吉利在SUV領域的每一步都代表著市場進一步細分的一大步，星越用時尚的方式在成都完成了全球首show，一時驚豔全場，這一波汽車跨界時尚圈的玩法，讓星越瞬間從汽車化身一款潮流單品。為什麼大家都在做轎跑運動SUV，吉利星越卻做得那麼優秀。帶著這樣的疑問，波帆對吉利汽車銷售公司總經理宋軍和吉利汽車銷售公司總經理助理範峻毅進行訪談。
吉利汽車銷售公司總經理宋軍
從時光競速美學到動感瞬間
外形非常搶眼，吉利星越呈現了不一樣的設計理念，從博瑞的開始的“時光競速美學”到星越的“動感瞬間”理念，星越完成了對“時光競速美學”的延展。範峻毅對星越的設計美學信手拈來。
這樣的設計理念源於日常生活，更確切的說是符合當下年輕人的審美觀的，包括購買車輛在內，年輕消費者往往第一印象就能夠決定是否入手這輛車，而“動感瞬間”理念主要是為了讓年輕消費者對星越有好的第一印象，視覺效果上會達到一種新的平衡。
當然在星越的設計上也能看到更多的時尚、動感，在多彩的燈光下，星越即便在靜止狀態也帶有蓄勢待發的動感，從設計上的讓這種動感與生俱來，比如箭鋒式的日行燈動感之美、前臉如獅吼瞬間、側身蓄力而動的獵豹，從細節上將動感元素融入到車輛本身，完成對“時光競速美學”的進化。
不是每款轎跑SUV都可以叫高階運動SUV
作為轎跑SUV，吉利星越首先在設計上就已經抓住要害——時尚動感。但是需求強調的是，如果只是徒有其表的話，那麼這款車最終也不會得到市場的認可，吉利星越深諧此道。宋軍談起星越在性能上的高階顯得非常自信。
在轎跑SUV的核心訴求點上——性能方面也在追求著最高階。吉利星越是CMA架構下的產品，這注定其在性能以及綜合品質方面要遠勝於同級競品，運動範兒在動態中更得以展現。吉利星越2.0T發動機搭載8AT變速箱的動力組合成就了其相當優秀動力、性能表現，擁有中國品牌最好的“三大件”，百公里加速只要6.8秒，這樣的成績可以秒殺一眾競品。更具吉利汽車一貫的作風，動力組合上還有HEV和PHEV，讓消費者有更多的動力選擇。
吉利星越作為高階運動SUV，滿足運動性能之外，CMA架構還賦予了它在安全、NVH、接口技術、電子結構等多方面的全球領先性，也就是說，不是每款轎跑SUV都可以叫高階運動SUV，吉利星越欲用超高的綜合品質重新定義轎跑SUV市場的遊戲規則。
高端化、高品質 星越進一步帶動吉利汽車進化
近年來，吉利汽車大踏步向前的步伐有目共睹，銷量向上的同時車型也要向上，在轎車、SUV已經逐漸強大的前提下，推出轎跑SUV即是產品高端化的具象表現，也是對SUV產品矩陣的完善，並以此來滿足消費升級。
與高端化形成補充關係的是，產品的高品質是對高端化的支撐，從海報到時尚秀髮佈會方式的呈現，吉利星越呈現出來就是“品質感”。其實，自從吉利汽車推出精品3.0戰略以來，旗下車型都有很好的品質，並且基本能做到款款大賣，而作為轎跑SUV的星越，首先在定位上已經註定了其高品質，而在CMA架構之下，從設計、配置、安全、科技、動力等方面自然會將最好的技術儲備給予星越，產品本身高品質是必然。
一個品牌的進化是通過產品反饋出來的，星越則代表著吉利汽車向高端再一次進化，同時，這款轎跑SUV的出現，預示著吉利汽車技術儲備、品牌溢價達到一定高度。
寫在最後：吉利星越帶動中國SUV向上進化
擴展到整個汽車行業來看，中國品牌扎堆轎跑SUV有一個很好的時代背景：中國品牌不斷向上，技術上不斷突破，價格天花板也在不斷被突破。從目前已經可比的參數來看，每個品牌的轎跑SUV基本都獲得了本品牌最好的研發、製造、技術等條件，幾乎都看準了轎跑SUV這一細分市場，而吉利星越則從開始規劃的時候便融入了尖貨的思維，不但是吉利體系內的尖貨，在中國品牌甚至豪華品牌轎跑SUV裡面也是尖貨，在個性細分市場的尖貨思維和時尚T臺的“尖貨”思維如出一轍。