作為我國第一個民族汽車品牌，紅旗汽車承載著每一個國人的民族感情。近一年多，紅旗汽車在車市寒冬中，連續16個月同比增長，6月份更是暴漲167%，創歷史新高，可謂最長臉國產車。

1、紅旗汽車6月銷量暴漲167%

根據紅旗汽車官方發佈的6月銷售情況，紅旗汽車6月份銷售總量突破8000輛，同比環比都實現大幅度增長：相較於2018年6月份的3000輛，同步增長167%，創歷史新高；相較於2019年5月的的6400輛，環比增長25%。

2018年紅旗全年銷量3.14萬輛，而今年上半年銷量已經達到3.32萬輛，用半年的時間就已經超越了去年一年的銷量。

眾所周知，我國車市最近一兩年進入寒冬，從2018年下半開始，連續12個月銷量同比下滑。很多國產品牌在這段時間過得異常艱難，銷量斷崖式下滑，比如觀致、力帆……

而紅旗汽車，卻在車市寒冬中逆市崛起。截止到6月份，紅旗汽車已經在國內12連降的車市寒冬中，實現連續16個月同比增長，上半年銷量更是超越2018年全年銷量，可謂最長臉國產車。

2、紅旗的主力車型

目前，紅旗的主力車型為H5、H7、H5S。

先看H5。H5是紅旗汽車銷量扛把子，紅旗汽車銷量的70%以上是有H5貢獻的。H5通過其過硬的質量，和接地氣的營銷手法，讓紅旗品牌從高高在上的刻板印象，開始走進千家萬戶人的家裡。

H5確實很爭氣，上市一年多，就打敗吉利博瑞，銷量全面超越，成為自主品牌中級車型的代表。H5為紅旗汽車的重啟崛起實現了開門紅，功不可沒。

再看H7，誕生比較早，2013年誕生，但是銷量表現一直都不佳。H7定位較高，為中高端行政級轎車，競爭對象是奧迪A6、奔馳E級和寶馬5系。這個領域一般都是BBA的戰場。

不過H7在徐留平的加持下，明年將迎來改版，新加入的傳奇設計師勞斯萊斯前首席設計師賈爾斯·泰勒，操刀為H7進行了全新的設計，我們期待H7未來的表現。

還有H5S，這是紅旗汽車從轎車向SUV進軍的第一款車，上市時間不長，不到兩個月，銷量還沒打開。H5S定位中型SUV，官方指導價售價在18.38-24.98萬元，競爭對手是大眾探嶽、大眾途觀L、本田冠道等車型。

3、紅旗汽車的未來可期

在紅旗汽車下半年的規劃中，還有4款新車上市。

紅旗HS7這幾天也要上市了，定位在高端SUV領域，外形豪華大氣，剛勁威猛，搭載的3.0T直噴發動機，動力強勁，售價高於H5S，估計在30萬左右。

預計9月首發的全新跑車，目前還沒有太多資料，預計也是走高端路線。

此外，紅旗汽車也將進入新能源領域，試水電動車。第三季度發佈E-HS3，為緊湊型純電動SUV；還有預計年底發佈紅旗H5EV，為純電中型車。

HS7上市之後，紅旗汽車算是完成了初步的產品線：中型車有紅旗H5，中大型車有紅旗H7，中型SUV有紅旗HS5，中大型SUV也有紅旗HS7。

但是這在徐留平的規劃中，只是第一步，僅完成了四大系列中的一個而已。要知道，徐留平給紅旗轎車定下的道路中，規劃有四大系列，分別是H，Q，S和L系列。其中H定位是新高尚主流車，Q定位是新高尚商務出行車，S定位是新高尚轎跑，L定位是新高尚至尊車。

我們期待紅旗轎車H系列實現開門紅，助力紅旗品牌走上崛起之路，更期望其四大系列早日佈局完成，實現紅旗品牌的全面復興，為自主品牌國產車長臉，使紅旗紅遍全中國，讓每一個國人都會驕傲的說：這是我們國產的紅旗車！