雪鐵龍這個品牌很多人不是很熟悉，一般人見到了都不認識，很多人第一次見到還以為是一部不知名的廠家生產的車型，因為它的車標非常獨特，看上去就像沒有車標一樣，所以感覺不高。作為歐系車，本應擁有與國產不同的賣點，如今的影響力卻日漸消去，也是讓人覺得可惜。
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雪鐵龍是法國的一個品牌，因為打入中國市場也有一定時間，然而曾經旗下銷量最高的車型——愛麗舍，可以說是最受歡迎的親民合資車，如今也引來的更新。新推的愛麗舍有四種型號供消費者選擇，配置不同價格也不同，售價從8.38萬到10.48萬不等，既然叫做用到了"全新"兩字，具體做了哪些改變呢？下面我們看下。
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外觀方面，外觀採用了全新一代家族樣式的前臉，辨識度很高，特別是格柵的樣式也是這個品牌獨有的，而格柵內部鍍鉻裝飾條的樣式就是自家車標，並且很好的和大燈組連接起來，一體化更強，而裝飾條層次分明，錯落有致，可以說這種樣式就雪鐵龍品牌的標緻，下方大嘴的樣式很誇張直接過度到日間行駛燈哪裡，非常自然，內部沒有太多的修飾，僅僅是外層被鍍鉻裝飾條包圍，時尚大氣。整車的尺寸為4427*1748*1476mm，側面的腰線一直延伸到尾部的大燈哪裡，銜接自然不翹尾，尾燈採用了一體化設計，並不是像其他車型那樣分體樣式，其他的部分中規中矩，排氣口放在車身底部，整體看起來更加簡潔。
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雪鐵龍是法國的一個品牌，因為打入中國市場也有一定時間，然而曾經旗下銷量最高的車型——愛麗舍，可以說是最受歡迎的親民合資車，如今也引來的更新。新推的愛麗舍有四種型號供消費者選擇，配置不同價格也不同，售價從8.38萬到10.48萬不等，既然叫做用到了"全新"兩字，具體做了哪些改變呢？下面我們看下。
外觀方面，外觀採用了全新一代家族樣式的前臉，辨識度很高，特別是格柵的樣式也是這個品牌獨有的，而格柵內部鍍鉻裝飾條的樣式就是自家車標，並且很好的和大燈組連接起來，一體化更強，而裝飾條層次分明，錯落有致，可以說這種樣式就雪鐵龍品牌的標緻，下方大嘴的樣式很誇張直接過度到日間行駛燈哪裡，非常自然，內部沒有太多的修飾，僅僅是外層被鍍鉻裝飾條包圍，時尚大氣。整車的尺寸為4427*1748*1476mm，側面的腰線一直延伸到尾部的大燈哪裡，銜接自然不翹尾，尾燈採用了一體化設計，並不是像其他車型那樣分體樣式，其他的部分中規中矩，排氣口放在車身底部，整體看起來更加簡潔。
內飾方面，內部設計風格採用雙色搭配，主題顏色是黑色，突出穩重感覺，方向盤也僅僅在底部的藉口出做了銀色修飾，不過上方並沒有設計功能按鍵，簡潔大方，中控的設計也很簡單，突出了機械的美感，少了一些現代娛樂的氣息，比如機械儀表盤以及全按鈕設計，並沒有觸屏交互系統，中間的空調出口開口很大，兩邊也是採用對稱的樣式，看起來比較舒服，簡約而不是風度。
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雪鐵龍是法國的一個品牌，因為打入中國市場也有一定時間，然而曾經旗下銷量最高的車型——愛麗舍，可以說是最受歡迎的親民合資車，如今也引來的更新。新推的愛麗舍有四種型號供消費者選擇，配置不同價格也不同，售價從8.38萬到10.48萬不等，既然叫做用到了"全新"兩字，具體做了哪些改變呢？下面我們看下。
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內飾方面，內部設計風格採用雙色搭配，主題顏色是黑色，突出穩重感覺，方向盤也僅僅在底部的藉口出做了銀色修飾，不過上方並沒有設計功能按鍵，簡潔大方，中控的設計也很簡單，突出了機械的美感，少了一些現代娛樂的氣息，比如機械儀表盤以及全按鈕設計，並沒有觸屏交互系統，中間的空調出口開口很大，兩邊也是採用對稱的樣式，看起來比較舒服，簡約而不是風度。
動力方面，新款搭載的是1.6L的發動機，數值分別為（86KW、117ps、115N·m），同時提供了5檔手動和6當手自一體兩款選擇，油耗很低符合國6標準。
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動力方面，新款搭載的是1.6L的發動機，數值分別為（86KW、117ps、115N·m），同時提供了5檔手動和6當手自一體兩款選擇，油耗很低符合國6標準。
新款讓我們看到了改變，但是拋去品牌影響力，這款車在國內廠商發佈的同等價位車型中並沒有太大的競爭力，整體內飾相比國內同等價位的車型差了很多。可以說，這臺愛麗舍成為慢慢被埋沒在車海中的親民合資車，1.6L自吸+6AT的競爭力不夠看，同時可以看出雪鐵龍依舊在吃老本，這愛麗舍老氣橫秋，價格僅8.38萬起售，即便價低，但也不會有更大的起色。
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