日前，國內相關媒體曝光了一組基於M8打造的競賽套裝版車型諜照。據悉，新車基於CLAR平臺打造，是全新8系家族整體上市後的後續佈局產品。
日前，國內相關媒體曝光了一組基於M8打造的競賽套裝版車型諜照。據悉，新車基於CLAR平臺打造，是全新8系家族整體上市後的後續佈局產品。
從曝光的路試諜照來看，新車外觀與M8保持高度一致，配有大量碳纖維材質飾板及空氣動力學套件，可進一步控制車身重量。值得注意的是，新車在車尾位置配備了大尺寸“T”形尾翼，進一步提升車輛行駛過程中的穩定性。
日前，國內相關媒體曝光了一組基於M8打造的競賽套裝版車型諜照。據悉，新車基於CLAR平臺打造，是全新8系家族整體上市後的後續佈局產品。
從曝光的路試諜照來看，新車外觀與M8保持高度一致，配有大量碳纖維材質飾板及空氣動力學套件，可進一步控制車身重量。值得注意的是，新車在車尾位置配備了大尺寸“T”形尾翼，進一步提升車輛行駛過程中的穩定性。
內飾方面，新車配以包裹性更強的運動座椅。
動力方面，新車將繼續搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率478kW，較8系車型的463kW得到大幅提升。
日前，國內相關媒體曝光了一組基於M8打造的競賽套裝版車型諜照。據悉，新車基於CLAR平臺打造，是全新8系家族整體上市後的後續佈局產品。
從曝光的路試諜照來看，新車外觀與M8保持高度一致，配有大量碳纖維材質飾板及空氣動力學套件，可進一步控制車身重量。值得注意的是，新車在車尾位置配備了大尺寸“T”形尾翼，進一步提升車輛行駛過程中的穩定性。
內飾方面，新車配以包裹性更強的運動座椅。
動力方面，新車將繼續搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率478kW，較8系車型的463kW得到大幅提升。
▲寶馬M8 內飾
寶馬M品牌自進入中國市場以來，一直在快速發展。2014年到2018年，4年間，M車型在中國的銷量增長了3.6倍，僅去年一年，M車型在中國的銷量就實現了18%的增幅，市場份額增長了8%。正如寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智所言：“M強，則寶馬強，M代表了寶馬的初心。”
日前，國內相關媒體曝光了一組基於M8打造的競賽套裝版車型諜照。據悉，新車基於CLAR平臺打造，是全新8系家族整體上市後的後續佈局產品。
從曝光的路試諜照來看，新車外觀與M8保持高度一致，配有大量碳纖維材質飾板及空氣動力學套件，可進一步控制車身重量。值得注意的是，新車在車尾位置配備了大尺寸“T”形尾翼，進一步提升車輛行駛過程中的穩定性。
內飾方面，新車配以包裹性更強的運動座椅。
動力方面，新車將繼續搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率478kW，較8系車型的463kW得到大幅提升。
▲寶馬M8 內飾
寶馬M品牌自進入中國市場以來，一直在快速發展。2014年到2018年，4年間，M車型在中國的銷量增長了3.6倍，僅去年一年，M車型在中國的銷量就實現了18%的增幅，市場份額增長了8%。正如寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智所言：“M強，則寶馬強，M代表了寶馬的初心。”
▲寶馬M8
此次寶馬繼推出M8後，追加推出其加強版，大有一副乘勝追擊之勢。此舉也使得各界對其接下來與老對手梅賽德斯-AMG S級等車型的競爭充滿期待。