"
(原標題：劉世錦：讓中等收入群體倍增，低收入群體是中國經濟新動力)
"(原標題：劉世錦：讓中等收入群體倍增，低收入群體是中國經濟新動力)
9月6日，2019中國發展高層論壇專題研討會在北京召開。全國政協經濟委員會副主任、中國發展研究基金會副理事長劉世錦表示，應讓中國中等收入群體倍增，中國經濟下一步的增長動力源於低收入群體。
劉世錦表示，目前中國中等收入群體大概四億人，也就是說還有十億人左右沒有達到中等收入群體這樣的標準，在這樣的情況下他認為，如果能實現倍增的目標，也就是中等收入群體從目前的四億人增長到八到九億人，將佔到總人口的60%以上，將會為中國經濟提供直接的增長。
劉世錦認為，中國經濟下一步增長的動力來自於低收入群體。“中國還有10億人沒有坐過飛機，5億人沒有用上馬桶，這一部分人收入增加將是中國經濟增長的關鍵。”
劉世錦表示，實現中等收入群體倍增的目標有兩個必要條件，第一，人均收入需要保持一定增速，第二個更為重要，收入差距要逐步縮小，所以和這個相關的政策調整需要體現在兩個方面，一是要提高效率，提高全要素生產率，同時他表示，中國的經濟增長要具有更強的普惠性和包容性。
他從提出以下幾個建議：一是進一步打破壟斷，推動產權制度、要素市場的改革;二是加強基本社會保障，比如推動社保、醫療的全國性，提高勞動者的流動性;三是加強職業培訓。
在今年7月13日的“建設高標準市場經濟”研討會暨《中國經濟增長十年展望(2019-2028)》新書發佈會上，劉世錦表示，要著力提升低收入階層的人力資本，加強農民工進入和融入城市的進程。劉世錦認為，要為他們提供基本公共服務並非“施捨”，而是他們的“城市權利”，特別是要解決或農民進城人員的住房問題。
"相關推薦
'中汽協公佈1-8月中國車企銷量TOP15名單，11家下滑，4家逆勢增長'
"隨著各種汽車榜單在年中時期都已大量放出，近日，中國汽車工業協會也發佈了2019年8月汽車工業經濟運行情況。據報告顯示，8月份中國車市銷量為195.8萬輛，同比下降為6.9%，1-8月，國內汽車總體銷量為1610.4萬輛，同比下降11%。對於這樣的情況，中汽協也表示，國內汽...
'中國的城市化率會達到 90% 以上！專家這麼說 丨 南都觀察夏季論壇'
"2018年，國家提出《鄉村振興戰略規劃（2018-2022年）》，提出我國城鎮化進入快速發展與質量提升的新階段，城市輻射帶動農村的能力進一步增強，但大量農民仍然生活在農村的國情不會改變，迫切需要重塑城鄉關係。其中提出統籌城鄉發展空間、推進城鄉統一規劃，完善城鄉融合發展政策...
推薦中...