編者按：本文來自36氪「未來汽車日報」（微信公眾號ID：auto-time），作者：牛曉通。
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作者 | 牛曉通
編輯 | 吳巖
雖然不久前剛宣佈下調全年銷量目標，但吉利完成年度目標的壓力仍然很大。
8月7日晚，吉利汽車發佈最新銷量報告。數據顯示，吉利7月完成銷量91375輛，同比下降24%，國內銷量同比減少26%，其中新能源汽車降幅尤為明顯。7月，吉利新能源及電氣化汽車銷量僅4476輛，環比暴跌近72%。截至7月底，吉利2019年銷量同比減少16%至約74萬臺。
吉利7月新能源銷量暴跌，主要受國五清庫存和新能源汽車補貼退坡兩方面因素影響。輝力證券此前分析稱，為應對國六轉型，吉利在6月推行的國五清庫存活動效果顯著，6月渠道庫存減少3.1萬輛，國五車型庫存已經清理完畢。但6月的促銷活動也透支了部分市場需求，因此整體市場能否回暖仍有待觀察。
7月8日，吉利在公佈6月銷量數據的同時，將原定151萬輛的全年銷量目標下調10%至136萬輛。即便如此，吉利前7個月也只完成了全年銷量目標的55%。如果吉利想要完成目標，接下來每月銷量需達到12萬輛。但截至目前，該公司2019年僅1月和3月銷量超過12萬輛。
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作者 | 牛曉通
編輯 | 吳巖
雖然不久前剛宣佈下調全年銷量目標，但吉利完成年度目標的壓力仍然很大。
8月7日晚，吉利汽車發佈最新銷量報告。數據顯示，吉利7月完成銷量91375輛，同比下降24%，國內銷量同比減少26%，其中新能源汽車降幅尤為明顯。7月，吉利新能源及電氣化汽車銷量僅4476輛，環比暴跌近72%。截至7月底，吉利2019年銷量同比減少16%至約74萬臺。
吉利7月新能源銷量暴跌，主要受國五清庫存和新能源汽車補貼退坡兩方面因素影響。輝力證券此前分析稱，為應對國六轉型，吉利在6月推行的國五清庫存活動效果顯著，6月渠道庫存減少3.1萬輛，國五車型庫存已經清理完畢。但6月的促銷活動也透支了部分市場需求，因此整體市場能否回暖仍有待觀察。
7月8日，吉利在公佈6月銷量數據的同時，將原定151萬輛的全年銷量目標下調10%至136萬輛。即便如此，吉利前7個月也只完成了全年銷量目標的55%。如果吉利想要完成目標，接下來每月銷量需達到12萬輛。但截至目前，該公司2019年僅1月和3月銷量超過12萬輛。
圖源：國信證券
在第三季度車市持續承壓的情況下，吉利完成目標的難度越來越大。中汽協會副祕書長師建華此前表示，6月銷量環比微增主要是由於國五到國六排放標準的轉換，國五車型清倉。但進入7月後，隨著一些地區相繼實施國六標準，加之新能源補貼退坡，用戶購車成本可能會有一定程度的回升，此外，7月和8月是傳統的汽車銷售淡季。
資本市場對吉利的預期也不甚樂觀。國信證券此前已經調低對吉利2019年的盈利預期，並表示下半年行業競爭態仍將激烈，整車企業毛利率水平可能仍將存在較大壓力，吉利汽車下半年毛利率淨利率等指標或難以恢復到前兩年的相對高水平。
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我是36氪未來汽車日報作者牛曉通，關注汽車和出行科技動態，隨時歡迎交流。我的微信是NEXT0117，添加請備註姓名、公司、職位。
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雖然不久前剛宣佈下調全年銷量目標，但吉利完成年度目標的壓力仍然很大。
8月7日晚，吉利汽車發佈最新銷量報告。數據顯示，吉利7月完成銷量91375輛，同比下降24%，國內銷量同比減少26%，其中新能源汽車降幅尤為明顯。7月，吉利新能源及電氣化汽車銷量僅4476輛，環比暴跌近72%。截至7月底，吉利2019年銷量同比減少16%至約74萬臺。
吉利7月新能源銷量暴跌，主要受國五清庫存和新能源汽車補貼退坡兩方面因素影響。輝力證券此前分析稱，為應對國六轉型，吉利在6月推行的國五清庫存活動效果顯著，6月渠道庫存減少3.1萬輛，國五車型庫存已經清理完畢。但6月的促銷活動也透支了部分市場需求，因此整體市場能否回暖仍有待觀察。
7月8日，吉利在公佈6月銷量數據的同時，將原定151萬輛的全年銷量目標下調10%至136萬輛。即便如此，吉利前7個月也只完成了全年銷量目標的55%。如果吉利想要完成目標，接下來每月銷量需達到12萬輛。但截至目前，該公司2019年僅1月和3月銷量超過12萬輛。
圖源：國信證券
在第三季度車市持續承壓的情況下，吉利完成目標的難度越來越大。中汽協會副祕書長師建華此前表示，6月銷量環比微增主要是由於國五到國六排放標準的轉換，國五車型清倉。但進入7月後，隨著一些地區相繼實施國六標準，加之新能源補貼退坡，用戶購車成本可能會有一定程度的回升，此外，7月和8月是傳統的汽車銷售淡季。
資本市場對吉利的預期也不甚樂觀。國信證券此前已經調低對吉利2019年的盈利預期，並表示下半年行業競爭態仍將激烈，整車企業毛利率水平可能仍將存在較大壓力，吉利汽車下半年毛利率淨利率等指標或難以恢復到前兩年的相對高水平。
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