一個片區或一個新區發展和崛起主要有兩種路徑，一是行政區劃升級，讓區域地位驟變，另外一種就是大交通利好帶來城市區位升級。惠州官方重點規劃的北站新城片區顯然屬於後者。
惠州迅速從一座高鐵站城市裂變至未來擁有8-10座高鐵站的高鐵大城。觀察人士認為，以高鐵為代表的交通樞紐已經成為城市發展的全新模式。“一個高鐵交通樞紐，一個城市發展中心”的慣性規律已成為時代發展的普遍性法則。
那麼，高鐵核心樞紐站惠州北站以及北站新城將給惠州這座城市帶來什麼樣的影響？
相關部門負責人說，根據規劃，惠州北站新城是未來惠州參與大灣區競爭融合的重要砝碼，是惠州未來的城市新中心。
深圳資深地產評論人侏羅紀說，謀求和廣深30分鐘無縫對接，這是決定惠州未來城市基本面的重要走向，只有交通打破了瓶頸，一切才有可能。
A打破交通瓶頸謀求和深圳無縫對接
目前惠州到深圳的主要方式，是汽車和自駕車，需要1-2小時，這已經遠遠滿足不了惠州和深圳日益增長的巨大通勤需求。
一位在城區工作、深圳居住的地產營銷人稱，每週往返，開車都疲憊不堪，“坐高鐵到深圳，必須開40分鐘車到惠州南站。如果城區有高鐵，很多人在惠州居住生活的最大顧慮也沒有了。”
2017年公示的《贛深客專客車對數表》顯示，贛深高鐵建成後，計劃往返於惠州北站和深圳北站之間的客運列車每天64對，即平均每小時有2.6對、不到半小時(約22分鐘)就有一趟高鐵從惠州北去深圳北，遠期還將增加至每天82對。
這意味著惠州和深圳的聯繫通勤將變得更加快捷。
惠州中洲控股副總經理曾煥中在受訪時說，惠州北站一方面是大灣區其他城市進入粵東、粵北的門戶，另一方面完成了惠州和深圳的無縫對接，“惠州北站新城周邊除了交通核心樞紐之外，高端物流、商貿可能是可以預期的兩個方向，但是聯通深圳之後就不一樣了。”
曾煥中稱，深圳作為大灣區乃至全國的科創高地，面臨著諸多的發展瓶頸，面臨產業轉移，30分鐘內可以通暢往返惠州、深圳，交通瓶頸破除之後，必然帶來產業、人口，配套服務業也會隨之興起，“會衍生出很多產業的聚集，有人的地方就有預期，深圳的動能太大了。”
惠州市規劃相關部門負責人也表示，惠州提出大交通戰略，謀求和深港的對接，實際上最主要的是謀求和深圳的連接。
據瞭解，2013年廈深高鐵開通後，惠陽、大亞灣片區和深圳的通勤開始密集，截至2018年底，廈深高鐵惠州南站到深圳的日通勤人群為15000人。可以預見，贛深高鐵惠州北站開通後，惠深兩地的通勤將是廈深高鐵幾何倍數的增長。
深圳資深地產人侏羅紀表示，贛深高鐵最大的好處是解決了惠州和深圳的通勤效率問題，“以前從惠州市區開車到深圳要2個小時，未來20分鐘就可到深圳。”
侏羅紀指出，惠州的發展必須依靠對接深圳來獲得足夠的產業和人口空間，“交通瓶頸的打通，會讓產業轉移和商務交流，旅遊休閒的深圳人批量導入惠州，這也是解決惠州當前人口基數不足，但發展空間廣闊的途徑之一。”
B提升城市層級讓博羅和市區融為一體
在2017年北站新城的規劃中，惠州市住建局相關負責人指出，該站是連接廣州與贛州、贛州與深圳之間的重要交通節點，也是未來的大型綜合交通樞紐。該站的建設將對惠州整體發展結構產生積極影響，也意味著站點及周邊地區在資源與戰略價值上的重大提升。
對此，惠州城市研究學者、惠州市社會科學研究中心主任孫曉說表示，贛深高鐵惠州北站所在區域處於惠州市區北部與博羅縣區交會處，規劃為城市核心區，顯著提升了惠州的城市層級。
孫曉說解釋，目前北站新城片區惠博沿江路一線以樓盤居住為主，城市功能單一。應根據《惠州高鐵北站地區分區規劃(含核心區概念性城市設計)》，加快推進高鐵新城商貿核心區開發建設，興建大型超市、酒店和文化項目，形成集辦公、購物、酒店、金融、商務、文化、餐飲、旅遊、娛樂、休閒等於一體的高鐵樞紐經濟圈，大力發展現代服務業，提升城市宜居宜業水平，助力惠州城市提質升級“有助於惠州市區與博羅縣城更加緊密地融為一體，輻射帶動博羅縣城區域發展。”
孫曉說建議，當前北站的當務之急是全面啟動惠州北站重點基礎設施配套建設，力爭與惠州北站同步建成啟用。
C聯通粵北、粵東未來城市新增長極、新引擎
2018年，北站新城被惠州市規劃局納入城市核心地區的定位。惠州市住建局相關負責人表示，北站在未來惠州城市發展中核心定位，是和其在惠州城市未來中扮演的地位相關的。
粵東世聯行董事、總經理周玉仁說，從現在惠州北站的規劃來看，北站新城將成惠州未來的城市新中心、新增長極、新引擎。北站新城承載了惠州輻射粵北、粵東的城市功能，“粵東、粵北的城市進入大灣區的核心腹地、廣深，都要經過惠州，這是制高點，也是橋頭堡。”
方圓地產惠州相關負責人楊劍升也表示，惠州北站新城片區的未來不可估量，“規劃了42萬人口，距離惠州市區、博羅縣城都很近，很快就能發展起來。”
惠州社會科學研究中心主任孫曉說認為，核心的交通區位賦予了北站新城動能，江北城市核心區和北站新城核心區將連為一體，為發展提供了廣闊空間。
惠州規劃部門相關負責人表示，惠州高鐵北站新城將以構建高鐵樞紐、創智節點、生態新城為戰略目標，打造出百里高鐵創新產業帶的總部集聚區、綠色化現代山水城市示範區及海綿城市建設先導區，這是終極目標。
採寫：南都記者蔣奇政