'紅旗HS7為中國豪華品牌扛起“大旗”'
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
在360度全景影像的輔助下，在停車或者經過一些較窄的道路時，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
在360度全景影像的輔助下，在停車或者經過一些較窄的道路時，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。
值得一提的是，紅旗HS7還有自動泊車功能，對於一些老司機可能沒什麼用，但是對於一些新手司機來說，那就相當有用了。紅旗HS7支持垂直、斜位、側方三種不同的泊車方式，車位識別率也不錯，讓你停車更輕鬆。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
在360度全景影像的輔助下，在停車或者經過一些較窄的道路時，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。
值得一提的是，紅旗HS7還有自動泊車功能，對於一些老司機可能沒什麼用，但是對於一些新手司機來說，那就相當有用了。紅旗HS7支持垂直、斜位、側方三種不同的泊車方式，車位識別率也不錯，讓你停車更輕鬆。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
在360度全景影像的輔助下，在停車或者經過一些較窄的道路時，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。
值得一提的是，紅旗HS7還有自動泊車功能，對於一些老司機可能沒什麼用，但是對於一些新手司機來說，那就相當有用了。紅旗HS7支持垂直、斜位、側方三種不同的泊車方式，車位識別率也不錯，讓你停車更輕鬆。
紅旗HS7全系搭載的都是一臺3.0T V6機械增壓發動機，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，與之匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。相比常見的渦輪增壓發動機，採用機械增壓的發動機雖然會消耗部分動力，但是在平順性上要好很多，不會有渦輪介入的那種突兀感，更適合大排量的發動機。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
在360度全景影像的輔助下，在停車或者經過一些較窄的道路時，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。
值得一提的是，紅旗HS7還有自動泊車功能，對於一些老司機可能沒什麼用，但是對於一些新手司機來說，那就相當有用了。紅旗HS7支持垂直、斜位、側方三種不同的泊車方式，車位識別率也不錯，讓你停車更輕鬆。
紅旗HS7全系搭載的都是一臺3.0T V6機械增壓發動機，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，與之匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。相比常見的渦輪增壓發動機，採用機械增壓的發動機雖然會消耗部分動力，但是在平順性上要好很多，不會有渦輪介入的那種突兀感，更適合大排量的發動機。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
在360度全景影像的輔助下，在停車或者經過一些較窄的道路時，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。
值得一提的是，紅旗HS7還有自動泊車功能，對於一些老司機可能沒什麼用，但是對於一些新手司機來說，那就相當有用了。紅旗HS7支持垂直、斜位、側方三種不同的泊車方式，車位識別率也不錯，讓你停車更輕鬆。
紅旗HS7全系搭載的都是一臺3.0T V6機械增壓發動機，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，與之匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。相比常見的渦輪增壓發動機，採用機械增壓的發動機雖然會消耗部分動力，但是在平順性上要好很多，不會有渦輪介入的那種突兀感，更適合大排量的發動機。
從實際的駕駛感受上來說，紅旗HS7動力表現也值得肯定，市區駕駛動力平順、舒緩，深踩油門你會感受這臺3.0T V6機械增壓發動機的底氣所在，強勁有力的動力輸出，絕不是一般2.0L渦輪增壓發動機可比的，官方給出的0-100km/h加速時間為7.8秒，對於一臺尺寸比較大的中大型SUV來說，已經是相當快了。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
在360度全景影像的輔助下，在停車或者經過一些較窄的道路時，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。
值得一提的是，紅旗HS7還有自動泊車功能，對於一些老司機可能沒什麼用，但是對於一些新手司機來說，那就相當有用了。紅旗HS7支持垂直、斜位、側方三種不同的泊車方式，車位識別率也不錯，讓你停車更輕鬆。
紅旗HS7全系搭載的都是一臺3.0T V6機械增壓發動機，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，與之匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。相比常見的渦輪增壓發動機，採用機械增壓的發動機雖然會消耗部分動力，但是在平順性上要好很多，不會有渦輪介入的那種突兀感，更適合大排量的發動機。
從實際的駕駛感受上來說，紅旗HS7動力表現也值得肯定，市區駕駛動力平順、舒緩，深踩油門你會感受這臺3.0T V6機械增壓發動機的底氣所在，強勁有力的動力輸出，絕不是一般2.0L渦輪增壓發動機可比的，官方給出的0-100km/h加速時間為7.8秒，對於一臺尺寸比較大的中大型SUV來說，已經是相當快了。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
在360度全景影像的輔助下，在停車或者經過一些較窄的道路時，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。
值得一提的是，紅旗HS7還有自動泊車功能，對於一些老司機可能沒什麼用，但是對於一些新手司機來說，那就相當有用了。紅旗HS7支持垂直、斜位、側方三種不同的泊車方式，車位識別率也不錯，讓你停車更輕鬆。
紅旗HS7全系搭載的都是一臺3.0T V6機械增壓發動機，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，與之匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。相比常見的渦輪增壓發動機，採用機械增壓的發動機雖然會消耗部分動力，但是在平順性上要好很多，不會有渦輪介入的那種突兀感，更適合大排量的發動機。
從實際的駕駛感受上來說，紅旗HS7動力表現也值得肯定，市區駕駛動力平順、舒緩，深踩油門你會感受這臺3.0T V6機械增壓發動機的底氣所在，強勁有力的動力輸出，絕不是一般2.0L渦輪增壓發動機可比的，官方給出的0-100km/h加速時間為7.8秒，對於一臺尺寸比較大的中大型SUV來說，已經是相當快了。
雖然紅旗HS7是一款高端的城市豪華SUV，但是在全時四驅系統和空氣懸掛的加持下，它的通過能力也不弱。在擋把後方，有駕駛模式選擇旋鈕，提供了8種駕駛模式，其中左邊是城市道路駕駛模式，右邊是非鋪裝路面駕駛模式，在非鋪裝路面駕駛模式中有越野、雪地、沙地、泥地四種模式可選。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
在360度全景影像的輔助下，在停車或者經過一些較窄的道路時，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。
值得一提的是，紅旗HS7還有自動泊車功能，對於一些老司機可能沒什麼用，但是對於一些新手司機來說，那就相當有用了。紅旗HS7支持垂直、斜位、側方三種不同的泊車方式，車位識別率也不錯，讓你停車更輕鬆。
紅旗HS7全系搭載的都是一臺3.0T V6機械增壓發動機，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，與之匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。相比常見的渦輪增壓發動機，採用機械增壓的發動機雖然會消耗部分動力，但是在平順性上要好很多，不會有渦輪介入的那種突兀感，更適合大排量的發動機。
從實際的駕駛感受上來說，紅旗HS7動力表現也值得肯定，市區駕駛動力平順、舒緩，深踩油門你會感受這臺3.0T V6機械增壓發動機的底氣所在，強勁有力的動力輸出，絕不是一般2.0L渦輪增壓發動機可比的，官方給出的0-100km/h加速時間為7.8秒，對於一臺尺寸比較大的中大型SUV來說，已經是相當快了。
雖然紅旗HS7是一款高端的城市豪華SUV，但是在全時四驅系統和空氣懸掛的加持下，它的通過能力也不弱。在擋把後方，有駕駛模式選擇旋鈕，提供了8種駕駛模式，其中左邊是城市道路駕駛模式，右邊是非鋪裝路面駕駛模式，在非鋪裝路面駕駛模式中有越野、雪地、沙地、泥地四種模式可選。
這套官方稱之為“HITS”的全地形駕駛系統，整合了發動機控制系統（EMS）、四驅控制系統（TOD）、制動控制系統（ESP）、可調阻尼減振控制系統（CDC）、轉向控制系統（EPS）、變速器控制系統（TCU）以及電子空氣懸掛控制系統（ECAS），切換到不同的模式，懸掛的高度也會隨之調節，以滿足不同路況的駕駛需求。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
在360度全景影像的輔助下，在停車或者經過一些較窄的道路時，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。
值得一提的是，紅旗HS7還有自動泊車功能，對於一些老司機可能沒什麼用，但是對於一些新手司機來說，那就相當有用了。紅旗HS7支持垂直、斜位、側方三種不同的泊車方式，車位識別率也不錯，讓你停車更輕鬆。
紅旗HS7全系搭載的都是一臺3.0T V6機械增壓發動機，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，與之匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。相比常見的渦輪增壓發動機，採用機械增壓的發動機雖然會消耗部分動力，但是在平順性上要好很多，不會有渦輪介入的那種突兀感，更適合大排量的發動機。
從實際的駕駛感受上來說，紅旗HS7動力表現也值得肯定，市區駕駛動力平順、舒緩，深踩油門你會感受這臺3.0T V6機械增壓發動機的底氣所在，強勁有力的動力輸出，絕不是一般2.0L渦輪增壓發動機可比的，官方給出的0-100km/h加速時間為7.8秒，對於一臺尺寸比較大的中大型SUV來說，已經是相當快了。
雖然紅旗HS7是一款高端的城市豪華SUV，但是在全時四驅系統和空氣懸掛的加持下，它的通過能力也不弱。在擋把後方，有駕駛模式選擇旋鈕，提供了8種駕駛模式，其中左邊是城市道路駕駛模式，右邊是非鋪裝路面駕駛模式，在非鋪裝路面駕駛模式中有越野、雪地、沙地、泥地四種模式可選。
這套官方稱之為“HITS”的全地形駕駛系統，整合了發動機控制系統（EMS）、四驅控制系統（TOD）、制動控制系統（ESP）、可調阻尼減振控制系統（CDC）、轉向控制系統（EPS）、變速器控制系統（TCU）以及電子空氣懸掛控制系統（ECAS），切換到不同的模式，懸掛的高度也會隨之調節，以滿足不同路況的駕駛需求。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
在360度全景影像的輔助下，在停車或者經過一些較窄的道路時，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。
值得一提的是，紅旗HS7還有自動泊車功能，對於一些老司機可能沒什麼用，但是對於一些新手司機來說，那就相當有用了。紅旗HS7支持垂直、斜位、側方三種不同的泊車方式，車位識別率也不錯，讓你停車更輕鬆。
紅旗HS7全系搭載的都是一臺3.0T V6機械增壓發動機，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，與之匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。相比常見的渦輪增壓發動機，採用機械增壓的發動機雖然會消耗部分動力，但是在平順性上要好很多，不會有渦輪介入的那種突兀感，更適合大排量的發動機。
從實際的駕駛感受上來說，紅旗HS7動力表現也值得肯定，市區駕駛動力平順、舒緩，深踩油門你會感受這臺3.0T V6機械增壓發動機的底氣所在，強勁有力的動力輸出，絕不是一般2.0L渦輪增壓發動機可比的，官方給出的0-100km/h加速時間為7.8秒，對於一臺尺寸比較大的中大型SUV來說，已經是相當快了。
雖然紅旗HS7是一款高端的城市豪華SUV，但是在全時四驅系統和空氣懸掛的加持下，它的通過能力也不弱。在擋把後方，有駕駛模式選擇旋鈕，提供了8種駕駛模式，其中左邊是城市道路駕駛模式，右邊是非鋪裝路面駕駛模式，在非鋪裝路面駕駛模式中有越野、雪地、沙地、泥地四種模式可選。
這套官方稱之為“HITS”的全地形駕駛系統，整合了發動機控制系統（EMS）、四驅控制系統（TOD）、制動控制系統（ESP）、可調阻尼減振控制系統（CDC）、轉向控制系統（EPS）、變速器控制系統（TCU）以及電子空氣懸掛控制系統（ECAS），切換到不同的模式，懸掛的高度也會隨之調節，以滿足不同路況的駕駛需求。
作為新紅旗品牌的首款豪華C級SUV，紅旗HS7展現出了中國一汽先進的技術實力，打通了技術、研發、製造上的諸多瓶頸，可以說是代表了中國品牌目前最高的研發水準。同時，紅旗HS7的上市，也突破了進口和合資品牌在C級豪華SUV市場的壟斷，實現了中國品牌產品力的再升級，將持續助推中國品牌不斷的向上發展。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
在360度全景影像的輔助下，在停車或者經過一些較窄的道路時，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。
值得一提的是，紅旗HS7還有自動泊車功能，對於一些老司機可能沒什麼用，但是對於一些新手司機來說，那就相當有用了。紅旗HS7支持垂直、斜位、側方三種不同的泊車方式，車位識別率也不錯，讓你停車更輕鬆。
紅旗HS7全系搭載的都是一臺3.0T V6機械增壓發動機，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，與之匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。相比常見的渦輪增壓發動機，採用機械增壓的發動機雖然會消耗部分動力，但是在平順性上要好很多，不會有渦輪介入的那種突兀感，更適合大排量的發動機。
從實際的駕駛感受上來說，紅旗HS7動力表現也值得肯定，市區駕駛動力平順、舒緩，深踩油門你會感受這臺3.0T V6機械增壓發動機的底氣所在，強勁有力的動力輸出，絕不是一般2.0L渦輪增壓發動機可比的，官方給出的0-100km/h加速時間為7.8秒，對於一臺尺寸比較大的中大型SUV來說，已經是相當快了。
雖然紅旗HS7是一款高端的城市豪華SUV，但是在全時四驅系統和空氣懸掛的加持下，它的通過能力也不弱。在擋把後方，有駕駛模式選擇旋鈕，提供了8種駕駛模式，其中左邊是城市道路駕駛模式，右邊是非鋪裝路面駕駛模式，在非鋪裝路面駕駛模式中有越野、雪地、沙地、泥地四種模式可選。
這套官方稱之為“HITS”的全地形駕駛系統，整合了發動機控制系統（EMS）、四驅控制系統（TOD）、制動控制系統（ESP）、可調阻尼減振控制系統（CDC）、轉向控制系統（EPS）、變速器控制系統（TCU）以及電子空氣懸掛控制系統（ECAS），切換到不同的模式，懸掛的高度也會隨之調節，以滿足不同路況的駕駛需求。
作為新紅旗品牌的首款豪華C級SUV，紅旗HS7展現出了中國一汽先進的技術實力，打通了技術、研發、製造上的諸多瓶頸，可以說是代表了中國品牌目前最高的研發水準。同時，紅旗HS7的上市，也突破了進口和合資品牌在C級豪華SUV市場的壟斷，實現了中國品牌產品力的再升級，將持續助推中國品牌不斷的向上發展。
隨著紅旗 HS7 的上市發佈，新紅旗產品矩陣是越來越完善，新紅旗品牌戰略也在逐步落實，同時也帶動了中國汽車品牌影響力的提升，為中國品牌豪華SUV市場拓展出了更為廣闊的市場空間，進一步提升了中國品牌的產品價值。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動是由紅旗品牌與長春市政府聯合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯動的創新典範。
在紅旗嘉年華活動中，中國一汽向社會展示了新紅旗品牌戰略實施一年多的成果，新紅旗先後推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時在品牌建設上也是卓有成效，成為世界互聯網大會鑽石夥伴、登陸美國 CES 展、聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費者看到了一個更加年輕化、國際化的紅旗。
作為政企聯動的一個創新合作典範，紅旗嘉年華活動也算是汽車行業的又一創舉，它打造了一個汽車產業聯動的新模式，進一步助推中國品牌積極向上發展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創新”現在已經成為新紅旗品牌發展的關鍵詞。
另外，紅旗作為一個有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強烈的圈層人物文化符號，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發展持續做背書。
“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術以及體育領域的新生代力量也出席了此次活動，著名演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術家王亞彬也送來了祝福視頻，預祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創新的平衡之道。
除此之外，在活動期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑑會、致敬紅旗經典車文化巡禮、新高尚美學藝術展等18項主題文化活動，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項目，並助力紅旗 HS7上市，推動新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進，同時也讓大家能夠全方位、多維度的認識新紅旗品牌、瞭解汽車文化。
而此次活動的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市，售價區間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之後，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。
作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發動機蓋和中網格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標已經成為了紅旗全新的家族式設計語言，相比一個普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設計更能展現出新紅旗品牌的調性，看著很有儀式感。
“豪華”主要是體現在內飾上，對稱式設計的中控臺看著非常的穩重大氣，並且紅旗HS7在做工用料上也相當講究，中控臺和門板都採用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯。
得益於3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內部空間表現也很不錯，主駕駛座椅支持10向電動調節，總能讓你找到一個舒服的坐姿；而後排座椅支持前後移動180mm，靠背角度也支持調節，靈活性更高。
Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車範兒。
值得一提的是，紅旗HS7全系標配帶有14個揚聲器的BOSE音響，加上不錯的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗。
紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，後排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。
12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據駕駛模式的不同自動切換，導航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導航時不用再扭頭看中控屏幕了，更有利於行車安全。
中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導航、收音機、車輛設置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內的空調、座椅等功能，大部分功能應用都可以通過觸摸屏解決，對於現在“機不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應的。
而後排的兩塊10.1英寸平板，主要是為後排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯，還支持車輛的一些基礎設置，表現不錯。
對於一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、盲區監測等功能，表現十分全面。
在360度全景影像的輔助下，在停車或者經過一些較窄的道路時，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。
值得一提的是，紅旗HS7還有自動泊車功能，對於一些老司機可能沒什麼用，但是對於一些新手司機來說，那就相當有用了。紅旗HS7支持垂直、斜位、側方三種不同的泊車方式，車位識別率也不錯，讓你停車更輕鬆。
紅旗HS7全系搭載的都是一臺3.0T V6機械增壓發動機，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，與之匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。相比常見的渦輪增壓發動機，採用機械增壓的發動機雖然會消耗部分動力，但是在平順性上要好很多，不會有渦輪介入的那種突兀感，更適合大排量的發動機。
從實際的駕駛感受上來說，紅旗HS7動力表現也值得肯定，市區駕駛動力平順、舒緩，深踩油門你會感受這臺3.0T V6機械增壓發動機的底氣所在，強勁有力的動力輸出，絕不是一般2.0L渦輪增壓發動機可比的，官方給出的0-100km/h加速時間為7.8秒，對於一臺尺寸比較大的中大型SUV來說，已經是相當快了。
雖然紅旗HS7是一款高端的城市豪華SUV，但是在全時四驅系統和空氣懸掛的加持下，它的通過能力也不弱。在擋把後方，有駕駛模式選擇旋鈕，提供了8種駕駛模式，其中左邊是城市道路駕駛模式，右邊是非鋪裝路面駕駛模式，在非鋪裝路面駕駛模式中有越野、雪地、沙地、泥地四種模式可選。
這套官方稱之為“HITS”的全地形駕駛系統，整合了發動機控制系統（EMS）、四驅控制系統（TOD）、制動控制系統（ESP）、可調阻尼減振控制系統（CDC）、轉向控制系統（EPS）、變速器控制系統（TCU）以及電子空氣懸掛控制系統（ECAS），切換到不同的模式，懸掛的高度也會隨之調節，以滿足不同路況的駕駛需求。
作為新紅旗品牌的首款豪華C級SUV，紅旗HS7展現出了中國一汽先進的技術實力，打通了技術、研發、製造上的諸多瓶頸，可以說是代表了中國品牌目前最高的研發水準。同時，紅旗HS7的上市，也突破了進口和合資品牌在C級豪華SUV市場的壟斷，實現了中國品牌產品力的再升級，將持續助推中國品牌不斷的向上發展。
隨著紅旗 HS7 的上市發佈，新紅旗產品矩陣是越來越完善，新紅旗品牌戰略也在逐步落實，同時也帶動了中國汽車品牌影響力的提升，為中國品牌豪華SUV市場拓展出了更為廣闊的市場空間，進一步提升了中國品牌的產品價值。
我們可以看到，自2018年1月新紅旗品牌戰略發佈以來，如今的新紅旗正以極致創新、勇往直前的精神向前奔跑，無論是品牌建設、技術創新還是營銷服務等各個維度，都有了翻天覆地的變化，品牌營銷手段緊跟潮流，標新立異，打造了一個又一個讓人記憶深刻的獨有IP，產品推出上，也是緊羅密佈，讓人目不暇接。一次又一次的成功，讓新紅旗越發的自信。作為此次活動的主角，紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7的表現還是非常不錯的，大氣的外觀、豪華的內飾都很符合這個級別車型的定位，全系標配3.0T機械增壓發動機和8AT變速箱，在同級別車型中也有一定的優勢，整體競爭力不弱。
對於新紅旗品牌來說，我覺得紅旗HS7不僅僅是一款定位高端的豪華SUV，更代表了新紅旗戰略成果的落地，展現出了紅旗的研發實力和技術水平，在豐富產品矩陣的同時，也提升了新紅旗品牌的形象。憑藉著卓越的產品力，相信紅旗HS7將在中國豪華品牌中大型SUV市場將迎來新的發展機遇，為中國豪華C級SUV市場樹立新標杆，甚至改寫豪華C級SUV產品標準和市場格局。