我是博瑞GE車主，前段時間一直在關注孫楊喜提2020款博瑞GE的新聞，這個首位車主足夠大牌，我們老款車主都覺得與有榮焉。最近，我又在車友群看到了2020款博瑞GE公佈售價正式上市了，作為老車主，我們對於這款車的變化更敏感，今天我索性把車友們聊到的乾貨整理一下，給打算入手新款博瑞GE的朋友一點參考。
我是博瑞GE車主，前段時間一直在關注孫楊喜提2020款博瑞GE的新聞，這個首位車主足夠大牌，我們老款車主都覺得與有榮焉。最近，我又在車友群看到了2020款博瑞GE公佈售價正式上市了，作為老車主，我們對於這款車的變化更敏感，今天我索性把車友們聊到的乾貨整理一下，給打算入手新款博瑞GE的朋友一點參考。
我看新聞上說，2020款博瑞GE推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV 三種動力總成共8款車型，包括新增1.8TD領航版和PHEV領航版，官方指導價為13.68-20.98萬元。結合同級的水平來看，屬於主流的價格和越級的配置。
我是博瑞GE車主，前段時間一直在關注孫楊喜提2020款博瑞GE的新聞，這個首位車主足夠大牌，我們老款車主都覺得與有榮焉。最近，我又在車友群看到了2020款博瑞GE公佈售價正式上市了，作為老車主，我們對於這款車的變化更敏感，今天我索性把車友們聊到的乾貨整理一下，給打算入手新款博瑞GE的朋友一點參考。
我看新聞上說，2020款博瑞GE推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV 三種動力總成共8款車型，包括新增1.8TD領航版和PHEV領航版，官方指導價為13.68-20.98萬元。結合同級的水平來看，屬於主流的價格和越級的配置。
對於現款博瑞GE來說，可能更多的人關注的還是它的外形，這是難以被迴避的最大優勢之一，尤其是溜背的造型和水滴漣漪的前臉，這兩個特徵讓這款車被贊為大美中國車。我私心認為，吉利博瑞GE在B級車的陣容中，在設計方面絕對算是一個標杆，當然也可以說，接近5米的車身給了設計師足夠發揮的空間。聽說2020款博瑞GE的車身顏色新增了星夜藍的配色，更年輕運動，估計不少年輕人會喜歡。
我是博瑞GE車主，前段時間一直在關注孫楊喜提2020款博瑞GE的新聞，這個首位車主足夠大牌，我們老款車主都覺得與有榮焉。最近，我又在車友群看到了2020款博瑞GE公佈售價正式上市了，作為老車主，我們對於這款車的變化更敏感，今天我索性把車友們聊到的乾貨整理一下，給打算入手新款博瑞GE的朋友一點參考。
我看新聞上說，2020款博瑞GE推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV 三種動力總成共8款車型，包括新增1.8TD領航版和PHEV領航版，官方指導價為13.68-20.98萬元。結合同級的水平來看，屬於主流的價格和越級的配置。
對於現款博瑞GE來說，可能更多的人關注的還是它的外形，這是難以被迴避的最大優勢之一，尤其是溜背的造型和水滴漣漪的前臉，這兩個特徵讓這款車被贊為大美中國車。我私心認為，吉利博瑞GE在B級車的陣容中，在設計方面絕對算是一個標杆，當然也可以說，接近5米的車身給了設計師足夠發揮的空間。聽說2020款博瑞GE的車身顏色新增了星夜藍的配色，更年輕運動，估計不少年輕人會喜歡。
在內飾方面，相比於現款產品，有了一些變化，中控臺以“V”形線條對邊框進行勾勒，突破性地將儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，看上去更加有精緻、大氣的視覺效果。
我是博瑞GE車主，前段時間一直在關注孫楊喜提2020款博瑞GE的新聞，這個首位車主足夠大牌，我們老款車主都覺得與有榮焉。最近，我又在車友群看到了2020款博瑞GE公佈售價正式上市了，作為老車主，我們對於這款車的變化更敏感，今天我索性把車友們聊到的乾貨整理一下，給打算入手新款博瑞GE的朋友一點參考。
我看新聞上說，2020款博瑞GE推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV 三種動力總成共8款車型，包括新增1.8TD領航版和PHEV領航版，官方指導價為13.68-20.98萬元。結合同級的水平來看，屬於主流的價格和越級的配置。
對於現款博瑞GE來說，可能更多的人關注的還是它的外形，這是難以被迴避的最大優勢之一，尤其是溜背的造型和水滴漣漪的前臉，這兩個特徵讓這款車被贊為大美中國車。我私心認為，吉利博瑞GE在B級車的陣容中，在設計方面絕對算是一個標杆，當然也可以說，接近5米的車身給了設計師足夠發揮的空間。聽說2020款博瑞GE的車身顏色新增了星夜藍的配色，更年輕運動，估計不少年輕人會喜歡。
在內飾方面，相比於現款產品，有了一些變化，中控臺以“V”形線條對邊框進行勾勒，突破性地將儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，看上去更加有精緻、大氣的視覺效果。
動力上，2020款博瑞GE率先覆蓋了燃油、輕混和插混3種動力，且全系符合國六B排放標準。據我瞭解，1.8TD燃油動力車型搭載吉利自主研發的第三代1.8TD渦輪增壓發動機，更加高效穩定，最大功率達到135kW，最大扭矩300N·m，百公里加速9.5S，動力強悍。
另外，車友們比較熟悉的吉利智擎混動技術也會繼續出現在2020款博瑞GE身上，該系統以吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD+7DCT黃金動力為基礎，提供了分別搭載輕度混合動力的MHEV和搭載插電混合動力的PHEV兩個版本車型。PHEV車型採用了自主研發的P2.5架構的車型，配合11.3kWh超高容量三元鋰電池，系統綜合功率達到192kW，最大扭矩可達425N·m，純電續航里程高達60公里，百公里加速僅7.4S，最快充電時間僅1.5h，也是目前中國品牌加速最快的混動B級車。
MHEV車型在48V BSG電機的輔助下，讓整車擁有142KW，300N·m的強大動力性能，百公里加速8.9s，超越同級產品，動力響應更加迅速。此外，48V BSG輕混系統，具有發動機啟停、智能啟停、智能航行、智能充電、智能制動能量回收等功能，覆蓋行駛全程。除帶來更為強勁的動力和更平順的駕駛質感外，節能性全面超越合資水準，處於全球領先地位。
我是博瑞GE車主，前段時間一直在關注孫楊喜提2020款博瑞GE的新聞，這個首位車主足夠大牌，我們老款車主都覺得與有榮焉。最近，我又在車友群看到了2020款博瑞GE公佈售價正式上市了，作為老車主，我們對於這款車的變化更敏感，今天我索性把車友們聊到的乾貨整理一下，給打算入手新款博瑞GE的朋友一點參考。
我看新聞上說，2020款博瑞GE推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV 三種動力總成共8款車型，包括新增1.8TD領航版和PHEV領航版，官方指導價為13.68-20.98萬元。結合同級的水平來看，屬於主流的價格和越級的配置。
對於現款博瑞GE來說，可能更多的人關注的還是它的外形，這是難以被迴避的最大優勢之一，尤其是溜背的造型和水滴漣漪的前臉，這兩個特徵讓這款車被贊為大美中國車。我私心認為，吉利博瑞GE在B級車的陣容中，在設計方面絕對算是一個標杆，當然也可以說，接近5米的車身給了設計師足夠發揮的空間。聽說2020款博瑞GE的車身顏色新增了星夜藍的配色，更年輕運動，估計不少年輕人會喜歡。
在內飾方面，相比於現款產品，有了一些變化，中控臺以“V”形線條對邊框進行勾勒，突破性地將儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，看上去更加有精緻、大氣的視覺效果。
動力上，2020款博瑞GE率先覆蓋了燃油、輕混和插混3種動力，且全系符合國六B排放標準。據我瞭解，1.8TD燃油動力車型搭載吉利自主研發的第三代1.8TD渦輪增壓發動機，更加高效穩定，最大功率達到135kW，最大扭矩300N·m，百公里加速9.5S，動力強悍。
另外，車友們比較熟悉的吉利智擎混動技術也會繼續出現在2020款博瑞GE身上，該系統以吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD+7DCT黃金動力為基礎，提供了分別搭載輕度混合動力的MHEV和搭載插電混合動力的PHEV兩個版本車型。PHEV車型採用了自主研發的P2.5架構的車型，配合11.3kWh超高容量三元鋰電池，系統綜合功率達到192kW，最大扭矩可達425N·m，純電續航里程高達60公里，百公里加速僅7.4S，最快充電時間僅1.5h，也是目前中國品牌加速最快的混動B級車。
MHEV車型在48V BSG電機的輔助下，讓整車擁有142KW，300N·m的強大動力性能，百公里加速8.9s，超越同級產品，動力響應更加迅速。此外，48V BSG輕混系統，具有發動機啟停、智能啟停、智能航行、智能充電、智能制動能量回收等功能，覆蓋行駛全程。除帶來更為強勁的動力和更平順的駕駛質感外，節能性全面超越合資水準，處於全球領先地位。
不過動力這一塊我用文字描述可能不夠直觀，這也就是為什麼說現在消費者要想去了解一款產品，最好的方法還是去親自試駕的原因。畢竟像吉利這種發展了20多年的汽車企業，有很多底盤和動力調校的技術已經可以與海外水平看齊了。
公佈售價的同時，吉利汽車還宣佈：現在預定2020款博瑞GE的客戶，可以尊享四重豪禮，金融禮：首付3萬元起，3年0息；置換禮：至高10000元超值置換補貼；智享禮：首任車主終身免費車聯網流量；質保禮：8年或30萬公里超長質保（1.5TD發動機核心零部件），如果把這些福利算到一起，可以說是用A級車的價格入手了一輛豪華B級車。
整體來說，2020款博瑞GE既有大美中國車的高顏值和豪華配置、超強的動力加速性能，又有全球領先的L2級別智能駕駛等產品優勢，勢必將再次樹立中國品牌B級車市場標杆。我們也很期待，看看這一次吉利能不能再贏得用戶的青睞，預祝我們車友會能日漸壯大，早點集齊新兵老將，來一場說走就走的自駕。