90後注意啦！又一款自主品牌轎車亮相，有望9月上市

每隔一段時間，網絡上就會興起一股新潮流，在面對龐大的汽車市場，不少車企都緊跟腳步把潮流兩個字與汽車相融合，前段時間獵豹汽車便與國潮完美契合，完美的向我們展現獵豹的全新風采；在5月20號，東風風神也攜手國家乒乓球隊召開了以“風神助國球，以AI馭風潮”為主題的戰略合作發佈會，東風風神是中國的傳統自主品牌，而乒乓球則是中國國球，這樣跨界融合的“國潮”不僅可以幫助東風風神利用國際乒乓球而推廣自己的品牌，而且還能進一步強化東風集團與乒乓球的影響力，作出社會貢獻，實現品牌營銷與樹立良好形象的雙贏。

作為自主品牌的代表之一，東風風神也藉此機會表達了自己的“國潮”的理解，活動期間正式公佈了在上海車展中亮相代號為D53的轎車名字——風神奕炫。這款車主打90後的年輕消費者，有望在9月正式上市，同時這個名字也是在4000多個徵名之中選出來的，其中“奕”是e的諧音，而“風神奕炫”的設計靈感也正是來自“eπ概念車”而炫則象徵著年輕人一樣的炫目耀眼，值得一提的是該車的命名是東風風神第一次以中文的形式來進行命名，這或將開啟東風風神的全新戰略計劃；下面就看看這款全新奕炫的魅力所在。

在外觀上新車基本延續了概念車的整體設計方式，採用家族全新的設計語言，前大燈組與中網相連帶來了很強的一體感，顯得非常通透，兩側大燈組的內部構造是由三顆矩形的燈帶構成，極大的提高了科技感，強化了視覺感受，霧燈區域的設計也非常的新潮，錯落有致的線條勾勒充滿了運動感與個性感。

側面是使用溜背的造型，突破天穹的弧線與車尾緊緊相連完美契合，搭配從前翼子板貫穿至尾燈的腰線營造出了俯衝的視覺感，多幅式的運動輪轂也與車身相得益彰，進一步烘托了該車的運動氛圍。

尾部的設計同樣使用了曲折的線條進行刻畫，一方面與前臉相對應，另一方面提高了尾部的辨識度，尾燈組是採用了貫穿式的設計，並使用流水轉向燈，科技感極強。

這款車是基於CMP平臺打造的，這個平臺是東風集團與PSA標緻雪鐵龍集團聯合開發的全新車型平臺，80%的零部件與PSA公用；奕炫作為首款誕生於全新CMP平臺的車型，不僅融合了國潮的文化，主被動安全配置同樣十分豐富，風神奕炫搭載了L2 PLUS級智能輔助駕駛系統，包括APA全自動泊車、AEB-P自動緊急制動帶行人保護、TJA&HWA交通輔助&高速公路駕駛輔助等諸多輔助功能，極大的提高了行駛安全性；此外還裝載了WindLink人工智能車機系統升級版，讓客戶在享受眾多輔助配置帶來的安全感之外還強化了娛樂需求。

在動力方面，該車搭載了1.0T/1.5T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為110kw（150PS）峰值扭矩為230牛米。

總結：在2018年，東風風神定下了年銷量20萬的目標，但是最終銷量僅僅為9.53輛，連目標的一半銷量都不到，同比2017年下滑了23%，雖然東風集團大力發展風神，但是東風風神的前路依然坎坷；這兩年的東風風神的發展都離不開年輕這兩個字，通過這次與國兵的合作，展現了東風風神奮發向上的精神，相信雙方的合作都能成為彼此的成長的動力，希望東風風神能像乒乓球那樣令民族驕傲，走向國際展現中國特有的“國潮”。