3月份合資轎車銷量排行，前20名德系佔了11個，法系仍集體撲街！
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如今大家在買車的時候，SUV很多人都會考慮國產，像哈弗H6、吉利博越這類每月銷量都名列前茅，但是對於轎車，大部分人還是更傾向合資品牌多一些。主要因為很多家庭用戶在購車時的預算都在10-15萬元之間，這個價位裡能夠買到絕大多數A級家轎，相對於國產車而言合資車的質量更能讓人放心。下面就一起來看看，在2019年3月份合資轎車的銷售情況都是如何？
德系車方面，以朗逸為首的大眾家族依舊勢頭迅猛，朗逸單月斬獲49762輛位居榜首，速騰、桑塔納、寶來分別賣出25280、23457和23380輛，排在第五至第七位。捷達由於即將獨立成為一個全新品牌，銷量有所波動無緣前十，兩臺中型車帕薩特和邁騰雖然不敵雅閣，但也分別收穫了16957和14399輛，再加上奔馳E級、寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級這幾臺BBA豪車，前20名中德系車居然佔據了11個席位，足見消費者對於德系車的認可。
日系車方面，日產軒逸和豐田卡羅拉分別賣出44948和29600輛包攬了二、三名，本田思域和豐田雷凌也都躋身前十。在上海車展上，軒逸、卡羅拉、雷凌這三臺家用買菜車都展出了新款車型，相信在上市之後競爭力會有不小的提升。本田雅閣成為了中型車組別的銷售冠軍，單月進賬了20412輛排名第九，豐田凱美瑞的成績也有所上揚收穫了16148臺排名第14位，唯獨最後換代的日產天籟表現不太理想，只賣出7056臺。此外“GK5”本田飛度本月狂銷15911輛，拿下了小型車組別的第一名。
美系車方面，只有別克英朗一款車表現平穩，以25966輛的成績排名第四，而以往前十名的常客雪佛蘭科沃茲則出現了較大波動，只賣出12953輛排在第20位，不過令人欣慰的是雪佛蘭新車科魯澤在上市首月就貢獻了12402輛，成為了3月份的最大黑馬。中型車方面，別克君威和君越分別賣出9100和4482輛，雪佛蘭邁銳寶XL出現了大幅下滑，甚至不敵本田INSPIRE，這是否與其新車搭載了1.3T三缸發動機有關呢？
韓系車方面，現代領動以10990輛的成績排在第24位，悅動和菲斯塔分別有7581和7565臺進賬，幾款中型車名圖、起亞K5和現代索納塔均表現不佳。不過在上海車展上我們見到了全新的十代索納塔，新車在外觀內飾上都做出了巨大的改變，不知道作為曾經的”屌絲三寶“之一，索納塔能否重新振作起來呢？
法系車方面仍然處於集體撲街的狀態，全新上市的標緻508並沒能憑藉炫酷動感的外觀拯救世界，單月只賣出606輛，到底法系車未來在國內市場的出路在哪，恐怕只有讓消費者來決定了！
注：本數據僅統計合資車型，進口車未被列入榜單，敬請諒解！