為什麼加油站很少看見大貨車加油？聽完司機一番話，可算是懂了
說到加油，國內最有名的就是“兩桶油”——中石油和中石化，另外就只有一些民營加油站了，不過一般的車主都會選擇在中石油或者中石化加油，民營加油站還是去的少，但是不知道你們有沒有發現，我們去加油站加油，幾乎很少看見貨車，這是為什麼呢？聽完司機一番話，可算是懂了！
為什麼加油站很少看見大貨車加油？聽完司機一番話，可算是懂了
說到加油，國內最有名的就是“兩桶油”——中石油和中石化，另外就只有一些民營加油站了，不過一般的車主都會選擇在中石油或者中石化加油，民營加油站還是去的少，但是不知道你們有沒有發現，我們去加油站加油，幾乎很少看見貨車，這是為什麼呢？聽完司機一番話，可算是懂了！
一、加油的地方
大貨車的油箱可不是我們這種小轎車能比的，一般的大貨車的油箱能達到100L-300L，加滿一箱油要三四千，而我們加滿只要三四百，這油箱的容積就有很大的區別。現在油價這麼貴，跑運輸的貨車司機賺錢也不容易。很多大貨車司機為了省錢，通常會去油價比較低的民營加油站去加油，一升少個一兩塊，加滿能省好幾百，而且民營加油站的油品也不算差，一般都是從“兩桶油”那裡拿油，而且很多大貨車有一個副油桶，貨車跑長途之前都會把兩個油箱加滿，去民營加油站加油能省下不少錢。除非別無辦法，不然貨車司機們是不會去中石油、中石化加油的！
為什麼加油站很少看見大貨車加油？聽完司機一番話，可算是懂了
說到加油，國內最有名的就是“兩桶油”——中石油和中石化，另外就只有一些民營加油站了，不過一般的車主都會選擇在中石油或者中石化加油，民營加油站還是去的少，但是不知道你們有沒有發現，我們去加油站加油，幾乎很少看見貨車，這是為什麼呢？聽完司機一番話，可算是懂了！
一、加油的地方
大貨車的油箱可不是我們這種小轎車能比的，一般的大貨車的油箱能達到100L-300L，加滿一箱油要三四千，而我們加滿只要三四百，這油箱的容積就有很大的區別。現在油價這麼貴，跑運輸的貨車司機賺錢也不容易。很多大貨車司機為了省錢，通常會去油價比較低的民營加油站去加油，一升少個一兩塊，加滿能省好幾百，而且民營加油站的油品也不算差，一般都是從“兩桶油”那裡拿油，而且很多大貨車有一個副油桶，貨車跑長途之前都會把兩個油箱加滿，去民營加油站加油能省下不少錢。除非別無辦法，不然貨車司機們是不會去中石油、中石化加油的！
二、車型太大
大型貨車或者拖掛車，平時轉彎掉頭都非常不方便，進加油站又不會像小轎車那樣靈活，加上許多加油站車流量很大，都需要排很久的隊，大貨車體型又龐大，排隊直接會佔掉加油站大半個地方，影響到後面的車不說，就算自己加完油了，出去也很不方便，所以大貨車們一般也會選擇那些車流量少的加油站進行加油，明顯，中石油和中石化是不可能做到的！
為什麼加油站很少看見大貨車加油？聽完司機一番話，可算是懂了
說到加油，國內最有名的就是“兩桶油”——中石油和中石化，另外就只有一些民營加油站了，不過一般的車主都會選擇在中石油或者中石化加油，民營加油站還是去的少，但是不知道你們有沒有發現，我們去加油站加油，幾乎很少看見貨車，這是為什麼呢？聽完司機一番話，可算是懂了！
一、加油的地方
大貨車的油箱可不是我們這種小轎車能比的，一般的大貨車的油箱能達到100L-300L，加滿一箱油要三四千，而我們加滿只要三四百，這油箱的容積就有很大的區別。現在油價這麼貴，跑運輸的貨車司機賺錢也不容易。很多大貨車司機為了省錢，通常會去油價比較低的民營加油站去加油，一升少個一兩塊，加滿能省好幾百，而且民營加油站的油品也不算差，一般都是從“兩桶油”那裡拿油，而且很多大貨車有一個副油桶，貨車跑長途之前都會把兩個油箱加滿，去民營加油站加油能省下不少錢。除非別無辦法，不然貨車司機們是不會去中石油、中石化加油的！
二、車型太大
大型貨車或者拖掛車，平時轉彎掉頭都非常不方便，進加油站又不會像小轎車那樣靈活，加上許多加油站車流量很大，都需要排很久的隊，大貨車體型又龐大，排隊直接會佔掉加油站大半個地方，影響到後面的車不說，就算自己加完油了，出去也很不方便，所以大貨車們一般也會選擇那些車流量少的加油站進行加油，明顯，中石油和中石化是不可能做到的！
三、限行
現在很多的城市都是對大貨車限行的，基本上白天是不準出來的，所以我們經常能看見很多貨車、渣土車都是晚上出來的，甚至有些地方全天禁行大貨車，想在城區里加油基本不可能，不過在晚上還是有可能看見的。
為什麼加油站很少看見大貨車加油？聽完司機一番話，可算是懂了
說到加油，國內最有名的就是“兩桶油”——中石油和中石化，另外就只有一些民營加油站了，不過一般的車主都會選擇在中石油或者中石化加油，民營加油站還是去的少，但是不知道你們有沒有發現，我們去加油站加油，幾乎很少看見貨車，這是為什麼呢？聽完司機一番話，可算是懂了！
一、加油的地方
大貨車的油箱可不是我們這種小轎車能比的，一般的大貨車的油箱能達到100L-300L，加滿一箱油要三四千，而我們加滿只要三四百，這油箱的容積就有很大的區別。現在油價這麼貴，跑運輸的貨車司機賺錢也不容易。很多大貨車司機為了省錢，通常會去油價比較低的民營加油站去加油，一升少個一兩塊，加滿能省好幾百，而且民營加油站的油品也不算差，一般都是從“兩桶油”那裡拿油，而且很多大貨車有一個副油桶，貨車跑長途之前都會把兩個油箱加滿，去民營加油站加油能省下不少錢。除非別無辦法，不然貨車司機們是不會去中石油、中石化加油的！
二、車型太大
大型貨車或者拖掛車，平時轉彎掉頭都非常不方便，進加油站又不會像小轎車那樣靈活，加上許多加油站車流量很大，都需要排很久的隊，大貨車體型又龐大，排隊直接會佔掉加油站大半個地方，影響到後面的車不說，就算自己加完油了，出去也很不方便，所以大貨車們一般也會選擇那些車流量少的加油站進行加油，明顯，中石油和中石化是不可能做到的！
三、限行
現在很多的城市都是對大貨車限行的，基本上白天是不準出來的，所以我們經常能看見很多貨車、渣土車都是晚上出來的，甚至有些地方全天禁行大貨車，想在城區里加油基本不可能，不過在晚上還是有可能看見的。
四、目的地不同
同一大貨車，每次運輸的目的地都是不一樣的，不像我們開車，上班下班，兩點一線，大貨車一般都是長途跋涉跑運輸，今天可能在湖南，後天也許就去山東了，之後再去哪個城市就不知道了，所以行車路線上就不會固定，加上大貨車油量足，根本很少會看見大貨車在加油站加油的！