最近，來自一汽大眾奧迪的奧迪A4L可謂雙喜臨門，第一喜是這款車系推出了2018款的30週年系列，第二喜是在剛剛過去的9月份以13179臺的成績力壓同樣破萬的奔馳C級榮獲豪華品牌銷量冠軍。這也是奧迪A4L今年首次封王，此前由奔馳C級和寶馬3系瓜分。那麼，奧迪A4L能否借新改款車系上市之機擴大戰果呢？

對比車系

• 奧迪A4L

• 新車指導價：29.28-41.40萬

• 奔馳C級

• 新車指導價：31.28-48.90萬

外觀：奧迪A4L大氣銳利，奔馳C級運動流暢

奧迪A4L新改款沿用了老款的外觀，運動和非運動車的大燈和梯形大嘴中網的組合相同，銳利大氣，底部進氣條和側進氣也有著細微的差別，非運動版線條較淡，相對溫和，而運動版線條隆起高，更加硬朗。車的側面保持一致，優雅尊貴。

奔馳C級的運動版中網為雙叉臂式，整體前探，突出運動性，非運動版的中網由鍍鉻條全包圍，與上部的立標組合，提升了高級感。兩個版本的下進氣區也略有不同，但動感的線條刻劃大同小異。側面商務的風格與奧迪A4L相同，但腰線更加誇張。

動力：奧迪A4L增小排量發動機，對比互有勝負

奧迪A4L的2018款車系新增了一款1.4T 150馬力小排量渦輪增壓發動機，並與老款的2.0T 190馬力和2.0T 252馬力兩款渦輪增壓式發動機組成了新系列的動力配備。三款發動機匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩分別為250N·m、320N·m及370N·m，最高時速205-250公里，官方百公里加速5.9-9.4秒，工信部綜合油耗5.8-6.9升。

奔馳C級的動力系統由1.6T 156馬力、2.0T 184馬力和2.0T 245馬力三款渦輪增壓發動機組成，全系匹配9擋手自一體變速箱，峰值扭矩分別為250N·m、300N·m和370N·m，最高時速221-250公里，百公里加速6.4-9.1秒，工信部綜合工況油耗為6-7.3升。

奧迪A4L的1.4T略遜於奔馳C級的1.6T發動機，兩款車系各自的2.0T低功率發動機的動力表現半斤八兩，而2.0T高功率版，奧迪A4L的加速表現更為出色。

空間：奧迪A4L小勝奔馳C級

2018款奧迪A4L的車身尺寸沒有變化，長寬高分別為4818/1843/1432毫米，軸距為2908毫米。奔馳C級的車身包含長軸和短軸，其中，短軸車的車身長寬高分別為4714/1810/1442毫米，軸距2840毫米，長軸車的長寬高為4783/1810/1442毫米，軸距2920毫米。奧迪A4L空間上小勝奔馳C級。

底盤：奧迪A4L均衡，奔馳C級舒服

奧迪A4L的新款和老款都搭載了前置前驅和全時四驅系統，前懸和後懸同為五連桿獨立懸架。奔馳C級搭載前置後驅和全時四驅系統，前懸及後懸均採用多連桿獨立懸架結構。兩款車的底盤性能都達到了較高的水平，對比之下，奧迪A4L的調教適中，奔馳C級注重營造舒服的乘坐感。

口碑：

奧迪A4L的優點有空間大、動力充足、操控出色，缺點有座椅包裹略硬。奔馳C級的優點有空間大、動力充沛、舒適度高，缺點有儲物空間不多。

兩款車系都是比較出色的豪華品牌，幾乎挑不出毛病。這次奧迪A4L新版推出了小排量車型，降低了下限門檻，有望吸收更多的潛在客戶，有利於後面與奔馳C級和寶馬3係爭霸。