誰說高端合資車才用8AT，這幾款國產車不僅使用8AT，價格還不貴！
一直以來，大多數人都會覺得國產汽車的三大件不如進口，尤其變速箱更是最大的軟肋。如果說前幾年能夠用上6AT的國產車，那確實比較少。但今時不同往日，別說6AT，現在就連一般出現在高端合資車中的8AT，咱們國產車也有使用的，而且價格還不貴呢！一起來看看有哪些車型使用了8AT變速箱。
哈弗H9：ZF8AT，自主品牌中難得的硬派越野SUV
一說到中大型硬派越野SUV，很多人可能會率先想到普拉多、牧馬人等，但這些車型實在太貴，一般人較難承受。國產車中，哈弗H9算是難得的中高端硬派越野SUV。20多萬的價格，即可擁有非承載式車身、帶差速鎖、全地形智能四驅、且足夠豪華的硬派越野，哈弗H9的性價比確實夠高。
2019款哈弗H9搭載的是2.0T發動機，其中汽油版最大功率為251馬力，最大扭矩為355牛米；而柴油版最大功率則為190馬力，最大扭矩為420牛米。傳動系統匹配的是來自採埃孚的8AT變速箱。懸掛配置則為前雙叉臂獨立懸架，後多連桿整體橋式非獨立懸架。
操控方面，哈弗H9搭載擁有全地形系統，包含自動模式、沙地模式、雪地模式、泥地模式和運動模式，另外還加入了低速蠕行和自動泊車功能。此外，除了搭載常見的後橋差速鎖外，新車還加了一把前橋差速鎖，越野能力更是大升。當然，它還擁有智能四驅系統，硬件配置十分齊全。
吉利星越：愛信8AT，百公里加速僅需6.8秒
作為吉利新推出的全新轎跑SUV，吉利星越關注度極高，上市後的成績也頗為不錯。尤其沃爾沃血統的加持，更是讓它遙遙領先其他對手。
星越此次搭載的是沃爾沃Drive-E系列2.0TD T5發動機，動力性能和燃油性都十分出色，且滿足國六排放標準。它的最大功率為175kW，最大扭矩350N.m，匹配愛信8AT變速箱，且提供四驅系統。星越也是國產車中率先使用日本愛信8AT變速箱的車型之一。
新車還配備DP-EPS電子助力轉向、博世ESP9.3高動態版等系統。懸架方面也與沃爾沃XC40保持一致，採用的是前麥弗遜後E型多連桿的組合形式。除此之外，基於吉利與沃爾沃聯合搭載的CMA平臺，星越在底盤的調校和操控的舒適性上更是與沃爾沃XC60不相上下。
出色的操控和動力系統，讓吉利的百公里加速時間僅為6.8秒，刷新自主SUV中燃油車最快的成績。
總結：
除了哈弗H9和吉利星越之外，前不久剛上市的長安CS85 Coupe也罕見地搭載了“中國芯”藍鯨2.0T發動機+愛信8AT變速箱，其動力表現在終端市場可謂難逢對手。另外還有眾泰T700，搭載的是三菱4G63S4T型2.0T發動機，匹配盛瑞第二代8AT變速箱，總體表現也是可圈可點。
雖然說現在有些廠商已經推出9AT甚至10AT，但也不是所有的車企都能夠用上8AT的，尤其是國產車。不過上述的幾款國產車卻走在前列，率先使用8AT，而且價格上還不貴，買合資車還不如支持咱們國貨呢，您覺得如何？