在網上看到過一個有意思的視頻，一輛勞斯萊斯逆行，所有車都讓路了只有一輛紅旗沒動，迎面對上了勞斯萊斯，絲毫沒有讓步的意思。網友說了句經典的話“不怕奔馳和路虎，不怕大眾標下帶字母，就怕紅旗天窗帶話筒。”雖然是玩笑話，但可以看出紅旗汽車的地位相當之高，紅旗之所以這麼有高的氣場，一是因為一直以來紅旗都是領導專用車，政審嚴格，只有身份尊貴的人才坐的上，二是因為他的確價格不菲，讓一般老百姓只得遙遙觀望。
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上海車展上展出的雙色定製版紅旗L5，在L5 500萬起步價格的基礎上翻了翻，預計售價在1000萬以上，紅旗L5原版已經停售，再想要這款車型只能來看看定製版。並且，這款定製款車型也不是有錢就能買得到的，還需要經過嚴格的審核，可見想擁有這款車的機會是極低的。那到底這款車的表現如何呢？現在我們來看看：
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外觀上，這款雙色L5前臉較長與原版大抵相似，都是基於09年CA770J檢閱車，標誌性的圓形復古LED前大燈，前臉正中間引擎蓋上，紅旗流線型標誌十分經典，中網縱向36根格柵，中網下一條白的鍍鉻圍住前臉。側面看，尺寸修長，長5555mm寬2018mm高1578mm,軸距3435mm，雙色設計讓整車顯得更加霸氣。尾部呼應前臉同樣採用鍍鉻條裝飾。整個車身看起來，十分正派，一身正氣的感覺。
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外觀上，這款雙色L5前臉較長與原版大抵相似，都是基於09年CA770J檢閱車，標誌性的圓形復古LED前大燈，前臉正中間引擎蓋上，紅旗流線型標誌十分經典，中網縱向36根格柵，中網下一條白的鍍鉻圍住前臉。側面看，尺寸修長，長5555mm寬2018mm高1578mm,軸距3435mm，雙色設計讓整車顯得更加霸氣。尾部呼應前臉同樣採用鍍鉻條裝飾。整個車身看起來，十分正派，一身正氣的感覺。
內飾方面，整體與原版差別也不大，就是豪華兩個字，全車採用土棕色加白的皮質材料和實木烤漆材料，門把手嵌有和田玉。正中間的全液晶儀表盤鑲在鋼琴烤漆的中控臺上，雙屏設計中控也處在正中間位置，上方15.3英寸，下方8英寸，讓人一眼看去簡潔大方又有格調。乘坐的感覺寬敞，舒適，內部空間充裕。
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上海車展上展出的雙色定製版紅旗L5，在L5 500萬起步價格的基礎上翻了翻，預計售價在1000萬以上，紅旗L5原版已經停售，再想要這款車型只能來看看定製版。並且，這款定製款車型也不是有錢就能買得到的，還需要經過嚴格的審核，可見想擁有這款車的機會是極低的。那到底這款車的表現如何呢？現在我們來看看：
外觀上，這款雙色L5前臉較長與原版大抵相似，都是基於09年CA770J檢閱車，標誌性的圓形復古LED前大燈，前臉正中間引擎蓋上，紅旗流線型標誌十分經典，中網縱向36根格柵，中網下一條白的鍍鉻圍住前臉。側面看，尺寸修長，長5555mm寬2018mm高1578mm,軸距3435mm，雙色設計讓整車顯得更加霸氣。尾部呼應前臉同樣採用鍍鉻條裝飾。整個車身看起來，十分正派，一身正氣的感覺。
內飾方面，整體與原版差別也不大，就是豪華兩個字，全車採用土棕色加白的皮質材料和實木烤漆材料，門把手嵌有和田玉。正中間的全液晶儀表盤鑲在鋼琴烤漆的中控臺上，雙屏設計中控也處在正中間位置，上方15.3英寸，下方8英寸，讓人一眼看去簡潔大方又有格調。乘坐的感覺寬敞，舒適，內部空間充裕。
動力方面，也相當霸道，雙色L5搭載6.0LV12發動機，其功率最大300KW，扭矩可達500NM，最大輸出則達到408PS,並匹配了6速變速器，雖然是大排量，耗油量也明顯極大，相對應的，它帶來的駕駛體驗感也是超強的，動力強勁，行使也十分的穩健。
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外觀上，這款雙色L5前臉較長與原版大抵相似，都是基於09年CA770J檢閱車，標誌性的圓形復古LED前大燈，前臉正中間引擎蓋上，紅旗流線型標誌十分經典，中網縱向36根格柵，中網下一條白的鍍鉻圍住前臉。側面看，尺寸修長，長5555mm寬2018mm高1578mm,軸距3435mm，雙色設計讓整車顯得更加霸氣。尾部呼應前臉同樣採用鍍鉻條裝飾。整個車身看起來，十分正派，一身正氣的感覺。
內飾方面，整體與原版差別也不大，就是豪華兩個字，全車採用土棕色加白的皮質材料和實木烤漆材料，門把手嵌有和田玉。正中間的全液晶儀表盤鑲在鋼琴烤漆的中控臺上，雙屏設計中控也處在正中間位置，上方15.3英寸，下方8英寸，讓人一眼看去簡潔大方又有格調。乘坐的感覺寬敞，舒適，內部空間充裕。
動力方面，也相當霸道，雙色L5搭載6.0LV12發動機，其功率最大300KW，扭矩可達500NM，最大輸出則達到408PS,並匹配了6速變速器，雖然是大排量，耗油量也明顯極大，相對應的，它帶來的駕駛體驗感也是超強的，動力強勁，行使也十分的穩健。
總的來說，作為國產最貴的車型，沒有之一，如果說這款雙色L5堪比勞斯萊斯，絕對是小看它了，從外觀、內飾和動力方面看，都不僅僅是一臺大家能想得到的豪華車。因此，即便紅旗L5原版已經停售，而這新款雙色定製版一經亮相，真是萬眾矚目！