'極品飛車預告片發佈 裡面的車個個不簡單'
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
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Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
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Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
R35誕生於2007年，是第一款脫離了skyline車系的GT-R車型。也就是從這一代車型開始，GT-R終於成為一部超級跑車，而不再僅僅是一臺高性能轎車了。在解除“君子協定”的馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，擁有555Ps的最大功率，最大扭矩更是高達632N·m；而NISMO版本車型動力輸出更進一步，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，百公里加速據說在2.5秒左右，如此超強的動力輸出已經非前代車型能與之相比。在四驅系統的加持下，R35不負“戰神”稱號在紐北賽道上打敗了一大批比它更貴的超跑。
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
R35誕生於2007年，是第一款脫離了skyline車系的GT-R車型。也就是從這一代車型開始，GT-R終於成為一部超級跑車，而不再僅僅是一臺高性能轎車了。在解除“君子協定”的馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，擁有555Ps的最大功率，最大扭矩更是高達632N·m；而NISMO版本車型動力輸出更進一步，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，百公里加速據說在2.5秒左右，如此超強的動力輸出已經非前代車型能與之相比。在四驅系統的加持下，R35不負“戰神”稱號在紐北賽道上打敗了一大批比它更貴的超跑。
如今，R35也即將走到生命週期的末端，期待下一代GT-R。
除了R35，預告片中同時還可以看到R34的身影。
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
R35誕生於2007年，是第一款脫離了skyline車系的GT-R車型。也就是從這一代車型開始，GT-R終於成為一部超級跑車，而不再僅僅是一臺高性能轎車了。在解除“君子協定”的馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，擁有555Ps的最大功率，最大扭矩更是高達632N·m；而NISMO版本車型動力輸出更進一步，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，百公里加速據說在2.5秒左右，如此超強的動力輸出已經非前代車型能與之相比。在四驅系統的加持下，R35不負“戰神”稱號在紐北賽道上打敗了一大批比它更貴的超跑。
如今，R35也即將走到生命週期的末端，期待下一代GT-R。
除了R35，預告片中同時還可以看到R34的身影。
相比R35，相信喜歡R34的車迷朋友會更多。
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Polestar 1
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Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
R35誕生於2007年，是第一款脫離了skyline車系的GT-R車型。也就是從這一代車型開始，GT-R終於成為一部超級跑車，而不再僅僅是一臺高性能轎車了。在解除“君子協定”的馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，擁有555Ps的最大功率，最大扭矩更是高達632N·m；而NISMO版本車型動力輸出更進一步，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，百公里加速據說在2.5秒左右，如此超強的動力輸出已經非前代車型能與之相比。在四驅系統的加持下，R35不負“戰神”稱號在紐北賽道上打敗了一大批比它更貴的超跑。
如今，R35也即將走到生命週期的末端，期待下一代GT-R。
除了R35，預告片中同時還可以看到R34的身影。
相比R35，相信喜歡R34的車迷朋友會更多。
這代GT-R在1999年正式發佈，這次日產給它換裝了更大的渦輪，最大增壓值接近2.0bar，不過由於“君子協定”的限制，這臺RB26DETT發動機的最大功率依舊只有280Ps，最大扭矩則提升到了400N·m，匹配6擋手動變速箱。不過GT-R最大魅力自然是超強的改裝潛力，對於大多數玩家來說，給GT-R隨便增加個一兩百匹馬力實在是太正常了，而擁有上千匹馬力的GT-R也同樣不新鮮。
蘭博基尼Countach
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
R35誕生於2007年，是第一款脫離了skyline車系的GT-R車型。也就是從這一代車型開始，GT-R終於成為一部超級跑車，而不再僅僅是一臺高性能轎車了。在解除“君子協定”的馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，擁有555Ps的最大功率，最大扭矩更是高達632N·m；而NISMO版本車型動力輸出更進一步，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，百公里加速據說在2.5秒左右，如此超強的動力輸出已經非前代車型能與之相比。在四驅系統的加持下，R35不負“戰神”稱號在紐北賽道上打敗了一大批比它更貴的超跑。
如今，R35也即將走到生命週期的末端，期待下一代GT-R。
除了R35，預告片中同時還可以看到R34的身影。
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這代GT-R在1999年正式發佈，這次日產給它換裝了更大的渦輪，最大增壓值接近2.0bar，不過由於“君子協定”的限制，這臺RB26DETT發動機的最大功率依舊只有280Ps，最大扭矩則提升到了400N·m，匹配6擋手動變速箱。不過GT-R最大魅力自然是超強的改裝潛力，對於大多數玩家來說，給GT-R隨便增加個一兩百匹馬力實在是太正常了，而擁有上千匹馬力的GT-R也同樣不新鮮。
蘭博基尼Countach
“世紀經典超跑”——蘭博基尼Countach誕生於1974年，由蘭博基尼的御用設計師馬塞羅·甘迪尼親自操刀設計。誇張的楔形車身內使用中置後驅的佈局，加上剪刀門的設計，Countach一經亮相就吸引粉絲無數，日後更是成為了一代經典車型。
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
R35誕生於2007年，是第一款脫離了skyline車系的GT-R車型。也就是從這一代車型開始，GT-R終於成為一部超級跑車，而不再僅僅是一臺高性能轎車了。在解除“君子協定”的馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，擁有555Ps的最大功率，最大扭矩更是高達632N·m；而NISMO版本車型動力輸出更進一步，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，百公里加速據說在2.5秒左右，如此超強的動力輸出已經非前代車型能與之相比。在四驅系統的加持下，R35不負“戰神”稱號在紐北賽道上打敗了一大批比它更貴的超跑。
如今，R35也即將走到生命週期的末端，期待下一代GT-R。
除了R35，預告片中同時還可以看到R34的身影。
相比R35，相信喜歡R34的車迷朋友會更多。
這代GT-R在1999年正式發佈，這次日產給它換裝了更大的渦輪，最大增壓值接近2.0bar，不過由於“君子協定”的限制，這臺RB26DETT發動機的最大功率依舊只有280Ps，最大扭矩則提升到了400N·m，匹配6擋手動變速箱。不過GT-R最大魅力自然是超強的改裝潛力，對於大多數玩家來說，給GT-R隨便增加個一兩百匹馬力實在是太正常了，而擁有上千匹馬力的GT-R也同樣不新鮮。
蘭博基尼Countach
“世紀經典超跑”——蘭博基尼Countach誕生於1974年，由蘭博基尼的御用設計師馬塞羅·甘迪尼親自操刀設計。誇張的楔形車身內使用中置後驅的佈局，加上剪刀門的設計，Countach一經亮相就吸引粉絲無數，日後更是成為了一代經典車型。
Countach採用了一臺4.75升V12發動機，最大功率377Ps。由於車子實在是難以駕馭，並沒有人能夠真正達到它的極限，但據蘭博基尼自己宣稱其最高時速為314公里。蘭博基尼Countach一直生產到1990年才正式停產。
寶馬M3(E46)
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
R35誕生於2007年，是第一款脫離了skyline車系的GT-R車型。也就是從這一代車型開始，GT-R終於成為一部超級跑車，而不再僅僅是一臺高性能轎車了。在解除“君子協定”的馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，擁有555Ps的最大功率，最大扭矩更是高達632N·m；而NISMO版本車型動力輸出更進一步，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，百公里加速據說在2.5秒左右，如此超強的動力輸出已經非前代車型能與之相比。在四驅系統的加持下，R35不負“戰神”稱號在紐北賽道上打敗了一大批比它更貴的超跑。
如今，R35也即將走到生命週期的末端，期待下一代GT-R。
除了R35，預告片中同時還可以看到R34的身影。
相比R35，相信喜歡R34的車迷朋友會更多。
這代GT-R在1999年正式發佈，這次日產給它換裝了更大的渦輪，最大增壓值接近2.0bar，不過由於“君子協定”的限制，這臺RB26DETT發動機的最大功率依舊只有280Ps，最大扭矩則提升到了400N·m，匹配6擋手動變速箱。不過GT-R最大魅力自然是超強的改裝潛力，對於大多數玩家來說，給GT-R隨便增加個一兩百匹馬力實在是太正常了，而擁有上千匹馬力的GT-R也同樣不新鮮。
蘭博基尼Countach
“世紀經典超跑”——蘭博基尼Countach誕生於1974年，由蘭博基尼的御用設計師馬塞羅·甘迪尼親自操刀設計。誇張的楔形車身內使用中置後驅的佈局，加上剪刀門的設計，Countach一經亮相就吸引粉絲無數，日後更是成為了一代經典車型。
Countach採用了一臺4.75升V12發動機，最大功率377Ps。由於車子實在是難以駕馭，並沒有人能夠真正達到它的極限，但據蘭博基尼自己宣稱其最高時速為314公里。蘭博基尼Countach一直生產到1990年才正式停產。
寶馬M3(E46)
對於《極品飛車》的粉絲來說，E46 M3可謂是再熟悉不過了。那臺E46 M3 GTR作為《極品飛車9：最高通緝》主角的座駕，一直貫穿遊戲始末，讓那個時候的我一度以為這就是世界上最好的車，也就是從那時開始，寶馬M3成為了我心中的“神車”。
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
R35誕生於2007年，是第一款脫離了skyline車系的GT-R車型。也就是從這一代車型開始，GT-R終於成為一部超級跑車，而不再僅僅是一臺高性能轎車了。在解除“君子協定”的馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，擁有555Ps的最大功率，最大扭矩更是高達632N·m；而NISMO版本車型動力輸出更進一步，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，百公里加速據說在2.5秒左右，如此超強的動力輸出已經非前代車型能與之相比。在四驅系統的加持下，R35不負“戰神”稱號在紐北賽道上打敗了一大批比它更貴的超跑。
如今，R35也即將走到生命週期的末端，期待下一代GT-R。
除了R35，預告片中同時還可以看到R34的身影。
相比R35，相信喜歡R34的車迷朋友會更多。
這代GT-R在1999年正式發佈，這次日產給它換裝了更大的渦輪，最大增壓值接近2.0bar，不過由於“君子協定”的限制，這臺RB26DETT發動機的最大功率依舊只有280Ps，最大扭矩則提升到了400N·m，匹配6擋手動變速箱。不過GT-R最大魅力自然是超強的改裝潛力，對於大多數玩家來說，給GT-R隨便增加個一兩百匹馬力實在是太正常了，而擁有上千匹馬力的GT-R也同樣不新鮮。
蘭博基尼Countach
“世紀經典超跑”——蘭博基尼Countach誕生於1974年，由蘭博基尼的御用設計師馬塞羅·甘迪尼親自操刀設計。誇張的楔形車身內使用中置後驅的佈局，加上剪刀門的設計，Countach一經亮相就吸引粉絲無數，日後更是成為了一代經典車型。
Countach採用了一臺4.75升V12發動機，最大功率377Ps。由於車子實在是難以駕馭，並沒有人能夠真正達到它的極限，但據蘭博基尼自己宣稱其最高時速為314公里。蘭博基尼Countach一直生產到1990年才正式停產。
寶馬M3(E46)
對於《極品飛車》的粉絲來說，E46 M3可謂是再熟悉不過了。那臺E46 M3 GTR作為《極品飛車9：最高通緝》主角的座駕，一直貫穿遊戲始末，讓那個時候的我一度以為這就是世界上最好的車，也就是從那時開始，寶馬M3成為了我心中的“神車”。
第三代M3搭載了3.2升直列六缸發動機，最大功率255kW(343Ps)，最大扭矩為365N·m，百公里加速只需5.2秒，最高時速達到每小時250公里，這樣的成績在當時已經算是非常突出了。而讓我印象深刻的M3 GTR車型，搭載了一臺4.0升V8發動機，最大功率260kW(350Ps)。強大的動力也給了它足夠的自信，直接將競爭對手鎖定在保時捷911 GT2、法拉利550等超跑車型。
本田思域Type R （EK9）
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
R35誕生於2007年，是第一款脫離了skyline車系的GT-R車型。也就是從這一代車型開始，GT-R終於成為一部超級跑車，而不再僅僅是一臺高性能轎車了。在解除“君子協定”的馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，擁有555Ps的最大功率，最大扭矩更是高達632N·m；而NISMO版本車型動力輸出更進一步，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，百公里加速據說在2.5秒左右，如此超強的動力輸出已經非前代車型能與之相比。在四驅系統的加持下，R35不負“戰神”稱號在紐北賽道上打敗了一大批比它更貴的超跑。
如今，R35也即將走到生命週期的末端，期待下一代GT-R。
除了R35，預告片中同時還可以看到R34的身影。
相比R35，相信喜歡R34的車迷朋友會更多。
這代GT-R在1999年正式發佈，這次日產給它換裝了更大的渦輪，最大增壓值接近2.0bar，不過由於“君子協定”的限制，這臺RB26DETT發動機的最大功率依舊只有280Ps，最大扭矩則提升到了400N·m，匹配6擋手動變速箱。不過GT-R最大魅力自然是超強的改裝潛力，對於大多數玩家來說，給GT-R隨便增加個一兩百匹馬力實在是太正常了，而擁有上千匹馬力的GT-R也同樣不新鮮。
蘭博基尼Countach
“世紀經典超跑”——蘭博基尼Countach誕生於1974年，由蘭博基尼的御用設計師馬塞羅·甘迪尼親自操刀設計。誇張的楔形車身內使用中置後驅的佈局，加上剪刀門的設計，Countach一經亮相就吸引粉絲無數，日後更是成為了一代經典車型。
Countach採用了一臺4.75升V12發動機，最大功率377Ps。由於車子實在是難以駕馭，並沒有人能夠真正達到它的極限，但據蘭博基尼自己宣稱其最高時速為314公里。蘭博基尼Countach一直生產到1990年才正式停產。
寶馬M3(E46)
對於《極品飛車》的粉絲來說，E46 M3可謂是再熟悉不過了。那臺E46 M3 GTR作為《極品飛車9：最高通緝》主角的座駕，一直貫穿遊戲始末，讓那個時候的我一度以為這就是世界上最好的車，也就是從那時開始，寶馬M3成為了我心中的“神車”。
第三代M3搭載了3.2升直列六缸發動機，最大功率255kW(343Ps)，最大扭矩為365N·m，百公里加速只需5.2秒，最高時速達到每小時250公里，這樣的成績在當時已經算是非常突出了。而讓我印象深刻的M3 GTR車型，搭載了一臺4.0升V8發動機，最大功率260kW(350Ps)。強大的動力也給了它足夠的自信，直接將競爭對手鎖定在保時捷911 GT2、法拉利550等超跑車型。
本田思域Type R （EK9）
思域從第六代開始加入了高性能的Type R車型，也就是大名鼎鼎的EK9。它搭載了本田著名的紅頭髮動機B16B，這臺排量僅為1.6L的自然吸氣發動機，在DOHC以及VTEC技術的幫助下，8200轉時可爆發最大功率185馬力，7500轉時最大扭矩可達160牛·米，升功率輕鬆過百。
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
R35誕生於2007年，是第一款脫離了skyline車系的GT-R車型。也就是從這一代車型開始，GT-R終於成為一部超級跑車，而不再僅僅是一臺高性能轎車了。在解除“君子協定”的馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，擁有555Ps的最大功率，最大扭矩更是高達632N·m；而NISMO版本車型動力輸出更進一步，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，百公里加速據說在2.5秒左右，如此超強的動力輸出已經非前代車型能與之相比。在四驅系統的加持下，R35不負“戰神”稱號在紐北賽道上打敗了一大批比它更貴的超跑。
如今，R35也即將走到生命週期的末端，期待下一代GT-R。
除了R35，預告片中同時還可以看到R34的身影。
相比R35，相信喜歡R34的車迷朋友會更多。
這代GT-R在1999年正式發佈，這次日產給它換裝了更大的渦輪，最大增壓值接近2.0bar，不過由於“君子協定”的限制，這臺RB26DETT發動機的最大功率依舊只有280Ps，最大扭矩則提升到了400N·m，匹配6擋手動變速箱。不過GT-R最大魅力自然是超強的改裝潛力，對於大多數玩家來說，給GT-R隨便增加個一兩百匹馬力實在是太正常了，而擁有上千匹馬力的GT-R也同樣不新鮮。
蘭博基尼Countach
“世紀經典超跑”——蘭博基尼Countach誕生於1974年，由蘭博基尼的御用設計師馬塞羅·甘迪尼親自操刀設計。誇張的楔形車身內使用中置後驅的佈局，加上剪刀門的設計，Countach一經亮相就吸引粉絲無數，日後更是成為了一代經典車型。
Countach採用了一臺4.75升V12發動機，最大功率377Ps。由於車子實在是難以駕馭，並沒有人能夠真正達到它的極限，但據蘭博基尼自己宣稱其最高時速為314公里。蘭博基尼Countach一直生產到1990年才正式停產。
寶馬M3(E46)
對於《極品飛車》的粉絲來說，E46 M3可謂是再熟悉不過了。那臺E46 M3 GTR作為《極品飛車9：最高通緝》主角的座駕，一直貫穿遊戲始末，讓那個時候的我一度以為這就是世界上最好的車，也就是從那時開始，寶馬M3成為了我心中的“神車”。
第三代M3搭載了3.2升直列六缸發動機，最大功率255kW(343Ps)，最大扭矩為365N·m，百公里加速只需5.2秒，最高時速達到每小時250公里，這樣的成績在當時已經算是非常突出了。而讓我印象深刻的M3 GTR車型，搭載了一臺4.0升V8發動機，最大功率260kW(350Ps)。強大的動力也給了它足夠的自信，直接將競爭對手鎖定在保時捷911 GT2、法拉利550等超跑車型。
本田思域Type R （EK9）
思域從第六代開始加入了高性能的Type R車型，也就是大名鼎鼎的EK9。它搭載了本田著名的紅頭髮動機B16B，這臺排量僅為1.6L的自然吸氣發動機，在DOHC以及VTEC技術的幫助下，8200轉時可爆發最大功率185馬力，7500轉時最大扭矩可達160牛·米，升功率輕鬆過百。
性能出色，改裝潛力巨大使得EK9非常受車迷的熱愛，它也因此成為性能前驅車的代表車型。
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
R35誕生於2007年，是第一款脫離了skyline車系的GT-R車型。也就是從這一代車型開始，GT-R終於成為一部超級跑車，而不再僅僅是一臺高性能轎車了。在解除“君子協定”的馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，擁有555Ps的最大功率，最大扭矩更是高達632N·m；而NISMO版本車型動力輸出更進一步，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，百公里加速據說在2.5秒左右，如此超強的動力輸出已經非前代車型能與之相比。在四驅系統的加持下，R35不負“戰神”稱號在紐北賽道上打敗了一大批比它更貴的超跑。
如今，R35也即將走到生命週期的末端，期待下一代GT-R。
除了R35，預告片中同時還可以看到R34的身影。
相比R35，相信喜歡R34的車迷朋友會更多。
這代GT-R在1999年正式發佈，這次日產給它換裝了更大的渦輪，最大增壓值接近2.0bar，不過由於“君子協定”的限制，這臺RB26DETT發動機的最大功率依舊只有280Ps，最大扭矩則提升到了400N·m，匹配6擋手動變速箱。不過GT-R最大魅力自然是超強的改裝潛力，對於大多數玩家來說，給GT-R隨便增加個一兩百匹馬力實在是太正常了，而擁有上千匹馬力的GT-R也同樣不新鮮。
蘭博基尼Countach
“世紀經典超跑”——蘭博基尼Countach誕生於1974年，由蘭博基尼的御用設計師馬塞羅·甘迪尼親自操刀設計。誇張的楔形車身內使用中置後驅的佈局，加上剪刀門的設計，Countach一經亮相就吸引粉絲無數，日後更是成為了一代經典車型。
Countach採用了一臺4.75升V12發動機，最大功率377Ps。由於車子實在是難以駕馭，並沒有人能夠真正達到它的極限，但據蘭博基尼自己宣稱其最高時速為314公里。蘭博基尼Countach一直生產到1990年才正式停產。
寶馬M3(E46)
對於《極品飛車》的粉絲來說，E46 M3可謂是再熟悉不過了。那臺E46 M3 GTR作為《極品飛車9：最高通緝》主角的座駕，一直貫穿遊戲始末，讓那個時候的我一度以為這就是世界上最好的車，也就是從那時開始，寶馬M3成為了我心中的“神車”。
第三代M3搭載了3.2升直列六缸發動機，最大功率255kW(343Ps)，最大扭矩為365N·m，百公里加速只需5.2秒，最高時速達到每小時250公里，這樣的成績在當時已經算是非常突出了。而讓我印象深刻的M3 GTR車型，搭載了一臺4.0升V8發動機，最大功率260kW(350Ps)。強大的動力也給了它足夠的自信，直接將競爭對手鎖定在保時捷911 GT2、法拉利550等超跑車型。
本田思域Type R （EK9）
思域從第六代開始加入了高性能的Type R車型，也就是大名鼎鼎的EK9。它搭載了本田著名的紅頭髮動機B16B，這臺排量僅為1.6L的自然吸氣發動機，在DOHC以及VTEC技術的幫助下，8200轉時可爆發最大功率185馬力，7500轉時最大扭矩可達160牛·米，升功率輕鬆過百。
性能出色，改裝潛力巨大使得EK9非常受車迷的熱愛，它也因此成為性能前驅車的代表車型。
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
R35誕生於2007年，是第一款脫離了skyline車系的GT-R車型。也就是從這一代車型開始，GT-R終於成為一部超級跑車，而不再僅僅是一臺高性能轎車了。在解除“君子協定”的馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，擁有555Ps的最大功率，最大扭矩更是高達632N·m；而NISMO版本車型動力輸出更進一步，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，百公里加速據說在2.5秒左右，如此超強的動力輸出已經非前代車型能與之相比。在四驅系統的加持下，R35不負“戰神”稱號在紐北賽道上打敗了一大批比它更貴的超跑。
如今，R35也即將走到生命週期的末端，期待下一代GT-R。
除了R35，預告片中同時還可以看到R34的身影。
相比R35，相信喜歡R34的車迷朋友會更多。
這代GT-R在1999年正式發佈，這次日產給它換裝了更大的渦輪，最大增壓值接近2.0bar，不過由於“君子協定”的限制，這臺RB26DETT發動機的最大功率依舊只有280Ps，最大扭矩則提升到了400N·m，匹配6擋手動變速箱。不過GT-R最大魅力自然是超強的改裝潛力，對於大多數玩家來說，給GT-R隨便增加個一兩百匹馬力實在是太正常了，而擁有上千匹馬力的GT-R也同樣不新鮮。
蘭博基尼Countach
“世紀經典超跑”——蘭博基尼Countach誕生於1974年，由蘭博基尼的御用設計師馬塞羅·甘迪尼親自操刀設計。誇張的楔形車身內使用中置後驅的佈局，加上剪刀門的設計，Countach一經亮相就吸引粉絲無數，日後更是成為了一代經典車型。
Countach採用了一臺4.75升V12發動機，最大功率377Ps。由於車子實在是難以駕馭，並沒有人能夠真正達到它的極限，但據蘭博基尼自己宣稱其最高時速為314公里。蘭博基尼Countach一直生產到1990年才正式停產。
寶馬M3(E46)
對於《極品飛車》的粉絲來說，E46 M3可謂是再熟悉不過了。那臺E46 M3 GTR作為《極品飛車9：最高通緝》主角的座駕，一直貫穿遊戲始末，讓那個時候的我一度以為這就是世界上最好的車，也就是從那時開始，寶馬M3成為了我心中的“神車”。
第三代M3搭載了3.2升直列六缸發動機，最大功率255kW(343Ps)，最大扭矩為365N·m，百公里加速只需5.2秒，最高時速達到每小時250公里，這樣的成績在當時已經算是非常突出了。而讓我印象深刻的M3 GTR車型，搭載了一臺4.0升V8發動機，最大功率260kW(350Ps)。強大的動力也給了它足夠的自信，直接將競爭對手鎖定在保時捷911 GT2、法拉利550等超跑車型。
本田思域Type R （EK9）
思域從第六代開始加入了高性能的Type R車型，也就是大名鼎鼎的EK9。它搭載了本田著名的紅頭髮動機B16B，這臺排量僅為1.6L的自然吸氣發動機，在DOHC以及VTEC技術的幫助下，8200轉時可爆發最大功率185馬力，7500轉時最大扭矩可達160牛·米，升功率輕鬆過百。
性能出色，改裝潛力巨大使得EK9非常受車迷的熱愛，它也因此成為性能前驅車的代表車型。
相信每一位男孩子的遊戲生涯都少不了《極品飛車》的影子，從《保時捷之旅》到《熱力追蹤》，從《地下狂飆》到《最高通緝》，每一款遊戲都讓那個年代的我們可以盡情享受在虛擬世界飆車所帶來的的樂趣和激情。雖然近些年《極品飛車》受歡迎度逐漸下降，但是它依舊算得上最成功的賽車遊戲之一，每一次迭代還是能夠吸引大家的關注。就在前兩天，官方發佈了《極品飛車：熱度》最新預告片，除了引入了全新的遊戲模式和功能，其中出現的車型也都不簡單，接下來就一起來看看預告片中都有哪些“熱度”車型。
Polestar 1
Polestar 1在這代《極品飛車》毫無疑問是絕對的主角，不長的預告片裡出現了它大量的鏡頭，作為一臺街頭賽車可以看到還加裝有誇張的大尾翼以及寬體套件，看上去就讓人熱血沸騰。不出意外的話，Polestar 1將會是這代《極品飛車》的封面車型。
Polestar是沃爾沃旗下的全新子品牌，將主要致力於新能源汽車的開發。Polestar 1則是Polestar的首款車型，其搭載一套來自沃爾沃的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，純電動模式下的續航里程可以達到150km。該車將於2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛，單車售價145萬元。
日產GT-R（R35/R34）
日產GT-R可謂是賽車遊戲裡一款最為熟悉，也是極受大家喜歡的車型。預告片一開始，就有一臺亮黃色的GT-R R35出現在大家的眼前。
從上個世紀70年代開始，“不敗戰神”GT-R就成為大家夢寐以求的神車。無論是“R32”還是“R34”都是大多數車迷心中的信仰。而畫面中這臺是第六代GT-R，代號R35。
R35誕生於2007年，是第一款脫離了skyline車系的GT-R車型。也就是從這一代車型開始，GT-R終於成為一部超級跑車，而不再僅僅是一臺高性能轎車了。在解除“君子協定”的馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，擁有555Ps的最大功率，最大扭矩更是高達632N·m；而NISMO版本車型動力輸出更進一步，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，百公里加速據說在2.5秒左右，如此超強的動力輸出已經非前代車型能與之相比。在四驅系統的加持下，R35不負“戰神”稱號在紐北賽道上打敗了一大批比它更貴的超跑。
如今，R35也即將走到生命週期的末端，期待下一代GT-R。
除了R35，預告片中同時還可以看到R34的身影。
相比R35，相信喜歡R34的車迷朋友會更多。
這代GT-R在1999年正式發佈，這次日產給它換裝了更大的渦輪，最大增壓值接近2.0bar，不過由於“君子協定”的限制，這臺RB26DETT發動機的最大功率依舊只有280Ps，最大扭矩則提升到了400N·m，匹配6擋手動變速箱。不過GT-R最大魅力自然是超強的改裝潛力，對於大多數玩家來說，給GT-R隨便增加個一兩百匹馬力實在是太正常了，而擁有上千匹馬力的GT-R也同樣不新鮮。
蘭博基尼Countach
“世紀經典超跑”——蘭博基尼Countach誕生於1974年，由蘭博基尼的御用設計師馬塞羅·甘迪尼親自操刀設計。誇張的楔形車身內使用中置後驅的佈局，加上剪刀門的設計，Countach一經亮相就吸引粉絲無數，日後更是成為了一代經典車型。
Countach採用了一臺4.75升V12發動機，最大功率377Ps。由於車子實在是難以駕馭，並沒有人能夠真正達到它的極限，但據蘭博基尼自己宣稱其最高時速為314公里。蘭博基尼Countach一直生產到1990年才正式停產。
寶馬M3(E46)
對於《極品飛車》的粉絲來說，E46 M3可謂是再熟悉不過了。那臺E46 M3 GTR作為《極品飛車9：最高通緝》主角的座駕，一直貫穿遊戲始末，讓那個時候的我一度以為這就是世界上最好的車，也就是從那時開始，寶馬M3成為了我心中的“神車”。
第三代M3搭載了3.2升直列六缸發動機，最大功率255kW(343Ps)，最大扭矩為365N·m，百公里加速只需5.2秒，最高時速達到每小時250公里，這樣的成績在當時已經算是非常突出了。而讓我印象深刻的M3 GTR車型，搭載了一臺4.0升V8發動機，最大功率260kW(350Ps)。強大的動力也給了它足夠的自信，直接將競爭對手鎖定在保時捷911 GT2、法拉利550等超跑車型。
本田思域Type R （EK9）
思域從第六代開始加入了高性能的Type R車型，也就是大名鼎鼎的EK9。它搭載了本田著名的紅頭髮動機B16B，這臺排量僅為1.6L的自然吸氣發動機，在DOHC以及VTEC技術的幫助下，8200轉時可爆發最大功率185馬力，7500轉時最大扭矩可達160牛·米，升功率輕鬆過百。
性能出色，改裝潛力巨大使得EK9非常受車迷的熱愛，它也因此成為性能前驅車的代表車型。
除了以上幾款車型，預告片中也出現了不少大家日常非常熟悉的車型，比如福特Mustang、寶馬M2/M4、道奇蝰蛇、奔馳C63 AMG、法拉利488、保時捷911以及蘭博基尼等車型。而且據官方發佈信息，遊戲首發時將會包含127款車型，後期還會有不少限量車型以DLC的形式發佈。如此數量龐大的車型庫絕對會讓車迷滿意，就是不知道遊戲的浸入感會不會讓遊戲玩家開心，畢竟《極品飛車》如今的口碑實在不怎麼樣。
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