'“紅旗王”終於見面了！勞斯萊斯立馬變小弟，顏值完爆7系'
“紅旗王”終於見面了！勞斯萊斯立馬變小弟，顏值完爆7系！
“紅旗王”終於見面了！勞斯萊斯立馬變小弟，顏值完爆7系！
在中國這個全球最大的汽車市場，說到豪車，一直是奔馳、寶馬和奧迪的天下，更高檔次的還要有勞斯萊斯和賓利以及一些超跑品牌。多年來，它們霸佔著大量的市場份額，不管它們的對手怎樣競爭，都立於不敗之地。其他二線豪華品牌雷克薩斯、林肯、凱迪拉克根本無法撼動其地位。但要說到最能代表中國的豪華品牌，那一定是眾人皆知的紅旗了，在國人心中地位無車能比。
“紅旗王”終於見面了！勞斯萊斯立馬變小弟，顏值完爆7系！
在中國這個全球最大的汽車市場，說到豪車，一直是奔馳、寶馬和奧迪的天下，更高檔次的還要有勞斯萊斯和賓利以及一些超跑品牌。多年來，它們霸佔著大量的市場份額，不管它們的對手怎樣競爭，都立於不敗之地。其他二線豪華品牌雷克薩斯、林肯、凱迪拉克根本無法撼動其地位。但要說到最能代表中國的豪華品牌，那一定是眾人皆知的紅旗了，在國人心中地位無車能比。
雖然說這些年紅旗的存在感不如，長城、吉利、比亞迪等後起之秀，但紅旗的歷史卻十分悠久，成立於1958年的紅旗品牌，絕對是國產品牌的最高端代表之作。它旗下的車型紅旗L5，起價更是高達到了500多萬，不輸勞斯萊斯、邁巴赫，即使奔馳、寶馬也會黯然失色。而且在更親民的家用車市場，紅旗也有佈局H5、H7、HS5、HS7都有著不錯的銷量。如今，為競爭國內的豪車市場，紅旗又推出新的王牌車型，它就是“E·境”GT Concept，下面，讓我們來見識一下它吧。
“紅旗王”終於見面了！勞斯萊斯立馬變小弟，顏值完爆7系！
在中國這個全球最大的汽車市場，說到豪車，一直是奔馳、寶馬和奧迪的天下，更高檔次的還要有勞斯萊斯和賓利以及一些超跑品牌。多年來，它們霸佔著大量的市場份額，不管它們的對手怎樣競爭，都立於不敗之地。其他二線豪華品牌雷克薩斯、林肯、凱迪拉克根本無法撼動其地位。但要說到最能代表中國的豪華品牌，那一定是眾人皆知的紅旗了，在國人心中地位無車能比。
雖然說這些年紅旗的存在感不如，長城、吉利、比亞迪等後起之秀，但紅旗的歷史卻十分悠久，成立於1958年的紅旗品牌，絕對是國產品牌的最高端代表之作。它旗下的車型紅旗L5，起價更是高達到了500多萬，不輸勞斯萊斯、邁巴赫，即使奔馳、寶馬也會黯然失色。而且在更親民的家用車市場，紅旗也有佈局H5、H7、HS5、HS7都有著不錯的銷量。如今，為競爭國內的豪車市場，紅旗又推出新的王牌車型，它就是“E·境”GT Concept，下面，讓我們來見識一下它吧。
在外觀方面，這款車採用了全新的紅旗車標，酷似紅酒的杯子，並且，在內部融入了紅黃兩種顏色的設計，顯得十分的大氣，立體感十足。未來感十足的造型詮釋了新高尚品牌的前衛理念，充滿智能科技的中國高端品牌徹底顛覆人們的刻板印象，反而掀起一股引領未來的智能狂潮。而它的顏值更是能夠完爆邁巴赫，車輛的造型和線條都是極為的大膽， 優雅、科幻，徹底改變了以往的紅旗形象。
“紅旗王”終於見面了！勞斯萊斯立馬變小弟，顏值完爆7系！
在中國這個全球最大的汽車市場，說到豪車，一直是奔馳、寶馬和奧迪的天下，更高檔次的還要有勞斯萊斯和賓利以及一些超跑品牌。多年來，它們霸佔著大量的市場份額，不管它們的對手怎樣競爭，都立於不敗之地。其他二線豪華品牌雷克薩斯、林肯、凱迪拉克根本無法撼動其地位。但要說到最能代表中國的豪華品牌，那一定是眾人皆知的紅旗了，在國人心中地位無車能比。
雖然說這些年紅旗的存在感不如，長城、吉利、比亞迪等後起之秀，但紅旗的歷史卻十分悠久，成立於1958年的紅旗品牌，絕對是國產品牌的最高端代表之作。它旗下的車型紅旗L5，起價更是高達到了500多萬，不輸勞斯萊斯、邁巴赫，即使奔馳、寶馬也會黯然失色。而且在更親民的家用車市場，紅旗也有佈局H5、H7、HS5、HS7都有著不錯的銷量。如今，為競爭國內的豪車市場，紅旗又推出新的王牌車型，它就是“E·境”GT Concept，下面，讓我們來見識一下它吧。
在外觀方面，這款車採用了全新的紅旗車標，酷似紅酒的杯子，並且，在內部融入了紅黃兩種顏色的設計，顯得十分的大氣，立體感十足。未來感十足的造型詮釋了新高尚品牌的前衛理念，充滿智能科技的中國高端品牌徹底顛覆人們的刻板印象，反而掀起一股引領未來的智能狂潮。而它的顏值更是能夠完爆邁巴赫，車輛的造型和線條都是極為的大膽， 優雅、科幻，徹底改變了以往的紅旗形象。
採用了長車頭+短前懸的設定，這也意味著雖然該車的量產版為前置發動機後輪驅動的結構，但完全可以將“更大的心臟”放置於前避震器塔頂的後方，即使為新能源動力，也可以創造更為理想的前後配重比，使其成為一部不折不扣的高性能豪華跑車。
“紅旗王”終於見面了！勞斯萊斯立馬變小弟，顏值完爆7系！
在中國這個全球最大的汽車市場，說到豪車，一直是奔馳、寶馬和奧迪的天下，更高檔次的還要有勞斯萊斯和賓利以及一些超跑品牌。多年來，它們霸佔著大量的市場份額，不管它們的對手怎樣競爭，都立於不敗之地。其他二線豪華品牌雷克薩斯、林肯、凱迪拉克根本無法撼動其地位。但要說到最能代表中國的豪華品牌，那一定是眾人皆知的紅旗了，在國人心中地位無車能比。
雖然說這些年紅旗的存在感不如，長城、吉利、比亞迪等後起之秀，但紅旗的歷史卻十分悠久，成立於1958年的紅旗品牌，絕對是國產品牌的最高端代表之作。它旗下的車型紅旗L5，起價更是高達到了500多萬，不輸勞斯萊斯、邁巴赫，即使奔馳、寶馬也會黯然失色。而且在更親民的家用車市場，紅旗也有佈局H5、H7、HS5、HS7都有著不錯的銷量。如今，為競爭國內的豪車市場，紅旗又推出新的王牌車型，它就是“E·境”GT Concept，下面，讓我們來見識一下它吧。
在外觀方面，這款車採用了全新的紅旗車標，酷似紅酒的杯子，並且，在內部融入了紅黃兩種顏色的設計，顯得十分的大氣，立體感十足。未來感十足的造型詮釋了新高尚品牌的前衛理念，充滿智能科技的中國高端品牌徹底顛覆人們的刻板印象，反而掀起一股引領未來的智能狂潮。而它的顏值更是能夠完爆邁巴赫，車輛的造型和線條都是極為的大膽， 優雅、科幻，徹底改變了以往的紅旗形象。
採用了長車頭+短前懸的設定，這也意味著雖然該車的量產版為前置發動機後輪驅動的結構，但完全可以將“更大的心臟”放置於前避震器塔頂的後方，即使為新能源動力，也可以創造更為理想的前後配重比，使其成為一部不折不扣的高性能豪華跑車。
車漆的顏色叫做“喀納斯青”。顏色靈感來源於中國新疆喀納斯的湖水。隨著季節不同，喀納斯湖含鈣量也不一樣，時而綠的鮮明、時而藍的深邃。湖面碧波萬頃，群峰倒影，湖水在藍色和綠色之間流轉交替，美輪美奐。就小編個人看來，最具有吸引力的就是它那四個形形色色的大輪轂了，向人們展示出了無比的霸氣，而且車頂上採用的黑色玻璃，再一次暫放出了它的奢華感。
“紅旗王”終於見面了！勞斯萊斯立馬變小弟，顏值完爆7系！
在中國這個全球最大的汽車市場，說到豪車，一直是奔馳、寶馬和奧迪的天下，更高檔次的還要有勞斯萊斯和賓利以及一些超跑品牌。多年來，它們霸佔著大量的市場份額，不管它們的對手怎樣競爭，都立於不敗之地。其他二線豪華品牌雷克薩斯、林肯、凱迪拉克根本無法撼動其地位。但要說到最能代表中國的豪華品牌，那一定是眾人皆知的紅旗了，在國人心中地位無車能比。
雖然說這些年紅旗的存在感不如，長城、吉利、比亞迪等後起之秀，但紅旗的歷史卻十分悠久，成立於1958年的紅旗品牌，絕對是國產品牌的最高端代表之作。它旗下的車型紅旗L5，起價更是高達到了500多萬，不輸勞斯萊斯、邁巴赫，即使奔馳、寶馬也會黯然失色。而且在更親民的家用車市場，紅旗也有佈局H5、H7、HS5、HS7都有著不錯的銷量。如今，為競爭國內的豪車市場，紅旗又推出新的王牌車型，它就是“E·境”GT Concept，下面，讓我們來見識一下它吧。
在外觀方面，這款車採用了全新的紅旗車標，酷似紅酒的杯子，並且，在內部融入了紅黃兩種顏色的設計，顯得十分的大氣，立體感十足。未來感十足的造型詮釋了新高尚品牌的前衛理念，充滿智能科技的中國高端品牌徹底顛覆人們的刻板印象，反而掀起一股引領未來的智能狂潮。而它的顏值更是能夠完爆邁巴赫，車輛的造型和線條都是極為的大膽， 優雅、科幻，徹底改變了以往的紅旗形象。
採用了長車頭+短前懸的設定，這也意味著雖然該車的量產版為前置發動機後輪驅動的結構，但完全可以將“更大的心臟”放置於前避震器塔頂的後方，即使為新能源動力，也可以創造更為理想的前後配重比，使其成為一部不折不扣的高性能豪華跑車。
車漆的顏色叫做“喀納斯青”。顏色靈感來源於中國新疆喀納斯的湖水。隨著季節不同，喀納斯湖含鈣量也不一樣，時而綠的鮮明、時而藍的深邃。湖面碧波萬頃，群峰倒影，湖水在藍色和綠色之間流轉交替，美輪美奐。就小編個人看來，最具有吸引力的就是它那四個形形色色的大輪轂了，向人們展示出了無比的霸氣，而且車頂上採用的黑色玻璃，再一次暫放出了它的奢華感。
紅旗品牌生來就是一面旗幟，我們也通過這樣一款超級跑車表達紅旗獨有的東方式的審美意境和格調。與國際超跑接軌的外觀設計出發，該車完全能夠開創中國超跑的先河。這款車GT Concept單單是這顏值就已經讓眾多豪車黯然失色了，說它是“紅旗王”小編相信一點都不為過。
它的亮相，也有許多網大膽地猜出了它的售價，有的說800萬，也有的說500萬，對於這款車，你認為在上市之後，賣多少合適呢？