紅旗汽車在老百姓心中一直是作為官車，不過隨著近幾年紅旗汽車開始走向平民化，開始推出各種親民，接地氣的車型，使得紅旗汽車的品牌形象開始慢慢深入人心，成為了國產自主汽車中的領跑者。
紅旗汽車作為中國汽車中的標誌性品牌，相比其他品牌天生有著各方面的優勢，為了能夠提升自己在市場上的品牌競爭力，開始推出了一款非常平民化的車型——紅旗H5，售價14.98-19.58萬。
紅旗H5作為紅旗汽車開始走向平民化的車型之一，跟馬自達阿特茲同平臺生產，集合了相當多的先進技術以及優秀的設計打造而來。
紅旗H5作為一款入門級的B級車，在外觀的設計上，將時尚年輕以及穩重大氣的特點完美地結合到了一起，標誌性的直瀑式中網給人的感覺依舊是相當莊嚴端莊的，並且具有極高的表示度。圍繞著中網多角度延伸開來的線條以及造型，使得整車十分流暢以及年輕，配上標配的LED大燈以及日行燈，想要人挑出毛病也難。
車身側面，雙腰線修長，溜背設計緊跟潮流，體現出紅旗作為國產汽車中的潮流代表，各個細節都表現得相當到位；輪轂上更是有著紅旗的LOGO，彰顯出自己不一樣的地位。在尾部上後備箱上翹的鴨翼造型，雙邊雙出的排氣，配上"紅旗"的車標，更是顯得落落大方。
車廂內飾則是有著一貫的豪華感，整體環抱式設計，大面積的軟裝材料覆蓋，部分高配還用上實木裝飾，整體顯得十分得體上檔次。真皮方向盤，握感舒適，並且支持多向調節，"紅旗"的字體顯得十分端莊大氣。車內的各種配置也十分齊全，一鍵啟動、AUTOHOLD、電動天窗，自動空調、PM2.5淨化系統等全系標配，紅旗汽車用實際行動告訴我們，就算一款價格不高的B級車也可以做的十分精緻。
在動力上，採用的是1.8T渦輪增壓發動機配上一臺愛信6AT變速箱，能夠輸出186馬力，最大扭矩達到250牛米，動力輸出相當積極，但是由於品牌定位以及車型定位，整體的輸出調教還是偏向舒適。在售後方面，紅旗也展現出了自己作為一家標誌性汽車品牌的大氣，紅旗官方為這套動力總成提供不限年限不限里程的終身質保。
曾經紅旗作為高高在上的官車，只有達官貴人才能夠一親芳澤，但是隨著時代的轉變，紅旗汽車開始慢慢走下神壇了，成為了老百姓也能開得起的車子。這種做法無疑是成功的，隨著市場上開始慢慢接受紅旗汽車，使得紅旗汽車在市場上的份額以及銷量都有相當大的提升，在1月份，紅旗H5的銷量甚至達到了4648臺。
只要紅旗汽車能夠慢慢補充自己的產品線，推出更多的汽車，市場必定會做出更多的反應，使得紅旗在消費者的認可度越來越高，同時能夠有效整治現在國內魚龍混雜的低端車市場，建立一套屬於自己的市場法則，抑制市場上氾濫的互聯網新車，劣質的國產低端車，減配嚴重的合資車甚至是部分質量落後的中國特供車。
隨著紅旗汽車的產品線佈局慢慢完善，目前已經有相當一些機關部門開始引進紅旗汽車作為公務用車了，紅旗H5目前而言是作為警務用車的首款車型，經過相關的改裝之後，大體的外觀配上國內的警務塗裝，顯得威武而莊嚴。
如果在國內的公務機關能夠大規模使用紅旗汽車作為公務車，同時在市場上推出民用版本，跟國產汽車以及合資汽車公開競爭，相信在不久的將來紅旗汽車真正在中國國內崛起並非是不可能的。只要品質過關，質量可靠，只要用心經營相信，在以後人人都將會一開上紅旗汽車為榮。