作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
當然，僅有外觀和內飾當然征服不了眾多的"實力派選手"，傳祺GS8的動力也是數一數二的存在。傳祺GS8搭載的是最大馬力達252的2.0T發動機，最大扭矩390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，比起老款的動力提升不止一小點，而且8.2L的油耗也不算太高，家庭日常用車也能接受
硬氣小鮮肉：長安CS95（指導價15.98-22.98萬元）
全新改款後的長安CS95如今可算是一位硬氣小鮮肉，年輕硬氣的外觀加上翻天覆地變化後的內飾，再搭配上強勁的動力，絕對讓你一眼愛上它
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
當然，僅有外觀和內飾當然征服不了眾多的"實力派選手"，傳祺GS8的動力也是數一數二的存在。傳祺GS8搭載的是最大馬力達252的2.0T發動機，最大扭矩390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，比起老款的動力提升不止一小點，而且8.2L的油耗也不算太高，家庭日常用車也能接受
硬氣小鮮肉：長安CS95（指導價15.98-22.98萬元）
全新改款後的長安CS95如今可算是一位硬氣小鮮肉，年輕硬氣的外觀加上翻天覆地變化後的內飾，再搭配上強勁的動力，絕對讓你一眼愛上它
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
當然，僅有外觀和內飾當然征服不了眾多的"實力派選手"，傳祺GS8的動力也是數一數二的存在。傳祺GS8搭載的是最大馬力達252的2.0T發動機，最大扭矩390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，比起老款的動力提升不止一小點，而且8.2L的油耗也不算太高，家庭日常用車也能接受
硬氣小鮮肉：長安CS95（指導價15.98-22.98萬元）
全新改款後的長安CS95如今可算是一位硬氣小鮮肉，年輕硬氣的外觀加上翻天覆地變化後的內飾，再搭配上強勁的動力，絕對讓你一眼愛上它
這個價位的SUV一般都走的方正硬朗的風格，而長安CS95卻不一樣。全新改版的長安CS95與舊款的風格截然不同，家族化的"蝶翼式"前臉少了以往的粗獷，微微上揚的"嘴角"散發著迷人的魅力。大氣的前臉外加多條幅進氣格柵配合大燈組的一體化設計，也使人不知不覺沉醉其中
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
當然，僅有外觀和內飾當然征服不了眾多的"實力派選手"，傳祺GS8的動力也是數一數二的存在。傳祺GS8搭載的是最大馬力達252的2.0T發動機，最大扭矩390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，比起老款的動力提升不止一小點，而且8.2L的油耗也不算太高，家庭日常用車也能接受
硬氣小鮮肉：長安CS95（指導價15.98-22.98萬元）
全新改款後的長安CS95如今可算是一位硬氣小鮮肉，年輕硬氣的外觀加上翻天覆地變化後的內飾，再搭配上強勁的動力，絕對讓你一眼愛上它
這個價位的SUV一般都走的方正硬朗的風格，而長安CS95卻不一樣。全新改版的長安CS95與舊款的風格截然不同，家族化的"蝶翼式"前臉少了以往的粗獷，微微上揚的"嘴角"散發著迷人的魅力。大氣的前臉外加多條幅進氣格柵配合大燈組的一體化設計，也使人不知不覺沉醉其中
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
當然，僅有外觀和內飾當然征服不了眾多的"實力派選手"，傳祺GS8的動力也是數一數二的存在。傳祺GS8搭載的是最大馬力達252的2.0T發動機，最大扭矩390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，比起老款的動力提升不止一小點，而且8.2L的油耗也不算太高，家庭日常用車也能接受
硬氣小鮮肉：長安CS95（指導價15.98-22.98萬元）
全新改款後的長安CS95如今可算是一位硬氣小鮮肉，年輕硬氣的外觀加上翻天覆地變化後的內飾，再搭配上強勁的動力，絕對讓你一眼愛上它
這個價位的SUV一般都走的方正硬朗的風格，而長安CS95卻不一樣。全新改版的長安CS95與舊款的風格截然不同，家族化的"蝶翼式"前臉少了以往的粗獷，微微上揚的"嘴角"散發著迷人的魅力。大氣的前臉外加多條幅進氣格柵配合大燈組的一體化設計，也使人不知不覺沉醉其中
而長安CS95的內飾也有著翻天覆地的變化，全系換裝12.3英寸中控液晶屏，不僅看起來格外的高端大氣，也蘊含著許多的功能，配合10.25英寸全液晶儀表盤、三輻式平底多功能方向盤，讓你在掌控之間就能玩轉汽車所有功能
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
當然，僅有外觀和內飾當然征服不了眾多的"實力派選手"，傳祺GS8的動力也是數一數二的存在。傳祺GS8搭載的是最大馬力達252的2.0T發動機，最大扭矩390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，比起老款的動力提升不止一小點，而且8.2L的油耗也不算太高，家庭日常用車也能接受
硬氣小鮮肉：長安CS95（指導價15.98-22.98萬元）
全新改款後的長安CS95如今可算是一位硬氣小鮮肉，年輕硬氣的外觀加上翻天覆地變化後的內飾，再搭配上強勁的動力，絕對讓你一眼愛上它
這個價位的SUV一般都走的方正硬朗的風格，而長安CS95卻不一樣。全新改版的長安CS95與舊款的風格截然不同，家族化的"蝶翼式"前臉少了以往的粗獷，微微上揚的"嘴角"散發著迷人的魅力。大氣的前臉外加多條幅進氣格柵配合大燈組的一體化設計，也使人不知不覺沉醉其中
而長安CS95的內飾也有著翻天覆地的變化，全系換裝12.3英寸中控液晶屏，不僅看起來格外的高端大氣，也蘊含著許多的功能，配合10.25英寸全液晶儀表盤、三輻式平底多功能方向盤，讓你在掌控之間就能玩轉汽車所有功能
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
當然，僅有外觀和內飾當然征服不了眾多的"實力派選手"，傳祺GS8的動力也是數一數二的存在。傳祺GS8搭載的是最大馬力達252的2.0T發動機，最大扭矩390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，比起老款的動力提升不止一小點，而且8.2L的油耗也不算太高，家庭日常用車也能接受
硬氣小鮮肉：長安CS95（指導價15.98-22.98萬元）
全新改款後的長安CS95如今可算是一位硬氣小鮮肉，年輕硬氣的外觀加上翻天覆地變化後的內飾，再搭配上強勁的動力，絕對讓你一眼愛上它
這個價位的SUV一般都走的方正硬朗的風格，而長安CS95卻不一樣。全新改版的長安CS95與舊款的風格截然不同，家族化的"蝶翼式"前臉少了以往的粗獷，微微上揚的"嘴角"散發著迷人的魅力。大氣的前臉外加多條幅進氣格柵配合大燈組的一體化設計，也使人不知不覺沉醉其中
而長安CS95的內飾也有著翻天覆地的變化，全系換裝12.3英寸中控液晶屏，不僅看起來格外的高端大氣，也蘊含著許多的功能，配合10.25英寸全液晶儀表盤、三輻式平底多功能方向盤，讓你在掌控之間就能玩轉汽車所有功能
另外，這位小鮮肉可不是中看不中用的花架子，它可是搭載了長安自己研發的2.0T blue core發動機，最大馬力233，不過油耗略高一點，油耗在9.4L左右，不過這個體型的SUV，這點油耗也在接受範圍以內
顏值擔當：比亞迪·唐（指導價12.99-16.99萬元）
當全新一代比亞迪唐亮相的時候，給消費者們帶來了極大的驚喜，由艾格主導設計的"Dragon Face"前臉放在一輛大尺寸的中型SUV身上過後，竟然如此的霸氣，這樣的顏值真是不愛都不行
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
當然，僅有外觀和內飾當然征服不了眾多的"實力派選手"，傳祺GS8的動力也是數一數二的存在。傳祺GS8搭載的是最大馬力達252的2.0T發動機，最大扭矩390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，比起老款的動力提升不止一小點，而且8.2L的油耗也不算太高，家庭日常用車也能接受
硬氣小鮮肉：長安CS95（指導價15.98-22.98萬元）
全新改款後的長安CS95如今可算是一位硬氣小鮮肉，年輕硬氣的外觀加上翻天覆地變化後的內飾，再搭配上強勁的動力，絕對讓你一眼愛上它
這個價位的SUV一般都走的方正硬朗的風格，而長安CS95卻不一樣。全新改版的長安CS95與舊款的風格截然不同，家族化的"蝶翼式"前臉少了以往的粗獷，微微上揚的"嘴角"散發著迷人的魅力。大氣的前臉外加多條幅進氣格柵配合大燈組的一體化設計，也使人不知不覺沉醉其中
而長安CS95的內飾也有著翻天覆地的變化，全系換裝12.3英寸中控液晶屏，不僅看起來格外的高端大氣，也蘊含著許多的功能，配合10.25英寸全液晶儀表盤、三輻式平底多功能方向盤，讓你在掌控之間就能玩轉汽車所有功能
另外，這位小鮮肉可不是中看不中用的花架子，它可是搭載了長安自己研發的2.0T blue core發動機，最大馬力233，不過油耗略高一點，油耗在9.4L左右，不過這個體型的SUV，這點油耗也在接受範圍以內
顏值擔當：比亞迪·唐（指導價12.99-16.99萬元）
當全新一代比亞迪唐亮相的時候，給消費者們帶來了極大的驚喜，由艾格主導設計的"Dragon Face"前臉放在一輛大尺寸的中型SUV身上過後，竟然如此的霸氣，這樣的顏值真是不愛都不行
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
當然，僅有外觀和內飾當然征服不了眾多的"實力派選手"，傳祺GS8的動力也是數一數二的存在。傳祺GS8搭載的是最大馬力達252的2.0T發動機，最大扭矩390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，比起老款的動力提升不止一小點，而且8.2L的油耗也不算太高，家庭日常用車也能接受
硬氣小鮮肉：長安CS95（指導價15.98-22.98萬元）
全新改款後的長安CS95如今可算是一位硬氣小鮮肉，年輕硬氣的外觀加上翻天覆地變化後的內飾，再搭配上強勁的動力，絕對讓你一眼愛上它
這個價位的SUV一般都走的方正硬朗的風格，而長安CS95卻不一樣。全新改版的長安CS95與舊款的風格截然不同，家族化的"蝶翼式"前臉少了以往的粗獷，微微上揚的"嘴角"散發著迷人的魅力。大氣的前臉外加多條幅進氣格柵配合大燈組的一體化設計，也使人不知不覺沉醉其中
而長安CS95的內飾也有著翻天覆地的變化，全系換裝12.3英寸中控液晶屏，不僅看起來格外的高端大氣，也蘊含著許多的功能，配合10.25英寸全液晶儀表盤、三輻式平底多功能方向盤，讓你在掌控之間就能玩轉汽車所有功能
另外，這位小鮮肉可不是中看不中用的花架子，它可是搭載了長安自己研發的2.0T blue core發動機，最大馬力233，不過油耗略高一點，油耗在9.4L左右，不過這個體型的SUV，這點油耗也在接受範圍以內
顏值擔當：比亞迪·唐（指導價12.99-16.99萬元）
當全新一代比亞迪唐亮相的時候，給消費者們帶來了極大的驚喜，由艾格主導設計的"Dragon Face"前臉放在一輛大尺寸的中型SUV身上過後，竟然如此的霸氣，這樣的顏值真是不愛都不行
比亞迪唐的外觀簡直沒得說，王朝系列特有的Dragon Face完美的詮釋了龍顏的美學所在，大尺寸的進氣格柵搭配造型犀利的LED大燈，碩大的輪轂更符合車身黃金比例，圓潤的車身並不顯笨重，反而更能突出整車的大氣。而且空間上，比亞迪唐的長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，車內乘坐空間非常寬裕
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
當然，僅有外觀和內飾當然征服不了眾多的"實力派選手"，傳祺GS8的動力也是數一數二的存在。傳祺GS8搭載的是最大馬力達252的2.0T發動機，最大扭矩390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，比起老款的動力提升不止一小點，而且8.2L的油耗也不算太高，家庭日常用車也能接受
硬氣小鮮肉：長安CS95（指導價15.98-22.98萬元）
全新改款後的長安CS95如今可算是一位硬氣小鮮肉，年輕硬氣的外觀加上翻天覆地變化後的內飾，再搭配上強勁的動力，絕對讓你一眼愛上它
這個價位的SUV一般都走的方正硬朗的風格，而長安CS95卻不一樣。全新改版的長安CS95與舊款的風格截然不同，家族化的"蝶翼式"前臉少了以往的粗獷，微微上揚的"嘴角"散發著迷人的魅力。大氣的前臉外加多條幅進氣格柵配合大燈組的一體化設計，也使人不知不覺沉醉其中
而長安CS95的內飾也有著翻天覆地的變化，全系換裝12.3英寸中控液晶屏，不僅看起來格外的高端大氣，也蘊含著許多的功能，配合10.25英寸全液晶儀表盤、三輻式平底多功能方向盤，讓你在掌控之間就能玩轉汽車所有功能
另外，這位小鮮肉可不是中看不中用的花架子，它可是搭載了長安自己研發的2.0T blue core發動機，最大馬力233，不過油耗略高一點，油耗在9.4L左右，不過這個體型的SUV，這點油耗也在接受範圍以內
顏值擔當：比亞迪·唐（指導價12.99-16.99萬元）
當全新一代比亞迪唐亮相的時候，給消費者們帶來了極大的驚喜，由艾格主導設計的"Dragon Face"前臉放在一輛大尺寸的中型SUV身上過後，竟然如此的霸氣，這樣的顏值真是不愛都不行
比亞迪唐的外觀簡直沒得說，王朝系列特有的Dragon Face完美的詮釋了龍顏的美學所在，大尺寸的進氣格柵搭配造型犀利的LED大燈，碩大的輪轂更符合車身黃金比例，圓潤的車身並不顯笨重，反而更能突出整車的大氣。而且空間上，比亞迪唐的長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，車內乘坐空間非常寬裕
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
當然，僅有外觀和內飾當然征服不了眾多的"實力派選手"，傳祺GS8的動力也是數一數二的存在。傳祺GS8搭載的是最大馬力達252的2.0T發動機，最大扭矩390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，比起老款的動力提升不止一小點，而且8.2L的油耗也不算太高，家庭日常用車也能接受
硬氣小鮮肉：長安CS95（指導價15.98-22.98萬元）
全新改款後的長安CS95如今可算是一位硬氣小鮮肉，年輕硬氣的外觀加上翻天覆地變化後的內飾，再搭配上強勁的動力，絕對讓你一眼愛上它
這個價位的SUV一般都走的方正硬朗的風格，而長安CS95卻不一樣。全新改版的長安CS95與舊款的風格截然不同，家族化的"蝶翼式"前臉少了以往的粗獷，微微上揚的"嘴角"散發著迷人的魅力。大氣的前臉外加多條幅進氣格柵配合大燈組的一體化設計，也使人不知不覺沉醉其中
而長安CS95的內飾也有著翻天覆地的變化，全系換裝12.3英寸中控液晶屏，不僅看起來格外的高端大氣，也蘊含著許多的功能，配合10.25英寸全液晶儀表盤、三輻式平底多功能方向盤，讓你在掌控之間就能玩轉汽車所有功能
另外，這位小鮮肉可不是中看不中用的花架子，它可是搭載了長安自己研發的2.0T blue core發動機，最大馬力233，不過油耗略高一點，油耗在9.4L左右，不過這個體型的SUV，這點油耗也在接受範圍以內
顏值擔當：比亞迪·唐（指導價12.99-16.99萬元）
當全新一代比亞迪唐亮相的時候，給消費者們帶來了極大的驚喜，由艾格主導設計的"Dragon Face"前臉放在一輛大尺寸的中型SUV身上過後，竟然如此的霸氣，這樣的顏值真是不愛都不行
比亞迪唐的外觀簡直沒得說，王朝系列特有的Dragon Face完美的詮釋了龍顏的美學所在，大尺寸的進氣格柵搭配造型犀利的LED大燈，碩大的輪轂更符合車身黃金比例，圓潤的車身並不顯笨重，反而更能突出整車的大氣。而且空間上，比亞迪唐的長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，車內乘坐空間非常寬裕
除了帥氣的外觀以外，比亞迪唐的內飾也是科技感十足，最吸引人的就是可旋轉式12.8英寸中控大屏，不僅集成了車輛大部分的功能操作，還能夠刷抖音、玩吃雞，就像一個大號的安卓Pad，可玩性很高。而且還有其它人性化和智能配置以及DiLink智能網聯繫統等，讓你擁有一個良好的用車體驗
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
當然，僅有外觀和內飾當然征服不了眾多的"實力派選手"，傳祺GS8的動力也是數一數二的存在。傳祺GS8搭載的是最大馬力達252的2.0T發動機，最大扭矩390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，比起老款的動力提升不止一小點，而且8.2L的油耗也不算太高，家庭日常用車也能接受
硬氣小鮮肉：長安CS95（指導價15.98-22.98萬元）
全新改款後的長安CS95如今可算是一位硬氣小鮮肉，年輕硬氣的外觀加上翻天覆地變化後的內飾，再搭配上強勁的動力，絕對讓你一眼愛上它
這個價位的SUV一般都走的方正硬朗的風格，而長安CS95卻不一樣。全新改版的長安CS95與舊款的風格截然不同，家族化的"蝶翼式"前臉少了以往的粗獷，微微上揚的"嘴角"散發著迷人的魅力。大氣的前臉外加多條幅進氣格柵配合大燈組的一體化設計，也使人不知不覺沉醉其中
而長安CS95的內飾也有著翻天覆地的變化，全系換裝12.3英寸中控液晶屏，不僅看起來格外的高端大氣，也蘊含著許多的功能，配合10.25英寸全液晶儀表盤、三輻式平底多功能方向盤，讓你在掌控之間就能玩轉汽車所有功能
另外，這位小鮮肉可不是中看不中用的花架子，它可是搭載了長安自己研發的2.0T blue core發動機，最大馬力233，不過油耗略高一點，油耗在9.4L左右，不過這個體型的SUV，這點油耗也在接受範圍以內
顏值擔當：比亞迪·唐（指導價12.99-16.99萬元）
當全新一代比亞迪唐亮相的時候，給消費者們帶來了極大的驚喜，由艾格主導設計的"Dragon Face"前臉放在一輛大尺寸的中型SUV身上過後，竟然如此的霸氣，這樣的顏值真是不愛都不行
比亞迪唐的外觀簡直沒得說，王朝系列特有的Dragon Face完美的詮釋了龍顏的美學所在，大尺寸的進氣格柵搭配造型犀利的LED大燈，碩大的輪轂更符合車身黃金比例，圓潤的車身並不顯笨重，反而更能突出整車的大氣。而且空間上，比亞迪唐的長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，車內乘坐空間非常寬裕
除了帥氣的外觀以外，比亞迪唐的內飾也是科技感十足，最吸引人的就是可旋轉式12.8英寸中控大屏，不僅集成了車輛大部分的功能操作，還能夠刷抖音、玩吃雞，就像一個大號的安卓Pad，可玩性很高。而且還有其它人性化和智能配置以及DiLink智能網聯繫統等，讓你擁有一個良好的用車體驗
動力方面的話， 比亞迪唐搭載了2.0T發動機，匹配6速手自一體變速箱，發動機的最大功率為141kW，峰值扭矩為320牛米，雖然在動力上沒有前面兩款那麼強勁，但是勝在平順舒適，而且比亞迪唐的頂配版本僅需要16.99萬，可以說是性價比比較高的中型SUV了，這樣的動力也是良心配置了
作為國內的消費者來說，SUV一直都是消費者們鍾愛的車型。畢竟同級別的SUV相對轎車來說，空間以及外形會更大，而且顯得更加的霸氣；其次就是SUV對於複雜地形有著更好的適應能力，實用性更強。而國產SUV一直在消費者眼中都落後於合資品牌和進口車的，不過小編精心挑選的這幾款絕對讓你刮目想看，國產SUV也能做到個大料足又有面兒
當紅頭牌：廣汽傳祺GS8（指導價16.38-25.98萬元）
要說在國產品牌裡賣的最好的一款中型SUV，那必須是傳祺GS8了，它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌，巔峰時候月銷破萬。而目前的話，這款車也是上新了全新的國六版本
外觀上看，傳祺GS8採用的光影雕塑2.0的設計理念，方方正正的造型顯得大氣硬派，尤其是前後燈組，可謂一枝獨秀，方正硬朗，堪稱是自主品牌的傑作。方正的造型非常符合國內消費者的審美，整車給人一種穩重大氣的感覺，這也是很多消費者選擇GS8的原因之一。
比起設計出眾的外觀，內飾就相對比較的平淡了，但也舒展大氣，功能佈局清晰。環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控臺造型，營造出車內寬敞舒適的視覺感受。在做工和用料上，經常接觸的地方基本都被軟性或者皮質材料包裹了，觀感和觸感都不錯，應有的智能配置也一應齊全，這也是傳祺GS8廣受歡迎的原因之一
當然，僅有外觀和內飾當然征服不了眾多的"實力派選手"，傳祺GS8的動力也是數一數二的存在。傳祺GS8搭載的是最大馬力達252的2.0T發動機，最大扭矩390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，比起老款的動力提升不止一小點，而且8.2L的油耗也不算太高，家庭日常用車也能接受
硬氣小鮮肉：長安CS95（指導價15.98-22.98萬元）
全新改款後的長安CS95如今可算是一位硬氣小鮮肉，年輕硬氣的外觀加上翻天覆地變化後的內飾，再搭配上強勁的動力，絕對讓你一眼愛上它
這個價位的SUV一般都走的方正硬朗的風格，而長安CS95卻不一樣。全新改版的長安CS95與舊款的風格截然不同，家族化的"蝶翼式"前臉少了以往的粗獷，微微上揚的"嘴角"散發著迷人的魅力。大氣的前臉外加多條幅進氣格柵配合大燈組的一體化設計，也使人不知不覺沉醉其中
而長安CS95的內飾也有著翻天覆地的變化，全系換裝12.3英寸中控液晶屏，不僅看起來格外的高端大氣，也蘊含著許多的功能，配合10.25英寸全液晶儀表盤、三輻式平底多功能方向盤，讓你在掌控之間就能玩轉汽車所有功能
另外，這位小鮮肉可不是中看不中用的花架子，它可是搭載了長安自己研發的2.0T blue core發動機，最大馬力233，不過油耗略高一點，油耗在9.4L左右，不過這個體型的SUV，這點油耗也在接受範圍以內
顏值擔當：比亞迪·唐（指導價12.99-16.99萬元）
當全新一代比亞迪唐亮相的時候，給消費者們帶來了極大的驚喜，由艾格主導設計的"Dragon Face"前臉放在一輛大尺寸的中型SUV身上過後，竟然如此的霸氣，這樣的顏值真是不愛都不行
比亞迪唐的外觀簡直沒得說，王朝系列特有的Dragon Face完美的詮釋了龍顏的美學所在，大尺寸的進氣格柵搭配造型犀利的LED大燈，碩大的輪轂更符合車身黃金比例，圓潤的車身並不顯笨重，反而更能突出整車的大氣。而且空間上，比亞迪唐的長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，車內乘坐空間非常寬裕
除了帥氣的外觀以外，比亞迪唐的內飾也是科技感十足，最吸引人的就是可旋轉式12.8英寸中控大屏，不僅集成了車輛大部分的功能操作，還能夠刷抖音、玩吃雞，就像一個大號的安卓Pad，可玩性很高。而且還有其它人性化和智能配置以及DiLink智能網聯繫統等，讓你擁有一個良好的用車體驗
動力方面的話， 比亞迪唐搭載了2.0T發動機，匹配6速手自一體變速箱，發動機的最大功率為141kW，峰值扭矩為320牛米，雖然在動力上沒有前面兩款那麼強勁，但是勝在平順舒適，而且比亞迪唐的頂配版本僅需要16.99萬，可以說是性價比比較高的中型SUV了，這樣的動力也是良心配置了
好了，小編一口氣推薦了這麼多也累了，你們有沒有看中哪一款呀，又會怎樣抉擇呢？現在就留言告訴小編吧