'新款奔馳GLC L上市售39.28-58.78萬元，外觀升級/搭全新2.0T動力'
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
此外，根據不同的車型配置，新車還將提供不同規格的輪胎和多種輪圈樣式可供選擇。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
此外，根據不同的車型配置，新車還將提供不同規格的輪胎和多種輪圈樣式可供選擇。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
此外，根據不同的車型配置，新車還將提供不同規格的輪胎和多種輪圈樣式可供選擇。
尾部的變化主要在於換裝全新樣式的尾燈組，左右雙環狀示寬燈極大提升了整車的辨識度。該設計在和海外版車型保持一致的同時，另一方面也向大哥GLE看齊，更好的傳承了家族化設計理念。
◈ 內飾：細節調整，搭載全新MBUX車機系統
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
此外，根據不同的車型配置，新車還將提供不同規格的輪胎和多種輪圈樣式可供選擇。
尾部的變化主要在於換裝全新樣式的尾燈組，左右雙環狀示寬燈極大提升了整車的辨識度。該設計在和海外版車型保持一致的同時，另一方面也向大哥GLE看齊，更好的傳承了家族化設計理念。
◈ 內飾：細節調整，搭載全新MBUX車機系統
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
此外，根據不同的車型配置，新車還將提供不同規格的輪胎和多種輪圈樣式可供選擇。
尾部的變化主要在於換裝全新樣式的尾燈組，左右雙環狀示寬燈極大提升了整車的辨識度。該設計在和海外版車型保持一致的同時，另一方面也向大哥GLE看齊，更好的傳承了家族化設計理念。
◈ 內飾：細節調整，搭載全新MBUX車機系統
新款GLC L的內飾基本維持了現款車型的風格，做工和用料方面都挑不出毛病。對奔馳而言，內飾豪華感氛圍的營造從來都不需要擔心。即使以現在的眼光來看，這套內飾在面對換代後的奧迪Q5和寶馬X3時依然擁有足夠的底氣。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
此外，根據不同的車型配置，新車還將提供不同規格的輪胎和多種輪圈樣式可供選擇。
尾部的變化主要在於換裝全新樣式的尾燈組，左右雙環狀示寬燈極大提升了整車的辨識度。該設計在和海外版車型保持一致的同時，另一方面也向大哥GLE看齊，更好的傳承了家族化設計理念。
◈ 內飾：細節調整，搭載全新MBUX車機系統
新款GLC L的內飾基本維持了現款車型的風格，做工和用料方面都挑不出毛病。對奔馳而言，內飾豪華感氛圍的營造從來都不需要擔心。即使以現在的眼光來看，這套內飾在面對換代後的奧迪Q5和寶馬X3時依然擁有足夠的底氣。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
此外，根據不同的車型配置，新車還將提供不同規格的輪胎和多種輪圈樣式可供選擇。
尾部的變化主要在於換裝全新樣式的尾燈組，左右雙環狀示寬燈極大提升了整車的辨識度。該設計在和海外版車型保持一致的同時，另一方面也向大哥GLE看齊，更好的傳承了家族化設計理念。
◈ 內飾：細節調整，搭載全新MBUX車機系統
新款GLC L的內飾基本維持了現款車型的風格，做工和用料方面都挑不出毛病。對奔馳而言，內飾豪華感氛圍的營造從來都不需要擔心。即使以現在的眼光來看，這套內飾在面對換代後的奧迪Q5和寶馬X3時依然擁有足夠的底氣。
細節方面，新車依舊採用三輻式多功能方向盤並對按鍵佈局進行了調整，12.3英寸全液晶儀表的加入則使車內的科技感有所提升。之前GLC上面那臺略顯古董的寬邊中控屏幕曾經被很多人吐槽，如今它被一臺全新的10.25英寸大屏所取代。新屏幕的視覺感受更加扁平化，沒有了之前的突兀感，個人覺得看起來順眼多了。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
此外，根據不同的車型配置，新車還將提供不同規格的輪胎和多種輪圈樣式可供選擇。
尾部的變化主要在於換裝全新樣式的尾燈組，左右雙環狀示寬燈極大提升了整車的辨識度。該設計在和海外版車型保持一致的同時，另一方面也向大哥GLE看齊，更好的傳承了家族化設計理念。
◈ 內飾：細節調整，搭載全新MBUX車機系統
新款GLC L的內飾基本維持了現款車型的風格，做工和用料方面都挑不出毛病。對奔馳而言，內飾豪華感氛圍的營造從來都不需要擔心。即使以現在的眼光來看，這套內飾在面對換代後的奧迪Q5和寶馬X3時依然擁有足夠的底氣。
細節方面，新車依舊採用三輻式多功能方向盤並對按鍵佈局進行了調整，12.3英寸全液晶儀表的加入則使車內的科技感有所提升。之前GLC上面那臺略顯古董的寬邊中控屏幕曾經被很多人吐槽，如今它被一臺全新的10.25英寸大屏所取代。新屏幕的視覺感受更加扁平化，沒有了之前的突兀感，個人覺得看起來順眼多了。
車機系統方面，新款GLC L搭載了奔馳最新的MBUX系統。和現款車型上的MBUX系統相比，新的操作系統取消了旋鈕控制，主要支持屏幕觸控、方向盤按鍵控制、觸摸版操作、手勢和語音指令等多種交互方式。至於很多人期待的奔馳最新的雙連屏設計，估計要到換代時才會配備了。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
此外，根據不同的車型配置，新車還將提供不同規格的輪胎和多種輪圈樣式可供選擇。
尾部的變化主要在於換裝全新樣式的尾燈組，左右雙環狀示寬燈極大提升了整車的辨識度。該設計在和海外版車型保持一致的同時，另一方面也向大哥GLE看齊，更好的傳承了家族化設計理念。
◈ 內飾：細節調整，搭載全新MBUX車機系統
新款GLC L的內飾基本維持了現款車型的風格，做工和用料方面都挑不出毛病。對奔馳而言，內飾豪華感氛圍的營造從來都不需要擔心。即使以現在的眼光來看，這套內飾在面對換代後的奧迪Q5和寶馬X3時依然擁有足夠的底氣。
細節方面，新車依舊採用三輻式多功能方向盤並對按鍵佈局進行了調整，12.3英寸全液晶儀表的加入則使車內的科技感有所提升。之前GLC上面那臺略顯古董的寬邊中控屏幕曾經被很多人吐槽，如今它被一臺全新的10.25英寸大屏所取代。新屏幕的視覺感受更加扁平化，沒有了之前的突兀感，個人覺得看起來順眼多了。
車機系統方面，新款GLC L搭載了奔馳最新的MBUX系統。和現款車型上的MBUX系統相比，新的操作系統取消了旋鈕控制，主要支持屏幕觸控、方向盤按鍵控制、觸摸版操作、手勢和語音指令等多種交互方式。至於很多人期待的奔馳最新的雙連屏設計，估計要到換代時才會配備了。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
此外，根據不同的車型配置，新車還將提供不同規格的輪胎和多種輪圈樣式可供選擇。
尾部的變化主要在於換裝全新樣式的尾燈組，左右雙環狀示寬燈極大提升了整車的辨識度。該設計在和海外版車型保持一致的同時，另一方面也向大哥GLE看齊，更好的傳承了家族化設計理念。
◈ 內飾：細節調整，搭載全新MBUX車機系統
新款GLC L的內飾基本維持了現款車型的風格，做工和用料方面都挑不出毛病。對奔馳而言，內飾豪華感氛圍的營造從來都不需要擔心。即使以現在的眼光來看，這套內飾在面對換代後的奧迪Q5和寶馬X3時依然擁有足夠的底氣。
細節方面，新車依舊採用三輻式多功能方向盤並對按鍵佈局進行了調整，12.3英寸全液晶儀表的加入則使車內的科技感有所提升。之前GLC上面那臺略顯古董的寬邊中控屏幕曾經被很多人吐槽，如今它被一臺全新的10.25英寸大屏所取代。新屏幕的視覺感受更加扁平化，沒有了之前的突兀感，個人覺得看起來順眼多了。
車機系統方面，新款GLC L搭載了奔馳最新的MBUX系統。和現款車型上的MBUX系統相比，新的操作系統取消了旋鈕控制，主要支持屏幕觸控、方向盤按鍵控制、觸摸版操作、手勢和語音指令等多種交互方式。至於很多人期待的奔馳最新的雙連屏設計，估計要到換代時才會配備了。
作為新車機系統的亮點，新車增加了“實景穿越導航”和“讀心語音助理”功能。安全配置方面，新款GLC L提供了主動距離輔助、主動轉向輔助、主動車道變換輔助、盲點監測、停車輔助等一系列駕駛輔助功能，為整車的主動安全性提供了充分保障。
◈ 動力：全新M264系列發動機，高低功兩種調校
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
此外，根據不同的車型配置，新車還將提供不同規格的輪胎和多種輪圈樣式可供選擇。
尾部的變化主要在於換裝全新樣式的尾燈組，左右雙環狀示寬燈極大提升了整車的辨識度。該設計在和海外版車型保持一致的同時，另一方面也向大哥GLE看齊，更好的傳承了家族化設計理念。
◈ 內飾：細節調整，搭載全新MBUX車機系統
新款GLC L的內飾基本維持了現款車型的風格，做工和用料方面都挑不出毛病。對奔馳而言，內飾豪華感氛圍的營造從來都不需要擔心。即使以現在的眼光來看，這套內飾在面對換代後的奧迪Q5和寶馬X3時依然擁有足夠的底氣。
細節方面，新車依舊採用三輻式多功能方向盤並對按鍵佈局進行了調整，12.3英寸全液晶儀表的加入則使車內的科技感有所提升。之前GLC上面那臺略顯古董的寬邊中控屏幕曾經被很多人吐槽，如今它被一臺全新的10.25英寸大屏所取代。新屏幕的視覺感受更加扁平化，沒有了之前的突兀感，個人覺得看起來順眼多了。
車機系統方面，新款GLC L搭載了奔馳最新的MBUX系統。和現款車型上的MBUX系統相比，新的操作系統取消了旋鈕控制，主要支持屏幕觸控、方向盤按鍵控制、觸摸版操作、手勢和語音指令等多種交互方式。至於很多人期待的奔馳最新的雙連屏設計，估計要到換代時才會配備了。
作為新車機系統的亮點，新車增加了“實景穿越導航”和“讀心語音助理”功能。安全配置方面，新款GLC L提供了主動距離輔助、主動轉向輔助、主動車道變換輔助、盲點監測、停車輔助等一系列駕駛輔助功能，為整車的主動安全性提供了充分保障。
◈ 動力：全新M264系列發動機，高低功兩種調校
動力方面，新車搭載一臺全新的M264系列2.0T發動機，並採用高低功兩種不同版本的調校。其中高功版最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米；低功版最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，二者分別對應尾標GLC 300 L和GLC 260 L車型。傳動方面，新車依然匹配9速自動變速箱。
在高配車型上，新款GLC L採用了DYNAMIC BODY CONTROL懸架，用戶可以通過DYNAMIC SELECT開關來進行選擇並激活相應驅動模式。據悉新車可提供舒適、經濟、運動、運動+、自定義、越野和越野+共計7種駕駛模式，至於新車搭載的4MATIC四驅系統也由奔馳全新開發。
◈ 競品：奧迪Q5L和寶馬X3
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
此外，根據不同的車型配置，新車還將提供不同規格的輪胎和多種輪圈樣式可供選擇。
尾部的變化主要在於換裝全新樣式的尾燈組，左右雙環狀示寬燈極大提升了整車的辨識度。該設計在和海外版車型保持一致的同時，另一方面也向大哥GLE看齊，更好的傳承了家族化設計理念。
◈ 內飾：細節調整，搭載全新MBUX車機系統
新款GLC L的內飾基本維持了現款車型的風格，做工和用料方面都挑不出毛病。對奔馳而言，內飾豪華感氛圍的營造從來都不需要擔心。即使以現在的眼光來看，這套內飾在面對換代後的奧迪Q5和寶馬X3時依然擁有足夠的底氣。
細節方面，新車依舊採用三輻式多功能方向盤並對按鍵佈局進行了調整，12.3英寸全液晶儀表的加入則使車內的科技感有所提升。之前GLC上面那臺略顯古董的寬邊中控屏幕曾經被很多人吐槽，如今它被一臺全新的10.25英寸大屏所取代。新屏幕的視覺感受更加扁平化，沒有了之前的突兀感，個人覺得看起來順眼多了。
車機系統方面，新款GLC L搭載了奔馳最新的MBUX系統。和現款車型上的MBUX系統相比，新的操作系統取消了旋鈕控制，主要支持屏幕觸控、方向盤按鍵控制、觸摸版操作、手勢和語音指令等多種交互方式。至於很多人期待的奔馳最新的雙連屏設計，估計要到換代時才會配備了。
作為新車機系統的亮點，新車增加了“實景穿越導航”和“讀心語音助理”功能。安全配置方面，新款GLC L提供了主動距離輔助、主動轉向輔助、主動車道變換輔助、盲點監測、停車輔助等一系列駕駛輔助功能，為整車的主動安全性提供了充分保障。
◈ 動力：全新M264系列發動機，高低功兩種調校
動力方面，新車搭載一臺全新的M264系列2.0T發動機，並採用高低功兩種不同版本的調校。其中高功版最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米；低功版最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，二者分別對應尾標GLC 300 L和GLC 260 L車型。傳動方面，新車依然匹配9速自動變速箱。
在高配車型上，新款GLC L採用了DYNAMIC BODY CONTROL懸架，用戶可以通過DYNAMIC SELECT開關來進行選擇並激活相應驅動模式。據悉新車可提供舒適、經濟、運動、運動+、自定義、越野和越野+共計7種駕駛模式，至於新車搭載的4MATIC四驅系統也由奔馳全新開發。
◈ 競品：奧迪Q5L和寶馬X3
奧迪Q5L
俗話說BBA不分家。在國內，三大品牌作為豪華車市場的翹楚一直以來都“相愛相殺”。在剛剛過去的7月，奔馳GLC L和奧迪Q5L以及寶馬X3銷量均過萬，三者都有著不俗的市場表現。
其中，奧迪Q5L憑藉著較大的終端優惠以及紮根中國多年的品牌影響力，終於逐漸坐穩了這一細分市場。而寶馬X3作為三者中最後完成換代國產的車型，竟頗有些後來者居上的意思。不加長的策略雖然犧牲了空間表現，但一貫注重駕駛樂趣的寶馬顯然在該市場為自己贏得了不少擁躉，特別是年輕用戶的喜愛。
8月24日，新款北京奔馳GLC L在新疆正式上市，新車共推出5款車型，價格區間為39.28萬-58.78萬元。作為中期改款車型，新款GLC L主要在外觀方面進行了調整，整體與今年3月份日內瓦車展亮相的海外標軸版GLC保持了一致。除此以外，新車在配置方面有所升級，並搭載全新的M264系列2.0T發動機。
新車亮點：
1.前後燈組造型調整，外觀採用最新家族設計；
2.搭載最新MBUX車機系統；
3.換裝全新M264系列2.0T發動機，高低功兩種調校。
（注：以下配圖暫為海外版標軸GLC）
◈ 外觀：與海外標軸車型保持一致
外觀方面的變化是此次GLC L改款的重點。具體到前臉部分，新款GLC L的前格柵提供單橫輻和雙橫幅兩種樣式。其中，單橫幅格柵的內部搭配了經典的繁星式中網。
全新設計的大燈組是另一亮點，LED日間行車燈的輪廓幾乎環繞整個燈腔，燈組的內部結構和造型都有所調整，和現款車型明顯區分開來。此外，每側大燈組都擁有84顆LED獨立光源，可以達到650米的照明範圍。
車身側面變化並不大。尺寸方面，新款GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，和現款車型基本保持一致。值得一提的是，新車2973毫米的軸距無論是面對奧迪Q5L（2908毫米）還是寶馬X3（2864毫米）都具有明顯的優勢。
此外，根據不同的車型配置，新車還將提供不同規格的輪胎和多種輪圈樣式可供選擇。
尾部的變化主要在於換裝全新樣式的尾燈組，左右雙環狀示寬燈極大提升了整車的辨識度。該設計在和海外版車型保持一致的同時，另一方面也向大哥GLE看齊，更好的傳承了家族化設計理念。
◈ 內飾：細節調整，搭載全新MBUX車機系統
新款GLC L的內飾基本維持了現款車型的風格，做工和用料方面都挑不出毛病。對奔馳而言，內飾豪華感氛圍的營造從來都不需要擔心。即使以現在的眼光來看，這套內飾在面對換代後的奧迪Q5和寶馬X3時依然擁有足夠的底氣。
細節方面，新車依舊採用三輻式多功能方向盤並對按鍵佈局進行了調整，12.3英寸全液晶儀表的加入則使車內的科技感有所提升。之前GLC上面那臺略顯古董的寬邊中控屏幕曾經被很多人吐槽，如今它被一臺全新的10.25英寸大屏所取代。新屏幕的視覺感受更加扁平化，沒有了之前的突兀感，個人覺得看起來順眼多了。
車機系統方面，新款GLC L搭載了奔馳最新的MBUX系統。和現款車型上的MBUX系統相比，新的操作系統取消了旋鈕控制，主要支持屏幕觸控、方向盤按鍵控制、觸摸版操作、手勢和語音指令等多種交互方式。至於很多人期待的奔馳最新的雙連屏設計，估計要到換代時才會配備了。
作為新車機系統的亮點，新車增加了“實景穿越導航”和“讀心語音助理”功能。安全配置方面，新款GLC L提供了主動距離輔助、主動轉向輔助、主動車道變換輔助、盲點監測、停車輔助等一系列駕駛輔助功能，為整車的主動安全性提供了充分保障。
◈ 動力：全新M264系列發動機，高低功兩種調校
動力方面，新車搭載一臺全新的M264系列2.0T發動機，並採用高低功兩種不同版本的調校。其中高功版最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米；低功版最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，二者分別對應尾標GLC 300 L和GLC 260 L車型。傳動方面，新車依然匹配9速自動變速箱。
在高配車型上，新款GLC L採用了DYNAMIC BODY CONTROL懸架，用戶可以通過DYNAMIC SELECT開關來進行選擇並激活相應驅動模式。據悉新車可提供舒適、經濟、運動、運動+、自定義、越野和越野+共計7種駕駛模式，至於新車搭載的4MATIC四驅系統也由奔馳全新開發。
◈ 競品：奧迪Q5L和寶馬X3
奧迪Q5L
俗話說BBA不分家。在國內，三大品牌作為豪華車市場的翹楚一直以來都“相愛相殺”。在剛剛過去的7月，奔馳GLC L和奧迪Q5L以及寶馬X3銷量均過萬，三者都有著不俗的市場表現。
其中，奧迪Q5L憑藉著較大的終端優惠以及紮根中國多年的品牌影響力，終於逐漸坐穩了這一細分市場。而寶馬X3作為三者中最後完成換代國產的車型，竟頗有些後來者居上的意思。不加長的策略雖然犧牲了空間表現，但一貫注重駕駛樂趣的寶馬顯然在該市場為自己贏得了不少擁躉，特別是年輕用戶的喜愛。
寶馬X3
總結：整體來看，此次改款奔馳GLC L並沒有進行太多大刀闊斧的改動，不過外觀上的寥寥幾筆已經足夠深入人心。如果你能夠接受新款GLC L的外觀，那麼它依然是你在選擇這個級別車型時不得不考慮的選擇。更何況，它還自帶奔馳“三叉戟”那閃亮的榮耀光環與強勁的品牌背書。不出意外的話，接下來它將繼續和另外兩位主要競爭對手保持三足鼎立的局面。如果你對新款GLC L有什麼看法，也歡迎在文章後留言！（文 懂車帝App 楊藝帆）