在轎車進入白熱化競爭後，戰火也燃燒到SUV市場，隨著主流SUV價格不斷下探，以SUV為主力車型的車企生存空間不斷受到擠壓。吉利博越作為常勝將軍，長期佔據國產SUV市場前三甲，奠定了國產SUV市場的龍頭地位。不過正所謂高處不勝寒，又有新晉的對手盯上博越，這就是奇瑞旗下的全新中型SUV——瑞虎8。
在轎車進入白熱化競爭後，戰火也燃燒到SUV市場，隨著主流SUV價格不斷下探，以SUV為主力車型的車企生存空間不斷受到擠壓。吉利博越作為常勝將軍，長期佔據國產SUV市場前三甲，奠定了國產SUV市場的龍頭地位。不過正所謂高處不勝寒，又有新晉的對手盯上博越，這就是奇瑞旗下的全新中型SUV——瑞虎8。
瑞虎8作為奇瑞旗下重點打造的中型SUV，在2018年上市後又馬不停蹄得在2019年得到奇瑞的更新，那到底新車上市後，能不能與博越掰掰手腕，相信文章前的你也一樣特別想知道答案。
價格：瑞虎8性價比更高
奇瑞瑞虎8官方指導價為8.88-15.58萬元，這對於一臺自主中型SUV來講是非常具有誘惑力，且瑞虎8的各方面性能也比較均衡，作為一個後起之秀值得肯定。博越的定價為9.88-16.18萬元，定價稍高於瑞虎8，但在市場口碑與滿意度上博越都更有優勢。兩車相比，瑞虎8在價格上有著1萬元領先優勢，那麼今天就以2019款瑞虎8 自動旗艦版與博越2018款1.8TD自動兩驅智尊版做一番比較，在價格差距不大的情況下，誰的性價比更高?
外觀：不一樣的年輕化
在外觀設計上，兩臺車各有特色，雖然取向不同，但是徐途同歸，在走向年輕化的道路上的三岔路口還是相遇了。瑞虎8的外觀設計更大更加犀利，“虎踞”前臉使得它極具有個性，圓潤的線條缺乏硬朗，非常適合都市年輕人審美要求，稱得上是吸粉利器。
在轎車進入白熱化競爭後，戰火也燃燒到SUV市場，隨著主流SUV價格不斷下探，以SUV為主力車型的車企生存空間不斷受到擠壓。吉利博越作為常勝將軍，長期佔據國產SUV市場前三甲，奠定了國產SUV市場的龍頭地位。不過正所謂高處不勝寒，又有新晉的對手盯上博越，這就是奇瑞旗下的全新中型SUV——瑞虎8。
瑞虎8作為奇瑞旗下重點打造的中型SUV，在2018年上市後又馬不停蹄得在2019年得到奇瑞的更新，那到底新車上市後，能不能與博越掰掰手腕，相信文章前的你也一樣特別想知道答案。
價格：瑞虎8性價比更高
奇瑞瑞虎8官方指導價為8.88-15.58萬元，這對於一臺自主中型SUV來講是非常具有誘惑力，且瑞虎8的各方面性能也比較均衡，作為一個後起之秀值得肯定。博越的定價為9.88-16.18萬元，定價稍高於瑞虎8，但在市場口碑與滿意度上博越都更有優勢。兩車相比，瑞虎8在價格上有著1萬元領先優勢，那麼今天就以2019款瑞虎8 自動旗艦版與博越2018款1.8TD自動兩驅智尊版做一番比較，在價格差距不大的情況下，誰的性價比更高?
外觀：不一樣的年輕化
在外觀設計上，兩臺車各有特色，雖然取向不同，但是徐途同歸，在走向年輕化的道路上的三岔路口還是相遇了。瑞虎8的外觀設計更大更加犀利，“虎踞”前臉使得它極具有個性，圓潤的線條缺乏硬朗，非常適合都市年輕人審美要求，稱得上是吸粉利器。
吉利依舊遵循最新的漣漪式家族設計前臉，進氣格柵層層遞進，在運動設計映襯下顯得非常具有霸氣，引擎蓋兩側的肌肉線條隆起較為明顯，力量感得到了進一步增強。
在轎車進入白熱化競爭後，戰火也燃燒到SUV市場，隨著主流SUV價格不斷下探，以SUV為主力車型的車企生存空間不斷受到擠壓。吉利博越作為常勝將軍，長期佔據國產SUV市場前三甲，奠定了國產SUV市場的龍頭地位。不過正所謂高處不勝寒，又有新晉的對手盯上博越，這就是奇瑞旗下的全新中型SUV——瑞虎8。
瑞虎8作為奇瑞旗下重點打造的中型SUV，在2018年上市後又馬不停蹄得在2019年得到奇瑞的更新，那到底新車上市後，能不能與博越掰掰手腕，相信文章前的你也一樣特別想知道答案。
價格：瑞虎8性價比更高
奇瑞瑞虎8官方指導價為8.88-15.58萬元，這對於一臺自主中型SUV來講是非常具有誘惑力，且瑞虎8的各方面性能也比較均衡，作為一個後起之秀值得肯定。博越的定價為9.88-16.18萬元，定價稍高於瑞虎8，但在市場口碑與滿意度上博越都更有優勢。兩車相比，瑞虎8在價格上有著1萬元領先優勢，那麼今天就以2019款瑞虎8 自動旗艦版與博越2018款1.8TD自動兩驅智尊版做一番比較，在價格差距不大的情況下，誰的性價比更高?
外觀：不一樣的年輕化
在外觀設計上，兩臺車各有特色，雖然取向不同，但是徐途同歸，在走向年輕化的道路上的三岔路口還是相遇了。瑞虎8的外觀設計更大更加犀利，“虎踞”前臉使得它極具有個性，圓潤的線條缺乏硬朗，非常適合都市年輕人審美要求，稱得上是吸粉利器。
吉利依舊遵循最新的漣漪式家族設計前臉，進氣格柵層層遞進，在運動設計映襯下顯得非常具有霸氣，引擎蓋兩側的肌肉線條隆起較為明顯，力量感得到了進一步增強。
由於18款瑞虎8全系採用了鹵素大燈被廣大消費者詬病，在19年中期改款加入了遠近光LED大燈與LED日間行車燈，還加入了自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調等功能。此外，博越還是多出了車前霧燈與轉向輔助燈。
內飾：超越同級別豪華
儘管瑞虎8是中期改款車型，但是內飾卻發生了翻天覆地改變，整體的設計變得更加豪華了，用料更加給力，佈局更加合理。在豪華感打造上，中控臺以及門把手位置都用皮質覆蓋;真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、雞腿檔把、仿皮座椅、全景天窗等配置都是應有盡有。
在轎車進入白熱化競爭後，戰火也燃燒到SUV市場，隨著主流SUV價格不斷下探，以SUV為主力車型的車企生存空間不斷受到擠壓。吉利博越作為常勝將軍，長期佔據國產SUV市場前三甲，奠定了國產SUV市場的龍頭地位。不過正所謂高處不勝寒，又有新晉的對手盯上博越，這就是奇瑞旗下的全新中型SUV——瑞虎8。
瑞虎8作為奇瑞旗下重點打造的中型SUV，在2018年上市後又馬不停蹄得在2019年得到奇瑞的更新，那到底新車上市後，能不能與博越掰掰手腕，相信文章前的你也一樣特別想知道答案。
價格：瑞虎8性價比更高
奇瑞瑞虎8官方指導價為8.88-15.58萬元，這對於一臺自主中型SUV來講是非常具有誘惑力，且瑞虎8的各方面性能也比較均衡，作為一個後起之秀值得肯定。博越的定價為9.88-16.18萬元，定價稍高於瑞虎8，但在市場口碑與滿意度上博越都更有優勢。兩車相比，瑞虎8在價格上有著1萬元領先優勢，那麼今天就以2019款瑞虎8 自動旗艦版與博越2018款1.8TD自動兩驅智尊版做一番比較，在價格差距不大的情況下，誰的性價比更高?
外觀：不一樣的年輕化
在外觀設計上，兩臺車各有特色，雖然取向不同，但是徐途同歸，在走向年輕化的道路上的三岔路口還是相遇了。瑞虎8的外觀設計更大更加犀利，“虎踞”前臉使得它極具有個性，圓潤的線條缺乏硬朗，非常適合都市年輕人審美要求，稱得上是吸粉利器。
吉利依舊遵循最新的漣漪式家族設計前臉，進氣格柵層層遞進，在運動設計映襯下顯得非常具有霸氣，引擎蓋兩側的肌肉線條隆起較為明顯，力量感得到了進一步增強。
由於18款瑞虎8全系採用了鹵素大燈被廣大消費者詬病，在19年中期改款加入了遠近光LED大燈與LED日間行車燈，還加入了自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調等功能。此外，博越還是多出了車前霧燈與轉向輔助燈。
內飾：超越同級別豪華
儘管瑞虎8是中期改款車型，但是內飾卻發生了翻天覆地改變，整體的設計變得更加豪華了，用料更加給力，佈局更加合理。在豪華感打造上，中控臺以及門把手位置都用皮質覆蓋;真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、雞腿檔把、仿皮座椅、全景天窗等配置都是應有盡有。
作為一款緊湊型SUV,博越也是盡顯豪華，7英寸液晶儀表盤、8英寸中控大屏，在科技感上就比瑞虎8遜色一些，在其餘的用料上與瑞虎8旗鼓相當。值得一提的是，前排座椅靠背的弧度設計有點遠離人機工程，長途駕駛會比較累。
配置：15元車型 遠超20萬配置
兩車型作為15萬級別國產車的最高水平，產品競爭力非常強。其實在配置上，兩者都非常豐富，還搭載了一些20萬以上的豪華車型才有配置，例如：前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶、第二排靠背調節、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動整體摺疊預加熱等功能；那如果兩臺車相比較的話，整體上還是瑞虎8更加強悍。
在轎車進入白熱化競爭後，戰火也燃燒到SUV市場，隨著主流SUV價格不斷下探，以SUV為主力車型的車企生存空間不斷受到擠壓。吉利博越作為常勝將軍，長期佔據國產SUV市場前三甲，奠定了國產SUV市場的龍頭地位。不過正所謂高處不勝寒，又有新晉的對手盯上博越，這就是奇瑞旗下的全新中型SUV——瑞虎8。
瑞虎8作為奇瑞旗下重點打造的中型SUV，在2018年上市後又馬不停蹄得在2019年得到奇瑞的更新，那到底新車上市後，能不能與博越掰掰手腕，相信文章前的你也一樣特別想知道答案。
價格：瑞虎8性價比更高
奇瑞瑞虎8官方指導價為8.88-15.58萬元，這對於一臺自主中型SUV來講是非常具有誘惑力，且瑞虎8的各方面性能也比較均衡，作為一個後起之秀值得肯定。博越的定價為9.88-16.18萬元，定價稍高於瑞虎8，但在市場口碑與滿意度上博越都更有優勢。兩車相比，瑞虎8在價格上有著1萬元領先優勢，那麼今天就以2019款瑞虎8 自動旗艦版與博越2018款1.8TD自動兩驅智尊版做一番比較，在價格差距不大的情況下，誰的性價比更高?
外觀：不一樣的年輕化
在外觀設計上，兩臺車各有特色，雖然取向不同，但是徐途同歸，在走向年輕化的道路上的三岔路口還是相遇了。瑞虎8的外觀設計更大更加犀利，“虎踞”前臉使得它極具有個性，圓潤的線條缺乏硬朗，非常適合都市年輕人審美要求，稱得上是吸粉利器。
吉利依舊遵循最新的漣漪式家族設計前臉，進氣格柵層層遞進，在運動設計映襯下顯得非常具有霸氣，引擎蓋兩側的肌肉線條隆起較為明顯，力量感得到了進一步增強。
由於18款瑞虎8全系採用了鹵素大燈被廣大消費者詬病，在19年中期改款加入了遠近光LED大燈與LED日間行車燈，還加入了自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調等功能。此外，博越還是多出了車前霧燈與轉向輔助燈。
內飾：超越同級別豪華
儘管瑞虎8是中期改款車型，但是內飾卻發生了翻天覆地改變，整體的設計變得更加豪華了，用料更加給力，佈局更加合理。在豪華感打造上，中控臺以及門把手位置都用皮質覆蓋;真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、雞腿檔把、仿皮座椅、全景天窗等配置都是應有盡有。
作為一款緊湊型SUV,博越也是盡顯豪華，7英寸液晶儀表盤、8英寸中控大屏，在科技感上就比瑞虎8遜色一些，在其餘的用料上與瑞虎8旗鼓相當。值得一提的是，前排座椅靠背的弧度設計有點遠離人機工程，長途駕駛會比較累。
配置：15元車型 遠超20萬配置
兩車型作為15萬級別國產車的最高水平，產品競爭力非常強。其實在配置上，兩者都非常豐富，還搭載了一些20萬以上的豪華車型才有配置，例如：前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶、第二排靠背調節、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動整體摺疊預加熱等功能；那如果兩臺車相比較的話，整體上還是瑞虎8更加強悍。
在轎車進入白熱化競爭後，戰火也燃燒到SUV市場，隨著主流SUV價格不斷下探，以SUV為主力車型的車企生存空間不斷受到擠壓。吉利博越作為常勝將軍，長期佔據國產SUV市場前三甲，奠定了國產SUV市場的龍頭地位。不過正所謂高處不勝寒，又有新晉的對手盯上博越，這就是奇瑞旗下的全新中型SUV——瑞虎8。
瑞虎8作為奇瑞旗下重點打造的中型SUV，在2018年上市後又馬不停蹄得在2019年得到奇瑞的更新，那到底新車上市後，能不能與博越掰掰手腕，相信文章前的你也一樣特別想知道答案。
價格：瑞虎8性價比更高
奇瑞瑞虎8官方指導價為8.88-15.58萬元，這對於一臺自主中型SUV來講是非常具有誘惑力，且瑞虎8的各方面性能也比較均衡，作為一個後起之秀值得肯定。博越的定價為9.88-16.18萬元，定價稍高於瑞虎8，但在市場口碑與滿意度上博越都更有優勢。兩車相比，瑞虎8在價格上有著1萬元領先優勢，那麼今天就以2019款瑞虎8 自動旗艦版與博越2018款1.8TD自動兩驅智尊版做一番比較，在價格差距不大的情況下，誰的性價比更高?
外觀：不一樣的年輕化
在外觀設計上，兩臺車各有特色，雖然取向不同，但是徐途同歸，在走向年輕化的道路上的三岔路口還是相遇了。瑞虎8的外觀設計更大更加犀利，“虎踞”前臉使得它極具有個性，圓潤的線條缺乏硬朗，非常適合都市年輕人審美要求，稱得上是吸粉利器。
吉利依舊遵循最新的漣漪式家族設計前臉，進氣格柵層層遞進，在運動設計映襯下顯得非常具有霸氣，引擎蓋兩側的肌肉線條隆起較為明顯，力量感得到了進一步增強。
由於18款瑞虎8全系採用了鹵素大燈被廣大消費者詬病，在19年中期改款加入了遠近光LED大燈與LED日間行車燈，還加入了自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調等功能。此外，博越還是多出了車前霧燈與轉向輔助燈。
內飾：超越同級別豪華
儘管瑞虎8是中期改款車型，但是內飾卻發生了翻天覆地改變，整體的設計變得更加豪華了，用料更加給力，佈局更加合理。在豪華感打造上，中控臺以及門把手位置都用皮質覆蓋;真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、雞腿檔把、仿皮座椅、全景天窗等配置都是應有盡有。
作為一款緊湊型SUV,博越也是盡顯豪華，7英寸液晶儀表盤、8英寸中控大屏，在科技感上就比瑞虎8遜色一些，在其餘的用料上與瑞虎8旗鼓相當。值得一提的是，前排座椅靠背的弧度設計有點遠離人機工程，長途駕駛會比較累。
配置：15元車型 遠超20萬配置
兩車型作為15萬級別國產車的最高水平，產品競爭力非常強。其實在配置上，兩者都非常豐富，還搭載了一些20萬以上的豪華車型才有配置，例如：前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶、第二排靠背調節、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動整體摺疊預加熱等功能；那如果兩臺車相比較的話，整體上還是瑞虎8更加強悍。
空間：瑞虎8更強
在車身尺寸上，瑞虎8是更有優勢的，有著長寬高為4700/1860/1746mm,軸距為2710mm,總體碾壓博越。由於軸距更長，在後排空間舒適性上瑞虎8更加舒適，且中間傳動軸隆起也是稍微較低，中間乘客的舒適感會更好。
在轎車進入白熱化競爭後，戰火也燃燒到SUV市場，隨著主流SUV價格不斷下探，以SUV為主力車型的車企生存空間不斷受到擠壓。吉利博越作為常勝將軍，長期佔據國產SUV市場前三甲，奠定了國產SUV市場的龍頭地位。不過正所謂高處不勝寒，又有新晉的對手盯上博越，這就是奇瑞旗下的全新中型SUV——瑞虎8。
瑞虎8作為奇瑞旗下重點打造的中型SUV，在2018年上市後又馬不停蹄得在2019年得到奇瑞的更新，那到底新車上市後，能不能與博越掰掰手腕，相信文章前的你也一樣特別想知道答案。
價格：瑞虎8性價比更高
奇瑞瑞虎8官方指導價為8.88-15.58萬元，這對於一臺自主中型SUV來講是非常具有誘惑力，且瑞虎8的各方面性能也比較均衡，作為一個後起之秀值得肯定。博越的定價為9.88-16.18萬元，定價稍高於瑞虎8，但在市場口碑與滿意度上博越都更有優勢。兩車相比，瑞虎8在價格上有著1萬元領先優勢，那麼今天就以2019款瑞虎8 自動旗艦版與博越2018款1.8TD自動兩驅智尊版做一番比較，在價格差距不大的情況下，誰的性價比更高?
外觀：不一樣的年輕化
在外觀設計上，兩臺車各有特色，雖然取向不同，但是徐途同歸，在走向年輕化的道路上的三岔路口還是相遇了。瑞虎8的外觀設計更大更加犀利，“虎踞”前臉使得它極具有個性，圓潤的線條缺乏硬朗，非常適合都市年輕人審美要求，稱得上是吸粉利器。
吉利依舊遵循最新的漣漪式家族設計前臉，進氣格柵層層遞進，在運動設計映襯下顯得非常具有霸氣，引擎蓋兩側的肌肉線條隆起較為明顯，力量感得到了進一步增強。
由於18款瑞虎8全系採用了鹵素大燈被廣大消費者詬病，在19年中期改款加入了遠近光LED大燈與LED日間行車燈，還加入了自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調等功能。此外，博越還是多出了車前霧燈與轉向輔助燈。
內飾：超越同級別豪華
儘管瑞虎8是中期改款車型，但是內飾卻發生了翻天覆地改變，整體的設計變得更加豪華了，用料更加給力，佈局更加合理。在豪華感打造上，中控臺以及門把手位置都用皮質覆蓋;真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、雞腿檔把、仿皮座椅、全景天窗等配置都是應有盡有。
作為一款緊湊型SUV,博越也是盡顯豪華，7英寸液晶儀表盤、8英寸中控大屏，在科技感上就比瑞虎8遜色一些，在其餘的用料上與瑞虎8旗鼓相當。值得一提的是，前排座椅靠背的弧度設計有點遠離人機工程，長途駕駛會比較累。
配置：15元車型 遠超20萬配置
兩車型作為15萬級別國產車的最高水平，產品競爭力非常強。其實在配置上，兩者都非常豐富，還搭載了一些20萬以上的豪華車型才有配置，例如：前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶、第二排靠背調節、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動整體摺疊預加熱等功能；那如果兩臺車相比較的話，整體上還是瑞虎8更加強悍。
空間：瑞虎8更強
在車身尺寸上，瑞虎8是更有優勢的，有著長寬高為4700/1860/1746mm,軸距為2710mm,總體碾壓博越。由於軸距更長，在後排空間舒適性上瑞虎8更加舒適，且中間傳動軸隆起也是稍微較低，中間乘客的舒適感會更好。
在後備箱空間上，我覺得兩輛車的整體差異性並不大，都支持4/6比例放倒，放倒後的擴展空間會更加給力，且瑞虎8加入了電動後備箱感應功能，非常的實用。
在轎車進入白熱化競爭後，戰火也燃燒到SUV市場，隨著主流SUV價格不斷下探，以SUV為主力車型的車企生存空間不斷受到擠壓。吉利博越作為常勝將軍，長期佔據國產SUV市場前三甲，奠定了國產SUV市場的龍頭地位。不過正所謂高處不勝寒，又有新晉的對手盯上博越，這就是奇瑞旗下的全新中型SUV——瑞虎8。
瑞虎8作為奇瑞旗下重點打造的中型SUV，在2018年上市後又馬不停蹄得在2019年得到奇瑞的更新，那到底新車上市後，能不能與博越掰掰手腕，相信文章前的你也一樣特別想知道答案。
價格：瑞虎8性價比更高
奇瑞瑞虎8官方指導價為8.88-15.58萬元，這對於一臺自主中型SUV來講是非常具有誘惑力，且瑞虎8的各方面性能也比較均衡，作為一個後起之秀值得肯定。博越的定價為9.88-16.18萬元，定價稍高於瑞虎8，但在市場口碑與滿意度上博越都更有優勢。兩車相比，瑞虎8在價格上有著1萬元領先優勢，那麼今天就以2019款瑞虎8 自動旗艦版與博越2018款1.8TD自動兩驅智尊版做一番比較，在價格差距不大的情況下，誰的性價比更高?
外觀：不一樣的年輕化
在外觀設計上，兩臺車各有特色，雖然取向不同，但是徐途同歸，在走向年輕化的道路上的三岔路口還是相遇了。瑞虎8的外觀設計更大更加犀利，“虎踞”前臉使得它極具有個性，圓潤的線條缺乏硬朗，非常適合都市年輕人審美要求，稱得上是吸粉利器。
吉利依舊遵循最新的漣漪式家族設計前臉，進氣格柵層層遞進，在運動設計映襯下顯得非常具有霸氣，引擎蓋兩側的肌肉線條隆起較為明顯，力量感得到了進一步增強。
由於18款瑞虎8全系採用了鹵素大燈被廣大消費者詬病，在19年中期改款加入了遠近光LED大燈與LED日間行車燈，還加入了自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調等功能。此外，博越還是多出了車前霧燈與轉向輔助燈。
內飾：超越同級別豪華
儘管瑞虎8是中期改款車型，但是內飾卻發生了翻天覆地改變，整體的設計變得更加豪華了，用料更加給力，佈局更加合理。在豪華感打造上，中控臺以及門把手位置都用皮質覆蓋;真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、雞腿檔把、仿皮座椅、全景天窗等配置都是應有盡有。
作為一款緊湊型SUV,博越也是盡顯豪華，7英寸液晶儀表盤、8英寸中控大屏，在科技感上就比瑞虎8遜色一些，在其餘的用料上與瑞虎8旗鼓相當。值得一提的是，前排座椅靠背的弧度設計有點遠離人機工程，長途駕駛會比較累。
配置：15元車型 遠超20萬配置
兩車型作為15萬級別國產車的最高水平，產品競爭力非常強。其實在配置上，兩者都非常豐富，還搭載了一些20萬以上的豪華車型才有配置，例如：前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶、第二排靠背調節、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動整體摺疊預加熱等功能；那如果兩臺車相比較的話，整體上還是瑞虎8更加強悍。
空間：瑞虎8更強
在車身尺寸上，瑞虎8是更有優勢的，有著長寬高為4700/1860/1746mm,軸距為2710mm,總體碾壓博越。由於軸距更長，在後排空間舒適性上瑞虎8更加舒適，且中間傳動軸隆起也是稍微較低，中間乘客的舒適感會更好。
在後備箱空間上，我覺得兩輛車的整體差異性並不大，都支持4/6比例放倒，放倒後的擴展空間會更加給力，且瑞虎8加入了電動後備箱感應功能，非常的實用。
在轎車進入白熱化競爭後，戰火也燃燒到SUV市場，隨著主流SUV價格不斷下探，以SUV為主力車型的車企生存空間不斷受到擠壓。吉利博越作為常勝將軍，長期佔據國產SUV市場前三甲，奠定了國產SUV市場的龍頭地位。不過正所謂高處不勝寒，又有新晉的對手盯上博越，這就是奇瑞旗下的全新中型SUV——瑞虎8。
瑞虎8作為奇瑞旗下重點打造的中型SUV，在2018年上市後又馬不停蹄得在2019年得到奇瑞的更新，那到底新車上市後，能不能與博越掰掰手腕，相信文章前的你也一樣特別想知道答案。
價格：瑞虎8性價比更高
奇瑞瑞虎8官方指導價為8.88-15.58萬元，這對於一臺自主中型SUV來講是非常具有誘惑力，且瑞虎8的各方面性能也比較均衡，作為一個後起之秀值得肯定。博越的定價為9.88-16.18萬元，定價稍高於瑞虎8，但在市場口碑與滿意度上博越都更有優勢。兩車相比，瑞虎8在價格上有著1萬元領先優勢，那麼今天就以2019款瑞虎8 自動旗艦版與博越2018款1.8TD自動兩驅智尊版做一番比較，在價格差距不大的情況下，誰的性價比更高?
外觀：不一樣的年輕化
在外觀設計上，兩臺車各有特色，雖然取向不同，但是徐途同歸，在走向年輕化的道路上的三岔路口還是相遇了。瑞虎8的外觀設計更大更加犀利，“虎踞”前臉使得它極具有個性，圓潤的線條缺乏硬朗，非常適合都市年輕人審美要求，稱得上是吸粉利器。
吉利依舊遵循最新的漣漪式家族設計前臉，進氣格柵層層遞進，在運動設計映襯下顯得非常具有霸氣，引擎蓋兩側的肌肉線條隆起較為明顯，力量感得到了進一步增強。
由於18款瑞虎8全系採用了鹵素大燈被廣大消費者詬病，在19年中期改款加入了遠近光LED大燈與LED日間行車燈，還加入了自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調等功能。此外，博越還是多出了車前霧燈與轉向輔助燈。
內飾：超越同級別豪華
儘管瑞虎8是中期改款車型，但是內飾卻發生了翻天覆地改變，整體的設計變得更加豪華了，用料更加給力，佈局更加合理。在豪華感打造上，中控臺以及門把手位置都用皮質覆蓋;真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、雞腿檔把、仿皮座椅、全景天窗等配置都是應有盡有。
作為一款緊湊型SUV,博越也是盡顯豪華，7英寸液晶儀表盤、8英寸中控大屏，在科技感上就比瑞虎8遜色一些，在其餘的用料上與瑞虎8旗鼓相當。值得一提的是，前排座椅靠背的弧度設計有點遠離人機工程，長途駕駛會比較累。
配置：15元車型 遠超20萬配置
兩車型作為15萬級別國產車的最高水平，產品競爭力非常強。其實在配置上，兩者都非常豐富，還搭載了一些20萬以上的豪華車型才有配置，例如：前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶、第二排靠背調節、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動整體摺疊預加熱等功能；那如果兩臺車相比較的話，整體上還是瑞虎8更加強悍。
空間：瑞虎8更強
在車身尺寸上，瑞虎8是更有優勢的，有著長寬高為4700/1860/1746mm,軸距為2710mm,總體碾壓博越。由於軸距更長，在後排空間舒適性上瑞虎8更加舒適，且中間傳動軸隆起也是稍微較低，中間乘客的舒適感會更好。
在後備箱空間上，我覺得兩輛車的整體差異性並不大，都支持4/6比例放倒，放倒後的擴展空間會更加給力，且瑞虎8加入了電動後備箱感應功能，非常的實用。
動力：1.6T碾壓1.8T?
這次瑞虎8帶來全新1.6GTI發動機，與星途同款。這款發動機有著最大功率為145KW(197PS)/5500rpm,最大扭矩為290N·m/2000-4000rpm的賬面數據輸出，這款發動作為瑞虎8的一大賣點，集成了奇瑞目前最強大的黑科技，可擁有超過37%的熱效率，僅次於豐田與本田。
在轎車進入白熱化競爭後，戰火也燃燒到SUV市場，隨著主流SUV價格不斷下探，以SUV為主力車型的車企生存空間不斷受到擠壓。吉利博越作為常勝將軍，長期佔據國產SUV市場前三甲，奠定了國產SUV市場的龍頭地位。不過正所謂高處不勝寒，又有新晉的對手盯上博越，這就是奇瑞旗下的全新中型SUV——瑞虎8。
瑞虎8作為奇瑞旗下重點打造的中型SUV，在2018年上市後又馬不停蹄得在2019年得到奇瑞的更新，那到底新車上市後，能不能與博越掰掰手腕，相信文章前的你也一樣特別想知道答案。
價格：瑞虎8性價比更高
奇瑞瑞虎8官方指導價為8.88-15.58萬元，這對於一臺自主中型SUV來講是非常具有誘惑力，且瑞虎8的各方面性能也比較均衡，作為一個後起之秀值得肯定。博越的定價為9.88-16.18萬元，定價稍高於瑞虎8，但在市場口碑與滿意度上博越都更有優勢。兩車相比，瑞虎8在價格上有著1萬元領先優勢，那麼今天就以2019款瑞虎8 自動旗艦版與博越2018款1.8TD自動兩驅智尊版做一番比較，在價格差距不大的情況下，誰的性價比更高?
外觀：不一樣的年輕化
在外觀設計上，兩臺車各有特色，雖然取向不同，但是徐途同歸，在走向年輕化的道路上的三岔路口還是相遇了。瑞虎8的外觀設計更大更加犀利，“虎踞”前臉使得它極具有個性，圓潤的線條缺乏硬朗，非常適合都市年輕人審美要求，稱得上是吸粉利器。
吉利依舊遵循最新的漣漪式家族設計前臉，進氣格柵層層遞進，在運動設計映襯下顯得非常具有霸氣，引擎蓋兩側的肌肉線條隆起較為明顯，力量感得到了進一步增強。
由於18款瑞虎8全系採用了鹵素大燈被廣大消費者詬病，在19年中期改款加入了遠近光LED大燈與LED日間行車燈，還加入了自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調等功能。此外，博越還是多出了車前霧燈與轉向輔助燈。
內飾：超越同級別豪華
儘管瑞虎8是中期改款車型，但是內飾卻發生了翻天覆地改變，整體的設計變得更加豪華了，用料更加給力，佈局更加合理。在豪華感打造上，中控臺以及門把手位置都用皮質覆蓋;真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、雞腿檔把、仿皮座椅、全景天窗等配置都是應有盡有。
作為一款緊湊型SUV,博越也是盡顯豪華，7英寸液晶儀表盤、8英寸中控大屏，在科技感上就比瑞虎8遜色一些，在其餘的用料上與瑞虎8旗鼓相當。值得一提的是，前排座椅靠背的弧度設計有點遠離人機工程，長途駕駛會比較累。
配置：15元車型 遠超20萬配置
兩車型作為15萬級別國產車的最高水平，產品競爭力非常強。其實在配置上，兩者都非常豐富，還搭載了一些20萬以上的豪華車型才有配置，例如：前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶、第二排靠背調節、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動整體摺疊預加熱等功能；那如果兩臺車相比較的話，整體上還是瑞虎8更加強悍。
空間：瑞虎8更強
在車身尺寸上，瑞虎8是更有優勢的，有著長寬高為4700/1860/1746mm,軸距為2710mm,總體碾壓博越。由於軸距更長，在後排空間舒適性上瑞虎8更加舒適，且中間傳動軸隆起也是稍微較低，中間乘客的舒適感會更好。
在後備箱空間上，我覺得兩輛車的整體差異性並不大，都支持4/6比例放倒，放倒後的擴展空間會更加給力，且瑞虎8加入了電動後備箱感應功能，非常的實用。
動力：1.6T碾壓1.8T?
這次瑞虎8帶來全新1.6GTI發動機，與星途同款。這款發動機有著最大功率為145KW(197PS)/5500rpm,最大扭矩為290N·m/2000-4000rpm的賬面數據輸出，這款發動作為瑞虎8的一大賣點，集成了奇瑞目前最強大的黑科技，可擁有超過37%的熱效率，僅次於豐田與本田。
而博越最大弊端就是動力不足,搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為135KW(184PS)/5500rpm,最大扭矩為280N·m/1500-4000rpm，與瑞虎8的1.6T相比仍有微小差距。不僅如此，博越的油耗也是比較偏高，100KM的工信部油耗為7.8L，但從諸多的車主口中得知平均油耗為10.6L，實際表現在同級別偏高。
在轎車進入白熱化競爭後，戰火也燃燒到SUV市場，隨著主流SUV價格不斷下探，以SUV為主力車型的車企生存空間不斷受到擠壓。吉利博越作為常勝將軍，長期佔據國產SUV市場前三甲，奠定了國產SUV市場的龍頭地位。不過正所謂高處不勝寒，又有新晉的對手盯上博越，這就是奇瑞旗下的全新中型SUV——瑞虎8。
瑞虎8作為奇瑞旗下重點打造的中型SUV，在2018年上市後又馬不停蹄得在2019年得到奇瑞的更新，那到底新車上市後，能不能與博越掰掰手腕，相信文章前的你也一樣特別想知道答案。
價格：瑞虎8性價比更高
奇瑞瑞虎8官方指導價為8.88-15.58萬元，這對於一臺自主中型SUV來講是非常具有誘惑力，且瑞虎8的各方面性能也比較均衡，作為一個後起之秀值得肯定。博越的定價為9.88-16.18萬元，定價稍高於瑞虎8，但在市場口碑與滿意度上博越都更有優勢。兩車相比，瑞虎8在價格上有著1萬元領先優勢，那麼今天就以2019款瑞虎8 自動旗艦版與博越2018款1.8TD自動兩驅智尊版做一番比較，在價格差距不大的情況下，誰的性價比更高?
外觀：不一樣的年輕化
在外觀設計上，兩臺車各有特色，雖然取向不同，但是徐途同歸，在走向年輕化的道路上的三岔路口還是相遇了。瑞虎8的外觀設計更大更加犀利，“虎踞”前臉使得它極具有個性，圓潤的線條缺乏硬朗，非常適合都市年輕人審美要求，稱得上是吸粉利器。
吉利依舊遵循最新的漣漪式家族設計前臉，進氣格柵層層遞進，在運動設計映襯下顯得非常具有霸氣，引擎蓋兩側的肌肉線條隆起較為明顯，力量感得到了進一步增強。
由於18款瑞虎8全系採用了鹵素大燈被廣大消費者詬病，在19年中期改款加入了遠近光LED大燈與LED日間行車燈，還加入了自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調等功能。此外，博越還是多出了車前霧燈與轉向輔助燈。
內飾：超越同級別豪華
儘管瑞虎8是中期改款車型，但是內飾卻發生了翻天覆地改變，整體的設計變得更加豪華了，用料更加給力，佈局更加合理。在豪華感打造上，中控臺以及門把手位置都用皮質覆蓋;真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、雞腿檔把、仿皮座椅、全景天窗等配置都是應有盡有。
作為一款緊湊型SUV,博越也是盡顯豪華，7英寸液晶儀表盤、8英寸中控大屏，在科技感上就比瑞虎8遜色一些，在其餘的用料上與瑞虎8旗鼓相當。值得一提的是，前排座椅靠背的弧度設計有點遠離人機工程，長途駕駛會比較累。
配置：15元車型 遠超20萬配置
兩車型作為15萬級別國產車的最高水平，產品競爭力非常強。其實在配置上，兩者都非常豐富，還搭載了一些20萬以上的豪華車型才有配置，例如：前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶、第二排靠背調節、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動整體摺疊預加熱等功能；那如果兩臺車相比較的話，整體上還是瑞虎8更加強悍。
空間：瑞虎8更強
在車身尺寸上，瑞虎8是更有優勢的，有著長寬高為4700/1860/1746mm,軸距為2710mm,總體碾壓博越。由於軸距更長，在後排空間舒適性上瑞虎8更加舒適，且中間傳動軸隆起也是稍微較低，中間乘客的舒適感會更好。
在後備箱空間上，我覺得兩輛車的整體差異性並不大，都支持4/6比例放倒，放倒後的擴展空間會更加給力，且瑞虎8加入了電動後備箱感應功能，非常的實用。
動力：1.6T碾壓1.8T?
這次瑞虎8帶來全新1.6GTI發動機，與星途同款。這款發動機有著最大功率為145KW(197PS)/5500rpm,最大扭矩為290N·m/2000-4000rpm的賬面數據輸出，這款發動作為瑞虎8的一大賣點，集成了奇瑞目前最強大的黑科技，可擁有超過37%的熱效率，僅次於豐田與本田。
而博越最大弊端就是動力不足,搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為135KW(184PS)/5500rpm,最大扭矩為280N·m/1500-4000rpm，與瑞虎8的1.6T相比仍有微小差距。不僅如此，博越的油耗也是比較偏高，100KM的工信部油耗為7.8L，但從諸多的車主口中得知平均油耗為10.6L，實際表現在同級別偏高。
在變速箱上，博越採用來愛信6AT，穩定性與平順性不用多說;瑞虎8 採用了7速雙離合變速箱，不過儘管是換了變速箱，在平順性上有所改善，但還是會出現頓挫。
總結
定位為中型SUV的瑞虎8玩的是越級競爭，其強大的綜合性能，再加上8.88萬元的起售價與星途同款發動機，對於瑞虎8來講，在性價比上，沒有幾個對手能與之匹敵。而對於身經百戰的博越來講，儘管友油耗較高，動力稍有欠缺，但是其優點已經覆蓋缺點，在市場上也有著不錯的口碑。
經過上述的一番對比，小編覺得瑞虎8綜合性能更加強勁，外觀設計也更偏向年輕人。並且8.88萬元的起售價，在這場越級之戰中肯定是必勝者。