'奇瑞三款黑科技動力總成亮相，網友：這才是自主品牌的未來'
奇瑞汽車在中國車市中始終是一個特殊的存在，有著很多中國品牌不具備的優勢。比如，即便近年來如吉利、長城等自主品牌得到了快速崛起，但奇瑞仍是唯一擔得起“技術”二字的中國汽車品牌，在自主品牌車企中，奇瑞擁有最多的自主知識產權和專利技術，也最早自主研發出了世界級的發動機，同時擁有最高的公眾知名度。
奇瑞汽車在中國車市中始終是一個特殊的存在，有著很多中國品牌不具備的優勢。比如，即便近年來如吉利、長城等自主品牌得到了快速崛起，但奇瑞仍是唯一擔得起“技術”二字的中國汽車品牌，在自主品牌車企中，奇瑞擁有最多的自主知識產權和專利技術，也最早自主研發出了世界級的發動機，同時擁有最高的公眾知名度。
在今年1-8月份取得累計銷量37.79萬輛，同比增長5.9%的階段性成功後，為了打好接下來的車市硬仗，近期的奇瑞汽車更是動作頻頻。今年的成都車展上，奇瑞汽車攜旗下瑞虎/艾瑞澤兩大系列包涵全新一代瑞虎8、艾瑞澤5 Pro、艾瑞澤GX Pro等，以及瑞虎e和2019款小螞蟻兩款新能源產品在內的共計5款車型7輛整車亮相。除產品外，奇瑞還帶來了三款最新的技術動力總成：一臺1.6TGDI直噴發動機、一臺CVT25無級變速器和一臺DHT混合動力變速器，再次讓消費者看到了奇瑞自主研發技術的魅力。
奇瑞汽車在中國車市中始終是一個特殊的存在，有著很多中國品牌不具備的優勢。比如，即便近年來如吉利、長城等自主品牌得到了快速崛起，但奇瑞仍是唯一擔得起“技術”二字的中國汽車品牌，在自主品牌車企中，奇瑞擁有最多的自主知識產權和專利技術，也最早自主研發出了世界級的發動機，同時擁有最高的公眾知名度。
在今年1-8月份取得累計銷量37.79萬輛，同比增長5.9%的階段性成功後，為了打好接下來的車市硬仗，近期的奇瑞汽車更是動作頻頻。今年的成都車展上，奇瑞汽車攜旗下瑞虎/艾瑞澤兩大系列包涵全新一代瑞虎8、艾瑞澤5 Pro、艾瑞澤GX Pro等，以及瑞虎e和2019款小螞蟻兩款新能源產品在內的共計5款車型7輛整車亮相。除產品外，奇瑞還帶來了三款最新的技術動力總成：一臺1.6TGDI直噴發動機、一臺CVT25無級變速器和一臺DHT混合動力變速器，再次讓消費者看到了奇瑞自主研發技術的魅力。
奇瑞1.6TGDI發動機的最大功率高達145kW（197馬力），峰值扭矩290N·m。這一數據不但在同級別1.6T發動機中出類拔萃，即使是跟主流的1.8T乃至2.0T發動機相比也不落下風。
奇瑞汽車在中國車市中始終是一個特殊的存在，有著很多中國品牌不具備的優勢。比如，即便近年來如吉利、長城等自主品牌得到了快速崛起，但奇瑞仍是唯一擔得起“技術”二字的中國汽車品牌，在自主品牌車企中，奇瑞擁有最多的自主知識產權和專利技術，也最早自主研發出了世界級的發動機，同時擁有最高的公眾知名度。
在今年1-8月份取得累計銷量37.79萬輛，同比增長5.9%的階段性成功後，為了打好接下來的車市硬仗，近期的奇瑞汽車更是動作頻頻。今年的成都車展上，奇瑞汽車攜旗下瑞虎/艾瑞澤兩大系列包涵全新一代瑞虎8、艾瑞澤5 Pro、艾瑞澤GX Pro等，以及瑞虎e和2019款小螞蟻兩款新能源產品在內的共計5款車型7輛整車亮相。除產品外，奇瑞還帶來了三款最新的技術動力總成：一臺1.6TGDI直噴發動機、一臺CVT25無級變速器和一臺DHT混合動力變速器，再次讓消費者看到了奇瑞自主研發技術的魅力。
奇瑞1.6TGDI發動機的最大功率高達145kW（197馬力），峰值扭矩290N·m。這一數據不但在同級別1.6T發動機中出類拔萃，即使是跟主流的1.8T乃至2.0T發動機相比也不落下風。
這臺1.6T發動機完全採用正向開發，採用壓鑄全鋁合金缸體，實現更高強度的同時比上一代還減重了50%；技術方面，該發動機採用了筒型高滾流進氣道、mask燃燒室、高壓直噴系統以及高能點火系統等先進技術。經熱力學開發試驗驗證，有效熱效率達到41%，已達到世界頂級水平。
CVT25無級變速器已率先搭載在奇瑞艾瑞澤GX上，還獲選了2019年“世界十佳變速器”，具備電子換擋和啟停功能，並適用於轎車、MPV、SUV等各類乘用車。對標國際先進的CVT性能開發而來，具備高效率、低油耗、低噪音等優勢特點。
奇瑞汽車在中國車市中始終是一個特殊的存在，有著很多中國品牌不具備的優勢。比如，即便近年來如吉利、長城等自主品牌得到了快速崛起，但奇瑞仍是唯一擔得起“技術”二字的中國汽車品牌，在自主品牌車企中，奇瑞擁有最多的自主知識產權和專利技術，也最早自主研發出了世界級的發動機，同時擁有最高的公眾知名度。
在今年1-8月份取得累計銷量37.79萬輛，同比增長5.9%的階段性成功後，為了打好接下來的車市硬仗，近期的奇瑞汽車更是動作頻頻。今年的成都車展上，奇瑞汽車攜旗下瑞虎/艾瑞澤兩大系列包涵全新一代瑞虎8、艾瑞澤5 Pro、艾瑞澤GX Pro等，以及瑞虎e和2019款小螞蟻兩款新能源產品在內的共計5款車型7輛整車亮相。除產品外，奇瑞還帶來了三款最新的技術動力總成：一臺1.6TGDI直噴發動機、一臺CVT25無級變速器和一臺DHT混合動力變速器，再次讓消費者看到了奇瑞自主研發技術的魅力。
奇瑞1.6TGDI發動機的最大功率高達145kW（197馬力），峰值扭矩290N·m。這一數據不但在同級別1.6T發動機中出類拔萃，即使是跟主流的1.8T乃至2.0T發動機相比也不落下風。
這臺1.6T發動機完全採用正向開發，採用壓鑄全鋁合金缸體，實現更高強度的同時比上一代還減重了50%；技術方面，該發動機採用了筒型高滾流進氣道、mask燃燒室、高壓直噴系統以及高能點火系統等先進技術。經熱力學開發試驗驗證，有效熱效率達到41%，已達到世界頂級水平。
CVT25無級變速器已率先搭載在奇瑞艾瑞澤GX上，還獲選了2019年“世界十佳變速器”，具備電子換擋和啟停功能，並適用於轎車、MPV、SUV等各類乘用車。對標國際先進的CVT性能開發而來，具備高效率、低油耗、低噪音等優勢特點。
DHT混合動力變速器則是奇瑞面向新能源汽車市場投入的一個“重磅炸彈”，支持純電驅動、增程模式驅動、發動機直驅等9種工作模式，有三個動力源，可以分別在兩個不同擋位上驅動，形成10個組合擋位；最大輸入扭矩510N·m，可應用於純電、混動、增程以及插電混動車型。搭配奇瑞全新的1.6TGDI混動專用發動機（DHE），即便是裝配到四驅大型SUV上，也可在5秒內完成百公里加速，純電驅動狀態下0-50km/h加速時間小於2.5秒。
目前，奇瑞已完成三代發動機的研發，共有5款發動機榮獲“中國十佳發動機“的榮譽稱號。變速箱技術上，除手動變速器外，奇瑞還自主研發了我國第一臺具有完全自主知識產權的CVT無級變速器，填補了自主高端自動變速箱的空白。
奇瑞汽車在中國車市中始終是一個特殊的存在，有著很多中國品牌不具備的優勢。比如，即便近年來如吉利、長城等自主品牌得到了快速崛起，但奇瑞仍是唯一擔得起“技術”二字的中國汽車品牌，在自主品牌車企中，奇瑞擁有最多的自主知識產權和專利技術，也最早自主研發出了世界級的發動機，同時擁有最高的公眾知名度。
在今年1-8月份取得累計銷量37.79萬輛，同比增長5.9%的階段性成功後，為了打好接下來的車市硬仗，近期的奇瑞汽車更是動作頻頻。今年的成都車展上，奇瑞汽車攜旗下瑞虎/艾瑞澤兩大系列包涵全新一代瑞虎8、艾瑞澤5 Pro、艾瑞澤GX Pro等，以及瑞虎e和2019款小螞蟻兩款新能源產品在內的共計5款車型7輛整車亮相。除產品外，奇瑞還帶來了三款最新的技術動力總成：一臺1.6TGDI直噴發動機、一臺CVT25無級變速器和一臺DHT混合動力變速器，再次讓消費者看到了奇瑞自主研發技術的魅力。
奇瑞1.6TGDI發動機的最大功率高達145kW（197馬力），峰值扭矩290N·m。這一數據不但在同級別1.6T發動機中出類拔萃，即使是跟主流的1.8T乃至2.0T發動機相比也不落下風。
這臺1.6T發動機完全採用正向開發，採用壓鑄全鋁合金缸體，實現更高強度的同時比上一代還減重了50%；技術方面，該發動機採用了筒型高滾流進氣道、mask燃燒室、高壓直噴系統以及高能點火系統等先進技術。經熱力學開發試驗驗證，有效熱效率達到41%，已達到世界頂級水平。
CVT25無級變速器已率先搭載在奇瑞艾瑞澤GX上，還獲選了2019年“世界十佳變速器”，具備電子換擋和啟停功能，並適用於轎車、MPV、SUV等各類乘用車。對標國際先進的CVT性能開發而來，具備高效率、低油耗、低噪音等優勢特點。
DHT混合動力變速器則是奇瑞面向新能源汽車市場投入的一個“重磅炸彈”，支持純電驅動、增程模式驅動、發動機直驅等9種工作模式，有三個動力源，可以分別在兩個不同擋位上驅動，形成10個組合擋位；最大輸入扭矩510N·m，可應用於純電、混動、增程以及插電混動車型。搭配奇瑞全新的1.6TGDI混動專用發動機（DHE），即便是裝配到四驅大型SUV上，也可在5秒內完成百公里加速，純電驅動狀態下0-50km/h加速時間小於2.5秒。
目前，奇瑞已完成三代發動機的研發，共有5款發動機榮獲“中國十佳發動機“的榮譽稱號。變速箱技術上，除手動變速器外，奇瑞還自主研發了我國第一臺具有完全自主知識產權的CVT無級變速器，填補了自主高端自動變速箱的空白。
值得一提的是，在2019成都車展上，奇瑞艾瑞澤還一腳踏進了足球圈，與“足金聯賽”簽署合作協議，正式冠名2019賽季的足金聯賽，共同打造國內最大、影響力最強的5×5足球賽事。
新車佈局方面，在9月下旬，艾瑞澤GX和艾瑞澤5將會有兩款新車上市，進一步豐富艾瑞澤系列的產品陣營，並滿足年輕人的多樣化用車需求。
結語：本次成都車展，奇瑞汽車不僅讓消費者充分感受到了其領先的動力技術實力，更展現了豐富的產品陣營及產品規劃。未來，奇瑞汽車有望以更加卓越的品牌實力與年輕化的產品陣容，在車市中實現逆襲。
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