'明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活'

""明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

今天,杭州市常務副市長戴建平在省政府新聞辦舉行的慶祝新中國成立70週年杭州專場新聞發佈會上表示,備受關注的杭州高鐵西站樞紐將於明天正式開工。

預計2022年杭州亞運會開幕前,市民就可以在杭州西站乘坐高鐵出行。

西站樞紐大量土地已完成平整工作

居民開始期待未來的嶄新生活

根據選址規劃,杭州西站樞紐位於老宣杭鐵路以內、東西大道以東、良睦路以西和留祥路西延線以南的區域內。

"明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

今天,杭州市常務副市長戴建平在省政府新聞辦舉行的慶祝新中國成立70週年杭州專場新聞發佈會上表示,備受關注的杭州高鐵西站樞紐將於明天正式開工。

預計2022年杭州亞運會開幕前,市民就可以在杭州西站乘坐高鐵出行。

西站樞紐大量土地已完成平整工作

居民開始期待未來的嶄新生活

根據選址規劃,杭州西站樞紐位於老宣杭鐵路以內、東西大道以東、良睦路以西和留祥路西延線以南的區域內。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

今天下午,快報記者來到了這片基本未經城市化開發,仍保留著一派鄉村田園風光的區域。

"明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

今天,杭州市常務副市長戴建平在省政府新聞辦舉行的慶祝新中國成立70週年杭州專場新聞發佈會上表示,備受關注的杭州高鐵西站樞紐將於明天正式開工。

預計2022年杭州亞運會開幕前,市民就可以在杭州西站乘坐高鐵出行。

西站樞紐大量土地已完成平整工作

居民開始期待未來的嶄新生活

根據選址規劃,杭州西站樞紐位於老宣杭鐵路以內、東西大道以東、良睦路以西和留祥路西延線以南的區域內。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

今天下午,快報記者來到了這片基本未經城市化開發,仍保留著一派鄉村田園風光的區域。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

過了良睦路下穿鐵路的隧道之後,便可以看見大片種著各種蔬菜的農田,一些村民冒著烈日依然在田裡勞作,問起他們是否知曉這裡要建設一個大火車站,他們紛紛點頭。一位大伯還給我們介紹起來,“這個火車站很高級的,以後是杭州最大的火車站之一。”

大伯說:“我們這裡幾十年前就有了火車站,就是倉前火車站,很熱鬧,附近幾個鄉鎮包括老餘杭的人,都要到這裡來坐火車,許多人坐著火車出去,回來之後都發了財……”說起過去,大伯一臉自豪的神情。

"明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

今天,杭州市常務副市長戴建平在省政府新聞辦舉行的慶祝新中國成立70週年杭州專場新聞發佈會上表示,備受關注的杭州高鐵西站樞紐將於明天正式開工。

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西站樞紐大量土地已完成平整工作

居民開始期待未來的嶄新生活

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明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

今天下午,快報記者來到了這片基本未經城市化開發,仍保留著一派鄉村田園風光的區域。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

過了良睦路下穿鐵路的隧道之後,便可以看見大片種著各種蔬菜的農田,一些村民冒著烈日依然在田裡勞作,問起他們是否知曉這裡要建設一個大火車站,他們紛紛點頭。一位大伯還給我們介紹起來,“這個火車站很高級的,以後是杭州最大的火車站之一。”

大伯說:“我們這裡幾十年前就有了火車站,就是倉前火車站,很熱鬧,附近幾個鄉鎮包括老餘杭的人,都要到這裡來坐火車,許多人坐著火車出去,回來之後都發了財……”說起過去,大伯一臉自豪的神情。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

西站地塊內最後的田園風光

在田野旁的小路邊,一幢幢小洋樓屹立其間。大多高兩三層,房齡較新,外牆上貼著灰色、藍色的瓷磚,還帶著一個小院子。這些房屋的陽臺上,不少還晒著衣物,有的院子裡還停著小轎車,依然有人居住。居民林大姐告訴我們,他們家動作比較慢,但也快搬遷了。她指了指夢想小鎮附近的幾幢高樓說:“幾個動作快的鄰居,都已經搬進新房子。”

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今天,杭州市常務副市長戴建平在省政府新聞辦舉行的慶祝新中國成立70週年杭州專場新聞發佈會上表示,備受關注的杭州高鐵西站樞紐將於明天正式開工。

預計2022年杭州亞運會開幕前,市民就可以在杭州西站乘坐高鐵出行。

西站樞紐大量土地已完成平整工作

居民開始期待未來的嶄新生活

根據選址規劃,杭州西站樞紐位於老宣杭鐵路以內、東西大道以東、良睦路以西和留祥路西延線以南的區域內。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

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杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

過了良睦路下穿鐵路的隧道之後,便可以看見大片種著各種蔬菜的農田,一些村民冒著烈日依然在田裡勞作,問起他們是否知曉這裡要建設一個大火車站,他們紛紛點頭。一位大伯還給我們介紹起來,“這個火車站很高級的,以後是杭州最大的火車站之一。”

大伯說:“我們這裡幾十年前就有了火車站,就是倉前火車站,很熱鬧,附近幾個鄉鎮包括老餘杭的人,都要到這裡來坐火車,許多人坐著火車出去,回來之後都發了財……”說起過去,大伯一臉自豪的神情。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

西站地塊內最後的田園風光

在田野旁的小路邊,一幢幢小洋樓屹立其間。大多高兩三層,房齡較新,外牆上貼著灰色、藍色的瓷磚,還帶著一個小院子。這些房屋的陽臺上,不少還晒著衣物,有的院子裡還停著小轎車,依然有人居住。居民林大姐告訴我們,他們家動作比較慢,但也快搬遷了。她指了指夢想小鎮附近的幾幢高樓說:“幾個動作快的鄰居,都已經搬進新房子。”

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

一些農田還在耕種中

談到未來,林大姐擔心動遷之後,老母親會不適應新的生活,她說:“如果這裡真的建了火車站,我們可能也要住進樓房,那時我媽媽估計就沒田可種了。”不過此時,她的母親卻笑著說道:“沒田種,但可能還有房租收呢。”爽朗的笑聲立刻飄揚開來。

繼續向西走,路邊的景象開始有了變化,樓房幾乎沒有了,田園風光開始變成了一片片光禿禿的平地,一些工程機械開始在土地上架起,還可以看到西站樞紐建設的宣傳標語。這裡儼然已是一副即將開工的火熱景象。

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預計2022年杭州亞運會開幕前,市民就可以在杭州西站乘坐高鐵出行。

西站樞紐大量土地已完成平整工作

居民開始期待未來的嶄新生活

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杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

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大伯說:“我們這裡幾十年前就有了火車站,就是倉前火車站,很熱鬧,附近幾個鄉鎮包括老餘杭的人,都要到這裡來坐火車,許多人坐著火車出去,回來之後都發了財……”說起過去,大伯一臉自豪的神情。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

西站地塊內最後的田園風光

在田野旁的小路邊,一幢幢小洋樓屹立其間。大多高兩三層,房齡較新,外牆上貼著灰色、藍色的瓷磚,還帶著一個小院子。這些房屋的陽臺上,不少還晒著衣物,有的院子裡還停著小轎車,依然有人居住。居民林大姐告訴我們,他們家動作比較慢,但也快搬遷了。她指了指夢想小鎮附近的幾幢高樓說:“幾個動作快的鄰居,都已經搬進新房子。”

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

一些農田還在耕種中

談到未來,林大姐擔心動遷之後,老母親會不適應新的生活,她說:“如果這裡真的建了火車站,我們可能也要住進樓房,那時我媽媽估計就沒田可種了。”不過此時,她的母親卻笑著說道:“沒田種,但可能還有房租收呢。”爽朗的笑聲立刻飄揚開來。

繼續向西走,路邊的景象開始有了變化,樓房幾乎沒有了,田園風光開始變成了一片片光禿禿的平地,一些工程機械開始在土地上架起,還可以看到西站樞紐建設的宣傳標語。這裡儼然已是一副即將開工的火熱景象。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

在高空俯瞰,可以看到倉前火車站北側、良上線附近已經大量的土地完成了平整工作,為杭州西站樞紐的開工建設作好準備。

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西站樞紐大量土地已完成平整工作

居民開始期待未來的嶄新生活

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今天下午,快報記者來到了這片基本未經城市化開發,仍保留著一派鄉村田園風光的區域。

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杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

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大伯說:“我們這裡幾十年前就有了火車站,就是倉前火車站,很熱鬧,附近幾個鄉鎮包括老餘杭的人,都要到這裡來坐火車,許多人坐著火車出去,回來之後都發了財……”說起過去,大伯一臉自豪的神情。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

西站地塊內最後的田園風光

在田野旁的小路邊,一幢幢小洋樓屹立其間。大多高兩三層,房齡較新,外牆上貼著灰色、藍色的瓷磚,還帶著一個小院子。這些房屋的陽臺上,不少還晒著衣物,有的院子裡還停著小轎車,依然有人居住。居民林大姐告訴我們,他們家動作比較慢,但也快搬遷了。她指了指夢想小鎮附近的幾幢高樓說:“幾個動作快的鄰居,都已經搬進新房子。”

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一些農田還在耕種中

談到未來,林大姐擔心動遷之後,老母親會不適應新的生活,她說:“如果這裡真的建了火車站,我們可能也要住進樓房,那時我媽媽估計就沒田可種了。”不過此時,她的母親卻笑著說道:“沒田種,但可能還有房租收呢。”爽朗的笑聲立刻飄揚開來。

繼續向西走,路邊的景象開始有了變化,樓房幾乎沒有了,田園風光開始變成了一片片光禿禿的平地,一些工程機械開始在土地上架起,還可以看到西站樞紐建設的宣傳標語。這裡儼然已是一副即將開工的火熱景象。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

在高空俯瞰,可以看到倉前火車站北側、良上線附近已經大量的土地完成了平整工作,為杭州西站樞紐的開工建設作好準備。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

明天的開工儀式現場已經開始佈置

而開工儀式就將在這片倉前火車站北側的空地上舉行。儀式現場林立的工程機械,讓人不禁暢想起西站樞紐建成後的雄偉景象。開工儀式所處的位置,未來也將是杭州西站樞紐的中心地帶。

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西站樞紐大量土地已完成平整工作

居民開始期待未來的嶄新生活

根據選址規劃,杭州西站樞紐位於老宣杭鐵路以內、東西大道以東、良睦路以西和留祥路西延線以南的區域內。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

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明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

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大伯說:“我們這裡幾十年前就有了火車站,就是倉前火車站,很熱鬧,附近幾個鄉鎮包括老餘杭的人,都要到這裡來坐火車,許多人坐著火車出去,回來之後都發了財……”說起過去,大伯一臉自豪的神情。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

西站地塊內最後的田園風光

在田野旁的小路邊,一幢幢小洋樓屹立其間。大多高兩三層,房齡較新,外牆上貼著灰色、藍色的瓷磚,還帶著一個小院子。這些房屋的陽臺上,不少還晒著衣物,有的院子裡還停著小轎車,依然有人居住。居民林大姐告訴我們,他們家動作比較慢,但也快搬遷了。她指了指夢想小鎮附近的幾幢高樓說:“幾個動作快的鄰居,都已經搬進新房子。”

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一些農田還在耕種中

談到未來,林大姐擔心動遷之後,老母親會不適應新的生活,她說:“如果這裡真的建了火車站,我們可能也要住進樓房,那時我媽媽估計就沒田可種了。”不過此時,她的母親卻笑著說道:“沒田種,但可能還有房租收呢。”爽朗的笑聲立刻飄揚開來。

繼續向西走,路邊的景象開始有了變化,樓房幾乎沒有了,田園風光開始變成了一片片光禿禿的平地,一些工程機械開始在土地上架起,還可以看到西站樞紐建設的宣傳標語。這裡儼然已是一副即將開工的火熱景象。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

在高空俯瞰,可以看到倉前火車站北側、良上線附近已經大量的土地完成了平整工作,為杭州西站樞紐的開工建設作好準備。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

明天的開工儀式現場已經開始佈置

而開工儀式就將在這片倉前火車站北側的空地上舉行。儀式現場林立的工程機械,讓人不禁暢想起西站樞紐建成後的雄偉景象。開工儀式所處的位置,未來也將是杭州西站樞紐的中心地帶。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

充滿歷史印記的鐵路標誌

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預計2022年杭州亞運會開幕前,市民就可以在杭州西站乘坐高鐵出行。

西站樞紐大量土地已完成平整工作

居民開始期待未來的嶄新生活

根據選址規劃,杭州西站樞紐位於老宣杭鐵路以內、東西大道以東、良睦路以西和留祥路西延線以南的區域內。

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杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

過了良睦路下穿鐵路的隧道之後,便可以看見大片種著各種蔬菜的農田,一些村民冒著烈日依然在田裡勞作,問起他們是否知曉這裡要建設一個大火車站,他們紛紛點頭。一位大伯還給我們介紹起來,“這個火車站很高級的,以後是杭州最大的火車站之一。”

大伯說:“我們這裡幾十年前就有了火車站,就是倉前火車站,很熱鬧,附近幾個鄉鎮包括老餘杭的人,都要到這裡來坐火車,許多人坐著火車出去,回來之後都發了財……”說起過去,大伯一臉自豪的神情。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

西站地塊內最後的田園風光

在田野旁的小路邊,一幢幢小洋樓屹立其間。大多高兩三層,房齡較新,外牆上貼著灰色、藍色的瓷磚,還帶著一個小院子。這些房屋的陽臺上,不少還晒著衣物,有的院子裡還停著小轎車,依然有人居住。居民林大姐告訴我們,他們家動作比較慢,但也快搬遷了。她指了指夢想小鎮附近的幾幢高樓說:“幾個動作快的鄰居,都已經搬進新房子。”

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

一些農田還在耕種中

談到未來,林大姐擔心動遷之後,老母親會不適應新的生活,她說:“如果這裡真的建了火車站,我們可能也要住進樓房,那時我媽媽估計就沒田可種了。”不過此時,她的母親卻笑著說道:“沒田種,但可能還有房租收呢。”爽朗的笑聲立刻飄揚開來。

繼續向西走,路邊的景象開始有了變化,樓房幾乎沒有了,田園風光開始變成了一片片光禿禿的平地,一些工程機械開始在土地上架起,還可以看到西站樞紐建設的宣傳標語。這裡儼然已是一副即將開工的火熱景象。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

在高空俯瞰,可以看到倉前火車站北側、良上線附近已經大量的土地完成了平整工作,為杭州西站樞紐的開工建設作好準備。

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明天的開工儀式現場已經開始佈置

而開工儀式就將在這片倉前火車站北側的空地上舉行。儀式現場林立的工程機械,讓人不禁暢想起西站樞紐建成後的雄偉景象。開工儀式所處的位置,未來也將是杭州西站樞紐的中心地帶。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

充滿歷史印記的鐵路標誌

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倉前火車站

開工儀式南側的倉前火車站,目前作為一家物流公司的基地使用。一位工作人員透露,隨著西站樞紐建設的推進,他們可能也要搬遷,這一地區還有大量的徵遷工作即將進行。

改變火車站與城市的割裂狀態

將來的杭州西站宛若一座城

雖然杭州西站樞紐所處的位置,現在還是一派鄉村和工地的模樣,但其南側的未來科技城核心區、夢想小鎮一帶已是高樓林立,聳立的摩天大樓營造出一派都市模樣。或許用不了多久,都市的景象就將擴展至此。

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今天下午,快報記者來到了這片基本未經城市化開發,仍保留著一派鄉村田園風光的區域。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

過了良睦路下穿鐵路的隧道之後,便可以看見大片種著各種蔬菜的農田,一些村民冒著烈日依然在田裡勞作,問起他們是否知曉這裡要建設一個大火車站,他們紛紛點頭。一位大伯還給我們介紹起來,“這個火車站很高級的,以後是杭州最大的火車站之一。”

大伯說:“我們這裡幾十年前就有了火車站,就是倉前火車站,很熱鬧,附近幾個鄉鎮包括老餘杭的人,都要到這裡來坐火車,許多人坐著火車出去,回來之後都發了財……”說起過去,大伯一臉自豪的神情。

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西站地塊內最後的田園風光

在田野旁的小路邊,一幢幢小洋樓屹立其間。大多高兩三層,房齡較新,外牆上貼著灰色、藍色的瓷磚,還帶著一個小院子。這些房屋的陽臺上,不少還晒著衣物,有的院子裡還停著小轎車,依然有人居住。居民林大姐告訴我們,他們家動作比較慢,但也快搬遷了。她指了指夢想小鎮附近的幾幢高樓說:“幾個動作快的鄰居,都已經搬進新房子。”

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一些農田還在耕種中

談到未來,林大姐擔心動遷之後,老母親會不適應新的生活,她說:“如果這裡真的建了火車站,我們可能也要住進樓房,那時我媽媽估計就沒田可種了。”不過此時,她的母親卻笑著說道:“沒田種,但可能還有房租收呢。”爽朗的笑聲立刻飄揚開來。

繼續向西走,路邊的景象開始有了變化,樓房幾乎沒有了,田園風光開始變成了一片片光禿禿的平地,一些工程機械開始在土地上架起,還可以看到西站樞紐建設的宣傳標語。這裡儼然已是一副即將開工的火熱景象。

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杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

在高空俯瞰,可以看到倉前火車站北側、良上線附近已經大量的土地完成了平整工作,為杭州西站樞紐的開工建設作好準備。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

明天的開工儀式現場已經開始佈置

而開工儀式就將在這片倉前火車站北側的空地上舉行。儀式現場林立的工程機械,讓人不禁暢想起西站樞紐建成後的雄偉景象。開工儀式所處的位置,未來也將是杭州西站樞紐的中心地帶。

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明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

倉前火車站

開工儀式南側的倉前火車站,目前作為一家物流公司的基地使用。一位工作人員透露,隨著西站樞紐建設的推進,他們可能也要搬遷,這一地區還有大量的徵遷工作即將進行。

改變火車站與城市的割裂狀態

將來的杭州西站宛若一座城

雖然杭州西站樞紐所處的位置,現在還是一派鄉村和工地的模樣,但其南側的未來科技城核心區、夢想小鎮一帶已是高樓林立,聳立的摩天大樓營造出一派都市模樣。或許用不了多久,都市的景象就將擴展至此。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

老宣杭鐵路南側的都市景象

但是,一條鐵路線可以在城市裡割出截然不同的兩個地區,產生割裂的發展狀態。

因此,在杭州西站樞紐的建設過程中,改變以往火車站與城市的割裂狀態,堅持“大TOD”發展、站城一體、綜合配套、三生融合的理念,力求實現交通樞紐與城市建設、產業發展的緊密融合,打造綜合交通示範點、科創走廊會客廳、綠水青山園中站、世界名城新名片。

"明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

今天,杭州市常務副市長戴建平在省政府新聞辦舉行的慶祝新中國成立70週年杭州專場新聞發佈會上表示,備受關注的杭州高鐵西站樞紐將於明天正式開工。

預計2022年杭州亞運會開幕前,市民就可以在杭州西站乘坐高鐵出行。

西站樞紐大量土地已完成平整工作

居民開始期待未來的嶄新生活

根據選址規劃,杭州西站樞紐位於老宣杭鐵路以內、東西大道以東、良睦路以西和留祥路西延線以南的區域內。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

今天下午,快報記者來到了這片基本未經城市化開發,仍保留著一派鄉村田園風光的區域。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

過了良睦路下穿鐵路的隧道之後,便可以看見大片種著各種蔬菜的農田,一些村民冒著烈日依然在田裡勞作,問起他們是否知曉這裡要建設一個大火車站,他們紛紛點頭。一位大伯還給我們介紹起來,“這個火車站很高級的,以後是杭州最大的火車站之一。”

大伯說:“我們這裡幾十年前就有了火車站,就是倉前火車站,很熱鬧,附近幾個鄉鎮包括老餘杭的人,都要到這裡來坐火車,許多人坐著火車出去,回來之後都發了財……”說起過去,大伯一臉自豪的神情。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

西站地塊內最後的田園風光

在田野旁的小路邊,一幢幢小洋樓屹立其間。大多高兩三層,房齡較新,外牆上貼著灰色、藍色的瓷磚,還帶著一個小院子。這些房屋的陽臺上,不少還晒著衣物,有的院子裡還停著小轎車,依然有人居住。居民林大姐告訴我們,他們家動作比較慢,但也快搬遷了。她指了指夢想小鎮附近的幾幢高樓說:“幾個動作快的鄰居,都已經搬進新房子。”

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

一些農田還在耕種中

談到未來,林大姐擔心動遷之後,老母親會不適應新的生活,她說:“如果這裡真的建了火車站,我們可能也要住進樓房,那時我媽媽估計就沒田可種了。”不過此時,她的母親卻笑著說道:“沒田種,但可能還有房租收呢。”爽朗的笑聲立刻飄揚開來。

繼續向西走,路邊的景象開始有了變化,樓房幾乎沒有了,田園風光開始變成了一片片光禿禿的平地,一些工程機械開始在土地上架起,還可以看到西站樞紐建設的宣傳標語。這裡儼然已是一副即將開工的火熱景象。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

在高空俯瞰,可以看到倉前火車站北側、良上線附近已經大量的土地完成了平整工作,為杭州西站樞紐的開工建設作好準備。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

明天的開工儀式現場已經開始佈置

而開工儀式就將在這片倉前火車站北側的空地上舉行。儀式現場林立的工程機械,讓人不禁暢想起西站樞紐建成後的雄偉景象。開工儀式所處的位置,未來也將是杭州西站樞紐的中心地帶。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

充滿歷史印記的鐵路標誌

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

倉前火車站

開工儀式南側的倉前火車站,目前作為一家物流公司的基地使用。一位工作人員透露,隨著西站樞紐建設的推進,他們可能也要搬遷,這一地區還有大量的徵遷工作即將進行。

改變火車站與城市的割裂狀態

將來的杭州西站宛若一座城

雖然杭州西站樞紐所處的位置,現在還是一派鄉村和工地的模樣,但其南側的未來科技城核心區、夢想小鎮一帶已是高樓林立,聳立的摩天大樓營造出一派都市模樣。或許用不了多久,都市的景象就將擴展至此。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

老宣杭鐵路南側的都市景象

但是,一條鐵路線可以在城市裡割出截然不同的兩個地區,產生割裂的發展狀態。

因此,在杭州西站樞紐的建設過程中,改變以往火車站與城市的割裂狀態,堅持“大TOD”發展、站城一體、綜合配套、三生融合的理念,力求實現交通樞紐與城市建設、產業發展的緊密融合,打造綜合交通示範點、科創走廊會客廳、綠水青山園中站、世界名城新名片。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

西站站房部分,以“多維一體的交通組織,理性而充分的綜合開發,既有江南氣質又具未來感的城市空間”為設計理念,整體以“雲”的形象出現,形成既統一、又鮮明的整體造型。“雲”既呼應了杭州獨有的山水格局,又象徵了城西科創大走廊的科技精神。

"明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

今天,杭州市常務副市長戴建平在省政府新聞辦舉行的慶祝新中國成立70週年杭州專場新聞發佈會上表示,備受關注的杭州高鐵西站樞紐將於明天正式開工。

預計2022年杭州亞運會開幕前,市民就可以在杭州西站乘坐高鐵出行。

西站樞紐大量土地已完成平整工作

居民開始期待未來的嶄新生活

根據選址規劃,杭州西站樞紐位於老宣杭鐵路以內、東西大道以東、良睦路以西和留祥路西延線以南的區域內。

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今天下午,快報記者來到了這片基本未經城市化開發,仍保留著一派鄉村田園風光的區域。

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杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

過了良睦路下穿鐵路的隧道之後,便可以看見大片種著各種蔬菜的農田,一些村民冒著烈日依然在田裡勞作,問起他們是否知曉這裡要建設一個大火車站,他們紛紛點頭。一位大伯還給我們介紹起來,“這個火車站很高級的,以後是杭州最大的火車站之一。”

大伯說:“我們這裡幾十年前就有了火車站,就是倉前火車站,很熱鬧,附近幾個鄉鎮包括老餘杭的人,都要到這裡來坐火車,許多人坐著火車出去,回來之後都發了財……”說起過去,大伯一臉自豪的神情。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

西站地塊內最後的田園風光

在田野旁的小路邊,一幢幢小洋樓屹立其間。大多高兩三層,房齡較新,外牆上貼著灰色、藍色的瓷磚,還帶著一個小院子。這些房屋的陽臺上,不少還晒著衣物,有的院子裡還停著小轎車,依然有人居住。居民林大姐告訴我們,他們家動作比較慢,但也快搬遷了。她指了指夢想小鎮附近的幾幢高樓說:“幾個動作快的鄰居,都已經搬進新房子。”

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

一些農田還在耕種中

談到未來,林大姐擔心動遷之後,老母親會不適應新的生活,她說:“如果這裡真的建了火車站,我們可能也要住進樓房,那時我媽媽估計就沒田可種了。”不過此時,她的母親卻笑著說道:“沒田種,但可能還有房租收呢。”爽朗的笑聲立刻飄揚開來。

繼續向西走,路邊的景象開始有了變化,樓房幾乎沒有了,田園風光開始變成了一片片光禿禿的平地,一些工程機械開始在土地上架起,還可以看到西站樞紐建設的宣傳標語。這裡儼然已是一副即將開工的火熱景象。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

在高空俯瞰,可以看到倉前火車站北側、良上線附近已經大量的土地完成了平整工作,為杭州西站樞紐的開工建設作好準備。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

明天的開工儀式現場已經開始佈置

而開工儀式就將在這片倉前火車站北側的空地上舉行。儀式現場林立的工程機械,讓人不禁暢想起西站樞紐建成後的雄偉景象。開工儀式所處的位置,未來也將是杭州西站樞紐的中心地帶。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

充滿歷史印記的鐵路標誌

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

倉前火車站

開工儀式南側的倉前火車站,目前作為一家物流公司的基地使用。一位工作人員透露,隨著西站樞紐建設的推進,他們可能也要搬遷,這一地區還有大量的徵遷工作即將進行。

改變火車站與城市的割裂狀態

將來的杭州西站宛若一座城

雖然杭州西站樞紐所處的位置,現在還是一派鄉村和工地的模樣,但其南側的未來科技城核心區、夢想小鎮一帶已是高樓林立,聳立的摩天大樓營造出一派都市模樣。或許用不了多久,都市的景象就將擴展至此。

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老宣杭鐵路南側的都市景象

但是,一條鐵路線可以在城市裡割出截然不同的兩個地區,產生割裂的發展狀態。

因此,在杭州西站樞紐的建設過程中,改變以往火車站與城市的割裂狀態,堅持“大TOD”發展、站城一體、綜合配套、三生融合的理念,力求實現交通樞紐與城市建設、產業發展的緊密融合,打造綜合交通示範點、科創走廊會客廳、綠水青山園中站、世界名城新名片。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

西站站房部分,以“多維一體的交通組織,理性而充分的綜合開發,既有江南氣質又具未來感的城市空間”為設計理念,整體以“雲”的形象出現,形成既統一、又鮮明的整體造型。“雲”既呼應了杭州獨有的山水格局,又象徵了城西科創大走廊的科技精神。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

站房最高處約52米,地上共5層,一層是高鐵出站層和通行公交、大巴、出租車、社會車輛等綜合交通設施層;二層是快速出站和城市服務設施層;三層是高鐵站臺層;四層為高架候車廳和高架落客平臺層;五層是空中花園連廊和候車室旅客服務層。其地下空間的部分則為城市軌道交通和停車設施。

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預計2022年杭州亞運會開幕前,市民就可以在杭州西站乘坐高鐵出行。

西站樞紐大量土地已完成平整工作

居民開始期待未來的嶄新生活

根據選址規劃,杭州西站樞紐位於老宣杭鐵路以內、東西大道以東、良睦路以西和留祥路西延線以南的區域內。

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今天下午,快報記者來到了這片基本未經城市化開發,仍保留著一派鄉村田園風光的區域。

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杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

過了良睦路下穿鐵路的隧道之後,便可以看見大片種著各種蔬菜的農田,一些村民冒著烈日依然在田裡勞作,問起他們是否知曉這裡要建設一個大火車站,他們紛紛點頭。一位大伯還給我們介紹起來,“這個火車站很高級的,以後是杭州最大的火車站之一。”

大伯說:“我們這裡幾十年前就有了火車站,就是倉前火車站,很熱鬧,附近幾個鄉鎮包括老餘杭的人,都要到這裡來坐火車,許多人坐著火車出去,回來之後都發了財……”說起過去,大伯一臉自豪的神情。

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西站地塊內最後的田園風光

在田野旁的小路邊,一幢幢小洋樓屹立其間。大多高兩三層,房齡較新,外牆上貼著灰色、藍色的瓷磚,還帶著一個小院子。這些房屋的陽臺上,不少還晒著衣物,有的院子裡還停著小轎車,依然有人居住。居民林大姐告訴我們,他們家動作比較慢,但也快搬遷了。她指了指夢想小鎮附近的幾幢高樓說:“幾個動作快的鄰居,都已經搬進新房子。”

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一些農田還在耕種中

談到未來,林大姐擔心動遷之後,老母親會不適應新的生活,她說:“如果這裡真的建了火車站,我們可能也要住進樓房,那時我媽媽估計就沒田可種了。”不過此時,她的母親卻笑著說道:“沒田種,但可能還有房租收呢。”爽朗的笑聲立刻飄揚開來。

繼續向西走,路邊的景象開始有了變化,樓房幾乎沒有了,田園風光開始變成了一片片光禿禿的平地,一些工程機械開始在土地上架起,還可以看到西站樞紐建設的宣傳標語。這裡儼然已是一副即將開工的火熱景象。

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明天的開工儀式現場已經開始佈置

而開工儀式就將在這片倉前火車站北側的空地上舉行。儀式現場林立的工程機械,讓人不禁暢想起西站樞紐建成後的雄偉景象。開工儀式所處的位置,未來也將是杭州西站樞紐的中心地帶。

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倉前火車站

開工儀式南側的倉前火車站,目前作為一家物流公司的基地使用。一位工作人員透露,隨著西站樞紐建設的推進,他們可能也要搬遷,這一地區還有大量的徵遷工作即將進行。

改變火車站與城市的割裂狀態

將來的杭州西站宛若一座城

雖然杭州西站樞紐所處的位置,現在還是一派鄉村和工地的模樣,但其南側的未來科技城核心區、夢想小鎮一帶已是高樓林立,聳立的摩天大樓營造出一派都市模樣。或許用不了多久,都市的景象就將擴展至此。

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因此,在杭州西站樞紐的建設過程中,改變以往火車站與城市的割裂狀態,堅持“大TOD”發展、站城一體、綜合配套、三生融合的理念,力求實現交通樞紐與城市建設、產業發展的緊密融合,打造綜合交通示範點、科創走廊會客廳、綠水青山園中站、世界名城新名片。

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西站站房部分,以“多維一體的交通組織,理性而充分的綜合開發,既有江南氣質又具未來感的城市空間”為設計理念,整體以“雲”的形象出現,形成既統一、又鮮明的整體造型。“雲”既呼應了杭州獨有的山水格局,又象徵了城西科創大走廊的科技精神。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

站房最高處約52米,地上共5層,一層是高鐵出站層和通行公交、大巴、出租車、社會車輛等綜合交通設施層;二層是快速出站和城市服務設施層;三層是高鐵站臺層;四層為高架候車廳和高架落客平臺層;五層是空中花園連廊和候車室旅客服務層。其地下空間的部分則為城市軌道交通和停車設施。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

和其他一些火車站龐大低矮的建築不同,杭州西站在站房的上方規劃了多幢摩天大樓,使整個車站顯得特別高大。未來,這些大樓在豐富美化杭州城市天際線的同時,還將承擔商務和商業等多重功能。

這充分體現了杭州西站“站城一體的功能佈局理念”。站中有城,城中有站,創造良好的公共空間和文化體驗。其高架式站場設計,還提高了城市地面南北向的連通性,通過城市服務設施層和空中花園連廊,營造站城融合良好的慢行體驗。

"明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

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大伯說:“我們這裡幾十年前就有了火車站,就是倉前火車站,很熱鬧,附近幾個鄉鎮包括老餘杭的人,都要到這裡來坐火車,許多人坐著火車出去,回來之後都發了財……”說起過去,大伯一臉自豪的神情。

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西站地塊內最後的田園風光

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杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

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倉前火車站

開工儀式南側的倉前火車站,目前作為一家物流公司的基地使用。一位工作人員透露,隨著西站樞紐建設的推進,他們可能也要搬遷,這一地區還有大量的徵遷工作即將進行。

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雖然杭州西站樞紐所處的位置,現在還是一派鄉村和工地的模樣,但其南側的未來科技城核心區、夢想小鎮一帶已是高樓林立,聳立的摩天大樓營造出一派都市模樣。或許用不了多久,都市的景象就將擴展至此。

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老宣杭鐵路南側的都市景象

但是,一條鐵路線可以在城市裡割出截然不同的兩個地區,產生割裂的發展狀態。

因此,在杭州西站樞紐的建設過程中,改變以往火車站與城市的割裂狀態,堅持“大TOD”發展、站城一體、綜合配套、三生融合的理念,力求實現交通樞紐與城市建設、產業發展的緊密融合,打造綜合交通示範點、科創走廊會客廳、綠水青山園中站、世界名城新名片。

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站房最高處約52米,地上共5層,一層是高鐵出站層和通行公交、大巴、出租車、社會車輛等綜合交通設施層;二層是快速出站和城市服務設施層;三層是高鐵站臺層;四層為高架候車廳和高架落客平臺層;五層是空中花園連廊和候車室旅客服務層。其地下空間的部分則為城市軌道交通和停車設施。

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和其他一些火車站龐大低矮的建築不同,杭州西站在站房的上方規劃了多幢摩天大樓,使整個車站顯得特別高大。未來,這些大樓在豐富美化杭州城市天際線的同時,還將承擔商務和商業等多重功能。

這充分體現了杭州西站“站城一體的功能佈局理念”。站中有城,城中有站,創造良好的公共空間和文化體驗。其高架式站場設計,還提高了城市地面南北向的連通性,通過城市服務設施層和空中花園連廊,營造站城融合良好的慢行體驗。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

“西站的定位是‘城中之站’‘站城一體’,其特色就在於站與城的結合。”浙江工業大學城市發展研究中心主任吳偉強吳偉強說,他曾在西站的規劃中,提出在站中建“城”的概念,也就是工作、生活、商務、休閒、娛樂等都可以放在車站內。車站不與城市和市民的生活隔離,而是融合——這是鐵路樞紐建設的最高境界。將來的火車西站,不僅僅是一個交通樞紐,而是各種城市功能融合在內的一個“城”。

基於這種理念,“高密度發展”“立體化空間”“方便快捷的交通環境”等設計思路應運而生。吳偉強認為,杭州西站的規劃理念,符合世界級城市交通樞紐的特點和發展趨勢,“在杭州都市圈和長三角城市群建設中,都將發揮重要的作用”。

可直通上海、武漢等大城市

未來科技城的白領們尤為期待

杭州西站樞紐的站場設計總規模為11臺20線,即11座站臺20條軌道線,通過引入滬乍杭鐵路、商合杭鐵路湖州至杭州西站段、杭黃鐵路至杭州西站聯絡線、杭溫鐵路、杭州至武漢等高鐵線路,打造多方向、功能完善的大型鐵路客運站。 建成後,將實現上海、杭州兩大鐵路樞紐間的多點相連,形成上海-杭州-南昌間的第二高速通道。

換句話說,待火車西站建成,未來科技城的小夥伴只需坐上幾站地鐵,在西站乘車便可通達全國各大主要城市,這將大大的方便他們的出行。

在夢想小鎮工作的白領季先生說:“從未來科技城出發,無論是去杭州的兩個火車站還是蕭山機場,都非常遠,況且杭州交通又比較堵。像我們經常要去外地出差的人總是會為此頭痛。”所以,他非常期待火車西站的建成。

“很多人都說交通樞紐所在地,價值一定不會低,所以我還是希望火車西站能把我的新房價值再提一提。”最後,季先生補充道。

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今天,杭州市常務副市長戴建平在省政府新聞辦舉行的慶祝新中國成立70週年杭州專場新聞發佈會上表示,備受關注的杭州高鐵西站樞紐將於明天正式開工。

預計2022年杭州亞運會開幕前,市民就可以在杭州西站乘坐高鐵出行。

西站樞紐大量土地已完成平整工作

居民開始期待未來的嶄新生活

根據選址規劃,杭州西站樞紐位於老宣杭鐵路以內、東西大道以東、良睦路以西和留祥路西延線以南的區域內。

明天,開工!2022年,建成!記者實探開工前的杭州高鐵西站,周圍居民期待未來的嶄新生活

今天下午,快報記者來到了這片基本未經城市化開發,仍保留著一派鄉村田園風光的區域。

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杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

過了良睦路下穿鐵路的隧道之後,便可以看見大片種著各種蔬菜的農田,一些村民冒著烈日依然在田裡勞作,問起他們是否知曉這裡要建設一個大火車站,他們紛紛點頭。一位大伯還給我們介紹起來,“這個火車站很高級的,以後是杭州最大的火車站之一。”

大伯說:“我們這裡幾十年前就有了火車站,就是倉前火車站,很熱鬧,附近幾個鄉鎮包括老餘杭的人,都要到這裡來坐火車,許多人坐著火車出去,回來之後都發了財……”說起過去,大伯一臉自豪的神情。

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西站地塊內最後的田園風光

在田野旁的小路邊,一幢幢小洋樓屹立其間。大多高兩三層,房齡較新,外牆上貼著灰色、藍色的瓷磚,還帶著一個小院子。這些房屋的陽臺上,不少還晒著衣物,有的院子裡還停著小轎車,依然有人居住。居民林大姐告訴我們,他們家動作比較慢,但也快搬遷了。她指了指夢想小鎮附近的幾幢高樓說:“幾個動作快的鄰居,都已經搬進新房子。”

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一些農田還在耕種中

談到未來,林大姐擔心動遷之後,老母親會不適應新的生活,她說:“如果這裡真的建了火車站,我們可能也要住進樓房,那時我媽媽估計就沒田可種了。”不過此時,她的母親卻笑著說道:“沒田種,但可能還有房租收呢。”爽朗的笑聲立刻飄揚開來。

繼續向西走,路邊的景象開始有了變化,樓房幾乎沒有了,田園風光開始變成了一片片光禿禿的平地,一些工程機械開始在土地上架起,還可以看到西站樞紐建設的宣傳標語。這裡儼然已是一副即將開工的火熱景象。

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杭州西站樞紐未來將聳立在這片土地上

在高空俯瞰,可以看到倉前火車站北側、良上線附近已經大量的土地完成了平整工作,為杭州西站樞紐的開工建設作好準備。

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明天的開工儀式現場已經開始佈置

而開工儀式就將在這片倉前火車站北側的空地上舉行。儀式現場林立的工程機械,讓人不禁暢想起西站樞紐建成後的雄偉景象。開工儀式所處的位置,未來也將是杭州西站樞紐的中心地帶。

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充滿歷史印記的鐵路標誌

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倉前火車站

開工儀式南側的倉前火車站,目前作為一家物流公司的基地使用。一位工作人員透露,隨著西站樞紐建設的推進,他們可能也要搬遷,這一地區還有大量的徵遷工作即將進行。

改變火車站與城市的割裂狀態

將來的杭州西站宛若一座城

雖然杭州西站樞紐所處的位置,現在還是一派鄉村和工地的模樣,但其南側的未來科技城核心區、夢想小鎮一帶已是高樓林立,聳立的摩天大樓營造出一派都市模樣。或許用不了多久,都市的景象就將擴展至此。

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老宣杭鐵路南側的都市景象

但是,一條鐵路線可以在城市裡割出截然不同的兩個地區,產生割裂的發展狀態。

因此,在杭州西站樞紐的建設過程中,改變以往火車站與城市的割裂狀態,堅持“大TOD”發展、站城一體、綜合配套、三生融合的理念,力求實現交通樞紐與城市建設、產業發展的緊密融合,打造綜合交通示範點、科創走廊會客廳、綠水青山園中站、世界名城新名片。

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西站站房部分,以“多維一體的交通組織,理性而充分的綜合開發,既有江南氣質又具未來感的城市空間”為設計理念,整體以“雲”的形象出現,形成既統一、又鮮明的整體造型。“雲”既呼應了杭州獨有的山水格局,又象徵了城西科創大走廊的科技精神。

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站房最高處約52米,地上共5層,一層是高鐵出站層和通行公交、大巴、出租車、社會車輛等綜合交通設施層;二層是快速出站和城市服務設施層;三層是高鐵站臺層;四層為高架候車廳和高架落客平臺層;五層是空中花園連廊和候車室旅客服務層。其地下空間的部分則為城市軌道交通和停車設施。

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和其他一些火車站龐大低矮的建築不同,杭州西站在站房的上方規劃了多幢摩天大樓,使整個車站顯得特別高大。未來,這些大樓在豐富美化杭州城市天際線的同時,還將承擔商務和商業等多重功能。

這充分體現了杭州西站“站城一體的功能佈局理念”。站中有城,城中有站,創造良好的公共空間和文化體驗。其高架式站場設計,還提高了城市地面南北向的連通性,通過城市服務設施層和空中花園連廊,營造站城融合良好的慢行體驗。

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“西站的定位是‘城中之站’‘站城一體’,其特色就在於站與城的結合。”浙江工業大學城市發展研究中心主任吳偉強吳偉強說,他曾在西站的規劃中,提出在站中建“城”的概念,也就是工作、生活、商務、休閒、娛樂等都可以放在車站內。車站不與城市和市民的生活隔離,而是融合——這是鐵路樞紐建設的最高境界。將來的火車西站,不僅僅是一個交通樞紐,而是各種城市功能融合在內的一個“城”。

基於這種理念,“高密度發展”“立體化空間”“方便快捷的交通環境”等設計思路應運而生。吳偉強認為,杭州西站的規劃理念,符合世界級城市交通樞紐的特點和發展趨勢,“在杭州都市圈和長三角城市群建設中,都將發揮重要的作用”。

可直通上海、武漢等大城市

未來科技城的白領們尤為期待

杭州西站樞紐的站場設計總規模為11臺20線,即11座站臺20條軌道線,通過引入滬乍杭鐵路、商合杭鐵路湖州至杭州西站段、杭黃鐵路至杭州西站聯絡線、杭溫鐵路、杭州至武漢等高鐵線路,打造多方向、功能完善的大型鐵路客運站。 建成後,將實現上海、杭州兩大鐵路樞紐間的多點相連,形成上海-杭州-南昌間的第二高速通道。

換句話說,待火車西站建成,未來科技城的小夥伴只需坐上幾站地鐵,在西站乘車便可通達全國各大主要城市,這將大大的方便他們的出行。

在夢想小鎮工作的白領季先生說:“從未來科技城出發,無論是去杭州的兩個火車站還是蕭山機場,都非常遠,況且杭州交通又比較堵。像我們經常要去外地出差的人總是會為此頭痛。”所以,他非常期待火車西站的建成。

“很多人都說交通樞紐所在地,價值一定不會低,所以我還是希望火車西站能把我的新房價值再提一提。”最後,季先生補充道。

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( 作者:見習記者 黃煜軒 文/攝 編輯:李師禮 )

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