重慶站(Chongqing Railway Station)又稱菜園壩火車站，位於重慶市渝中區菜園壩，於1952年7月建成投入使用，是重慶主城區兩個主要鐵路客運站之一(另為重慶北站)，可與重慶軌道交通1號線、3號線在兩路口站換乘。
重慶站與重慶北站、重慶西站(在建)共同組成重慶鐵路樞紐"三主兩輔"客運系統的三大主客運站。目前，重慶站正在設計改造方案，未來完成改造後，重慶站將作為成渝高鐵的始發站，承擔成渝高鐵的始發終到功能
重慶站又名菜園壩站，為全國鐵路客運一等站。車站建於1952年，佔地面積25萬平方米，設置4座站臺、7股到發線。車站佈局為縱列式，分為到發場、交接場、調車場。
行政設10個科室：勞動人事、財務收入、安全技術、服務監督、客運業務、物資管理、房建技術、科技、職工教育、辦公行管。客運、售票、行裝、運轉、環衛、建築、設備及重慶站國運實業開發總公司；另設人民武裝部。
在2006年10月22日龍頭寺的重慶北站啟用後，重慶站的功能逐漸被取代。重慶站每天承擔的客運任務是28對列車，主要方向是渝黔線、成渝線、渝懷線等，其繁忙程度，已低於重慶北站。
重慶站歷次進行站臺東擴西延工程延長施工，適應列車擴大編組需要，提高了車站客運能力。站內主要服務設施有：大小貴賓室6個，國際軟席候車室1個，普通候車室4個，高架檢票廳暨軍人候車室1個，重點旅客候車區4個；進站天橋2座，自動扶梯2座，直升電梯7座；售票廳、國際售票處、中轉簽字加快、行李包裹託運、提取廳各1處。車站客運服務設施現代化改造始於1976年，此後相繼建立微機制票；電視監控；行包自動檢斤、制票、查詢；無線通信；自動廣播；引導揭示；自動查詢；自動檢票和計算機管理9大系統。
1998年5月至1999年9月，鐵道部和重慶市實施火車站抗震加固大修改造工程，重慶站實現“風格依舊、面貌一新、功能齊全、科技領先”的構想。車站引進、開發和使用科技新項目10項，即：中央空調系統；自動噴淋消防系統；客運引導揭示系統；客運多功能廣播系統；電話電腦問詢及電視監視監控系統；多媒體觸摸查詢系統；自動檢票系統；自動售票機；開通網站服務；啟用平面無線燈顯調車設備；進一步提高科技管理水平，滿足現場和旅客不同需求。車站與重慶首汽股份有限公司聯合組建首汽旅遊諮詢服務有限公司和重慶綠色假日旅行社，為到渝旅客提供一站式服務。
到2008年，重慶站運送旅客已經達近千萬人次，54年來運送2億多旅客。隨著經濟持續快速增長，城市對內對外交通需求逐步提高，位於菜園壩的重慶站由於其所處區位以及地形條件等原因所限，已不能滿足需要。
過去，重慶鐵路樞紐的主要客運站為重慶站和沙坪壩站，重慶站為主要客運站，沙坪壩站為輔助客運站。直轄後，重慶城市總體規劃中新增了重慶北站。同時，根據沙坪壩區綜合交通規劃，規劃在西永設置西永火車站，以求在帶動西永地區發展的同時為沙坪壩站分流。
2008年4月18日起，全國鐵路大面積提速，重慶北站納入重慶樞紐實行客車分流，12對由重慶站始發或中轉的列車變更為重慶北站始發或中轉。而且重慶北站加盟之後，重慶火車站出門口岸形成三足鼎立之勢。中央有歷史悠久的菜園壩重慶站，西北部有沙坪壩站，北有重慶鐵路的新星重慶北站。在經過初期磨合後，重慶北站的客運最終將與重慶火車站二分天下。
重慶火車站將於2011年4月1日封閉車站，進行為期兩年的改造。改造完成後，重慶火車站將成為成渝高鐵的專用起點站，在這個車站，你可以像乘坐地鐵或公交車一樣，從菜園壩出發，52分鐘就從重慶到四川成都。