文：天天喵
十幾年前，賈躍亭創立樂視，經過幾年的沉澱與打磨，樂視在互聯網創業浪潮中，憑藉自成一派的運營模式，在互聯網行業佔有一席之地，賈躍亭也躋身富豪榜，一時被業界看好。如果說每一個企業都有代言人，如馬雲之阿里巴巴、馬化騰之騰訊、雷軍之小米，那麼賈躍亭就是樂視的代言人。
視頻、影視、體育、電視、手機，試圖打造封閉的互聯網生態系統的樂視涉足多個領域，在這期間也嚐到了甜頭，樂視投資的知名影視劇、購買播放版權的大型體育比賽又在樂視產品上出現，毫無疑問，樂視的初期發展思路和運營模式還是可圈可點的。
可是在汽車領域的探索卻不像之前那麼順風順水，2014年宣佈進軍智能汽車，這似乎就是將樂視拉進深淵的一個決定。互聯網智能時代，似乎還有更多沃土等待開闢，而找對方向把握先機就是搶奪資源的第一步，超級電視的成功讓樂視將實驗放在了汽車上面，只是這一切還未正式開始就瀕臨夭折。看似美好的願景卻遙不可及。
賈躍亭作為樂視的創始人，可以說是脣亡齒寒。在商業大佬的 投資之下，賈躍亭並沒有做到力挽狂瀾，開啟了他的燒錢模式，繼7年的盈利被虧光後，後續投資也不見蹤影，這次創業似乎是個無底洞，樂視氣若游絲掙扎在邊緣，幾經更換董事長，賈躍亭去了美國，但是他和樂視的牽扯似乎總是剪不斷理還亂。每每有新聞出現，總是爭議重重。畢竟賈躍亭是樂視的創始人，樂視已經被打上了賈躍亭的深深烙印，"成"於此，"敗"於此。
有網友說，賈躍亭沒有誠信，坑了很多人。有網友說，樂視網要想浴火重生，就應該早日與賈躍亭完成切割，否則只能退市或者一直半死不活。有網友說賈躍亭不該搞汽車。在這場豪賭裡面，似乎還看不到贏家。創業，成則"眾望所歸"，敗則"眾矢之的"。
幾經易主的樂視和遠走美國的賈躍亭是大家茶餘飯後談論的話題，挺也好，罵也罷，真正的處境或許只有當事人才最清楚。有人在等著賈躍亭歸來給大家一個交代，有人覺得樂視沒有復活的可能了，這一切時間都會給出一個結果。
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