現代經濟的發展進步，讓中國汽車保有量顯得非常龐大，普及程度已經不是以往可以想象的，每家每戶的工作、出行、度假等形式與其形成標配，即使是在這種情況下，中國汽車並沒有形成自己的汽車文化，難道我們形成不了自己的汽車文化嗎？
追溯汽車歷史的根源對於這點其實也不難理解，我們沒有過工業革命的經歷，讓這種文化也不會這麼快的生根發芽長大，即使在自主品牌被國家大力推動的今天。
要說一種文化，它必然是蘊藏有內在東西與其中，如果沒有點實力和挫折是很難形成這種局面。一直以來我們大部分的人買車都會把很多品牌放到一起考慮，然而最終選擇使用的還是進口的品牌，加上如今人民生活水平的提高，大家也更願意在大的支出上買信得過的品牌。
中國汽車文化為何難形成
1.自主品牌缺少創新精神
汽車研製開發是個極其複雜的工程，任何一個品牌如果想做好自己的品牌，必須從整體車型設計和零部件方面付出努力，想要逃離創新是不可能站在汽車領域的高處。看中國如今的狀況銷量的確是第一大國，但在光鮮亮麗的產銷數據背後，自主創新能力薄弱是中國汽車人難以承受之痛。
一種觀點：認為中國汽車業缺少頂層設計，在戰略上有失誤。中國汽車業雖然在改革開放中成為對外合資合作的生力軍，但是並沒有成為中國自主創新、自主品牌的有生力量，中國汽車業 總體上被跨國汽車企業所控制和主導。
另一種觀點：中國汽車業雖然在改革開放中成為對外合資合作的生力軍，但是並沒有成為中國自主創新、自主品牌的有生力量，中國汽車業總體上被跨國汽車企業所控制和主導，兩種觀點都直接反應了這種現狀。
2.品牌自豪感創立
從世界汽車領域來看，發達國家都有自己的自主品牌，並讓國人為自己的品牌感到自豪，而我們在這點還需要有很長的路要走。如果要建立國人自己更先走一步的就是自主品牌的創立。
3.國家嚴格的法規
在中國，我們對改裝汽車是不允許的，屬於一種違法的行為，直接扼殺了對此有興趣的車友，雖然可以在一定程度上達到效果，但是利弊各半。不少汽車發燒友想要有自己生存的空間簡直難上加難，自然形成不了這方面的文化！
在中國，我們買車的目的大多數是代步使用，更不會花額外的資金去改裝汽車，而不少人在買車的時候還是希望買到性能優質的汽車，所有選擇合資和進口汽車成為了他們的首選，但是隨著國內自主品牌的逐漸崛起，我們也會慢慢形成自己的文化，只是時間的問題罷了！
來源：鄭州源流東南汽車