6月轎車銷量排行榜解讀：國產車三款車型上榜
6月銷量排行榜單出爐，是很令人振奮的，因為此前從各個廠商的銷量捷報和乘聯會給出的6月車市批售數據總覽，能夠明顯感受到車市終於回暖，迎來了難得的銷量復甦。這份銷量回暖對遇冷近一年的車市來說實屬不易，其中轎車領域更是有著10.1%的環比增幅，具體車型表現是否回到往日巔峰？我們來一起看看。
從乘聯會發布的6月轎車銷量排行榜單可以看出，在6月依舊出現明顯跌幅的車型只有5席，餘下車型均有明顯的銷量回暖。軒逸憑藉40663輛的月銷量，在6月將朗逸的31302輛遠遠甩在身後，朗逸和去年同期相比有23%的跌幅。很多人可能以為是換代朗逸產品力不夠出色，並不是，只是現如今軒逸的性價比太高，恰逢車型換代，新車未至，老款產品終端優惠力度極高，又加上國五排放清庫存，種種影響之下，軒逸靠著價格戰在這半年表現強勢超朗逸，並且暫時拿下累計銷量的冠軍。朗逸再不動作，下半年能否將差距拉平還不好說。
卡羅拉表現中規中矩，比較亮眼的就是新寶來，本月升至榜單第四名，月銷28340輛，同比大增70%，漲勢喜人。速騰排名位次和銷量也開始緩慢回升，逐漸顯現出換代車型出色的產品力。桑塔納表現不功不過，在車市回暖情況下也有輕微增長，思域一如既往的亮眼，可以說是目前運動家轎第一人，月銷再破兩萬，表現穩定且亮眼。
本月別克威朗的表現也給人帶來了不小的驚喜，月銷18965輛，佔據了榜單屬於英朗的位置，取代了英朗“美系車第一人”的稱號，靠著74%的增幅位列榜單第八。第九名的產品表現也同樣吸睛，國產車北汽EU系列，作為國產新能源車型月銷17916輛，同比激增1113%的漲勢躋身榜單前十，也是比較罕見的。
第十名到第十二名就是B級車市場的經典標杆，雅閣、凱美瑞和邁騰，幾個老對手本月銷量不相上下，不同的是日系兩款車型都有兩位數的明顯增長，而大眾邁騰則有明顯的跌幅。位列榜單第十三名的是一款高檔豪華轎車，寶馬5系憑藉15676輛的數據，同比38.8%的增幅，強勢登榜，賣的比A4L還多。
榜單最後兩位分別被長安逸動和吉利帝豪兩款國產車佔據，長安逸動月銷15475輛，帝豪14961的數據緊隨其後，為榜單自主品牌陣營添磚加瓦。逸動的躋身是超乎意料的，也帶來了國產車難得的盛況，榜單前十五位，國產車佔了三系，大眾品牌也只有5席，相比之下，國產轎車的認可度和影響力也是肉眼可見的提升，當然新能源車型也是不容小覷的新生代力量，助國產車突出重圍，佔據更多市場份額。