展現出來年輕運動的風格，
內飾共有黑、棕、白三種內飾配色供消費者選擇，而外塗裝則有更多樣化的選擇。
配置方面，新車將標配電動天窗、8揚聲器音響系統、
PM2.5過濾系統、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺屏幕、4安全氣囊等。
此外，新車還將率先搭載BOSCH 9.3代ESP系統。
此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
紅旗H5運動版有望搭載的2.0T發動機採用高壓縮比+米勒循環燃燒、350bar精確燃油噴射、全MAP精確智能熱管理技術、兩級可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器等10項核心技術，熱效率達到39%。最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。
紅旗H5運動版在標準版H5的基礎上，多處新增運動套件，包括：
前多層次運動保險槓、運動側裙、5幅雙色鐮刀型輪轂以及雙邊四出排氣佈局等。
內飾方面，更加展現出來年輕運動的風格，
內飾共有黑、棕、白三種內飾配色供消費者選擇，而外塗裝則有更多樣化的選擇。
配置方面，新車將標配電動天窗、8揚聲器音響系統、
PM2.5過濾系統、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺屏幕、4安全氣囊等。
此外，新車還將率先搭載BOSCH 9.3代ESP系統。
此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
紅旗H5運動版有望搭載的2.0T發動機採用高壓縮比+米勒循環燃燒、350bar精確燃油噴射、全MAP精確智能熱管理技術、兩級可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器等10項核心技術，熱效率達到39%。最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。
紅旗H5運動版在標準版H5的基礎上，多處新增運動套件，包括：
前多層次運動保險槓、運動側裙、5幅雙色鐮刀型輪轂以及雙邊四出排氣佈局等。
內飾方面，更加展現出來年輕運動的風格，
內飾共有黑、棕、白三種內飾配色供消費者選擇，而外塗裝則有更多樣化的選擇。
配置方面，新車將標配電動天窗、8揚聲器音響系統、
PM2.5過濾系統、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺屏幕、4安全氣囊等。
此外，新車還將率先搭載BOSCH 9.3代ESP系統。
此前在上海車展已亮相的紅旗H5運動版，
將有望搭載與HS5同款的全新2.0T發動機，
其最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m。
紅旗H5運動版有望搭載的2.0T發動機採用高壓縮比+米勒循環燃燒、350bar精確燃油噴射、全MAP精確智能熱管理技術、兩級可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器等10項核心技術，熱效率達到39%。最大功率或為165kW（224PS），最大扭矩340N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。
紅旗H5運動版在標準版H5的基礎上，多處新增運動套件，包括：
前多層次運動保險槓、運動側裙、5幅雙色鐮刀型輪轂以及雙邊四出排氣佈局等。
內飾方面，更加展現出來年輕運動的風格，
內飾共有黑、棕、白三種內飾配色供消費者選擇，而外塗裝則有更多樣化的選擇。
配置方面，新車將標配電動天窗、8揚聲器音響系統、
PM2.5過濾系統、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺屏幕、4安全氣囊等。
此外，新車還將率先搭載BOSCH 9.3代ESP系統。
安全配置方面，有牽引力控制系統TCS和車身穩定系統ESP，
再加上有望搭載強勁的2.0T發動機，估計會有更多人買單，
對此，你們作何評價呢？