'曾經最快的跑車，捷豹XJ220，700馬力無敵手'
你是否想過上賽道飆車？你是否幻想過開F1賽車？你是否喜歡超級速度帶來的感覺？相信大多人都幻想過，也非常喜歡這種感覺。所以很多人都喜歡開快車，速度幫助人們獲得一種自由的感覺，可以讓人們完全的釋放自己。當你手握住方向盤的那一刻，就很難抑制想要踩油門的衝動，沒有什麼能比油門的轟鳴聲更讓人興奮。
你是否想過上賽道飆車？你是否幻想過開F1賽車？你是否喜歡超級速度帶來的感覺？相信大多人都幻想過，也非常喜歡這種感覺。所以很多人都喜歡開快車，速度幫助人們獲得一種自由的感覺，可以讓人們完全的釋放自己。當你手握住方向盤的那一刻，就很難抑制想要踩油門的衝動，沒有什麼能比油門的轟鳴聲更讓人興奮。
如果你不差錢，那就一定要買一輛跑的最快的汽車，這絕對是一個很好的投資，說到這裡，你會問，世界上最快的汽車是哪一輛呢?可能你會想到布加迪、蘭博基尼、法拉利等等眾多跑車，但是在30年前，沒有先進的工業機械是，你知道誰跑的最快嗎？捷豹XJ220，就是其中一輛令人痴狂的跑車，它也是當時實測速度最快的汽車之一。
你是否想過上賽道飆車？你是否幻想過開F1賽車？你是否喜歡超級速度帶來的感覺？相信大多人都幻想過，也非常喜歡這種感覺。所以很多人都喜歡開快車，速度幫助人們獲得一種自由的感覺，可以讓人們完全的釋放自己。當你手握住方向盤的那一刻，就很難抑制想要踩油門的衝動，沒有什麼能比油門的轟鳴聲更讓人興奮。
如果你不差錢，那就一定要買一輛跑的最快的汽車，這絕對是一個很好的投資，說到這裡，你會問，世界上最快的汽車是哪一輛呢?可能你會想到布加迪、蘭博基尼、法拉利等等眾多跑車，但是在30年前，沒有先進的工業機械是，你知道誰跑的最快嗎？捷豹XJ220，就是其中一輛令人痴狂的跑車，它也是當時實測速度最快的汽車之一。
捷豹XJ220的歷史 ：
工程師吉姆·蘭德爾（Jim Randle）計劃要為捷豹製造一款B級超級跑車，他和自己孩子用聖誕節剩下的紙板和泡沫就做出了XJ220的初步模型，這看似是件難以置信的事情，但它確實發生了。最後他做到了，也幫助捷豹重塑了品牌形象。
你是否想過上賽道飆車？你是否幻想過開F1賽車？你是否喜歡超級速度帶來的感覺？相信大多人都幻想過，也非常喜歡這種感覺。所以很多人都喜歡開快車，速度幫助人們獲得一種自由的感覺，可以讓人們完全的釋放自己。當你手握住方向盤的那一刻，就很難抑制想要踩油門的衝動，沒有什麼能比油門的轟鳴聲更讓人興奮。
如果你不差錢，那就一定要買一輛跑的最快的汽車，這絕對是一個很好的投資，說到這裡，你會問，世界上最快的汽車是哪一輛呢?可能你會想到布加迪、蘭博基尼、法拉利等等眾多跑車，但是在30年前，沒有先進的工業機械是，你知道誰跑的最快嗎？捷豹XJ220，就是其中一輛令人痴狂的跑車，它也是當時實測速度最快的汽車之一。
捷豹XJ220的歷史 ：
工程師吉姆·蘭德爾（Jim Randle）計劃要為捷豹製造一款B級超級跑車，他和自己孩子用聖誕節剩下的紙板和泡沫就做出了XJ220的初步模型，這看似是件難以置信的事情，但它確實發生了。最後他做到了，也幫助捷豹重塑了品牌形象。
這款雙座跑車於1992年正式進入市場，沒想到這輛車比預期的要好太多，一上市就受到追捧，但冷人沮喪的是，捷豹公司並未批准大規模生產這款汽車，因為當時，製造一款高性能汽車並不在捷豹的議程上，這家英國豪華汽車製造商，只是想在多年的蕭條不振之後重建品牌聲譽而已。
你是否想過上賽道飆車？你是否幻想過開F1賽車？你是否喜歡超級速度帶來的感覺？相信大多人都幻想過，也非常喜歡這種感覺。所以很多人都喜歡開快車，速度幫助人們獲得一種自由的感覺，可以讓人們完全的釋放自己。當你手握住方向盤的那一刻，就很難抑制想要踩油門的衝動，沒有什麼能比油門的轟鳴聲更讓人興奮。
如果你不差錢，那就一定要買一輛跑的最快的汽車，這絕對是一個很好的投資，說到這裡，你會問，世界上最快的汽車是哪一輛呢?可能你會想到布加迪、蘭博基尼、法拉利等等眾多跑車，但是在30年前，沒有先進的工業機械是，你知道誰跑的最快嗎？捷豹XJ220，就是其中一輛令人痴狂的跑車，它也是當時實測速度最快的汽車之一。
捷豹XJ220的歷史 ：
工程師吉姆·蘭德爾（Jim Randle）計劃要為捷豹製造一款B級超級跑車，他和自己孩子用聖誕節剩下的紙板和泡沫就做出了XJ220的初步模型，這看似是件難以置信的事情，但它確實發生了。最後他做到了，也幫助捷豹重塑了品牌形象。
這款雙座跑車於1992年正式進入市場，沒想到這輛車比預期的要好太多，一上市就受到追捧，但冷人沮喪的是，捷豹公司並未批准大規模生產這款汽車，因為當時，製造一款高性能汽車並不在捷豹的議程上，這家英國豪華汽車製造商，只是想在多年的蕭條不振之後重建品牌聲譽而已。
過去人們並不看好捷豹公司的產品，但現在情況就完全不同了，捷豹XJ220非常受歡迎，人們迫不及待地想擁有這輛車，當這輛車首次亮相時，就給世界各地的愛車人士留下了深刻的印象，而且這輛車當時只限量生產了350輛。
捷豹用鋁製造了XJ220的底盤，鋁比鋼輕得多，因此它的軸向載荷強度是其三倍。發動機罩和車門也由鋁製成，搭載6.2升 V12發動機，與其他發動機相比，體積小，功能強大，燃油效率更高，極速超越220英里/小時，但是第二年動力系統被換成3.5 V6渦輪增壓發動機，馬力從700匹降低到542匹，而最糟糕的是計劃生產的350臺，到最後僅僅生產了278臺。
你是否想過上賽道飆車？你是否幻想過開F1賽車？你是否喜歡超級速度帶來的感覺？相信大多人都幻想過，也非常喜歡這種感覺。所以很多人都喜歡開快車，速度幫助人們獲得一種自由的感覺，可以讓人們完全的釋放自己。當你手握住方向盤的那一刻，就很難抑制想要踩油門的衝動，沒有什麼能比油門的轟鳴聲更讓人興奮。
如果你不差錢，那就一定要買一輛跑的最快的汽車，這絕對是一個很好的投資，說到這裡，你會問，世界上最快的汽車是哪一輛呢?可能你會想到布加迪、蘭博基尼、法拉利等等眾多跑車，但是在30年前，沒有先進的工業機械是，你知道誰跑的最快嗎？捷豹XJ220，就是其中一輛令人痴狂的跑車，它也是當時實測速度最快的汽車之一。
捷豹XJ220的歷史 ：
工程師吉姆·蘭德爾（Jim Randle）計劃要為捷豹製造一款B級超級跑車，他和自己孩子用聖誕節剩下的紙板和泡沫就做出了XJ220的初步模型，這看似是件難以置信的事情，但它確實發生了。最後他做到了，也幫助捷豹重塑了品牌形象。
這款雙座跑車於1992年正式進入市場，沒想到這輛車比預期的要好太多，一上市就受到追捧，但冷人沮喪的是，捷豹公司並未批准大規模生產這款汽車，因為當時，製造一款高性能汽車並不在捷豹的議程上，這家英國豪華汽車製造商，只是想在多年的蕭條不振之後重建品牌聲譽而已。
過去人們並不看好捷豹公司的產品，但現在情況就完全不同了，捷豹XJ220非常受歡迎，人們迫不及待地想擁有這輛車，當這輛車首次亮相時，就給世界各地的愛車人士留下了深刻的印象，而且這輛車當時只限量生產了350輛。
捷豹用鋁製造了XJ220的底盤，鋁比鋼輕得多，因此它的軸向載荷強度是其三倍。發動機罩和車門也由鋁製成，搭載6.2升 V12發動機，與其他發動機相比，體積小，功能強大，燃油效率更高，極速超越220英里/小時，但是第二年動力系統被換成3.5 V6渦輪增壓發動機，馬力從700匹降低到542匹，而最糟糕的是計劃生產的350臺，到最後僅僅生產了278臺。
不知道當你聽到捷豹這個名字時，你會想到什麼?這個名字使人聯想起質量和樣式都很棒的汽車，但是，沒有多少人知道這家公司更改過名字。1932年，兩個志同道合的青年成立了一家名為SS的摩托車公司，後來SS公司在摩托車行業中取得了耀眼的成就，於是他們充滿野心，開始進軍汽車製造行業，直到1937年，公司放棄了SS的名字，並引進了一個全新的名字“捷豹 (Jaguar)” 。
你是否想過上賽道飆車？你是否幻想過開F1賽車？你是否喜歡超級速度帶來的感覺？相信大多人都幻想過，也非常喜歡這種感覺。所以很多人都喜歡開快車，速度幫助人們獲得一種自由的感覺，可以讓人們完全的釋放自己。當你手握住方向盤的那一刻，就很難抑制想要踩油門的衝動，沒有什麼能比油門的轟鳴聲更讓人興奮。
如果你不差錢，那就一定要買一輛跑的最快的汽車，這絕對是一個很好的投資，說到這裡，你會問，世界上最快的汽車是哪一輛呢?可能你會想到布加迪、蘭博基尼、法拉利等等眾多跑車，但是在30年前，沒有先進的工業機械是，你知道誰跑的最快嗎？捷豹XJ220，就是其中一輛令人痴狂的跑車，它也是當時實測速度最快的汽車之一。
捷豹XJ220的歷史 ：
工程師吉姆·蘭德爾（Jim Randle）計劃要為捷豹製造一款B級超級跑車，他和自己孩子用聖誕節剩下的紙板和泡沫就做出了XJ220的初步模型，這看似是件難以置信的事情，但它確實發生了。最後他做到了，也幫助捷豹重塑了品牌形象。
這款雙座跑車於1992年正式進入市場，沒想到這輛車比預期的要好太多，一上市就受到追捧，但冷人沮喪的是，捷豹公司並未批准大規模生產這款汽車，因為當時，製造一款高性能汽車並不在捷豹的議程上，這家英國豪華汽車製造商，只是想在多年的蕭條不振之後重建品牌聲譽而已。
過去人們並不看好捷豹公司的產品，但現在情況就完全不同了，捷豹XJ220非常受歡迎，人們迫不及待地想擁有這輛車，當這輛車首次亮相時，就給世界各地的愛車人士留下了深刻的印象，而且這輛車當時只限量生產了350輛。
捷豹用鋁製造了XJ220的底盤，鋁比鋼輕得多，因此它的軸向載荷強度是其三倍。發動機罩和車門也由鋁製成，搭載6.2升 V12發動機，與其他發動機相比，體積小，功能強大，燃油效率更高，極速超越220英里/小時，但是第二年動力系統被換成3.5 V6渦輪增壓發動機，馬力從700匹降低到542匹，而最糟糕的是計劃生產的350臺，到最後僅僅生產了278臺。
不知道當你聽到捷豹這個名字時，你會想到什麼?這個名字使人聯想起質量和樣式都很棒的汽車，但是，沒有多少人知道這家公司更改過名字。1932年，兩個志同道合的青年成立了一家名為SS的摩托車公司，後來SS公司在摩托車行業中取得了耀眼的成就，於是他們充滿野心，開始進軍汽車製造行業，直到1937年，公司放棄了SS的名字，並引進了一個全新的名字“捷豹 (Jaguar)” 。
為什麼選擇捷豹這個名字呢?雖然這個名字聽起來不像是一個革命性的名字，但在上世紀30年代，它的確與眾不同，該公司選擇了一個凶猛而強大的野獸的名字，汽車標識被設計成一隻縱身跳躍的美洲豹，造型生動、形象簡練、動感強烈，蘊含著力量、節奏與勇猛，象徵著它們製造的汽車也如此。雖然捷豹數次易主，但是XJ220確實是一款稀有程度堪比法拉利恩佐的跑車，也是收藏愛好者們津津樂道的車型之一。