吉利帝豪對於很多人來說都是不陌生的，現在的國產車雖然在質量上得不到國人的認可，但是不可否認的是它的價格真的是要比同配置的合資車便宜一大半。畢竟車也屬於消耗品，開個幾年的都不能開了，所以還是有很多國人思想觀念漸漸的開始轉變，既然都是幾年的壽命，為什麼不選擇一個價格便宜但是配置比較高的呢？面子什麼的也沒有那麼重要，畢竟大部分人還是以過日子為主，品牌效應什麼的就交給有錢人吧。但是國產的質量真的不行麼？一輛車開了五年它的車身表現還好麼？
車主是14年9月入手的吉利帝豪，當時看車的時候就被它比較長的軸距吸引了，前面的駕駛員調好座位，後面175的朋友還可以翹個二郎腿，頭部的空間也非常的寬裕，還是一款三廂車，相比兩廂的要大很多，這點是讓他非常滿意。外觀在當時看來也是非常亮眼的存在，整體的車身線條非常的流暢，還有尾部精緻的鍍鉻飾條，這些都是他比較喜歡的地方，即便是現在開在路上也有人會回頭看一眼。
如果用現在的眼光來看帝豪的話，那麼它的內飾絕算不上是好看，整個造型像是家裡的熱水器上加了一個方向盤，個人非常不喜歡這種圓乎乎的造型。但是車主表示他自己很喜歡這種中控臺的佈局，以及方向盤和檔把的設計。不得不說四輻式加小平底的設計，在14年確實沒有幾個車是這樣的，有種開豪車的感覺。還有金屬的飛機檔把設計，看起來質感不錯。
很多國產車在外觀上是很有“面子”的，但是整體的質量卻沒有保障，很多車會出現各種各樣的小問題，那麼帝豪有沒有什麼讓人難以接受的小毛病呢？據車主表示自己平時對於車的保養還是很到位的，同事的帝豪會出現異響和閃屏的現象，但是他並沒有感受到特別明顯的異響，這可能和他之前開的車有關，之前的響動比較明顯，所以也就不顯得這個有什麼太大的動靜。
車主最不滿意的地方就是音響的效果，感覺聲音稍微大一些就會破音一樣，閃屏的現象在前兩年也沒有遇到過，後來確實是出現過，頻率不是很高，後來去4S店升級之後也就不閃了。還有精英版的車內是沒有導航的，雖然可以後期自己增加但是非常的不方便，4S店收費也非常高，增加一個導航模塊要2000，還要人工費，簡直不能更坑，所以自己一直用的就是手機的導航，也挺方便的。
說到為什麼選擇這款車，還是第一眼被外觀所吸引，關注了好久也和其他車型進行了對比，但是總感覺差點事。後來就只關注帝豪了，雙十一之前路過4S店聽說有活動，優惠還挺大被銷售人員一說就付了定金，雖然出來之後感覺還能便宜一些的，但是一想到馬上就擁有它了也就不想其他的了。使用帝豪的這幾年感覺它整體的操作還是很好的，就是油門有些輕開一段時間腳會累。